Rundtur för motorcykel och bil från Clermont-Ferrand
Från Clermont-Ferrand (Auvergne-Rhône-Alpes) beräknar vi den kurvigaste rundturen i tre längder, för motorcykel och bil. Den går på asfalterade landsvägar utan motorvägar. Varje siffra kommer från den beräknade rutten.
Appen beräknar en slinga från din plats med samma metod.
Omvänd: samma rutt baklänges. Kurvorna byter sida, radierna är desamma.
- Kilometer
- 199,5km
- Kurvor
- 407
- Stigning
- 2887m
- Medianradie
- 75m
- Kurvor per 100 km
- 172,4
Tryck på en punkt på kartan för dess radie och väg.
Radieutforskaren
För markören över en stapel. Kurvorna i den klassen lyser upp på kartan, med sin km-position.
Snävaste radie per kurva
61 kurvor ligger i korsningar och ingår inte i de här siffrorna, till exempel svängar med liten radie.
Kurvornas karaktär
Av 199,5 km går 66,4 km genom kurvor. Resten är raksträcka eller sväng i en korsning.
- Snäva
- 1,0 km, 0,5 %
- radie under 60 m
- Medelsnäva
- 26,9 km, 13,5 %
- 60 till 180 m
- Vida
- 38,5 km, 19,4 %
- 180 till 400 m
- Raksträckor och korsningar
- 132,5 km, 66,6 %
Nyckeltal för rutten
- Snävaste kurvan
- Vid km 3,4 på Avenue du Puy de Dôme: radie 19 m, vänster.
- Längsta kurvpartiet
- 19 kurvor på 5,2 km, från km 159,2 på D 5.
- Tätaste kurvsträckan
- 44 kurvor på 10 km, från km 128,0. De lugnare kilometrarna kommer före.
- Längsta stigningen
- 24,3 km med 350 m uppförsbacke, från km 29,0 på D 986. Medelstigning 1,4 %.
Höjdprofil
Från 379 m till 1192 m. 2887 m uppåt, 2891 m nedåt.
Dra ett finger eller markören längs profilen. Kartan visar platsen.
Vändpunkter
- Dal km 63,0: 857 m
- Topp km 64,4: 903 m
- Dal km 73,5: 715 m
- Dal km 161,3: 850 m
- Topp km 179,2: 963 m
- Dal km 198,4: 379 m
Jämfört med standardslingan
Referensen är den snabbaste rundturen med samma start, riktning och cirkelradie.
| Jämfört med standardslingan | Kurvig slinga | Standardslinga |
|---|---|---|
| Kilometer | 199,5 | 201,6 |
| Kurvor | 337 | 336 |
| Kurvor per 100 km | 168,9 | 166,7 |
| Motorväg | 0,0 km | 15,5 km |
Bland städerna
Plats 34 av 75 städer i Frankrike. Median 134,9 kurvor per 100 km, Clermont-Ferrand ligger på 145,4.
Liknande städer
Alla längder från Clermont-Ferrand
Varje längd i båda riktningarna. Kurvkolumnen visar först antalet utanför korsningar, sedan totalen.
| Längd | Riktning | Kilometer | Kurvor | Kurvor per 100 km | Medianradie | Stigning |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 km | Framåt | 66,8 km | 81 / 126 | 121,3 | 74 m | 1193 m |
| 60 km | Omvänd | 66,8 km | 82 / 128 | 122,7 | 74 m | 1205 m |
| 120 km | Framåt | 125,4 km | 183 / 246 | 145,9 | 78 m | 1626 m |
| 120 km | Omvänd | 125,4 km | 183 / 245 | 145,9 | 80 m | 1673 m |
| 200 km | Framåt | 199,5 km | 337 / 398 | 168,9 | 75 m | 2873 m |
| 200 km | Omvänd | 199,5 km | 344 / 407 | 172,4 | 75 m | 2887 m |
Varje kurva med sin position
337 kurvor utanför korsningar, med km-position, snävaste radie och väg.
