Okružná jazda na motorke a autom z mesta Cles
Z mesta Cles (Trentino-Južné Tirolsko) vypočítame najkľukatejšiu okružnú jazdu v troch dĺžkach, pre motorku aj auto. Vedie po spevnených vedľajších komunikáciách bez diaľnic. Všetky údaje pochádzajú z vypočítanej trasy.
Aplikácia vypočíta okruh z vašej polohy rovnakou metódou.
Opačne: rovnaká trasa odzadu. Zákruty si vymenia strany, polomery zostanú.
- Kilometre
- 218,2km
- Zákruty
- 565
- Stúpanie
- 5494m
- Mediánový polomer
- 66m
- Zákruty na 100 km
- 233,3
Ťuknutím na bod na mape zobrazíte polomer a komunikáciu.
Prieskumník polomerov
Posúvajte kurzor nad stĺpec. Zákruty tejto triedy sa rozsvietia na mape s polohou v km.
Najmenší polomer podľa zákruty
Zákruty na križovatkách: 53. V týchto číslach nie sú zahrnuté, napríklad odbočky s malým polomerom.
Charakter zákrut
Z 218,2 km vedie 91,9 km zákrutami. Zvyšok sú rovinky alebo odbočky.
- Ostré
- 2,4 km, 1,1 %
- polomer pod 60 m
- Stredné
- 38,6 km, 17,8 %
- 60 až 180 m
- Široké
- 50,8 km, 23,5 %
- 180 až 400 m
- Rovinky a križovatky
- 124,7 km, 57,6 %
Kľúčové údaje trasy
- Najostrejšia zákruta
- V km 6,3 na Via delle Maddalene: polomer 17 m, vpravo.
- Najdlhší úsek so zákrutami
- 35 zákrut na 6,6 km, od km 106,4 na SS42.
- Najhustejší úsek zákrut
- 43 zákrut na 10 km, od km 108,0. Pokojnejšie kilometre sú predtým.
- Najdlhšie stúpanie
- 38,4 km so stúpaním 1413 m, od km 112,6 na SS42. Priemerné stúpanie 3,7 %.
Výškový profil
Od 556 m do 2003 m. 5494 m hore, 5486 m dole.
Posúvajte prst alebo kurzor po profile. Mapa zobrazí dané miesto.
Zlomové body
- Vrchol km 22,9: 1686 m
- Vrchol km 59,0: 1987 m
- Vrchol km 90,1: 1688 m
- Vrchol km 111,4: 628 m
- Vrchol km 151,0: 2003 m
- Údolie km 183,7: 1305 m
V porovnaní so štandardným okruhom
Referenciou je najrýchlejšia okružná jazda s rovnakým štartom, smerom a polomerom kruhu.
| V porovnaní so štandardným okruhom | Kľukatý okruh | Štandardný okruh |
|---|---|---|
| Kilometre | 218,2 | 218,2 |
| Zákruty | 506 | 506 |
| Zákruty na 100 km | 231,9 | 231,9 |
| Diaľnica | 0,0 km | 0,0 km |
Medzi mestami
Poradie 4 z 70 miest v krajine Taliansko. Medián je 166,2 zákrut na 100 km, Cles má 311,8.
Podobné mestá
Všetky dĺžky z mesta Cles
Každá dĺžka v oboch smeroch. Stĺpec zákrut uvádza najprv počet mimo križovatiek, potom celkový počet.
| Dĺžka | Smer | Kilometre | Zákruty | Zákruty na 100 km | Mediánový polomer | Stúpanie |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 km | Tam | 64,1 km | 243 / 273 | 379,3 | 53 m | 2138 m |
| 60 km | Opačne | 64,1 km | 242 / 272 | 377,8 | 50 m | 2125 m |
| 120 km | Tam | 131,1 km | 425 / 470 | 324,1 | 64 m | 4122 m |
| 120 km | Opačne | 131,1 km | 429 / 470 | 327,1 | 62 m | 4113 m |
| 200 km | Tam | 218,2 km | 506 / 559 | 231,9 | 68 m | 5518 m |
| 200 km | Opačne | 218,2 km | 509 / 565 | 233,3 | 66 m | 5494 m |
Každá zákruta s polohou
506 zákrut mimo križovatiek s polohou v km, najmenším polomerom a komunikáciou.
