Rundtur för motorcykel och bil från Bari
Från Bari (Apulien) beräknar vi den kurvigaste rundturen i tre längder, för motorcykel och bil. Den går på asfalterade landsvägar utan motorvägar. Varje siffra kommer från den beräknade rutten.
Appen beräknar en slinga från din plats med samma metod.
Omvänd: samma rutt baklänges. Kurvorna byter sida, radierna är desamma.
- Kilometer
- 181,1km
- Kurvor
- 162
- Stigning
- 1005m
- Medianradie
- 75m
- Kurvor per 100 km
- 51,3
Tryck på en punkt på kartan för dess radie och väg.
Radieutforskaren
För markören över en stapel. Kurvorna i den klassen lyser upp på kartan, med sin km-position.
Snävaste radie per kurva
69 kurvor ligger i korsningar och ingår inte i de här siffrorna, till exempel svängar med liten radie.
Kurvornas karaktär
Av 181,1 km går 25,6 km genom kurvor. Resten är raksträcka eller sväng i en korsning.
- Snäva
- 0,3 km, 0,2 %
- radie under 60 m
- Medelsnäva
- 8,6 km, 4,8 %
- 60 till 180 m
- Vida
- 16,8 km, 9,3 %
- 180 till 400 m
- Raksträckor och korsningar
- 155,0 km, 85,8 %
Nyckeltal för rutten
- Snävaste kurvan
- Vid km 76,9 på Viale San Francesco d'Assisi: radie 27 m, höger.
- Längsta kurvpartiet
- 5 kurvor på 1,9 km, från km 114,0 på Strada Provinciale 238 di Altamura.
- Tätaste kurvsträckan
- 15 kurvor på 10 km, från km 129,5. De lugnare kilometrarna kommer före.
- Längsta stigningen
- 16,9 km med 247 m uppförsbacke, från km 41,6 på Strada Provinciale 34 da Bisceglie alla Ruvo - Corato. Medelstigning 1,5 %.
Höjdprofil
Från 3 m till 591 m. 1005 m uppåt, 1005 m nedåt.
Dra ett finger eller markören längs profilen. Kartan visar platsen.
Vändpunkter
- Topp km 20,6: 117 m
- Topp km 72,4: 357 m
- Topp km 107,4: 591 m
- Dal km 122,0: 387 m
- Topp km 132,8: 493 m
- Dal km 134,1: 465 m
Jämfört med standardslingan
Referensen är den snabbaste rundturen med samma start, riktning och cirkelradie.
| Jämfört med standardslingan | Kurvig slinga | Standardslinga |
|---|---|---|
| Kilometer | 181,1 | 176,8 |
| Kurvor | 90 | 81 |
| Kurvor per 100 km | 49,7 | 45,8 |
| Motorväg | 0,0 km | 0,0 km |
1,1 gånger så många kurvor per 100 km som standardslingan.
Bland städerna
Plats 68 av 70 städer i Italien. Median 166,2 kurvor per 100 km, Bari ligger på 56,1.
Liknande städer
Alla längder från Bari
Varje längd i båda riktningarna. Kurvkolumnen visar först antalet utanför korsningar, sedan totalen.
| Längd | Riktning | Kilometer | Kurvor | Kurvor per 100 km | Medianradie | Stigning |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 km | Framåt | 62,2 km | 44 / 102 | 70,7 | 55 m | 188 m |
| 60 km | Omvänd | 62,2 km | 45 / 100 | 72,3 | 55 m | 189 m |
| 120 km | Framåt | 133,2 km | 64 / 132 | 48,0 | 82 m | 605 m |
| 120 km | Omvänd | 133,2 km | 58 / 130 | 43,5 | 78 m | 580 m |
| 200 km | Framåt | 181,1 km | 90 / 159 | 49,7 | 76 m | 1009 m |
| 200 km | Omvänd | 181,1 km | 93 / 162 | 51,3 | 75 m | 1005 m |
Varje kurva med sin position
90 kurvor utanför korsningar, med km-position, snävaste radie och väg.
