Okružní jízda na motorce a autem z města Ulm
Z města Ulm (Švábská Alba) počítáme okružní jízdu s nejvíce zatáčkami ve třech délkách, pro motorku i auto. Vede po zpevněných okresních silnicích bez dálnic. Všechny údaje pocházejí z vypočtené trasy.
Aplikace vám spočítá okruh z vaší polohy stejným postupem.
Opačný směr: stejná trasa pozpátku. Zatáčky mění stranu, poloměry zůstávají.
- Kilometry
- 202,5km
- Zatáčky
- 299
- Převýšení
- 1637m
- Mediánový poloměr
- 100m
- Zatáček na 100 km
- 107,7
Klepněte na bod na mapě pro poloměr a silnici.
Průzkumník poloměrů
Najeďte kurzorem na sloupec. Zatáčky této třídy se rozsvítí na mapě, s polohou v km.
Nejmenší poloměr zatáčky
Zatáčky na křižovatkách: 80. V těchto číslech chybí, například odbočky s malým poloměrem.
Charakter zatáček
Z 202,5 km vede 49,0 km zatáčkami. Zbytek jsou rovinky nebo odbočky.
- Ostré
- 0,8 km, 0,4 %
- poloměr pod 60 m
- Střední
- 14,2 km, 7,0 %
- 60 až 180 m
- Široké
- 34,0 km, 16,9 %
- 180 až 400 m
- Rovinky a křižovatky
- 152,8 km, 75,7 %
Hlavní údaje o trase
- Nejostřejší zatáčka
- V km 54,8 na silnici Autenwanger Steige: poloměr 18 m, vpravo.
- Nejdelší úsek zatáček
- Zatáček: 10 na 2,7 km, od km 69,3 na silnici L 1236.
- Nejhustší úsek zatáček
- Zatáček: 25 na 10 km, od km 86,5. Klidnější kilometry jsou před ním.
- Nejdelší stoupání
- 16,7 km s převýšením 320 m, od km 36,7 na silnici B 466. Průměrné stoupání 1,9 %.
Výškový profil
Od 428 m do 855 m. 1637 m nahoru, 1639 m dolů.
Přejeďte prstem nebo kurzorem po profilu. Mapa ukáže dané místo.
Zlomové body
- Nejníže km 18,1: 573 m
- Nejvýše km 80,1: 836 m
- Nejníže km 92,6: 596 m
- Nejníže km 109,8: 687 m
- Nejvýše km 199,3: 505 m
- Nejníže km 201,0: 477 m
Srovnání se standardním okruhem
Referencí je nejrychlejší okružní jízda se stejným startem, stejným směrem a stejným poloměrem kruhu.
| Srovnání se standardním okruhem | Okruh se zatáčkami | Standardní okruh |
|---|---|---|
| Kilometry | 202,5 | 207,3 |
| Zatáčky | 213 | 191 |
| Zatáček na 100 km | 105,2 | 92,1 |
| Dálnice | 0,0 km | 32,9 km |
1,1× více zatáček na 100 km než standardní okruh.
Srovnání měst
119. místo z 152 měst v zemi Německo. Medián je 104,1 zatáček na 100 km, město Ulm má 67,9.
Podobná města
Všechny délky z města Ulm
Každá délka v obou směrech. Ve sloupci zatáček je nejdřív počet mimo křižovatky, potom celkový počet.
| Délka | Směr | Kilometry | Zatáčky | Zatáček na 100 km | Mediánový poloměr | Převýšení |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 km | Tam | 62,4 km | 32 / 86 | 51,2 | 102 m | 163 m |
| 60 km | Opačný směr | 62,4 km | 34 / 91 | 54,5 | 102 m | 152 m |
| 120 km | Tam | 114,2 km | 54 / 128 | 47,3 | 85 m | 548 m |
| 120 km | Opačný směr | 114,2 km | 55 / 127 | 48,2 | 86 m | 539 m |
| 200 km | Tam | 202,5 km | 213 / 293 | 105,2 | 102 m | 1614 m |
| 200 km | Opačný směr | 202,5 km | 218 / 299 | 107,7 | 100 m | 1637 m |
Všechny zatáčky s polohou
Zatáček mimo křižovatky: 213, s polohou v km, nejmenším poloměrem a silnicí.
