Okružná jazda na motorke a autom z mesta Perpignan
Z mesta Perpignan (Okcitánsko) vypočítame najkľukatejšiu okružnú jazdu v troch dĺžkach, pre motorku aj auto. Vedie po spevnených vedľajších komunikáciách bez diaľnic. Všetky údaje pochádzajú z vypočítanej trasy.
Aplikácia vypočíta okruh z vašej polohy rovnakou metódou.
Opačne: rovnaká trasa odzadu. Zákruty si vymenia strany, polomery zostanú.
- Kilometre
- 129,4km
- Zákruty
- 355
- Stúpanie
- 944m
- Mediánový polomer
- 62m
- Zákruty na 100 km
- 195,5
Ťuknutím na bod na mape zobrazíte polomer a komunikáciu.
Prieskumník polomerov
Posúvajte kurzor nad stĺpec. Zákruty tejto triedy sa rozsvietia na mape s polohou v km.
Najmenší polomer podľa zákruty
Zákruty na križovatkách: 99. V týchto číslach nie sú zahrnuté, napríklad odbočky s malým polomerom.
Charakter zákrut
Z 129,4 km vedie 41,8 km zákrutami. Zvyšok sú rovinky alebo odbočky.
- Ostré
- 1,3 km, 1,0 %
- polomer pod 60 m
- Stredné
- 19,9 km, 15,4 %
- 60 až 180 m
- Široké
- 20,6 km, 16,0 %
- 180 až 400 m
- Rovinky a križovatky
- 86,8 km, 67,5 %
Kľúčové údaje trasy
- Najostrejšia zákruta
- V km 109,8: polomer 18 m, vpravo.
- Najdlhší úsek so zákrutami
- 40 zákrut na 6,5 km, od km 107,5 na Route d'Estagel.
- Najhustejší úsek zákrut
- 50 zákrut na 10 km, od km 103,0. Pokojnejšie kilometre sú predtým.
- Najdlhšie stúpanie
- 8,8 km so stúpaním 222 m, od km 50,3 na D 27. Priemerné stúpanie 2,5 %.
Výškový profil
Od 2 m do 347 m. 944 m hore, 945 m dole.
Posúvajte prst alebo kurzor po profile. Mapa zobrazí dané miesto.
Zlomové body
- Vrchol km 59,1: 227 m
- Vrchol km 63,2: 244 m
- Vrchol km 74,6: 343 m
- Údolie km 75,2: 311 m
- Vrchol km 76,0: 347 m
- Vrchol km 109,7: 258 m
V porovnaní so štandardným okruhom
Referenciou je najrýchlejšia okružná jazda s rovnakým štartom, smerom a polomerom kruhu.
| V porovnaní so štandardným okruhom | Kľukatý okruh | Štandardný okruh |
|---|---|---|
| Kilometre | 129,4 | 138,9 |
| Zákruty | 266 | 214 |
| Zákruty na 100 km | 205,6 | 154,1 |
| Diaľnica | 0,0 km | 0,0 km |
1,3-krát viac zákrut na 100 km ako štandardný okruh.
Medzi mestami
Poradie 32 z 75 miest v krajine Francúzsko. Medián je 134,9 zákrut na 100 km, Perpignan má 156,3.
Podobné mestá
Všetky dĺžky z mesta Perpignan
Každá dĺžka v oboch smeroch. Stĺpec zákrut uvádza najprv počet mimo križovatiek, potom celkový počet.
| Dĺžka | Smer | Kilometre | Zákruty | Zákruty na 100 km | Mediánový polomer | Stúpanie |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 km | Tam | 62,3 km | 33 / 126 | 53,0 | 68 m | 195 m |
| 60 km | Opačne | 62,3 km | 34 / 128 | 54,6 | 70 m | 199 m |
| 120 km | Tam | 129,4 km | 266 / 365 | 205,6 | 67 m | 927 m |
| 120 km | Opačne | 129,4 km | 253 / 355 | 195,5 | 62 m | 944 m |
| 200 km | Tam | 181,5 km | 382 / 505 | 210,4 | 53 m | 1350 m |
| 200 km | Opačne | 181,5 km | 373 / 486 | 205,5 | 54 m | 1362 m |
Každá zákruta s polohou
266 zákrut mimo križovatiek s polohou v km, najmenším polomerom a komunikáciou.
