Okružná jazda na motorke a autom z mesta Västerås
Z mesta Västerås (Västmanland) vypočítame najkľukatejšiu okružnú jazdu v troch dĺžkach, pre motorku aj auto. Vedie po spevnených vedľajších komunikáciách bez diaľnic. Všetky údaje pochádzajú z vypočítanej trasy.
Aplikácia vypočíta okruh z vašej polohy rovnakou metódou.
Opačne: rovnaká trasa odzadu. Zákruty si vymenia strany, polomery zostanú.
- Kilometre
- 183,3km
- Zákruty
- 294
- Stúpanie
- 487m
- Mediánový polomer
- 75m
- Zákruty na 100 km
- 121,1
Ťuknutím na bod na mape zobrazíte polomer a komunikáciu.
Prieskumník polomerov
Posúvajte kurzor nad stĺpec. Zákruty tejto triedy sa rozsvietia na mape s polohou v km.
Najmenší polomer podľa zákruty
Zákruty na križovatkách: 75. V týchto číslach nie sú zahrnuté, napríklad odbočky s malým polomerom.
Charakter zákrut
Z 183,3 km vedie 49,8 km zákrutami. Zvyšok sú rovinky alebo odbočky.
- Ostré
- 0,8 km, 0,4 %
- polomer pod 60 m
- Stredné
- 17,8 km, 9,7 %
- 60 až 180 m
- Široké
- 31,2 km, 17,1 %
- 180 až 400 m
- Rovinky a križovatky
- 133,1 km, 72,8 %
Kľúčové údaje trasy
- Najostrejšia zákruta
- V km 38,2 na 56: polomer 26 m, vľavo.
- Najdlhší úsek so zákrutami
- 22 zákrut na 3,4 km, od km 106,9 na D 907.
- Najhustejší úsek zákrut
- 45 zákrut na 10 km, od km 101,0. Pokojnejšie kilometre sú predtým.
- Najdlhšie stúpanie
- 13,1 km so stúpaním 16 m, od km 65,6 na 230. Priemerné stúpanie 0,1 %.
Výškový profil
Od 3 m do 60 m. 487 m hore, 492 m dole.
Posúvajte prst alebo kurzor po profile. Mapa zobrazí dané miesto.
Zlomové body
- Vrchol km 53,6: 50 m
- Údolie km 81,7: 23 m
- Vrchol km 94,2: 60 m
- Údolie km 120,2: 4 m
- Vrchol km 144,6: 43 m
- Údolie km 181,6: 4 m
V porovnaní so štandardným okruhom
Referenciou je najrýchlejšia okružná jazda s rovnakým štartom, smerom a polomerom kruhu.
| V porovnaní so štandardným okruhom | Kľukatý okruh | Štandardný okruh |
|---|---|---|
| Kilometre | 183,3 | 213,4 |
| Zákruty | 218 | 64 |
| Zákruty na 100 km | 118,9 | 30,0 |
| Diaľnica | 0,0 km | 90,0 km |
4,0-krát viac zákrut na 100 km ako štandardný okruh.
Medzi mestami
Poradie 4 z 30 miest v krajine Švédsko. Medián je 98,4 zákrut na 100 km, Västerås má 116,4.
Podobné mestá
Všetky dĺžky z mesta Västerås
Každá dĺžka v oboch smeroch. Stĺpec zákrut uvádza najprv počet mimo križovatiek, potom celkový počet.
| Dĺžka | Smer | Kilometre | Zákruty | Zákruty na 100 km | Mediánový polomer | Stúpanie |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 km | Tam | 61,9 km | 58 / 91 | 93,7 | 72 m | 121 m |
| 60 km | Opačne | 61,9 km | 60 / 92 | 97,0 | 66 m | 144 m |
| 120 km | Tam | 133,9 km | 183 / 248 | 136,7 | 68 m | 375 m |
| 120 km | Opačne | 133,9 km | 186 / 253 | 138,9 | 66 m | 397 m |
| 200 km | Tam | 183,3 km | 218 / 293 | 118,9 | 74 m | 428 m |
| 200 km | Opačne | 183,3 km | 222 / 294 | 121,1 | 75 m | 487 m |
Každá zákruta s polohou
218 zákrut mimo križovatiek s polohou v km, najmenším polomerom a komunikáciou.