| km | Polomer | Komunikácia |
|---|---|---|
| 0,9 | 108 m | SS43 |
| 1,3 | 66 m | SS43 |
| 2,3 | 92 m | SS43 |
| 2,5 | 85 m | SS43 |
| 2,6 | 43 m | SS43 |
| 2,7 | 43 m | SS43 |
| 2,8 | 68 m | SS43 |
| 3,0 | 46 m | SS43 |
| 3,2 | 39 m | SS43 |
| 3,8 | 76 m | SS43 |
| 4,0 | 46 m | SS43 |
| 4,0 | 46 m | SS43 |
| 4,2 | 49 m | SS43 |
| 4,4 | 70 m | SS43 |
| 4,5 | 56 m | SS43 |
| 4,6 | 44 m | SS43 |
| 4,7 | 44 m | SS43 |
| 4,8 | 41 m | SS43 |
| 5,9 | 101 m | SS42 |
| 6,2 | 120 m | SS42 |
| 7,1 | 126 m | SS42 |
| 7,2 | 94 m | SS42 |
| 8,0 | 89 m | SS42 |
| 8,3 | 53 m | SS42 |
| 8,4 | 53 m | SS42 |
| 8,5 | 40 m | SS42 |
| 8,6 | 40 m | SS42 |
| 8,7 | 40 m | SS42 |
| 8,7 | 54 m | SS42 |
| 9,2 | 106 m | SS42 |
| 9,4 | 102 m | SS42 |
| 10,1 | 44 m | SS42 |
| 10,2 | 41 m | SS42 |
| 10,4 | 247 m | SS42 |
| 11,2 | 107 m | SS42 |
| 11,5 | 88 m | SS42 |
| 18,4 | 140 m | SS42 |
| 18,7 | 133 m | SS42 |
| 19,6 | 99 m | SS239 |
| 20,3 | 17 m | SS239 |
| 20,6 | 21 m | SS239 |
| 20,7 | 21 m | SS239 |
| 21,0 | 52 m | SS239 |
| 21,2 | 19 m | SS239 |
| 21,3 | 19 m | SS239 |
| 21,9 | 91 m | SS239 |
| 22,2 | 46 m | SS239 |
| 22,3 | 68 m | SS239 |
| 23,4 | 49 m | SS239 |
| 23,6 | 127 m | SS239 |
| 23,9 | 18 m | SS239 |
| 24,2 | 101 m | SS239 |
| 24,3 | 57 m | SS239 |
| 25,0 | 18 m | SS239 |
| 25,2 | 72 m | SS239 |
| 25,8 | 61 m | Strada Statale 239 di Campiglio |
| 26,0 | 51 m | Strada Statale 239 di Campiglio |
| 26,4 | 187 m | Strada Statale 239 di Campiglio |
| 28,1 | 89 m | Strada Statale 239 di Campiglio |
| 28,4 | 37 m | Strada Statale 239 di Campiglio |
| 28,4 | 34 m | Strada Statale 239 di Campiglio |
| 28,6 | 49 m | Strada Statale 239 di Campiglio |
| 29,2 | 57 m | Strada Statale 239 di Campiglio |
| 29,4 | 25 m | Strada Statale 239 di Campiglio |
| 29,5 | 67 m | Strada Statale 239 di Campiglio |
| 29,8 | 61 m | Strada Statale 239 di Campiglio |
| 30,0 | 142 m | Strada Statale 239 di Campiglio |
| 31,5 | 20 m | |
| 31,6 | 57 m | |
| 31,6 | 19 m | |
| 31,8 | 19 m | |
| 31,8 | 37 m | |
| 31,9 | 64 m | |
| 32,1 | 79 m | |
| 32,2 | 79 m | |
| 32,5 | 23 m | |
| 33,0 | 54 m | |
| 33,1 | 54 m | |
| 33,9 | 106 m | |
| 34,6 | 91 m | |