| km | Polomer | Komunikácia |
|---|---|---|
| 0,9 | 67 m | Rue des Rois de Majorque |
| 2,7 | 22 m | |
| 3,6 | 27 m | D 616 |
| 10,4 | 95 m | D 45 |
| 11,6 | 127 m | D 18 |
| 12,6 | 57 m | |
| 13,0 | 40 m | |
| 13,7 | 78 m | |
| 13,7 | 53 m | |
| 14,3 | 57 m | |
| 15,4 | 63 m | |
| 15,4 | 63 m | |
| 15,7 | 73 m | |
| 15,9 | 72 m | |
| 16,0 | 87 m | |
| 16,2 | 110 m | |
| 16,3 | 65 m | |
| 16,4 | 43 m | |
| 16,7 | 20 m | |
| 16,8 | 20 m | |
| 17,1 | 55 m | |
| 17,4 | 50 m | |
| 17,7 | 54 m | |
| 17,8 | 23 m | |
| 17,9 | 20 m | |
| 17,9 | 20 m | |
| 18,0 | 27 m | |
| 18,3 | 68 m | |
| 18,4 | 45 m | |
| 18,4 | 57 m | |
| 18,5 | 41 m | |
| 18,9 | 172 m | |
| 18,9 | 51 m | |
| 19,3 | 69 m | |
| 19,4 | 20 m | |
| 19,4 | 18 m | |
| 19,5 | 18 m | |
| 19,8 | 39 m | Route d'Estagel |
| 19,9 | 67 m | Route d'Estagel |
| 19,9 | 41 m | Route d'Estagel |
| 20,0 | 35 m | Route d'Estagel |
| 20,1 | 22 m | Route d'Estagel |
| 20,2 | 25 m | Route d'Estagel |
| 20,3 | 25 m | Route d'Estagel |
| 20,4 | 44 m | Route d'Estagel |
| 20,7 | 35 m | Route d'Estagel |
| 20,9 | 74 m | Route d'Estagel |
| 21,1 | 36 m | Route d'Estagel |
| 21,1 | 30 m | Route d'Estagel |
| 21,3 | 31 m | Route d'Estagel |
| 21,5 | 23 m | Route d'Estagel |
| 22,0 | 55 m | Route d'Estagel |
| 22,4 | 288 m | D 1 |
| 22,6 | 31 m | D 1 |
| 22,7 | 74 m | D 1 |
| 23,1 | 295 m | D 1 |
| 23,4 | 121 m | D 1 |
| 23,7 | 115 m | D 1 |
| 23,8 | 79 m | D 1 |
| 24,3 | 104 m | D 1 |
| 24,4 | 84 m | D 1 |
| 24,7 | 187 m | D 1 |
| 24,9 | 48 m | D 1 |
| 25,4 | 85 m | D 1 |
| 25,5 | 85 m | D 1 |
| 25,9 | 61 m | D 1 |
| 26,1 | 78 m | D 1 |
| 26,2 | 100 m | D 1 |
| 26,7 | 131 m | D 1 |
| 26,8 | 131 m | D 1 |
| 27,1 | 190 m | Avenue du 8 Mai 1945 |
| 27,3 | 129 m | Avenue du 8 Mai 1945 |
| 28,1 | 183 m | D 117 |
| 28,3 | 129 m | D 117 |
| 28,9 | 257 m | D 117 |
| 28,9 | 257 m | D 117 |
| 29,3 | 36 m | D 611 |
| 29,9 | 549 m | D 611 |
| 30,0 | 109 m | D 611 |
| 30,4 | 106 m | D 611 |
| 30,7 | 97 m | D 611 |
| 31,3 | 123 m | D 611 |
| 31,8 | 159 m | D 611 |
| 32,1 | 165 m | D 611 |
| 32,2 | 97 m | D 611 |
| 32,6 | 146 m | D 611 |
| 32,8 | 165 m | D 611 |
| 33,2 | 78 m | D 611 |
| 33,4 | 78 m | D 611 |
| 33,7 | 72 m | D 611 |
| 33,8 | 72 m | D 611 |
| 33,9 | 82 m | D 611 |
| 34,5 | 373 m | D 611 |
| 34,6 | 89 m | D 611 |
| 34,9 | 89 m | D 611 |
| 35,0 | 57 m | D 611 |
| 35,2 | 91 m | D 611 |
| 35,4 | 111 m | D 611 |
| 36,1 | 87 m | D 611 |
| 36,2 | 47 m | D 611 |
| 36,2 | 36 m | D 611 |
| 36,3 | 36 m | D 611 |
| 36,5 | 48 m | D 611 |
| 36,8 | 72 m | D 611 |
| 37,0 | 72 m | D 611 |
| 37,4 | 76 m | D 611 |
| 37,5 | 56 m | D 611 |
| 37,6 | 67 m | D 611 |
| 38,3 | 144 m | D 611 |
| 38,5 | 102 m | D 611 |
| 38,7 | 52 m | D 611 |
| 38,9 | 57 m | D 611 |
| 39,4 | 28 m | D 611 |
| 39,4 | 24 m | D 611 |
| 39,6 | 22 m | D 611 |