| km | Polomer | Komunikácia |
|---|---|---|
| 0,6 | 60 m | Östra Ringvägen |
| 5,9 | 92 m | U 527 |
| 9,2 | 179 m | U 527 |
| 12,0 | 161 m | U 527 |
| 14,6 | 143 m | U 527 |
| 15,4 | 90 m | U 527 |
| 15,6 | 84 m | U 527 |
| 15,8 | 40 m | U 527 |
| 15,9 | 71 m | U 527 |
| 16,1 | 99 m | U 527 |
| 16,4 | 109 m | U 527 |
| 16,7 | 102 m | U 527 |
| 17,0 | 93 m | U 527 |
| 17,1 | 95 m | U 527 |
| 17,4 | 45 m | U 527 |
| 17,4 | 61 m | U 527 |
| 18,0 | 66 m | U 527 |
| 18,2 | 79 m | U 527 |
| 19,6 | 74 m | U 527 |
| 20,7 | 105 m | U 527 |
| 21,6 | 79 m | U 527 |
| 23,4 | 85 m | 252 |
| 26,5 | 93 m | U 559 |
| 27,2 | 194 m | U 559 |
| 30,7 | 72 m | D 939 |
| 31,0 | 147 m | D 939 |
| 31,5 | 113 m | D 939 |
| 31,8 | 60 m | D 939 |
| 31,9 | 96 m | D 939 |
| 32,2 | 91 m | D 939 |
| 32,5 | 203 m | D 939 |
| 36,8 | 212 m | D 939 |
| 40,9 | 177 m | D 943 |
| 44,7 | 107 m | D 952 |
| 47,2 | 290 m | D 952 |
| 48,8 | 162 m | D 952 |
| 50,2 | 118 m | D 952 |
| 54,8 | 147 m | D 952 |
| 57,8 | 208 m | D 900 |
| 63,8 | 254 m | D 900 |
| 66,9 | 134 m | D 905 |
| 67,5 | 196 m | D 905 |
| 70,1 | 95 m | D 905 |
| 70,6 | 117 m | D 905 |
| 71,0 | 124 m | D 905 |
| 71,8 | 70 m | D 905 |
| 71,9 | 70 m | D 905 |
| 72,2 | 51 m | D 905 |
| 72,4 | 73 m | D 905 |
| 73,0 | 54 m | D 907 |
| 73,1 | 54 m | D 907 |
| 73,2 | 65 m | D 907 |
| 73,5 | 40 m | D 907 |
| 73,6 | 68 m | D 907 |
| 73,8 | 62 m | D 907 |
| 73,9 | 32 m | D 907 |
| 74,0 | 39 m | D 907 |
| 74,1 | 80 m | D 907 |
| 74,4 | 44 m | D 907 |
| 74,6 | 44 m | D 907 |
| 74,7 | 75 m | D 907 |
| 74,8 | 75 m | D 907 |
| 75,1 | 53 m | |
| 75,2 | 48 m | |
| 75,3 | 53 m | |
| 75,5 | 58 m | |
| 75,8 | 56 m | |
| 76,0 | 50 m | |
| 76,1 | 47 m | |
| 76,2 | 47 m | |
| 76,7 | 75 m | D 907 |
| 76,8 | 43 m | D 907 |
| 76,9 | 43 m | D 907 |
| 77,0 | 54 m | D 907 |
| 77,2 | 77 m | D 907 |
| 77,5 | 32 m | D 907 |
| 77,6 | 47 m | D 907 |
| 77,7 | 93 m | D 907 |
| 77,8 | 63 m | D 907 |
| 77,9 | 37 m | D 907 |
| 78,0 | 37 m | D 907 |
| 78,2 | 54 m | D 907 |
| 78,4 | 54 m | D 907 |
| 78,5 | 93 m | D 907 |
| 78,8 | 120 m | D 905 |
| 79,0 | 52 m | D 905 |
| 79,2 | 52 m | D 905 |
| 79,6 | 69 m | D 905 |
| 81,0 | 177 m | D 904 |
| 81,8 | 71 m | D 904 |
| 81,9 | 100 m | D 904 |
| 82,2 | 70 m | D 904 |
| 82,5 | 90 m | D 904 |
| 82,9 | 73 m | D 904 |
| 83,2 | 74 m | D 904 |
| 83,3 | 72 m | D 904 |
| 83,5 | 72 m | D 904 |
| 83,6 | 88 m | D 904 |