| 36,1 | 76 m | Strada Statale 239 di Campiglio |
| 36,9 | 199 m | Strada Statale 239 di Campiglio |
| 37,3 | 50 m | Strada Statale 239 di Campiglio |
| 37,6 | 62 m | Strada Statale 239 di Campiglio |
| 38,1 | 70 m | SS239 |
| 38,4 | 18 m | SS239 |
| 39,1 | 55 m | SS239 |
| 39,3 | 100 m | SS239 |
| 39,5 | 18 m | SS239 |
| 40,0 | 47 m | SS239 |
| 40,4 | 18 m | SS239 |
| 40,9 | 68 m | SS239 |
| 41,2 | 46 m | SS239 |
| 41,6 | 91 m | SS239 |
| 42,0 | 84 m | SS239 |
| 42,2 | 19 m | SS239 |
| 42,3 | 19 m | SS239 |
| 42,5 | 52 m | SS239 |
| 42,8 | 21 m | SS239 |
| 43,0 | 56 m | SS239 |
| 43,2 | 17 m | SS239 |
| 43,5 | 152 m | SS239 |
| 44,6 | 204 m | SS42 |
| 45,4 | 142 m | SS42 |
| 46,0 | 125 m | SS42 |
| 47,8 | 166 m | SS42 |
| 48,2 | 189 m | SS42 |
| 49,1 | 91 m | SS42 |
| 49,9 | 210 m | SS42 |
| 50,2 | 132 m | SS42 |
| 50,5 | 140 m | SS42 |
| 51,4 | 161 m | SS42 |
| 51,8 | 192 m | SS42 |
| 52,6 | 138 m | SS42 |
| 52,9 | 172 m | SS42 |
| 53,5 | 165 m | SS42 |
| 54,7 | 162 m | SS42 |
| 55,0 | 69 m | SS42 |
| 59,1 | 128 m | Strada Provinciale 87 di Peio |
| 60,4 | 100 m | Via a Vént |
| 60,7 | 63 m | Via delle Cauture |
| 61,7 | 72 m | |
| 62,6 | 30 m | |
| 62,7 | 30 m | |
| 62,9 | 94 m | |
| 63,9 | 31 m | |
| 63,9 | 31 m | |
| 64,0 | 31 m | |
| 64,2 | 43 m | |
| 64,2 | 43 m | |
| 64,3 | 27 m | |
| 64,3 | 27 m | |
| 64,6 | 45 m | |
| 64,8 | 68 m | |
| 65,6 | 35 m | |
| 65,6 | 35 m | |
| 65,8 | 41 m | |
| 66,1 | 32 m | |
| 66,2 | 79 m | |
| 66,7 | 81 m | |
| 67,0 | 39 m | |
| 67,1 | 21 m | |
| 67,1 | 20 m | |
| 67,6 | 25 m | |
| 67,7 | 19 m | |
| 67,9 | 72 m | |
| 68,1 | 97 m | |
| 68,3 | 97 m | |
| 68,8 | 32 m | |
| 69,0 | 49 m | |
| 69,1 | 148 m | |
| 69,7 | 18 m | |
| 69,8 | 18 m | |
| 70,0 | 47 m | |
| 70,2 | 104 m | |
| 70,3 | 30 m | |
| 70,5 | 28 m | |
| 70,5 | 28 m | |
| 70,6 | 41 m | |
| 70,8 | 47 m | |
| 71,7 | 91 m | |
| 71,9 | 68 m | |
| 72,0 | 41 m | |
| 74,0 | 168 m | Via delle Cauture |
| 74,1 | 62 m | Via delle Cauture |
| 74,4 | 93 m | Salita alla Toracia |
| 75,4 | 130 m | SP87 |
| 79,6 | 178 m | SS42 |
| 79,8 | 97 m | SS42 |
| 81,0 | 165 m | SS42 |
| 81,6 | 167 m | SS42 |
| 81,9 | 176 m | SS42 |