| 39,7 | 67 m | D 611 |
| 39,9 | 22 m | D 611 |
| 40,2 | 43 m | D 611 |
| 40,3 | 28 m | D 611 |
| 40,4 | 28 m | D 611 |
| 40,5 | 22 m | D 611 |
| 41,0 | 349 m | D 611 |
| 41,1 | 61 m | D 611 |
| 41,8 | 167 m | D 611 |
| 42,1 | 167 m | D 611 |
| 42,5 | 91 m | D 611 |
| 42,7 | 77 m | D 611 |
| 43,0 | 56 m | D 611 |
| 44,5 | 157 m | D 611 |
| 45,3 | 180 m | D 611 |
| 45,4 | 28 m | D 611 |
| 48,0 | 117 m | D 611 |
| 48,5 | 250 m | D 611 |
| 48,8 | 192 m | D 611 |
| 50,6 | 142 m | D 611 |
| 51,5 | 85 m | D 611 |
| 51,7 | 85 m | D 611 |
| 51,9 | 62 m | |
| 52,0 | 57 m | |
| 52,2 | 97 m | |
| 52,3 | 30 m | |
| 52,5 | 30 m | |
| 53,0 | 133 m | |
| 53,2 | 73 m | |
| 53,4 | 66 m | |
| 53,5 | 68 m | |
| 53,5 | 61 m | |
| 53,6 | 61 m | |
| 53,7 | 36 m | |
| 53,8 | 25 m | |
| 53,9 | 37 m | |
| 54,2 | 93 m | |
| 54,3 | 48 m | |
| 54,3 | 29 m | |
| 54,3 | 29 m | |
| 54,4 | 40 m | |
| 55,3 | 788 m | |
| 55,6 | 89 m | |
| 56,0 | 120 m | |
| 56,2 | 56 m | |
| 56,4 | 50 m | |
| 57,2 | 116 m | |
| 57,3 | 103 m | |
| 57,5 | 57 m | |
| 57,9 | 72 m | |
| 58,2 | 476 m | D 205 |
| 58,3 | 157 m | D 205 |
| 58,7 | 53 m | D 205 |
| 58,8 | 42 m | D 205 |
| 59,0 | 42 m | D 205 |
| 59,1 | 44 m | D 205 |
| 59,5 | 61 m | D 205 |
| 59,9 | 46 m | D 205 |
| 60,1 | 83 m | D 205 |
| 60,2 | 55 m | D 205 |
| 60,4 | 45 m | D 205 |
| 60,8 | 114 m | D 205 |
| 61,7 | 89 m | D 205 |
| 62,1 | 152 m | Avenue de la Mer |
| 63,6 | 86 m | D 27 |
| 63,8 | 86 m | D 27 |
| 64,2 | 81 m | D 27 |
| 64,3 | 69 m | D 27 |
| 64,4 | 85 m | D 27 |
| 64,5 | 85 m | D 27 |
| 65,1 | 81 m | D 27 |
| 65,6 | 126 m | D 27 |
| 66,5 | 84 m | D 27 |
| 66,8 | 65 m | D 27 |
| 67,8 | 42 m | D 27 |
| 67,9 | 42 m | D 27 |
| 68,3 | 129 m | D 27 |
| 68,7 | 71 m | D 27 |
| 69,0 | 222 m | D 27 |
| 69,6 | 82 m | D 27 |
| 69,8 | 37 m | D 27 |
| 69,8 | 25 m | D 27 |
| 70,0 | 25 m | D 27 |
| 70,1 | 46 m | D 27 |
| 70,6 | 146 m | D 27 |
| 70,8 | 86 m | D 27 |
| 71,2 | 46 m | D 27 |
| 71,3 | 39 m | D 27 |
| 71,6 | 91 m | D 27 |
| 71,7 | 91 m | D 27 |
| 71,8 | 64 m | D 27 |
| 72,1 | 104 m | D 27 |
| 72,3 | 54 m | D 27 |
| 72,5 | 21 m | D 27 |
| 73,2 | 45 m | D 27 |
| 73,2 | 45 m | D 27 |
| 73,4 | 48 m | D 27 |
| 73,5 | 33 m | D 27 |
| 74,0 | 66 m | D 27 |
| 74,2 | 50 m | D 27 |
| 74,4 | 64 m | D 27 |
| 74,5 | 64 m | D 27 |
| 74,7 | 42 m | D 27 |
| 75,1 | 56 m | D 27 |
| 75,4 | 51 m | D 27 |
| 75,6 | 51 m | D 27 |
| 76,2 | 102 m | D 27 |
| 76,4 | 102 m | D 27 |
| 76,6 | 101 m | D 27 |
| 76,9 | 89 m | D 27 |
| 77,1 | 55 m | D 27 |
| 80,2 | 124 m | D 327 |
| 82,1 | 138 m | D 327 |
| 82,7 | 198 m | Avenue Francis Vals |
| 83,4 | 44 m | Chemin de La fontaine de Loin |
| 83,5 | 44 m | Chemin de La fontaine de Loin |
| 83,5 | 44 m | Chemin de Briesses |
| 83,9 | 80 m | Chemin de Briesses |
| 84,0 | 49 m | Chemin de Briesses |
| 84,2 | 76 m | Chemin de Briesses |
