Okružná jazda na motorke a autom z mesta Belfort
Z mesta Belfort (Bourgogne-Franche-Comté) vypočítame najkľukatejšiu okružnú jazdu v troch dĺžkach, pre motorku aj auto. Vedie po spevnených vedľajších komunikáciách bez diaľnic. Všetky údaje pochádzajú z vypočítanej trasy.
Aplikácia vypočíta okruh z vašej polohy rovnakou metódou.
Opačne: rovnaká trasa odzadu. Zákruty si vymenia strany, polomery zostanú.
- Kilometre
- 126,2km
- Zákruty
- 268
- Stúpanie
- 1989m
- Mediánový polomer
- 59m
- Zákruty na 100 km
- 172,7
Ťuknutím na bod na mape zobrazíte polomer a komunikáciu.
Prieskumník polomerov
Posúvajte kurzor nad stĺpec. Zákruty tejto triedy sa rozsvietia na mape s polohou v km.
Najmenší polomer podľa zákruty
Zákruty na križovatkách: 51. V týchto číslach nie sú zahrnuté, napríklad odbočky s malým polomerom.
Charakter zákrut
Z 126,2 km vedie 45,9 km zákrutami. Zvyšok sú rovinky alebo odbočky.
- Ostré
- 1,1 km, 0,8 %
- polomer pod 60 m
- Stredné
- 18,6 km, 14,8 %
- 60 až 180 m
- Široké
- 26,3 km, 21,0 %
- 180 až 400 m
- Rovinky a križovatky
- 79,5 km, 63,4 %
Kľúčové údaje trasy
- Najostrejšia zákruta
- V km 35,8 na D 466: polomer 17 m, vľavo.
- Najdlhší úsek so zákrutami
- 13 zákrut na 3,8 km, od km 47,6 na D 465.
- Najhustejší úsek zákrut
- 41 zákrut na 10 km, od km 31,0. Pokojnejšie kilometre sú predtým.
- Najdlhšie stúpanie
- 24,4 km so stúpaním 787 m, od km 21,7 na D 466. Priemerné stúpanie 3,2 %.
Výškový profil
Od 339 m do 1171 m. 1989 m hore, 2037 m dole.
Posúvajte prst alebo kurzor po profile. Mapa zobrazí dané miesto.
Zlomové body
- Vrchol km 19,3: 431 m
- Vrchol km 59,9: 898 m
- Údolie km 91,2: 339 m
- Vrchol km 98,8: 778 m
- Údolie km 101,6: 586 m
- Vrchol km 111,6: 443 m
V porovnaní so štandardným okruhom
Referenciou je najrýchlejšia okružná jazda s rovnakým štartom, smerom a polomerom kruhu.
| V porovnaní so štandardným okruhom | Kľukatý okruh | Štandardný okruh |
|---|---|---|
| Kilometre | 126,2 | 125,9 |
| Zákruty | 215 | 231 |
| Zákruty na 100 km | 170,3 | 183,5 |
| Diaľnica | 0,0 km | 0,0 km |
Medzi mestami
Poradie 38 z 75 miest v krajine Francúzsko. Medián je 134,9 zákrut na 100 km, Belfort má 134,9.
Podobné mestá
Všetky dĺžky z mesta Belfort
Každá dĺžka v oboch smeroch. Stĺpec zákrut uvádza najprv počet mimo križovatiek, potom celkový počet.
| Dĺžka | Smer | Kilometre | Zákruty | Zákruty na 100 km | Mediánový polomer | Stúpanie |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 km | Tam | 58,6 km | 65 / 110 | 110,9 | 70 m | 300 m |
| 60 km | Opačne | 58,6 km | 64 / 108 | 109,2 | 69 m | 321 m |
| 120 km | Tam | 126,2 km | 215 / 266 | 170,3 | 61 m | 2023 m |
| 120 km | Opačne | 126,2 km | 218 / 268 | 172,7 | 59 m | 1989 m |
| 200 km | Tam | 204,1 km | 252 / 330 | 123,5 | 77 m | 2130 m |
| 200 km | Opačne | 204,1 km | 239 / 322 | 117,1 | 74 m | 2137 m |
Každá zákruta s polohou
215 zákrut mimo križovatiek s polohou v km, najmenším polomerom a komunikáciou.