| 82,6 | 222 m | SS42 |
| 83,2 | 164 m | SS42 |
| 84,0 | 157 m | SS42 |
| 84,3 | 153 m | SS42 |
| 84,6 | 255 m | SS42 |
| 85,2 | 168 m | SS42 |
| 85,5 | 141 m | SS42 |
| 86,3 | 192 m | SS42 |
| 86,5 | 176 m | SS42 |
| 88,5 | 139 m | SS42 |
| 89,2 | 157 m | SS42 |
| 89,6 | 243 m | SS42 |
| 90,3 | 247 m | SS42 |
| 90,4 | 30 m | SS42 |
| 91,2 | 144 m | SS42 |
| 96,9 | 198 m | SS42 |
| 97,8 | 85 m | SS42 |
| 98,2 | 85 m | SS42 |
| 99,4 | 41 m | SS42 |
| 99,5 | 41 m | SS42 |
| 100,1 | 108 m | SS42 |
| 100,3 | 98 m | SS42 |
| 100,8 | 96 m | SS42 |
| 100,9 | 56 m | SS42 |
| 101,0 | 39 m | SS42 |
| 101,1 | 39 m | SS42 |
| 101,2 | 51 m | SS42 |
| 101,3 | 51 m | SS42 |
| 101,4 | 70 m | SS42 |
| 102,3 | 79 m | SS42 |
| 102,5 | 124 m | SS42 |
| 103,6 | 98 m | SS42 |
| 104,8 | 52 m | SS42 |
| 105,4 | 29 m | SS42 |
| 105,8 | 61 m | SS42 |
| 105,9 | 32 m | SS42 |
| 106,0 | 22 m | SS42 |
| 106,0 | 22 m | SS42 |
| 106,2 | 53 m | SS42 |
| 106,3 | 42 m | SS42 |
| 106,4 | 36 m | SS42 |
| 106,5 | 36 m | SS42 |
| 106,5 | 54 m | SS42 |
| 106,8 | 40 m | SS42 |
| 107,1 | 81 m | SS42 |
| 107,3 | 84 m | SS42 |
| 107,7 | 101 m | SS42 |
| 107,7 | 58 m | SS42 |
| 107,8 | 58 m | SS42 |
| 108,0 | 47 m | SS42 |
| 108,1 | 43 m | SS42 |
| 108,3 | 19 m | SS42 |
| 108,4 | 19 m | SS42 |
| 108,5 | 17 m | SS42 |
| 108,7 | 22 m | SS42 |
| 108,8 | 22 m | SS42 |
| 109,0 | 39 m | SS42 |
| 109,2 | 37 m | SS42 |
| 109,5 | 37 m | SS42 |
| 109,7 | 62 m | SS42 |
| 109,9 | 104 m | SS42 |
| 110,4 | 55 m | SS42 |
| 110,6 | 54 m | SS42 |
| 110,8 | 54 m | SS42 |
| 111,1 | 70 m | SS42 |
| 111,4 | 147 m | SS42 |
| 111,6 | 17 m | SP28 |
| 112,3 | 71 m | SP28 |
| 112,8 | 106 m | SP28 |
| 113,1 | 76 m | SP28 |
| 113,4 | 72 m | SP28 |
| 113,6 | 72 m | SP28 |
| 114,0 | 160 m | SP28 |
| 114,8 | 104 m | SP28 |
| 115,1 | 97 m | SP28 |
| 116,3 | 117 m | SP28 |
| 116,4 | 60 m | SP28 |
| 116,5 | 41 m | SP28 |
| 116,6 | 40 m | SP28 |
| 117,2 | 56 m | SP28 |
| 117,3 | 55 m | SP28 |
| 117,5 | 112 m | SP28 |
| 117,9 | 37 m | SP28 |
| 118,1 | 37 m | SP28 |
| 119,2 | 218 m | SP28 |
| 119,5 | 96 m | SP28 |
| 120,0 | 48 m | SP28 |
| 120,1 | 48 m | SP28 |
| 120,3 | 86 m | SP28 |
