Okružní jízda na motorce a autem z města Heidelberg
Z města Heidelberg (Odenwald) počítáme okružní jízdu s nejvíce zatáčkami ve třech délkách, pro motorku i auto. Vede po zpevněných okresních silnicích bez dálnic. Všechny údaje pocházejí z vypočtené trasy.
Aplikace vám spočítá okruh z vaší polohy stejným postupem.
Opačný směr: stejná trasa pozpátku. Zatáčky mění stranu, poloměry zůstávají.
- Kilometry
- 208,6km
- Zatáčky
- 272
- Převýšení
- 1687m
- Mediánový poloměr
- 86m
- Zatáček na 100 km
- 100,7
Klepněte na bod na mapě pro poloměr a silnici.
Průzkumník poloměrů
Najeďte kurzorem na sloupec. Zatáčky této třídy se rozsvítí na mapě, s polohou v km.
Nejmenší poloměr zatáčky
Zatáčky na křižovatkách: 64. V těchto číslech chybí, například odbočky s malým poloměrem.
Charakter zatáček
Z 208,6 km vede 43,6 km zatáčkami. Zbytek jsou rovinky nebo odbočky.
- Ostré
- 0,6 km, 0,3 %
- poloměr pod 60 m
- Střední
- 15,6 km, 7,5 %
- 60 až 180 m
- Široké
- 27,4 km, 13,2 %
- 180 až 400 m
- Rovinky a křižovatky
- 164,4 km, 79,0 %
Hlavní údaje o trase
- Nejostřejší zatáčka
- V km 43,4 na silnici L 527: poloměr 18 m, vlevo.
- Nejdelší úsek zatáček
- Zatáček: 17 na 4,5 km, od km 140,7 na silnici B 47.
- Nejhustší úsek zatáček
- Zatáček: 32 na 10 km, od km 154,0. Klidnější kilometry jsou před ním.
- Nejdelší stoupání
- 20,6 km s převýšením 22 m, od km 185,6 na silnici B 3. Průměrné stoupání 0,1 %.
Výškový profil
Od 96 m do 529 m. 1687 m nahoru, 1703 m dolů.
Přejeďte prstem nebo kurzorem po profilu. Mapa ukáže dané místo.
Zlomové body
- Nejvýše km 23,2: 164 m
- Nejníže km 30,0: 126 m
- Nejvýše km 62,9: 525 m
- Nejvýše km 97,6: 364 m
- Nejvýše km 140,6: 397 m
- Nejníže km 146,1: 193 m
Srovnání se standardním okruhem
Referencí je nejrychlejší okružní jízda se stejným startem, stejným směrem a stejným poloměrem kruhu.
| Srovnání se standardním okruhem | Okruh se zatáčkami | Standardní okruh |
|---|---|---|
| Kilometry | 208,6 | 211,5 |
| Zatáčky | 203 | 195 |
| Zatáček na 100 km | 97,3 | 92,2 |
| Dálnice | 0,0 km | 31,8 km |
1,1× více zatáček na 100 km než standardní okruh.
Srovnání měst
75. místo z 152 měst v zemi Německo. Medián je 104,1 zatáček na 100 km, město Heidelberg má 105,8.
Podobná města
Všechny délky z města Heidelberg
Každá délka v obou směrech. Ve sloupci zatáček je nejdřív počet mimo křižovatky, potom celkový počet.
| Délka | Směr | Kilometry | Zatáčky | Zatáček na 100 km | Mediánový poloměr | Převýšení |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 km | Tam | 65,7 km | 82 / 124 | 124,9 | 76 m | 847 m |
| 60 km | Opačný směr | 65,7 km | 86 / 129 | 130,9 | 78 m | 862 m |
| 120 km | Tam | 127,3 km | 121 / 173 | 95,1 | 76 m | 1005 m |
| 120 km | Opačný směr | 127,3 km | 123 / 178 | 96,7 | 75 m | 998 m |
| 200 km | Tam | 208,6 km | 203 / 267 | 97,3 | 84 m | 1719 m |
| 200 km | Opačný směr | 208,6 km | 210 / 272 | 100,7 | 86 m | 1687 m |
Všechny zatáčky s polohou
Zatáček mimo křižovatky: 203, s polohou v km, nejmenším poloměrem a silnicí.