| km | Polomer | Komunikácia |
|---|---|---|
| 1,1 | 190 m | D 83 |
| 3,4 | 89 m | D 19 |
| 3,6 | 85 m | D 19 |
| 3,8 | 76 m | D 19 |
| 8,2 | 172 m | D 19 |
| 8,7 | 109 m | D 19 |
| 9,7 | 177 m | D 19 |
| 10,4 | 82 m | D 16 |
| 10,6 | 49 m | D 16 |
| 10,8 | 116 m | D 16 |
| 12,2 | 49 m | D 16 |
| 12,4 | 98 m | D 16 |
| 15,2 | 82 m | D 16 |
| 15,5 | 135 m | D 16 |
| 17,5 | 134 m | D 16 |
| 20,6 | 95 m | D 16 |
| 20,7 | 95 m | D 16 |
| 20,9 | 64 m | D 16 |
| 21,5 | 37 m | D 97 |
| 21,6 | 37 m | D 97 |
| 21,6 | 62 m | D 97 |
| 21,8 | 62 m | D 97 |
| 21,9 | 42 m | D 97 |
| 22,3 | 29 m | D 97 |
| 22,4 | 36 m | D 97 |
| 22,5 | 39 m | D 97 |
| 22,9 | 36 m | D 97 |
| 23,3 | 96 m | D 97 |
| 23,6 | 31 m | D 97 |
| 24,1 | 45 m | La Chevestraye |
| 24,5 | 91 m | La Chevestraye |
| 24,6 | 36 m | La Chevestraye |
| 24,8 | 36 m | La Chevestraye |
| 24,9 | 29 m | La Chevestraye |
| 25,1 | 29 m | La Chevestraye |
| 25,2 | 47 m | La Chevestraye |
| 25,8 | 42 m | La Chevestraye |
| 25,9 | 127 m | La Chevestraye |
| 26,3 | 41 m | La Chevestraye |
| 27,0 | 105 m | |
| 27,1 | 54 m | |
| 27,8 | 64 m | |
| 28,4 | 73 m | |
| 29,0 | 50 m | La Rauche |
| 29,1 | 50 m | La Rauche |
| 30,6 | 71 m | D 97 |
| 30,6 | 78 m | D 97 |
| 30,8 | 89 m | D 97 |
| 31,6 | 44 m | D 97 |
| 31,8 | 111 m | D 97 |
| 32,0 | 86 m | D 97 |
| 32,6 | 48 m | D 97 |
| 32,8 | 23 m | D 97 |
| 33,2 | 47 m | D 97 |
| 33,4 | 78 m | D 97 |
| 33,6 | 75 m | D 97 |
| 33,8 | 75 m | D 97 |
| 34,3 | 105 m | D 97 |
| 34,4 | 132 m | D 97 |
| 35,5 | 58 m | D 486 |
| 37,9 | 112 m | D 486 |
| 38,2 | 84 m | D 486 |
| 38,7 | 71 m | D 486 |
| 40,2 | 114 m | D 486 |
| 40,5 | 97 m | D 486 |
| 40,8 | 133 m | D 486 |
| 41,1 | 130 m | D 486 |
| 41,7 | 159 m | D 486 |
| 43,0 | 79 m | D 486 |
| 43,2 | 79 m | D 486 |
| 43,4 | 97 m | D 486 |
| 47,8 | 157 m | D 486 |
| 49,1 | 52 m | D 486 |
| 49,3 | 89 m | D 486 |
| 49,7 | 103 m | D 486 |
| 50,6 | 52 m | D 486 |
| 50,9 | 80 m | D 486 |
| 52,0 | 18 m | D 486 |
| 52,3 | 18 m | D 486 |
| 52,5 | 63 m | D 486 |
| 52,7 | 63 m | D 486 |
| 52,9 | 74 m | D 486 |
| 53,0 | 59 m | D 486 |
| 53,3 | 63 m | D 486 |
| 53,5 | 38 m | D 486 |
| 53,6 | 35 m | D 486 |
| 53,8 | 36 m | D 486 |
| 54,0 | 61 m | D 486 |
| 54,4 | 58 m | D 486 |
| 54,5 | 202 m | D 486 |
| 55,4 | 64 m | D 486 |
| 55,5 | 114 m | D 486 |
| 55,8 | 455 m | N 66 |
| 56,2 | 97 m | N 66 |
| 58,9 | 131 m | N 66 |