| km | Poloměr | Silnice |
|---|---|---|
| 1,2 | 58 m | Bahnhofplatz |
| 1,5 | 50 m | Neue Straße |
| 2,1 | 115 m | B 311 |
| 3,0 | 267 m | B 311 |
| 6,9 | 219 m | B 311 |
| 12,8 | 96 m | B 311 |
| 18,5 | 63 m | K 7412 |
| 24,7 | 46 m | Alte Landstraße |
| 25,6 | 38 m | K 7353 |
| 25,7 | 38 m | K 7353 |
| 25,7 | 47 m | K 7353 |
| 26,1 | 85 m | K 7353 |
| 26,7 | 96 m | K 7353 |
| 27,0 | 105 m | K 7353 |
| 28,6 | 27 m | K 7353 |
| 28,7 | 28 m | |
| 31,4 | 102 m | L 257 |
| 32,0 | 34 m | L 257 |
| 35,4 | 201 m | K 7415 |
| 36,0 | 251 m | K 7415 |
| 38,0 | 112 m | K 7415 |
| 40,9 | 47 m | Rettighofen |
| 44,7 | 47 m | L 270 |
| 46,0 | 138 m | K 7533 |
| 48,3 | 181 m | K 7533 |
| 49,4 | 37 m | K 7533 |
| 49,9 | 47 m | K 7533 |
| 50,5 | 123 m | K 7533 |
| 51,5 | 262 m | K 7533 |
| 53,3 | 45 m | K 7533 |
| 53,3 | 47 m | K 7533 |
| 54,8 | 49 m | K 7533 |
| 55,1 | 60 m | Hauptstraße |
| 55,3 | 73 m | Hauptstraße |
| 58,3 | 40 m | K 7588 |
| 58,4 | 40 m | K 7588 |
| 58,5 | 40 m | K 7588 |
| 58,5 | 59 m | K 7588 |
| 58,6 | 46 m | K 7588 |
| 58,6 | 46 m | K 7588 |
| 61,3 | 199 m | B 312 |
| 62,1 | 201 m | B 312 |
| 64,5 | 272 m | B 312 |
| 64,9 | 199 m | B 312 |
| 65,8 | 74 m | B 312 |
| 66,0 | 41 m | B 312 |
| 66,1 | 41 m | B 312 |
| 66,2 | 44 m | B 312 |
| 66,3 | 41 m | B 312 |
| 66,3 | 41 m | B 312 |
| 67,5 | 36 m | B 312 |
| 67,8 | 46 m | B 312 |
| 67,9 | 127 m | B 312 |
| 68,1 | 53 m | B 312 |
| 68,4 | 139 m | B 312 |
| 68,9 | 170 m | B 312 |
| 70,3 | 176 m | B 312 |
| 70,5 | 204 m | B 312 |
| 71,8 | 105 m | B 312 |
| 71,9 | 95 m | B 312 |
| 72,2 | 62 m | B 312 |
| 73,8 | 64 m | B 312 |
| 74,1 | 64 m | B 312 |
| 74,1 | 31 m | B 312 |
| 75,3 | 162 m | B 312 |
| 75,9 | 194 m | B 312 |
| 76,6 | 133 m | B 312 |
| 77,1 | 63 m | B 312 |
| 77,2 | 85 m | B 312 |
| 77,5 | 145 m | B 312 |
| 78,2 | 149 m | B 312 |
| 78,8 | 150 m | B 312 |
| 79,9 | 273 m | B 312 |
| 80,4 | 178 m | B 312 |
| 81,2 | 178 m | B 312 |
| 81,6 | 179 m | B 312 |
| 87,0 | 61 m | L 248 |
| 87,1 | 298 m | L 248 |
| 87,8 | 167 m | K 6734 |
| 88,3 | 191 m | K 6734 |
| 91,2 | 143 m | |
| 92,7 | 86 m | |
| 93,0 | 256 m | |
| 94,9 | 170 m | K 6734 |
| 95,2 | 167 m | K 6734 |
| 95,6 | 184 m | K 6734 |
| 96,0 | 167 m | K 6734 |
| 96,6 | 121 m | K 6734 |
| 97,6 | 157 m | K 6734 |
| 98,7 | 169 m | L 249 |
| 98,9 | 177 m | L 230 |
| 99,2 | 59 m | L 230 |
| 99,5 | 59 m | L 230 |
| 102,0 | 172 m | L 230 |
| 102,3 | 192 m | L 230 |
| 104,6 | 211 m | L 230 |
| 104,9 | 130 m | L 230 |
| 105,5 | 185 m | B 465 |
| 105,5 | 185 m | B 465 |
| 106,2 | 261 m | B 465 |
| 108,1 | 50 m | B 465 |
| 108,3 | 74 m | B 465 |
| 108,4 | 40 m | B 465 |
| 108,5 | 41 m | B 465 |
| 108,6 | 41 m | B 465 |
| 108,8 | 66 m | B 465 |
| 109,0 | 61 m | B 465 |
| 109,2 | 78 m | B 465 |
| 109,3 | 113 m | B 465 |
| 109,5 | 133 m | B 465 |
| 109,8 | 58 m | L 245 |
| 110,7 | 95 m | L 245 |
| 110,9 | 101 m | L 245 |
| 111,2 | 85 m | L 245 |
| 111,4 | 85 m | L 245 |
| 111,7 | 109 m | L 245 |
| 112,1 | 101 m | L 245 |
| 112,4 | 102 m | L 245 |
| 113,3 | 139 m | L 245 |
| 113,7 | 197 m | L 245 |
| 114,6 | 120 m | L 245 |
| 115,2 | 176 m | L 245 |
| 118,7 | 88 m | L 252 |
| 119,4 | 159 m | L 252 |