| 83,8 | 50 m | D 904 |
| 83,9 | 69 m | D 904 |
| 84,1 | 89 m | D 904 |
| 84,7 | 57 m | D 904 |
| 84,8 | 85 m | D 904 |
| 85,4 | 38 m | D 904 |
| 86,3 | 45 m | D 904 |
| 86,5 | 67 m | D 904 |
| 86,6 | 67 m | D 904 |
| 87,5 | 109 m | Svanäsvägen |
| 87,7 | 147 m | Svanäsvägen |
| 89,7 | 134 m | D 920 |
| 92,7 | 134 m | D 920 |
| 93,0 | 216 m | D 920 |
| 93,5 | 97 m | D 920 |
| 99,3 | 268 m | D 732 |
| 99,6 | 256 m | D 732 |
| 101,1 | 213 m | Rosenforsvägen |
| 101,9 | 39 m | Rosenforsvägen |
| 108,0 | 128 m | D 726 |
| 108,3 | 85 m | D 726 |
| 108,6 | 65 m | D 726 |
| 108,7 | 90 m | D 726 |
| 108,8 | 76 m | D 726 |
| 109,0 | 81 m | D 726 |
| 109,2 | 98 m | D 726 |
| 109,4 | 69 m | D 726 |
| 110,2 | 45 m | D 726 |
| 110,7 | 44 m | |
| 111,1 | 73 m | |
| 111,2 | 78 m | |
| 111,3 | 78 m | |
| 111,5 | 111 m | |
| 112,2 | 49 m | |
| 112,6 | 50 m | |
| 112,7 | 39 m | |
| 112,8 | 39 m | |
| 112,9 | 41 m | |
| 113,7 | 40 m | |
| 113,9 | 40 m | |
| 114,0 | 69 m | |
| 114,1 | 51 m | |
| 114,6 | 48 m | |
| 115,1 | 110 m | |
| 115,4 | 77 m | |
| 115,5 | 77 m | |
| 115,6 | 75 m | |
| 116,0 | 44 m | |
| 116,2 | 36 m | |
| 116,5 | 45 m | |
| 117,5 | 70 m | D 725 |
| 117,7 | 73 m | D 725 |
| 118,2 | 42 m | D 725 |
| 118,5 | 53 m | D 725 |
| 118,7 | 93 m | D 725 |
| 118,9 | 71 m | D 725 |
| 119,1 | 69 m | D 725 |
| 119,2 | 56 m | D 725 |
| 119,4 | 39 m | D 725 |
| 119,5 | 38 m | D 725 |
| 119,6 | 38 m | D 725 |
| 119,7 | 66 m | D 725 |
| 124,2 | 98 m | D 723 |
| 124,4 | 95 m | D 723 |
| 124,6 | 143 m | D 723 |
| 125,6 | 63 m | D 723 |
| 125,8 | 61 m | D 723 |
| 125,9 | 61 m | D 723 |
| 126,8 | 34 m | D 723 |
| 126,9 | 32 m | D 723 |
| 127,2 | 123 m | D 723 |
| 128,2 | 97 m | D 723 |
| 128,4 | 74 m | D 723 |
| 128,8 | 63 m | D 723 |
| 128,9 | 63 m | D 723 |
| 129,0 | 36 m | D 723 |
| 129,2 | 36 m | D 723 |
| 129,9 | 82 m | D 723 |
| 130,2 | 82 m | D 723 |
| 130,8 | 47 m | D 723 |
| 130,9 | 36 m | D 723 |
| 132,3 | 85 m | U 503 |
| 132,4 | 82 m | U 503 |
| 132,5 | 57 m | U 503 |
| 133,7 | 45 m | U 506 |
| 133,8 | 45 m | U 506 |
| 134,4 | 101 m | U 506 |
| 139,5 | 179 m | U 506 |
| 141,7 | 74 m | U 506 |
| 143,7 | 195 m | D 939 |
| 144,0 | 92 m | D 939 |
| 144,4 | 91 m | D 939 |
| 144,6 | 60 m | D 939 |
| 144,8 | 26 m | 56 |
| 149,3 | 203 m | U 559 |
| 150,0 | 95 m | U 559 |
| 152,3 | 156 m | 252 |
| 153,2 | 136 m | 252 |
| 158,7 | 66 m | U 523 |