| km | Poloměr | Silnice |
|---|---|---|
| 2,4 | 89 m | B 3 |
| 2,8 | 73 m | B 3 |
| 2,9 | 60 m | B 3 |
| 3,7 | 106 m | B 3 |
| 5,6 | 148 m | B 3 |
| 15,8 | 40 m | Westtangente |
| 16,0 | 122 m | Westtangente |
| 19,5 | 61 m | Westtangente |
| 19,7 | 63 m | K 4229 |
| 19,9 | 52 m | K 4229 |
| 25,1 | 175 m | K 4229 |
| 25,2 | 157 m | K 4229 |
| 32,4 | 180 m | B 3 |
| 33,7 | 88 m | B 3 |
| 34,2 | 46 m | Nibelungenstraße |
| 35,2 | 129 m | Nibelungenstraße |
| 35,3 | 66 m | Nibelungenstraße |
| 36,4 | 55 m | Nibelungenstraße |
| 36,6 | 84 m | Nibelungenstraße |
| 36,8 | 52 m | Nibelungenstraße |
| 37,0 | 97 m | Nibelungenstraße |
| 37,3 | 124 m | Nibelungenstraße |
| 38,0 | 68 m | Nibelungenstraße |
| 38,2 | 72 m | Nibelungenstraße |
| 38,5 | 104 m | Nibelungenstraße |
| 38,7 | 36 m | Nibelungenstraße |
| 39,3 | 89 m | Nibelungenstraße |
| 41,2 | 57 m | B 47 |
| 41,8 | 90 m | B 47 |
| 42,4 | 132 m | B 47 |
| 43,2 | 96 m | B 47 |
| 44,2 | 112 m | B 47 |
| 44,5 | 64 m | B 47 |
| 44,8 | 62 m | B 47 |
| 44,9 | 49 m | B 47 |
| 45,3 | 65 m | B 47 |
| 46,3 | 149 m | B 47 |
| 47,0 | 48 m | B 47 |
| 47,3 | 72 m | B 47 |
| 47,5 | 65 m | B 47 |
| 47,7 | 86 m | B 47 |
| 48,3 | 104 m | B 47 |
| 48,7 | 99 m | B 47 |
| 49,7 | 132 m | B 47 |
| 50,2 | 117 m | B 47 |
| 50,4 | 47 m | B 47 |
| 50,5 | 41 m | B 47 |
| 50,6 | 41 m | B 47 |
| 51,2 | 28 m | B 47 |
| 51,6 | 66 m | B 47 |
| 51,9 | 41 m | B 47 |
| 52,0 | 41 m | B 47 |
| 52,1 | 56 m | B 47 |
| 52,2 | 94 m | B 47 |
| 52,5 | 67 m | B 47 |
| 52,5 | 46 m | B 47 |
| 52,7 | 33 m | B 47 |
| 52,8 | 31 m | B 47 |
| 53,0 | 52 m | B 47 |
| 53,1 | 52 m | B 47 |
| 53,2 | 54 m | B 47 |
| 53,4 | 48 m | B 47 |
| 53,8 | 47 m | B 47 |
| 53,9 | 47 m | B 47 |
| 54,1 | 77 m | B 47 |
| 54,4 | 55 m | B 47 |
| 54,9 | 92 m | B 47 |
| 56,4 | 88 m | B 47 |
| 57,3 | 66 m | B 47 |
| 57,7 | 122 m | B 47 |
| 58,3 | 67 m | B 47 |
| 59,8 | 250 m | B 47 |
| 63,5 | 72 m | B 47 |
| 63,8 | 123 m | B 47 |
| 64,0 | 54 m | B 47 |
| 64,3 | 52 m | B 47 |
| 64,3 | 43 m | B 47 |
| 64,5 | 42 m | B 47 |
| 64,8 | 45 m | B 47 |
| 65,2 | 63 m | B 47 |
| 65,3 | 28 m | B 47 |
| 65,5 | 30 m | B 47 |
| 65,7 | 50 m | B 47 |
| 65,9 | 82 m | B 47 |
| 66,1 | 82 m | B 47 |
| 66,3 | 60 m | B 47 |
| 66,8 | 93 m | B 47 |
| 67,3 | 105 m | B 47 |
| 67,7 | 94 m | B 47 |
| 69,2 | 104 m | B 47 |
| 69,5 | 75 m | B 47 |
| 70,3 | 56 m | B 47 |
| 71,9 | 85 m | B 47 |