| km | Radie | Väg |
|---|---|---|
| 0,9 | 29 m | Sottovia Quintino Sella |
| 2,3 | 88 m | Via Giuseppe Capruzzi |
| 4,7 | 80 m | Strada Santa Caterina |
| 6,7 | 44 m | Strada Santa Caterina |
| 6,9 | 44 m | Strada Santa Caterina |
| 7,7 | 268 m | Strada Madonna della Grotta |
| 8,3 | 183 m | Strada Madonna della Grotta |
| 10,8 | 53 m | SP92 |
| 10,9 | 67 m | SP92 |
| 17,1 | 171 m | Strada Provinciale 1 Modugno - Bitetto |
| 20,1 | 57 m | SP1 |
| 21,3 | 53 m | Via Giuseppe Di Vittorio |
| 21,5 | 72 m | Via Vincenzo Rella |
| 21,8 | 36 m | Via Vincenzo Rella |
| 23,0 | 62 m | Via Madre Teresa di Calcutta |
| 28,6 | 124 m | Via Madre Teresa di Calcutta |
| 32,5 | 127 m | Strada Provinciale Cassano delle Murge - Mellitto |
| 35,5 | 86 m | SP159 |
| 36,0 | 131 m | SP159 |
| 36,1 | 53 m | SP159 |
| 36,9 | 27 m | SP159 |
| 37,1 | 27 m | SP159 |
| 38,1 | 55 m | SP159 |
| 38,2 | 55 m | SP159 |
| 38,5 | 46 m | SP159 |
| 41,0 | 49 m | SP159 |
| 42,0 | 40 m | SP157 |
| 42,3 | 32 m | SP157 |
| 42,8 | 93 m | SP157 |
| 43,0 | 38 m | SP157 |
| 43,3 | 48 m | SP157 |
| 44,3 | 57 m | SP157 |
| 45,8 | 59 m | SP157 |
| 46,9 | 116 m | SP157 |
| 48,3 | 131 m | SP157 |
| 48,4 | 84 m | SP157 |
| 48,5 | 74 m | SP157 |
| 49,3 | 41 m | SP157 |
| 49,4 | 41 m | SP157 |
| 50,5 | 91 m | SP157 |
| 51,3 | 63 m | SP157 |
| 52,0 | 70 m | SP157 |
| 52,4 | 76 m | SP157 |
| 53,5 | 48 m | SP157 |
| 53,7 | 79 m | |
| 54,3 | 42 m | |
| 63,9 | 191 m | Strada Provinciale 238 di Altamura |
| 64,2 | 225 m | Strada Provinciale 238 di Altamura |
| 65,2 | 85 m | Strada Provinciale 238 di Altamura |
| 65,4 | 141 m | Strada Provinciale 238 di Altamura |
| 65,7 | 132 m | Strada Provinciale 238 di Altamura |
| 65,9 | 96 m | Strada Provinciale 238 di Altamura |
| 66,2 | 108 m | Strada Provinciale 238 di Altamura |
| 67,8 | 111 m | Strada Provinciale 238 di Altamura |
| 68,1 | 148 m | Strada Provinciale 238 di Altamura |
| 68,5 | 101 m | Strada Provinciale 238 di Altamura |
| 73,6 | 85 m | Strada Provinciale 238 di Altamura |
| 76,3 | 160 m | Strada Provinciale 238 di Altamura |
| 76,9 | 119 m | Strada Provinciale 238 di Altamura |
| 77,2 | 162 m | Strada Provinciale 238 di Altamura |
| 80,2 | 72 m | Strada Provinciale 238 di Altamura |
| 80,5 | 93 m | Strada Provinciale 238 di Altamura |
| 82,2 | 122 m | Strada Provinciale 238 di Altamura |
| 82,7 | 112 m | Strada Provinciale 238 di Altamura |
| 82,9 | 79 m | Strada Provinciale 238 di Altamura |
| 87,5 | 61 m | Strada Provinciale 238 di Altamura |
| 103,3 | 27 m | Viale San Francesco d'Assisi |
| 103,9 | 28 m | Viale San Francesco d'Assisi |