| km | Radie | Väg |
|---|---|---|
| 3,0 | 47 m | M 771 |
| 3,2 | 74 m | Avenue du Maréchal Leclerc |
| 3,7 | 105 m | Avenue du Maréchal Leclerc |
| 4,0 | 74 m | Avenue du Maréchal Leclerc |
| 4,8 | 95 m | M 767 |
| 5,1 | 76 m | M 767 |
| 5,6 | 86 m | M 767 |
| 6,0 | 53 m | Avenue Jean-Baptiste Marrou |
| 6,6 | 58 m | Avenue Jean-Baptiste Marrou |
| 6,7 | 50 m | Avenue Jean-Baptiste Marrou |
| 6,9 | 70 m | Avenue Jean-Baptiste Marrou |
| 8,1 | 50 m | Avenue Wilson |
| 8,2 | 54 m | Avenue Wilson |
| 9,2 | 33 m | D 2089 |
| 9,6 | 82 m | D 2089 |
| 9,9 | 92 m | D 2089 |
| 10,3 | 112 m | D 2089 |
| 10,5 | 112 m | D 2089 |
| 11,1 | 144 m | D 2089 |
| 11,5 | 89 m | D 2089 |
| 12,1 | 115 m | D 2089 |
| 12,5 | 126 m | D 2089 |
| 12,9 | 98 m | D 2089 |
| 13,8 | 90 m | D 2089 |
| 16,5 | 239 m | D 2089 |
| 18,0 | 187 m | D 2089 |
| 18,4 | 214 m | D 2089 |
| 19,8 | 171 m | D 2089 |
| 20,2 | 85 m | D 2089 |
| 20,4 | 26 m | D 2089 |
| 21,2 | 89 m | D 213 |
| 21,4 | 88 m | D 213 |
| 21,8 | 112 m | D 5 |
| 22,1 | 117 m | D 5 |
| 22,8 | 126 m | D 5 |
| 23,0 | 120 m | D 5 |
| 24,2 | 167 m | D 5 |
| 25,2 | 121 m | D 5 |
| 25,6 | 145 m | D 5 |
| 26,0 | 111 m | D 5 |
| 27,0 | 147 m | D 5 |
| 27,9 | 141 m | D 5 |
| 28,1 | 91 m | D 5 |
| 29,1 | 109 m | D 5 |
| 29,9 | 191 m | D 5 |
| 31,5 | 172 m | D 5 |
| 31,7 | 162 m | D 5 |
| 32,5 | 153 m | D 5 |
| 32,6 | 96 m | D 5 |
| 33,2 | 104 m | D 5 |
| 33,4 | 90 m | D 5 |
| 33,9 | 50 m | D 5 |
| 34,2 | 70 m | D 5 |
| 34,5 | 72 m | D 5 |
| 35,1 | 89 m | D 5 |
| 35,5 | 60 m | D 5 |
| 35,9 | 52 m | D 5 |
| 36,1 | 76 m | D 5 |
| 36,8 | 91 m | Route du Marais |
| 36,9 | 75 m | Route du Marais |
| 37,0 | 87 m | Route du Marais |
| 37,2 | 60 m | Route du Marais |
| 37,2 | 60 m | Route du Marais |
| 37,5 | 72 m | D 5 |
| 37,9 | 43 m | D 5 |
| 38,0 | 161 m | D 5 |
| 38,5 | 88 m | D 5 |
| 38,8 | 100 m | D 5 |
| 39,0 | 97 m | D 5 |
| 39,3 | 55 m | D 5 |
| 39,6 | 56 m | D 5 |
| 39,9 | 64 m | D 5 |
| 40,1 | 68 m | D 5 |
| 40,9 | 41 m | D 5 |
| 41,4 | 117 m | D 5 |
| 41,7 | 93 m | D 5 |
| 41,9 | 73 m | D 5 |
| 42,0 | 69 m | D 5 |
| 42,2 | 82 m | D 5 |
| 42,6 | 48 m | D 5 |
| 42,7 | 48 m | D 5 |
| 43,1 | 95 m | D 5 |
| 43,6 | 114 m | D 5 |
| 44,0 | 105 m | D 5 |
| 44,8 | 104 m | D 5 |
| 46,0 | 91 m | D 5 |
| 48,0 | 94 m | D 36 |
| 48,2 | 74 m | D 36 |
| 48,5 | 33 m | D 36 |
| 49,2 | 85 m | D 36 |
| 50,1 | 83 m | D 36 |
| 50,4 | 33 m | D 36 |
| 50,5 | 33 m | D 36 |
| 50,8 | 92 m | D 36 |
| 51,6 | 59 m | D 36 |
| 51,9 | 99 m | D 36 |
| 52,4 | 86 m | D 36 |
| 53,3 | 70 m | D 36 |
| 53,4 | 70 m | D 36 |
| 53,9 | 52 m | D 36 |
| 54,0 | 40 m | D 36 |
| 54,2 | 40 m | D 36 |
| 54,3 | 52 m | D 36 |
| 54,5 | 66 m | D 36 |
| 54,6 | 57 m | D 36 |
| 54,7 | 57 m | D 36 |
| 54,8 | 73 m | D 36 |
