Rundtur för motorcykel och bil från Szczecin
Från Szczecin (Västpommerns vojvodskap) beräknar vi den kurvigaste rundturen i tre längder, för motorcykel och bil. Den går på asfalterade landsvägar utan motorvägar. Varje siffra kommer från den beräknade rutten.
Appen beräknar en slinga från din plats med samma metod.
Omvänd: samma rutt baklänges. Kurvorna byter sida, radierna är desamma.
- Kilometer
- 115,0km
- Kurvor
- 100
- Stigning
- 233m
- Medianradie
- 75m
- Kurvor per 100 km
- 50,4
Tryck på en punkt på kartan för dess radie och väg.
Radieutforskaren
För markören över en stapel. Kurvorna i den klassen lyser upp på kartan, med sin km-position.
Snävaste radie per kurva
41 kurvor ligger i korsningar och ingår inte i de här siffrorna, till exempel svängar med liten radie.
Kurvornas karaktär
Av 115,0 km går 18,9 km genom kurvor. Resten är raksträcka eller sväng i en korsning.
- Snäva
- 0,4 km, 0,4 %
- radie under 60 m
- Medelsnäva
- 6,4 km, 5,6 %
- 60 till 180 m
- Vida
- 12,1 km, 10,6 %
- 180 till 400 m
- Raksträckor och korsningar
- 95,8 km, 83,5 %
Nyckeltal för rutten
- Snävaste kurvan
- Vid km 113,5 på 10: radie 26 m, vänster.
- Längsta kurvpartiet
- 6 kurvor på 1,3 km, från km 2,5 på Pawła Stalmacha.
- Tätaste kurvsträckan
- 18 kurvor på 10 km, från km 1,5. De lugnare kilometrarna kommer före.
- Längsta stigningen
- 17,1 km med 33 m uppförsbacke, från km 82,0 på 10. Medelstigning 0,2 %.
Höjdprofil
Från 0 m till 59 m. 233 m uppåt, 228 m nedåt.
Dra ett finger eller markören längs profilen. Kartan visar platsen.
Vändpunkter
- Dal km 14,6: 0 m
- Topp km 53,7: 35 m
- Dal km 75,0: 8 m
- Topp km 105,3: 59 m
- Dal km 112,6: 20 m
Jämfört med standardslingan
Referensen är den snabbaste rundturen med samma start, riktning och cirkelradie.
| Jämfört med standardslingan | Kurvig slinga | Standardslinga |
|---|---|---|
| Kilometer | 115,0 | 116,5 |
| Kurvor | 58 | 34 |
| Kurvor per 100 km | 50,4 | 29,2 |
| Motorväg | 0,0 km | 0,0 km |
1,7 gånger så många kurvor per 100 km som standardslingan.
Bland städerna
Plats 35 av 45 städer i Polen. Median 58,7 kurvor per 100 km, Szczecin ligger på 41,2.
Liknande städer
Alla längder från Szczecin
Varje längd i båda riktningarna. Kurvkolumnen visar först antalet utanför korsningar, sedan totalen.
| Längd | Riktning | Kilometer | Kurvor | Kurvor per 100 km | Medianradie | Stigning |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 km | Framåt | 62,4 km | 23 / 50 | 36,8 | 76 m | 253 m |
| 60 km | Omvänd | 62,4 km | 26 / 52 | 41,6 | 90 m | 246 m |
| 120 km | Framåt | 115,0 km | 58 / 99 | 50,4 | 76 m | 241 m |
| 120 km | Omvänd | 115,0 km | 58 / 100 | 50,4 | 75 m | 233 m |
| 200 km | Framåt | 208,5 km | 76 / 149 | 36,4 | 104 m | 408 m |
| 200 km | Omvänd | 208,5 km | 78 / 151 | 37,4 | 106 m | 399 m |
Varje kurva med sin position
58 kurvor utanför korsningar, med km-position, snävaste radie och väg.