| 120,5 | 84 m | SP28 |
| 120,5 | 84 m | SP28 |
| 120,6 | 93 m | LS/SP86 |
| 120,7 | 93 m | LS/SP86 |
| 120,8 | 77 m | LS/SP86 |
| 121,0 | 91 m | LS/SP86 |
| 121,1 | 91 m | LS/SP86 |
| 121,4 | 273 m | LS/SP86 |
| 121,7 | 110 m | LS/SP86 |
| 122,1 | 102 m | LS/SP86 |
| 122,2 | 85 m | LS/SP86 |
| 122,6 | 85 m | LS/SP86 |
| 122,8 | 79 m | LS/SP86 |
| 123,1 | 100 m | LS/SP86 |
| 124,1 | 21 m | LS/SP86 |
| 124,2 | 21 m | LS/SP86 |
| 125,3 | 97 m | LS/SP86 |
| 125,7 | 102 m | LS/SP86 |
| 125,8 | 26 m | LS/SP86 |
| 126,2 | 22 m | LS/SP86 |
| 126,6 | 50 m | LS/SP86 |
| 126,7 | 50 m | LS/SP86 |
| 126,9 | 77 m | LS/SP86 |
| 127,0 | 78 m | LS/SP86 |
| 128,0 | 145 m | LS/SP86 |
| 130,5 | 69 m | LS/SP86 |
| 130,8 | 109 m | LS/SP86 |
| 131,8 | 93 m | LS/SP86 |
| 132,0 | 128 m | LS/SP86 |
| 132,7 | 124 m | LS/SP86 |
| 132,9 | 105 m | LS/SP86 |
| 133,2 | 67 m | LS/SP86 |
| 133,3 | 71 m | LS/SP86 |
| 133,5 | 92 m | LS/SP86 |
| 133,6 | 112 m | LS/SP86 |
| 133,8 | 112 m | LS/SP86 |
| 134,1 | 80 m | LS/SP86 |
| 134,2 | 70 m | LS/SP86 |
| 134,7 | 187 m | LS/SP86 |
| 135,8 | 62 m | LS/SP86 |
| 135,9 | 20 m | LS/SP86 |
| 136,2 | 21 m | LS/SP86 |
| 136,5 | 126 m | LS/SP86 |
| 136,8 | 139 m | LS/SP86 |
| 137,0 | 52 m | LS/SP86 |
| 138,8 | 101 m | LS/SP9 |
| 138,9 | 44 m | LS/SP9 |
| 139,0 | 44 m | LS/SP9 |
| 139,2 | 47 m | LS/SP9 |
| 139,2 | 39 m | LS/SP9 |
| 139,5 | 48 m | LS/SP9 |
| 139,6 | 48 m | LS/SP9 |
| 139,6 | 48 m | LS/SP9 |
| 139,7 | 42 m | LS/SP9 |
| 139,8 | 42 m | LS/SP9 |
| 139,9 | 83 m | LS/SP9 |
| 140,0 | 57 m | LS/SP9 |
| 140,2 | 33 m | LS/SP9 |
| 140,3 | 33 m | LS/SP9 |
| 140,9 | 156 m | LS/SP9 |
| 141,6 | 160 m | LS/SP9 |
| 142,9 | 80 m | LS/SP9 |
| 146,0 | 154 m | LS/SP9 |
| 146,2 | 121 m | LS/SP9 |
| 146,5 | 141 m | LS/SP9 |
| 146,8 | 211 m | LS/SP9 |
| 147,6 | 204 m | LS/SP9 |
| 149,0 | 146 m | LS/SP9 |
| 149,2 | 153 m | LS/SP9 |
| 149,7 | 90 m | LS/SP9 |
| 150,1 | 125 m | LS/SP9 |
| 150,8 | 82 m | LS/SP9 |
| 151,0 | 71 m | LS/SP9 |
| 151,2 | 64 m | LS/SP9 |
| 151,3 | 63 m | LS/SP9 |
| 151,5 | 172 m | LS/SP9 |
| 152,2 | 92 m | LS/SP9 |
| 152,3 | 65 m | LS/SP9 |
| 152,5 | 65 m | LS/SP9 |
| 153,1 | 18 m | Montechiesa |