| 59,5 | 187 m | N 66 |
| 60,0 | 244 m | N 66 |
| 60,8 | 167 m | N 66 |
| 61,9 | 238 m | D 90 |
| 62,7 | 48 m | D 90 |
| 63,6 | 64 m | D 90 |
| 63,8 | 422 m | Rue de Chaise Madame |
| 64,6 | 80 m | |
| 64,7 | 118 m | |
| 64,9 | 30 m | |
| 65,1 | 59 m | |
| 65,2 | 102 m | |
| 66,8 | 38 m | |
| 67,1 | 60 m | |
| 67,3 | 18 m | |
| 67,6 | 54 m | |
| 67,7 | 78 m | |
| 68,0 | 25 m | |
| 68,2 | 25 m | |
| 68,6 | 92 m | Rue de Chaise Madame |
| 69,4 | 116 m | D 90 |
| 70,4 | 48 m | D 90 |
| 71,2 | 26 m | Rue de la 3e D.I.A. |
| 71,3 | 30 m | Rue de la 3e D.I.A. |
| 72,0 | 104 m | Rue du Ballon d'Alsace |
| 72,7 | 35 m | D 465 |
| 72,9 | 49 m | D 465 |
| 73,2 | 110 m | D 465 |
| 74,0 | 24 m | D 465 |
| 74,2 | 42 m | D 465 |
| 74,9 | 17 m | D 465 |
| 75,2 | 21 m | D 465 |
| 75,9 | 18 m | D 465 |
| 76,2 | 19 m | D 465 |
| 76,5 | 43 m | D 465 |
| 76,6 | 18 m | D 465 |
| 76,7 | 47 m | D 465 |
| 77,1 | 92 m | D 465 |
| 77,3 | 19 m | D 465 |
| 77,6 | 109 m | D 465 |
| 78,1 | 18 m | D 465 |
| 78,3 | 26 m | D 465 |
| 78,4 | 54 m | D 465 |
| 79,9 | 30 m | D 465 |
| 80,3 | 161 m | D 465 |
| 81,1 | 116 m | D 465 |
| 81,4 | 56 m | D 465 |
| 81,7 | 36 m | D 465 |
| 82,0 | 36 m | D 465 |
| 83,0 | 83 m | D 466 |
| 84,9 | 54 m | D 466 |
| 85,0 | 26 m | D 466 |
| 85,3 | 86 m | D 466 |
| 85,5 | 60 m | D 466 |
| 85,7 | 39 m | D 466 |
| 85,8 | 39 m | D 466 |
| 86,0 | 40 m | D 466 |
| 86,2 | 54 m | D 466 |
| 87,1 | 80 m | D 466 |
| 87,2 | 80 m | D 466 |
| 87,6 | 27 m | D 466 |
| 87,8 | 27 m | D 466 |
| 87,8 | 27 m | D 466 |
| 88,3 | 33 m | D 466 |
| 88,4 | 33 m | D 466 |
| 88,5 | 86 m | D 466 |
| 88,8 | 41 m | D 466 |
| 88,9 | 41 m | D 466 |
| 89,0 | 61 m | D 466 |
| 89,2 | 61 m | D 466 |
| 89,3 | 61 m | D 466 |
| 89,5 | 25 m | D 466 |
| 89,6 | 28 m | D 466 |
| 89,8 | 17 m | D 466 |
| 89,8 | 17 m | D 466 |
| 89,9 | 18 m | D 466 |
| 89,9 | 34 m | D 466 |
| 90,1 | 19 m | D 466 |
| 90,1 | 18 m | D 466 |
| 90,2 | 17 m | D 466 |
| 90,2 | 17 m | D 466 |
| 90,5 | 59 m | D 466 |
| 90,8 | 150 m | D 466 |
| 90,9 | 135 m | D 466 |
| 91,1 | 101 m | D 466 |
| 92,1 | 52 m | D 466 |
| 92,4 | 80 m | D 466 |
| 92,6 | 66 m | D 466 |
| 92,7 | 44 m | D 466 |
| 92,8 | 43 m | D 466 |
| 93,0 | 58 m | D 466 |
| 93,3 | 100 m | D 466 |
| 94,8 | 58 m | D 466 |
| 95,4 | 73 m | D 466 |
| 96,0 | 37 m | D 466 |
| 96,2 | 47 m | D 466 |
| 96,3 | 53 m | D 466 |
| 96,9 | 96 m | D 466 |
| 98,5 | 85 m | D 466 |