| 159,1 | 83 m | Säbyvägen |
| 159,6 | 87 m | Säbyvägen |
| 159,8 | 137 m | Säbyvägen |
| 165,7 | 39 m | U 529 |
| 165,7 | 39 m | U 529 |
| 166,2 | 114 m | U 529 |
| 166,8 | 75 m | U 529 |
| 167,2 | 113 m | U 529 |
| 167,3 | 48 m | U 529 |
| 167,6 | 52 m | U 529 |
| 167,9 | 64 m | U 529 |
| 168,0 | 64 m | U 529 |
| 168,3 | 139 m | U 529 |
| 168,9 | 139 m | U 529 |
| 169,9 | 200 m | U 529 |
| 170,5 | 134 m | U 529 |
| 170,8 | 352 m | U 529 |
| 172,2 | 79 m | U 529 |
| 172,4 | 41 m | U 529 |
| 180,2 | 216 m | Köpingsvägen |
| 182,1 | 107 m | Västra Ringvägen |
Ako sme merali
- Trasa: okružná jazda z mesta Västerås, vypočítaná z dát o komunikáciách zo dňa 3. 7. 2026. Z viacerých možných okruhov rovnakej dĺžky zobrazujeme ten s najviac zákrutami vhodnými na jazdu. Diaľnice sú vylúčené.
- Vozidlo: Trasa je vypočítaná pre motocykel a vedie po spevnených komunikáciách. Auto po nej môže ísť tiež. Na úzkych úsekoch sa trasa pre auto môže v detailoch líšiť.
- Zákruta: zmena smeru jedným smerom o aspoň 35 stupňov. Aplikácia DriveBattle počíta rovnako.
- Polomer: najmenší polomer zákruty v rámci tejto zákruty. Odbočky na križovatkách sú označené a nezapočítavajú sa do polomeru, najostrejšej zákruty ani úseku so zákrutami.
- Výška: výška terénu pozdĺž trasy, vyhladená na zhruba 450 m. Stúpanie sa počíta od výškového rozdielu 5 m.
- Vypočítané 5. 10. 2026. Údaje opisujú túto trasu. Stav vozovky v deň vašej jazdy sa môže líšiť.
Vypočítané 5. 10. 2026
Otázky k okružnej jazde
Aká dlhá je okružná jazda z mesta Västerås?
K dispozícii sú tri dĺžky: 60, 120, 200 km. Vypočítané trasy merajú 61,9, 133,9, 183,3 km.
Dá sa okružná jazda absolvovať autom?
Áno. Trasa vedie po spevnených vedľajších komunikáciách bez diaľnic a dá sa ísť autom aj motocyklom. Je vypočítaná pre motocykel, preto sa na veľmi úzkych úsekoch môže trasa pre auto v detailoch líšiť.
Koľko zákrut má okružná jazda z mesta Västerås?
Na 120 km počítame 248 zákrut, z toho 183 mimo križovatiek. To je 136,7 voľných zákrut na 100 km.
Aká ostrá je najostrejšia zákruta?
Na 120 km je najmenší polomer 26 m, v km 19,6. Medián polomeru všetkých zákrut je 68 m.
Koľko stúpania má trasa?
Na 120 km je to 375 m stúpania. Najvyšší bod leží na 128 m, najnižší na 3 m.
Dá sa táto okružná jazda absolvovať s aplikáciou?
Áno. Generátor okružných jázd v aplikácii DriveBattle počíta okruhy z vašej polohy rovnakou metódou.