| 153,2 | 18 m | Montechiesa |
| 154,2 | 18 m | Montechiesa |
| 155,9 | 46 m | Montechiesa |
| 156,1 | 50 m | Montechiesa |
| 156,2 | 69 m | Montechiesa |
| 156,3 | 61 m | Montechiesa |
| 156,4 | 61 m | Montechiesa |
| 156,5 | 48 m | Montechiesa |
| 156,6 | 65 m | Montechiesa |
| 156,6 | 18 m | Montechiesa |
| 157,1 | 71 m | Montechiesa |
| 157,6 | 79 m | Montechiesa |
| 158,2 | 64 m | Montechiesa |
| 158,8 | 118 m | |
| 159,8 | 49 m | |
| 159,8 | 48 m | |
| 159,9 | 48 m | |
| 160,2 | 72 m | |
| 160,9 | 82 m | |
| 161,2 | 104 m | |
| 161,4 | 84 m | |
| 161,9 | 101 m | |
| 162,3 | 83 m | |
| 162,7 | 58 m | |
| 162,7 | 58 m | |
| 163,2 | 61 m | |
| 163,3 | 80 m | |
| 163,4 | 45 m | |
| 163,6 | 46 m | |
| 165,1 | 95 m | Kirchberg |
| 165,1 | 95 m | Kirchberg |
| 165,1 | 64 m | Kirchberg |
| 165,7 | 80 m | Kirchberg |
| 166,2 | 72 m | Kirchberg |
| 166,6 | 32 m | Kirchberg |
| 166,8 | 18 m | Kirchberg |
| 166,9 | 48 m | Kirchberg |
| 166,9 | 48 m | Kirchberg |
| 167,0 | 48 m | Kirchberg |
| 167,1 | 69 m | Kirchberg |
| 167,2 | 69 m | Kirchberg |
| 167,3 | 50 m | Kirchberg |
| 167,4 | 50 m | Kirchberg |
| 167,4 | 47 m | Kirchberg |
| 169,1 | 93 m | Kirchberg |
| 170,1 | 19 m | Kirchberg |
| 170,2 | 18 m | Kirchberg |
| 170,3 | 20 m | Kirchberg |
| 170,8 | 137 m | LS/SP9 |
| 170,9 | 65 m | LS/SP9 |
| 171,1 | 92 m | LS/SP9 |
| 171,7 | 181 m | LS/SP9 |
| 171,9 | 64 m | LS/SP9 |
| 172,0 | 64 m | LS/SP9 |
| 172,3 | 79 m | LS/SP9 |
| 172,4 | 71 m | LS/SP9 |
| 173,2 | 127 m | LS/SP9 |
| 173,6 | 91 m | LS/SP9 |
| 174,1 | 148 m | LS/SP9 |
| 174,3 | 147 m | LS/SP9 |
| 174,6 | 157 m | LS/SP9 |
| 176,4 | 147 m | LS/SP9 |
| 176,7 | 142 m | LS/SP9 |
| 177,0 | 121 m | LS/SP9 |
| 177,2 | 121 m | LS/SP9 |
| 180,3 | 82 m | LS/SP9 |
| 181,6 | 156 m | LS/SP9 |
| 182,3 | 126 m | LS/SP9 |
| 183,0 | 38 m | LS/SP9 |
| 183,2 | 32 m | LS/SP9 |
| 183,3 | 56 m | LS/SP9 |
| 183,4 | 56 m | LS/SP9 |
| 183,5 | 82 m | LS/SP9 |
| 183,6 | 42 m | LS/SP9 |
| 183,7 | 60 m | LS/SP9 |
| 183,8 | 48 m | LS/SP9 |
| 183,9 | 48 m | LS/SP9 |
| 184,0 | 39 m | LS/SP9 |
| 184,1 | 39 m | LS/SP9 |
| 184,3 | 53 m | LS/SP9 |
| 184,4 | 44 m | LS/SP9 |