| 98,8 | 127 m | D 466 |
| 101,1 | 185 m | D 466 |
| 101,6 | 122 m | D 466 |
| 103,2 | 164 m | D 466 |
| 104,2 | 171 m | D 466 |
| 105,1 | 111 m | D 14B |
| 105,3 | 55 m | D 14B |
| 105,8 | 24 m | D 14B |
| 108,2 | 82 m | D 14BII |
| 108,5 | 103 m | D 14BII |
| 109,0 | 50 m | D 14BII |
| 110,6 | 49 m | D 11 |
| 110,7 | 49 m | D 11 |
| 118,9 | 93 m | D 83 |
| 119,2 | 89 m | D 83 |
| 119,5 | 70 m | D 83 |
| 119,7 | 72 m | D 83 |
| 121,8 | 176 m | D 83 |
| 125,1 | 53 m | Avenue de la Laurencie |
| 125,3 | 37 m | Avenue de la Laurencie |
| 125,7 | 118 m | D 83 |
Ako sme merali
- Trasa: okružná jazda z mesta Belfort, vypočítaná z dát o komunikáciách zo dňa 3. 7. 2026. Z viacerých možných okruhov rovnakej dĺžky zobrazujeme ten s najviac zákrutami vhodnými na jazdu. Diaľnice sú vylúčené.
- Vozidlo: Trasa je vypočítaná pre motocykel a vedie po spevnených komunikáciách. Auto po nej môže ísť tiež. Na úzkych úsekoch sa trasa pre auto môže v detailoch líšiť.
- Zákruta: zmena smeru jedným smerom o aspoň 35 stupňov. Aplikácia DriveBattle počíta rovnako.
- Polomer: najmenší polomer zákruty v rámci tejto zákruty. Odbočky na križovatkách sú označené a nezapočítavajú sa do polomeru, najostrejšej zákruty ani úseku so zákrutami.
- Výška: výška terénu pozdĺž trasy, vyhladená na zhruba 450 m. Stúpanie sa počíta od výškového rozdielu 5 m.
- Vypočítané 5. 10. 2026. Údaje opisujú túto trasu. Stav vozovky v deň vašej jazdy sa môže líšiť.
Vypočítané 5. 10. 2026
Otázky k okružnej jazde
Aká dlhá je okružná jazda z mesta Belfort?
K dispozícii sú tri dĺžky: 60, 120, 200 km. Vypočítané trasy merajú 58,6, 126,2, 204,1 km.
Dá sa okružná jazda absolvovať autom?
Áno. Trasa vedie po spevnených vedľajších komunikáciách bez diaľnic a dá sa ísť autom aj motocyklom. Je vypočítaná pre motocykel, preto sa na veľmi úzkych úsekoch môže trasa pre auto v detailoch líšiť.
Koľko zákrut má okružná jazda z mesta Belfort?
Na 120 km počítame 266 zákrut, z toho 215 mimo križovatiek. To je 170,3 voľných zákrut na 100 km.
Aká ostrá je najostrejšia zákruta?
Na 120 km je najmenší polomer 17 m, v km 74,9. Medián polomeru všetkých zákrut je 61 m.
Koľko stúpania má trasa?
Na 120 km je to 2023 m stúpania. Najvyšší bod leží na 1171 m, najnižší na 339 m.
Dá sa táto okružná jazda absolvovať s aplikáciou?
Áno. Generátor okružných jázd v aplikácii DriveBattle počíta okruhy z vašej polohy rovnakou metódou.