| 72,0 | 74 m | B 47 |
| 74,2 | 68 m | B 47 |
| 74,6 | 83 m | B 47 |
| 75,2 | 98 m | B 47 |
| 75,8 | 107 m | B 47 |
| 76,1 | 177 m | B 47 |
| 76,4 | 132 m | B 47 |
| 78,4 | 112 m | B 47 |
| 80,0 | 156 m | B 47 |
| 80,7 | 105 m | B 47 |
| 81,0 | 50 m | B 47 |
| 81,1 | 50 m | B 47 |
| 83,6 | 240 m | B 47 |
| 84,2 | 200 m | B 47 |
| 84,7 | 87 m | B 47 |
| 86,2 | 92 m | B 47 |
| 89,9 | 168 m | B 47 |
| 90,6 | 165 m | B 47 |
| 92,3 | 130 m | B 47 |
| 92,7 | 98 m | B 47 |
| 92,9 | 80 m | B 47 |
| 94,0 | 39 m | B 47 |
| 94,1 | 75 m | B 47 |
| 94,7 | 164 m | B 47 |
| 95,0 | 115 m | B 47 |
| 95,6 | 83 m | B 47 |
| 95,8 | 76 m | B 47 |
| 96,0 | 62 m | B 47 |
| 96,1 | 30 m | B 47 |
| 96,2 | 176 m | B 47 |
| 96,5 | 46 m | B 47 |
| 96,8 | 53 m | B 47 |
| 97,0 | 47 m | B 47 |
| 98,5 | 213 m | B 469 |
| 99,4 | 235 m | B 469 |
| 101,0 | 241 m | B 469 |
| 105,8 | 132 m | MIL 4 |
| 108,0 | 86 m | MIL 4 |
| 108,2 | 81 m | MIL 4 |
| 108,9 | 98 m | Unterer Ohrenbacher Weg |
| 110,1 | 62 m | Unterer Ohrnbacher Weg |
| 110,6 | 78 m | Unterer Ohrnbacher Weg |
| 110,8 | 60 m | Vielbrunner Steige |
| 110,9 | 80 m | Vielbrunner Steige |
| 111,1 | 43 m | Vielbrunner Steige |
| 111,5 | 24 m | Vielbrunner Steige |
| 112,1 | 68 m | Vielbrunner Steige |
| 112,2 | 96 m | Vielbrunner Steige |
| 112,7 | 96 m | Vielbrunner Steige |
| 113,5 | 84 m | Vielbrunner Steige |
| 113,8 | 88 m | Vielbrunner Steige |
| 115,6 | 135 m | Vielbrunner Steige |
| 120,4 | 245 m | B 469 |
| 121,9 | 225 m | B 469 |
| 122,8 | 213 m | B 469 |
| 123,2 | 245 m | B 469 |
| 124,9 | 86 m | St 2311 |
| 125,0 | 40 m | St 2311 |
| 125,1 | 53 m | St 2311 |
| 125,6 | 166 m | St 2311 |
| 127,8 | 197 m | St 2311 |
| 130,7 | 90 m | MIL 42 |
| 131,1 | 77 m | MIL 42 |
| 131,2 | 76 m | MIL 42 |
| 131,3 | 90 m | MIL 42 |
| 131,9 | 112 m | MIL 42 |
| 132,0 | 112 m | MIL 42 |
| 135,8 | 102 m | MIL 42 |
| 136,1 | 95 m | MIL 42 |
| 136,9 | 101 m | MIL 42 |
| 137,3 | 95 m | MIL 42 |
| 137,8 | 111 m | MIL 42 |
| 138,0 | 57 m | MIL 42 |
| 138,3 | 101 m | MIL 42 |
| 138,6 | 105 m | MIL 42 |
| 143,6 | 45 m | L 524 |
| 146,2 | 207 m | L 524 |
| 147,6 | 148 m | L 525 |
| 147,9 | 47 m | L 525 |
| 147,9 | 47 m | L 525 |
| 148,1 | 34 m | L 525 |
| 148,2 | 80 m | L 525 |
| 148,8 | 95 m | L 525 |
| 149,1 | 120 m | L 525 |
| 149,4 | 69 m | L 525 |
| 149,9 | 123 m | L 525 |
| 151,1 | 83 m | L 525 |
| 151,4 | 268 m | L 525 |