| 84,2 | 82 m | Chemin de Briesses |
| 84,2 | 80 m | Chemin de Briesses |
| 84,5 | 60 m | |
| 84,6 | 76 m | |
| 84,8 | 47 m | Chemin de la Franqui |
| 84,9 | 47 m | Chemin de la Franqui |
| 85,5 | 54 m | Chemin de la Franqui |
| 85,8 | 27 m | Chemin de la Franqui |
| 86,6 | 27 m | Chemin de la Franqui |
| 86,8 | 1298 m | Chemin de la Franqui |
| 87,4 | 315 m | Chemin de la Franqui |
| 87,5 | 54 m | Chemin de la Franqui |
| 88,0 | 75 m | |
| 88,1 | 60 m | |
| 88,2 | 60 m | |
| 88,4 | 50 m | Chemin de Briesses |
| 88,7 | 291 m | Chemin de Briesses |
| 88,8 | 69 m | Chemin de Briesses |
| 89,0 | 69 m | Chemin de Briesses |
| 89,0 | 45 m | Chemin de Briesses |
| 89,5 | 105 m | Chemin Neuf |
| 93,5 | 108 m | D 627 |
| 94,4 | 113 m | D 627 |
| 94,6 | 104 m | D 627 |
| 107,2 | 53 m | D 6009 |
| 107,3 | 45 m | D 6009 |
| 119,6 | 108 m | D 12b |
| 121,5 | 93 m | D 12 |
| 121,9 | 56 m | D 76 |
| 127,7 | 106 m | Rocade Saint-Jacques |
| 128,2 | 58 m | Boulevard Anatole France |
Ako sme merali
- Trasa: okružná jazda z mesta Perpignan, vypočítaná z dát o komunikáciách zo dňa 3. 7. 2026. Z viacerých možných okruhov rovnakej dĺžky zobrazujeme ten s najviac zákrutami vhodnými na jazdu. Diaľnice sú vylúčené.
- Vozidlo: Trasa je vypočítaná pre motocykel a vedie po spevnených komunikáciách. Auto po nej môže ísť tiež. Na úzkych úsekoch sa trasa pre auto môže v detailoch líšiť.
- Zákruta: zmena smeru jedným smerom o aspoň 35 stupňov. Aplikácia DriveBattle počíta rovnako.
- Polomer: najmenší polomer zákruty v rámci tejto zákruty. Odbočky na križovatkách sú označené a nezapočítavajú sa do polomeru, najostrejšej zákruty ani úseku so zákrutami.
- Výška: výška terénu pozdĺž trasy, vyhladená na zhruba 450 m. Stúpanie sa počíta od výškového rozdielu 5 m.
- Vypočítané 5. 10. 2026. Údaje opisujú túto trasu. Stav vozovky v deň vašej jazdy sa môže líšiť.
Vypočítané 5. 10. 2026
Otázky k okružnej jazde
Aká dlhá je okružná jazda z mesta Perpignan?
K dispozícii sú tri dĺžky: 60, 120, 200 km. Vypočítané trasy merajú 62,3, 129,4, 181,5 km.
Dá sa okružná jazda absolvovať autom?
Áno. Trasa vedie po spevnených vedľajších komunikáciách bez diaľnic a dá sa ísť autom aj motocyklom. Je vypočítaná pre motocykel, preto sa na veľmi úzkych úsekoch môže trasa pre auto v detailoch líšiť.
Koľko zákrut má okružná jazda z mesta Perpignan?
Na 120 km počítame 365 zákrut, z toho 266 mimo križovatiek. To je 205,6 voľných zákrut na 100 km.
Aká ostrá je najostrejšia zákruta?
Na 120 km je najmenší polomer 18 m, v km 19,4. Medián polomeru všetkých zákrut je 67 m.
Koľko stúpania má trasa?
Na 120 km je to 927 m stúpania. Najvyšší bod leží na 347 m, najnižší na 2 m.
Dá sa táto okružná jazda absolvovať s aplikáciou?
Áno. Generátor okružných jázd v aplikácii DriveBattle počíta okruhy z vašej polohy rovnakou metódou.