| 184,5 | 44 m | LS/SP9 |
| 186,1 | 51 m | LS/SP88 |
| 186,5 | 77 m | LS/SP88 |
| 186,8 | 128 m | LS/SP88 |
| 187,1 | 21 m | LS/SP88 |
| 187,3 | 20 m | LS/SP88 |
| 187,5 | 20 m | LS/SP88 |
| 188,6 | 150 m | LS/SP88 |
| 189,1 | 70 m | LS/SP88 |
| 189,3 | 80 m | LS/SP88 |
| 189,4 | 80 m | LS/SP88 |
| 189,6 | 114 m | LS/SP88 |
| 189,8 | 92 m | LS/SP88 |
| 189,9 | 92 m | LS/SP88 |
| 190,1 | 67 m | LS/SP88 |
| 190,3 | 105 m | LS/SP88 |
| 190,4 | 105 m | LS/SP88 |
| 190,9 | 126 m | LS/SP88 |
| 191,5 | 94 m | LS/SP88 |
| 192,4 | 109 m | LS/SP88 |
| 192,8 | 69 m | LS/SP88 |
| 193,0 | 149 m | LS/SP88 |
| 195,2 | 147 m | LS/SP88 |
| 196,2 | 77 m | LS/SP88 |
| 196,4 | 86 m | LS/SP88 |
| 196,6 | 76 m | LS/SP88 |
| 196,7 | 49 m | LS/SP88 |
| 197,1 | 22 m | LS/SP88 |
| 197,4 | 26 m | LS/SP88 |
| 197,6 | 53 m | LS/SP88 |
| 198,0 | 98 m | LS/SP88 |
| 199,1 | 34 m | LS/SP88 |
| 199,2 | 21 m | LS/SP88 |
| 200,5 | 79 m | LS/SP88 |
| 200,6 | 79 m | LS/SP88 |
| 200,9 | 87 m | LS/SP88 |
| 201,2 | 87 m | LS/SP88 |
| 201,6 | 112 m | LS/SP88 |
| 202,1 | 97 m | LS/SP88 |
| 202,3 | 90 m | LS/SP88 |
| 202,4 | 77 m | LS/SP88 |
| 202,6 | 94 m | LS/SP88 |
| 203,0 | 76 m | SP71 |
| 203,3 | 54 m | SP71 |
| 203,3 | 48 m | SP71 |
| 203,8 | 82 m | SP71 |
| 203,9 | 218 m | SP71 |
| 205,0 | 44 m | SP71 |
| 205,3 | 37 m | SP71 |
| 205,5 | 86 m | SP71 |
| 206,0 | 55 m | SP71 |
| 206,1 | 55 m | SP71 |
| 206,7 | 40 m | SP71 |
| 206,8 | 40 m | SP71 |
| 207,0 | 54 m | SP71 |
| 207,0 | 59 m | SP71 |
| 208,0 | 96 m | SP71 |
| 208,3 | 104 m | SP71 |
| 209,1 | 158 m | SP71 |
| 209,9 | 74 m | SP71 |
| 210,0 | 74 m | SP71 |
| 210,2 | 106 m | SP71 |
| 210,6 | 72 m | SP71 |
| 211,6 | 22 m | Via delle Maddalene |
| 211,7 | 17 m | Via delle Maddalene |
| 211,9 | 18 m | Via delle Maddalene |
| 212,0 | 143 m | SS42 |
| 212,1 | 63 m | SS42 |
| 212,5 | 55 m | SS42 |
| 212,9 | 55 m | SS42 |
| 213,2 | 102 m | SS42 |
| 213,6 | 63 m | SS42 |
| 213,7 | 36 m | SS42 |
| 214,2 | 50 m | Strada Provinciale 139 del Castellaz |
| 214,3 | 39 m | Strada Provinciale 139 del Castellaz |
| 214,3 | 39 m | Strada Provinciale 139 del Castellaz |
| 214,6 | 47 m | Strada Provinciale 139 del Castellaz |