| 55,1 | 108 m | D 36 |
| 55,6 | 57 m | D 36 |
| 55,7 | 57 m | D 36 |
| 55,8 | 53 m | D 36 |
| 55,9 | 49 m | D 36 |
| 56,0 | 52 m | D 36 |
| 56,0 | 37 m | D 36 |
| 56,6 | 43 m | Route du Sancy |
| 56,7 | 31 m | Route du Sancy |
| 56,8 | 31 m | Route du Sancy |
| 56,9 | 33 m | Route du Sancy |
| 57,1 | 44 m | Route du Sancy |
| 57,2 | 53 m | Route du Sancy |
| 57,6 | 68 m | D 26 |
| 57,7 | 57 m | D 26 |
| 58,2 | 67 m | D 26 |
| 58,3 | 63 m | D 26 |
| 58,5 | 78 m | D 26 |
| 59,3 | 144 m | D 26 |
| 59,7 | 157 m | D 26 |
| 60,4 | 157 m | D 26 |
| 60,9 | 73 m | D 26 |
| 61,1 | 74 m | D 26 |
| 61,4 | 94 m | D 26 |
| 61,6 | 68 m | D 26 |
| 61,9 | 68 m | D 26 |
| 62,2 | 74 m | D 26 |
| 62,3 | 69 m | D 26 |
| 62,6 | 72 m | D 26 |
| 62,8 | 72 m | D 26 |
| 63,1 | 100 m | D 26 |
| 63,4 | 71 m | D 26 |
| 63,6 | 51 m | D 26 |
| 64,2 | 124 m | D 26 |
| 64,5 | 78 m | D 26 |
| 64,5 | 78 m | D 26 |
| 65,0 | 70 m | D 26 |
| 65,1 | 49 m | D 26 |
| 65,7 | 86 m | D 26 |
| 66,7 | 51 m | D 26 |
| 66,8 | 51 m | D 26 |
| 67,0 | 55 m | D 26 |
| 67,1 | 55 m | D 26 |
| 67,2 | 66 m | D 26 |
| 67,3 | 38 m | D 26 |
| 67,4 | 38 m | D 26 |
| 67,7 | 46 m | D 26 |
| 67,9 | 46 m | D 26 |
| 67,9 | 38 m | D 26 |
| 68,0 | 38 m | D 26 |
| 68,4 | 40 m | D 26 |
| 68,4 | 39 m | D 26 |
| 68,5 | 39 m | D 26 |
| 68,7 | 69 m | D 26 |
| 68,9 | 64 m | D 26 |
| 68,9 | 64 m | D 26 |
| 69,2 | 95 m | D 26 |
| 69,3 | 103 m | D 26 |
| 69,7 | 79 m | D 26 |
| 69,9 | 73 m | D 26 |
| 70,2 | 40 m | D 26 |
| 70,3 | 32 m | D 26 |
| 70,5 | 59 m | D 26 |
| 71,0 | 45 m | D 26 |
| 71,1 | 29 m | D 26 |
| 71,2 | 29 m | D 26 |
| 72,2 | 134 m | D 978 |
| 72,6 | 93 m | D 978 |
| 72,9 | 121 m | D 978 |
| 74,7 | 83 m | D 978 |
| 75,0 | 99 m | D 978 |
| 75,1 | 97 m | D 978 |
| 75,3 | 99 m | D 978 |
| 76,5 | 126 m | D 978 |
| 77,2 | 202 m | D 978 |
| 79,0 | 212 m | D 978 |
| 79,3 | 151 m | D 978 |
| 79,7 | 66 m | D 203 |
| 79,9 | 77 m | D 203 |
| 82,4 | 221 m | D 203 |
| 82,9 | 172 m | D 203 |
| 83,4 | 91 m | D 203 |
| 83,6 | 86 m | D 203 |
| 83,9 | 76 m | D 203 |
| 84,2 | 147 m | D 203 |
| 84,3 | 75 m | D 203 |
| 84,7 | 44 m | D 203 |
| 84,9 | 79 m | D 203 |
| 85,3 | 49 m | D 203 |
| 85,4 | 49 m | D 203 |
| 85,8 | 52 m | D 203 |
| 86,0 | 49 m | D 203 |
| 86,2 | 84 m | D 203 |
| 86,4 | 84 m | D 203 |
| 86,8 | 78 m | D 203 |
| 87,2 | 85 m | D 203 |
| 87,9 | 107 m | D 203 |
| 88,0 | 53 m | D 203 |
| 88,6 | 51 m | D 203 |
| 88,8 | 53 m | D 203 |
| 89,1 | 51 m | D 203 |
| 89,3 | 51 m | D 203 |
| 89,6 | 39 m | D 203 |
| 89,6 | 39 m | D 203 |
| 89,9 | 48 m | D 203 |
| 90,0 | 48 m | D 203 |
| 90,5 | 90 m | D 203 |
| 90,7 | 57 m | D 203 |
| 90,8 | 51 m | D 203 |
| 91,0 | 77 m | D 203 |
| 91,5 | 127 m | D 203 |
| 92,2 | 111 m | D 203 |
| 94,6 | 134 m | D 203 |