| 119,8 | 141 m | Strada Provinciale 63 Ruvo - Calendano |
| 120,8 | 38 m | Strada Provinciale 63 Ruvo - Calendano |
| 121,7 | 89 m | Via Alessandro Scarlatti |
| 122,0 | 71 m | Via Alessandro Scarlatti |
| 139,5 | 43 m | Via Prussiano |
| 140,3 | 69 m | Via Prussiano |
| 148,0 | 56 m | Via Corrado Salvemini |
| 150,8 | 52 m | Via Beniamino Finocchiaro |
| 153,3 | 70 m | Molfetta - Bitonto |
| 154,0 | 77 m | Molfetta - Bitonto |
| 154,8 | 138 m | Molfetta - Bitonto |
| 155,2 | 49 m | Molfetta - Bitonto |
| 155,5 | 49 m | Molfetta - Bitonto |
| 156,4 | 34 m | Molfetta - Bitonto |
| 156,7 | 91 m | Molfetta - Bitonto |
| 157,9 | 112 m | Molfetta - Bitonto |
| 158,7 | 101 m | Molfetta - Bitonto |
| 159,1 | 100 m | Molfetta - Bitonto |
| 170,9 | 109 m | SP156 |
| 172,9 | 103 m | Viale Europa |
| 174,5 | 114 m | Viale Europa |
| 178,9 | 123 m | Via Bruno Buozzi |
Så mättes det
- Rutt: en rundtur från Bari, beräknad på vägdata från 2026-07-03. Av flera möjliga slingor med samma längd visar vi den med flest körbara kurvor. Motorvägar är undantagna.
- Fordon: rutten är beräknad för motorcykel och går på asfalterade vägar. Den går också att köra med bil. På smala sträckor kan en bilrutt skilja sig i detaljer.
- Kurva: en sväng åt ett håll på minst 35 grader. DriveBattle-appen räknar på samma sätt.
- Radie: den snävaste kurvradien inom kurvan. Svängar i korsningar markeras och räknas inte med i radie, snävaste kurva eller parti.
- Höjd: markhöjd längs rutten, utjämnad över cirka 450 m. En stigning räknas från en höjdskillnad på 5 m.
- Beräknad den 2026-10-05. Siffrorna beskriver just den här rutten. Vägens skick den dag du kör kan avvika.
Beräknad den 2026-10-05
Frågor om rundturen
Hur lång är rundturen från Bari?
Det finns tre längder: 60, 120, 200 km. De beräknade rutterna mäter 62,2, 133,2, 181,1 km.
Kan jag köra rundturen med bil?
Ja. Rutten går på asfalterade landsvägar utan motorvägar och går att köra med både bil och motorcykel. Den är beräknad för motorcykel, så på mycket smala sträckor kan en bilrutt skilja sig i detaljer.
Hur många kurvor har rundturen från Bari?
På 120 km räknar vi 132 kurvor, varav 64 utanför korsningar. Det blir 48,0 fria kurvor per 100 km.
Hur snäv är den snävaste kurvan?
På 120 km är den snävaste radien 25 m, vid km 130,1. Medianradien för alla kurvor är 82 m.
Hur mycket stigning har rutten?
På 120 km blir det 605 m uppförsbacke. Högsta punkten ligger på 467 m, lägsta på 7 m.
Kan jag köra den här rundturen med appen?
Ja. Rundturgeneratorn i DriveBattle-appen beräknar slingor från din plats med samma metod.
Rundturgeneratorn ingår i Premium. Under betan är den öppen för alla.