| 214,8 | 55 m | Strada Provinciale 139 del Castellaz |
| 214,9 | 57 m | Strada Provinciale 139 del Castellaz |
| 215,2 | 67 m | Strada Provinciale 139 del Castellaz |
| 215,4 | 68 m | Strada Provinciale 139 del Castellaz |
| 215,6 | 68 m | Strada Provinciale 139 del Castellaz |
| 216,8 | 68 m | SS43 |
| 217,2 | 106 m | SS43 |
Ako sme merali
- Trasa: okružná jazda z mesta Cles, vypočítaná z dát o komunikáciách zo dňa 3. 7. 2026. Z viacerých možných okruhov rovnakej dĺžky zobrazujeme ten s najviac zákrutami vhodnými na jazdu. Diaľnice sú vylúčené.
- Vozidlo: Trasa je vypočítaná pre motocykel a vedie po spevnených komunikáciách. Auto po nej môže ísť tiež. Na úzkych úsekoch sa trasa pre auto môže v detailoch líšiť.
- Zákruta: zmena smeru jedným smerom o aspoň 35 stupňov. Aplikácia DriveBattle počíta rovnako.
- Polomer: najmenší polomer zákruty v rámci tejto zákruty. Odbočky na križovatkách sú označené a nezapočítavajú sa do polomeru, najostrejšej zákruty ani úseku so zákrutami.
- Výška: výška terénu pozdĺž trasy, vyhladená na zhruba 450 m. Stúpanie sa počíta od výškového rozdielu 5 m.
- Vypočítané 5. 10. 2026. Údaje opisujú túto trasu. Stav vozovky v deň vašej jazdy sa môže líšiť.
Vypočítané 5. 10. 2026
Otázky k okružnej jazde
Aká dlhá je okružná jazda z mesta Cles?
K dispozícii sú tri dĺžky: 60, 120, 200 km. Vypočítané trasy merajú 64,1, 131,1, 218,2 km.
Dá sa okružná jazda absolvovať autom?
Áno. Trasa vedie po spevnených vedľajších komunikáciách bez diaľnic a dá sa ísť autom aj motocyklom. Je vypočítaná pre motocykel, preto sa na veľmi úzkych úsekoch môže trasa pre auto v detailoch líšiť.
Koľko zákrut má okružná jazda z mesta Cles?
Na 120 km počítame 470 zákrut, z toho 425 mimo križovatiek. To je 324,1 voľných zákrut na 100 km.
Aká ostrá je najostrejšia zákruta?
Na 120 km je najmenší polomer 16 m, v km 91,3. Medián polomeru všetkých zákrut je 64 m.
Koľko stúpania má trasa?
Na 120 km je to 4122 m stúpania. Najvyšší bod leží na 2110 m, najnižší na 588 m.
Dá sa táto okružná jazda absolvovať s aplikáciou?
Áno. Generátor okružných jázd v aplikácii DriveBattle počíta okruhy z vašej polohy rovnakou metódou.