| 95,2 | 127 m | D 203 |
| 96,1 | 139 m | D 203 |
| 96,4 | 142 m | D 203 |
| 97,3 | 171 m | D 203 |
| 97,7 | 175 m | D 203 |
| 98,6 | 150 m | D 203 |
| 98,7 | 70 m | D 203 |
| 98,9 | 70 m | Route de Bagnols |
| 99,4 | 68 m | Route de Tauves |
| 99,7 | 104 m | Route de Tauves |
| 99,8 | 104 m | Route de Tauves |
| 100,2 | 172 m | Route de Tauves |
| 101,9 | 117 m | Route de Tauves |
| 102,1 | 117 m | Route de Tauves |
| 102,5 | 137 m | Route de Tauves |
| 102,8 | 137 m | Route de Tauves |
| 103,1 | 123 m | Route de Tauves |
| 106,2 | 133 m | Route de Tauves |
| 107,1 | 245 m | Route de Tauves |
| 108,2 | 168 m | Route de Tauves |
| 108,6 | 168 m | Route de Tauves |
| 109,4 | 96 m | Rue de l'Île aux Mouches |
| 110,0 | 46 m | Rue de l'Île aux Mouches |
| 110,1 | 46 m | Rue de l'Île aux Mouches |
| 110,2 | 51 m | Rue de l'Île aux Mouches |
| 110,8 | 57 m | Rue du Sancy |
| 110,8 | 50 m | Rue du Sancy |
| 111,4 | 54 m | Rue du Sancy |
| 111,5 | 34 m | Rue du Sancy |
| 111,7 | 34 m | Rue du Sancy |
| 111,8 | 42 m | Rue du Sancy |
| 111,9 | 42 m | Rue du Sancy |
| 112,2 | 49 m | Rue du Sancy |
| 112,4 | 49 m | Rue du Sancy |
| 113,2 | 147 m | Rue du Sancy |
| 113,6 | 150 m | Rue du Sancy |
| 113,8 | 116 m | Rue du Sancy |
| 114,1 | 99 m | Rue du Sancy |
| 114,2 | 111 m | Rue du Sancy |
| 114,9 | 199 m | Rue du Sancy |
| 115,3 | 115 m | Rue du Sancy |
| 115,7 | 140 m | Rue du Sancy |
| 116,2 | 115 m | Rue du Sancy |
| 119,7 | 136 m | Rue du Sancy |
| 120,7 | 126 m | Rue du Sancy |
| 121,8 | 69 m | Rue George Sand |
| 123,2 | 97 m | D 987 |
| 123,4 | 44 m | D 987 |
| 124,2 | 76 m | D 987 |
| 124,7 | 51 m | D 987 |
| 124,8 | 57 m | D 987 |
| 124,9 | 57 m | D 987 |
| 125,0 | 60 m | D 987 |
| 125,1 | 39 m | D 987 |
| 125,3 | 64 m | D 987 |
| 125,6 | 146 m | D 987 |
| 126,4 | 78 m | D 987 |
| 126,6 | 34 m | D 987 |
| 126,8 | 34 m | D 987 |
| 127,0 | 76 m | D 987 |
| 127,3 | 48 m | D 987 |
| 127,4 | 74 m | D 987 |
| 128,2 | 57 m | D 987 |
| 128,5 | 52 m | D 987 |
| 128,6 | 52 m | D 987 |
| 128,9 | 26 m | D 987 |
| 129,1 | 63 m | D 987 |
| 129,2 | 49 m | D 987 |
| 132,5 | 139 m | D 2089 |
| 133,6 | 139 m | D 2089 |
| 144,1 | 286 m | D 2089 |
| 144,5 | 393 m | D 2089 |
| 149,5 | 244 m | D 2089 |
| 150,8 | 134 m | Ancienne Route Nationale 89 |
| 151,4 | 84 m | Ancienne Route Nationale 89 |
| 152,1 | 94 m | Ancienne Route Nationale 89 |
| 155,0 | 264 m | Ancienne Route Nationale 89 |
| 155,4 | 257 m | Ancienne Route Nationale 89 |
| 160,2 | 152 m | D 986 |
| 161,3 | 65 m | D 986 |
| 161,8 | 186 m | D 986 |
| 164,0 | 205 m | D 986 |
| 164,5 | 122 m | D 986 |
| 166,1 | 129 m | D 986 |
| 170,1 | 61 m | D 943 |
| 170,2 | 50 m | D 943 |
| 170,7 | 97 m | Route de Clermont |