| 151,9 | 127 m | L 525 |
| 153,7 | 89 m | L 525 |
| 153,9 | 108 m | L 525 |
| 154,2 | 117 m | L 525 |
| 155,8 | 65 m | L 525 |
| 156,2 | 161 m | L 525 |
| 157,4 | 120 m | Sattelbacher Straße |
| 157,9 | 195 m | Sattelbacher Straße |
| 158,2 | 59 m | Sattelbacher Straße |
| 159,4 | 87 m | L 589 |
| 163,2 | 74 m | L 527 |
| 163,4 | 81 m | L 527 |
| 165,0 | 18 m | L 527 |
| 170,1 | 291 m | B 37 |
| 181,5 | 453 m | B 37 |
| 183,0 | 267 m | B 37 |
| 183,6 | 321 m | B 37 |
| 193,3 | 36 m | B 37 |
| 193,8 | 286 m | B 37 |
| 195,8 | 255 m | B 37 |
| 199,1 | 172 m | B 37 |
| 207,9 | 63 m | B 3 |
Jak se měřilo
- Trasa: okružní jízda z města Heidelberg, vypočtená na silničních datech z 3. 7. 2026. Z několika možných okruhů stejné délky ukazujeme ten s nejvíce sjízdnými zatáčkami. Dálnice jsou vyloučeny.
- Vozidlo: trasa je vypočtena pro motorku a vede po zpevněných silnicích. Autem ji lze jet také. Na úzkých úsecích se trasa pro auto může v detailu lišit.
- Zatáčka: otočení jedním směrem alespoň o 35 stupňů. Aplikace DriveBattle počítá stejně.
- Poloměr: nejmenší poloměr uvnitř zatáčky. Odbočky na křižovatkách jsou označené a do poloměru, nejostřejší zatáčky ani úseku se nezapočítávají.
- Výška: výška terénu podél trasy, vyhlazená přibližně na 450 m. Stoupání se počítá od výškového rozdílu 5 m.
- Vypočteno dne 5. 10. 2026. Čísla popisují tuto trasu. Stav silnice v den vaší jízdy se může lišit.
Vypočteno dne 5. 10. 2026
Otázky k okružní jízdě
Jak dlouhá je okružní jízda z města Heidelberg?
Jsou tři délky: 60, 120, 200 km. Vypočtené trasy měří 65,7, 127,3, 208,6 km.
Mohu okružní jízdu projet autem?
Ano. Trasa vede po zpevněných okresních silnicích bez dálnic a lze ji jet autem i motorkou. Je vypočtena pro motorku, takže na velmi úzkých úsecích se trasa pro auto může v detailu lišit.
Kolik zatáček má okružní jízda z města Heidelberg?
Na 120 km počítáme 173 zatáček, z toho 121 mimo křižovatky. To je 95,1 volných zatáček na 100 km.
Jak ostrá je nejostřejší zatáčka?
Na 120 km je nejmenší poloměr 24 m, v km 79,4. Mediánový poloměr všech zatáček je 76 m.
Kolik převýšení trasa má?
Na 120 km je to 1005 m stoupání. Nejvyšší bod: 524 m, nejnižší: 101 m.
Mohu tuto okružní jízdu jet v aplikaci?
Ano. Generátor okružních jízd v aplikaci DriveBattle počítá okruhy z vaší polohy stejným postupem.
Generátor okružních jízd je součástí Premium. Během bety je odemčen pro všechny.