| km | Radie | Väg |
|---|---|---|
| 0,7 | 42 m | 10 |
| 1,3 | 26 m | 10 |
| 5,6 | 58 m | 10 |
| 5,7 | 60 m | 10 |
| 10,6 | 45 m | 10 |
| 25,3 | 60 m | L 283 |
| 26,2 | 162 m | L 283 |
| 28,2 | 171 m | L 283 |
| 32,1 | 54 m | |
| 32,2 | 54 m | |
| 35,8 | 191 m | |
| 37,2 | 191 m | |
| 41,3 | 54 m | |
| 41,4 | 59 m | |
| 47,6 | 138 m | L 283 |
| 47,9 | 148 m | L 283 |
| 51,6 | 94 m | L 283 |
| 52,1 | 146 m | L 283 |
| 54,3 | 128 m | L 283 |
| 54,8 | 96 m | L 283 |
| 55,0 | 132 m | L 283 |
| 57,8 | 223 m | L 28 |
| 59,8 | 66 m | |
| 59,9 | 134 m | |
| 78,9 | 143 m | 114 |
| 79,7 | 151 m | 114 |
| 80,8 | 111 m | 114 |
| 81,5 | 93 m | 114 |
| 84,1 | 203 m | 114 |
| 85,8 | 120 m | 114 |
| 86,0 | 105 m | 114 |
| 86,6 | 70 m | 114 |
| 90,6 | 58 m | 114 |
| 90,8 | 127 m | 114 |
| 91,2 | 81 m | 114 |
| 93,8 | 90 m | 114 |
| 94,0 | 196 m | 114 |
| 97,6 | 125 m | Cisowa |
| 101,5 | 51 m | Stołczyńska |
| 101,6 | 51 m | Stołczyńska |
| 103,7 | 45 m | Stołczyńska |
| 103,8 | 45 m | Stołczyńska |
| 104,1 | 46 m | Stołczyńska |
| 104,2 | 46 m | Stołczyńska |
| 105,1 | 75 m | Stołczyńska |
| 105,2 | 72 m | Stołczyńska |
| 105,4 | 71 m | Stołczyńska |
| 107,3 | 73 m | Lipowa |
| 108,4 | 91 m | Lipowa |
| 109,0 | 78 m | Strzałowska |
| 109,3 | 96 m | Strzałowska |
| 111,2 | 87 m | Franciszka Ksawerego Druckiego-Lubeckiego |
| 111,4 | 52 m | Franciszka Ksawerego Druckiego-Lubeckiego |
| 111,7 | 58 m | Pawła Stalmacha |
| 112,0 | 42 m | Pawła Stalmacha |
| 112,2 | 43 m | Teofila Firlika |
| 112,3 | 50 m | Teofila Firlika |
| 114,1 | 72 m | Trasa Zamkowa im. Piotra Zaremby |
Så mättes det
- Rutt: en rundtur från Szczecin, beräknad på vägdata från 2026-07-03. Av flera möjliga slingor med samma längd visar vi den med flest körbara kurvor. Motorvägar är undantagna.
- Fordon: rutten är beräknad för motorcykel och går på asfalterade vägar. Den går också att köra med bil. På smala sträckor kan en bilrutt skilja sig i detaljer.
- Kurva: en sväng åt ett håll på minst 35 grader. DriveBattle-appen räknar på samma sätt.
- Radie: den snävaste kurvradien inom kurvan. Svängar i korsningar markeras och räknas inte med i radie, snävaste kurva eller parti.
- Höjd: markhöjd längs rutten, utjämnad över cirka 450 m. En stigning räknas från en höjdskillnad på 5 m.
- Beräknad den 2026-10-05. Siffrorna beskriver just den här rutten. Vägens skick den dag du kör kan avvika.
Beräknad den 2026-10-05
Frågor om rundturen
Hur lång är rundturen från Szczecin?
Det finns tre längder: 60, 120, 200 km. De beräknade rutterna mäter 62,4, 115,0, 208,5 km.
Kan jag köra rundturen med bil?
Ja. Rutten går på asfalterade landsvägar utan motorvägar och går att köra med både bil och motorcykel. Den är beräknad för motorcykel, så på mycket smala sträckor kan en bilrutt skilja sig i detaljer.
Hur många kurvor har rundturen från Szczecin?
På 120 km räknar vi 99 kurvor, varav 58 utanför korsningar. Det blir 50,4 fria kurvor per 100 km.
Hur snäv är den snävaste kurvan?
På 120 km är den snävaste radien 26 m, vid km 1,3. Medianradien för alla kurvor är 76 m.
Hur mycket stigning har rutten?
På 120 km blir det 241 m uppförsbacke. Högsta punkten ligger på 59 m, lägsta på 0 m.
Kan jag köra den här rundturen med appen?
Ja. Rundturgeneratorn i DriveBattle-appen beräknar slingor från din plats med samma metod.