| 171,2 | 31 m | Rue du Pré de la Chapelle |
| 171,3 | 47 m | Rue du Pré de la Chapelle |
| 172,0 | 54 m | Rue du Pré de la Chapelle |
| 172,1 | 54 m | Rue du Pré de la Chapelle |
| 172,4 | 55 m | Rue du Pré de la Chapelle |
| 172,8 | 40 m | Rue du Pré de la Chapelle |
| 173,1 | 55 m | |
| 174,4 | 99 m | D 941 |
| 174,7 | 105 m | D 941 |
| 174,8 | 151 m | D 941 |
| 175,5 | 165 m | D 941 |
| 175,7 | 102 m | D 941 |
| 176,4 | 109 m | D 941 |
| 176,6 | 114 m | D 941 |
| 177,2 | 207 m | D 941 |
| 177,5 | 203 m | D 941 |
| 178,7 | 240 m | D 941 |
| 188,4 | 265 m | Route de Limoges |
| 191,8 | 74 m | Route de Limoges |
| 192,3 | 29 m | D 941 |
| 193,6 | 74 m | D 941 |
| 194,2 | 45 m | Avenue du Puy de Dôme |
| 195,3 | 32 m | Avenue du Puy de Dôme |
| 195,4 | 66 m | Avenue du Puy de Dôme |
| 195,8 | 19 m | Avenue du Puy de Dôme |
| 195,9 | 19 m | Avenue du Puy de Dôme |
| 196,8 | 43 m | M 941 |
| 197,2 | 72 m | M 941 |
| 199,0 | 50 m | Rue Fontgiève |
| 199,1 | 50 m | Place Gilbert Gaillard |
Så mättes det
- Rutt: en rundtur från Clermont-Ferrand, beräknad på vägdata från 2026-07-03. Av flera möjliga slingor med samma längd visar vi den med flest körbara kurvor. Motorvägar är undantagna.
- Fordon: rutten är beräknad för motorcykel och går på asfalterade vägar. Den går också att köra med bil. På smala sträckor kan en bilrutt skilja sig i detaljer.
- Kurva: en sväng åt ett håll på minst 35 grader. DriveBattle-appen räknar på samma sätt.
- Radie: den snävaste kurvradien inom kurvan. Svängar i korsningar markeras och räknas inte med i radie, snävaste kurva eller parti.
- Höjd: markhöjd längs rutten, utjämnad över cirka 450 m. En stigning räknas från en höjdskillnad på 5 m.
- Beräknad den 2026-10-05. Siffrorna beskriver just den här rutten. Vägens skick den dag du kör kan avvika.
Beräknad den 2026-10-05
Frågor om rundturen
Hur lång är rundturen från Clermont-Ferrand?
Det finns tre längder: 60, 120, 200 km. De beräknade rutterna mäter 66,8, 125,4, 199,5 km.
Kan jag köra rundturen med bil?
Ja. Rutten går på asfalterade landsvägar utan motorvägar och går att köra med både bil och motorcykel. Den är beräknad för motorcykel, så på mycket smala sträckor kan en bilrutt skilja sig i detaljer.
Hur många kurvor har rundturen från Clermont-Ferrand?
På 120 km räknar vi 246 kurvor, varav 183 utanför korsningar. Det blir 145,9 fria kurvor per 100 km.
Hur snäv är den snävaste kurvan?
På 120 km är den snävaste radien 21 m, vid km 29,5. Medianradien för alla kurvor är 78 m.
Hur mycket stigning har rutten?
På 120 km blir det 1626 m uppförsbacke. Högsta punkten ligger på 1084 m, lägsta på 379 m.
Kan jag köra den här rundturen med appen?
Ja. Rundturgeneratorn i DriveBattle-appen beräknar slingor från din plats med samma metod.