| 119,8 | 212 m | L 252 |
| 120,5 | 162 m | L 252 |
| 122,5 | 136 m | L 252 |
| 122,7 | 144 m | L 252 |
| 123,2 | 177 m | L 252 |
| 123,7 | 57 m | L 252 |
| 123,8 | 115 m | L 252 |
| 123,9 | 67 m | L 252 |
| 124,0 | 31 m | L 252 |
| 124,1 | 46 m | L 252 |
| 124,2 | 235 m | L 252 |
| 125,1 | 107 m | L 252 |
| 125,6 | 54 m | L 252 |
| 129,6 | 351 m | L 1236 |
| 129,9 | 122 m | L 1236 |
| 130,4 | 108 m | L 1236 |
| 130,8 | 70 m | L 1236 |
| 131,0 | 92 m | L 1236 |
| 131,2 | 131 m | L 1236 |
| 131,6 | 131 m | L 1236 |
| 132,0 | 103 m | L 1236 |
| 132,3 | 44 m | L 1236 |
| 132,5 | 44 m | L 1236 |
| 132,9 | 37 m | L 1236 |
| 133,0 | 42 m | L 1236 |
| 133,7 | 133 m | L 1236 |
| 133,9 | 165 m | L 1236 |
| 134,1 | 34 m | L 1236 |
| 135,4 | 125 m | L 1236 |
| 135,9 | 115 m | L 1236 |
| 142,8 | 81 m | K 1448 |
| 142,9 | 85 m | K 1448 |
| 143,0 | 142 m | K 1448 |
| 144,0 | 167 m | K 1448 |
| 144,2 | 184 m | K 1448 |
| 144,6 | 120 m | K 1448 |
| 145,5 | 68 m | K 1448 |
| 145,7 | 68 m | K 1448 |
| 146,8 | 73 m | Kirchstraße |
| 147,7 | 78 m | Autenwanger Steige |
| 148,0 | 61 m | Autenwanger Steige |
| 148,1 | 36 m | Autenwanger Steige |
| 148,2 | 36 m | Autenwanger Steige |
| 148,7 | 44 m | |
| 149,1 | 43 m | |
| 149,4 | 70 m | |
| 150,1 | 49 m | |
| 150,1 | 36 m | |
| 150,2 | 63 m | |
| 150,3 | 74 m | Autenwanger Steige |
| 150,4 | 18 m | Autenwanger Steige |
| 150,8 | 18 m | Autenwanger Steige |
| 151,5 | 71 m | Autenwanger Steige |
| 152,6 | 66 m | K 1448 |
| 152,7 | 88 m | K 1448 |
| 153,7 | 115 m | K 1448 |
| 154,1 | 175 m | K 1448 |
| 154,3 | 120 m | K 1448 |
| 155,3 | 84 m | K 1448 |
| 155,5 | 81 m | K 1448 |
| 157,8 | 116 m | B 466 |
| 159,7 | 239 m | B 466 |
| 163,2 | 207 m | B 466 |
| 166,8 | 75 m | Wiesensteiger Straße |
| 168,4 | 86 m | L 1230 |
| 169,1 | 121 m | B 10 |
| 169,2 | 90 m | B 10 |
| 169,6 | 114 m | B 10 |
| 170,4 | 181 m | B 10 |
| 171,6 | 141 m | B 10 |
| 171,8 | 118 m | B 10 |
| 172,6 | 140 m | B 10 |
| 172,9 | 155 m | B 10 |
| 173,1 | 148 m | B 10 |
| 175,2 | 203 m | B 10 |
| 176,6 | 241 m | B 10 |
| 178,7 | 176 m | B 10 |
| 179,3 | 127 m | B 10 |
| 181,0 | 296 m | B 10 |
| 183,6 | 159 m | B 10 |
| 184,2 | 109 m | B 10 |
| 184,8 | 119 m | B 10 |
| 186,5 | 45 m | B 10 |
| 186,7 | 59 m | |
| 198,9 | 190 m | Stuttgarter Straße |
| 199,2 | 121 m | Stuttgarter Straße |
| 199,5 | 105 m | Stuttgarter Straße |
| 200,7 | 39 m | Stuttgarter Straße |
| 201,0 | 39 m | Heidenheimer Straße |
Jak se měřilo
- Trasa: okružní jízda z města Ulm, vypočtená na silničních datech z 3. 7. 2026. Z několika možných okruhů stejné délky ukazujeme ten s nejvíce sjízdnými zatáčkami. Dálnice jsou vyloučeny.
- Vozidlo: trasa je vypočtena pro motorku a vede po zpevněných silnicích. Autem ji lze jet také. Na úzkých úsecích se trasa pro auto může v detailu lišit.
- Zatáčka: otočení jedním směrem alespoň o 35 stupňů. Aplikace DriveBattle počítá stejně.
- Poloměr: nejmenší poloměr uvnitř zatáčky. Odbočky na křižovatkách jsou označené a do poloměru, nejostřejší zatáčky ani úseku se nezapočítávají.
- Výška: výška terénu podél trasy, vyhlazená přibližně na 450 m. Stoupání se počítá od výškového rozdílu 5 m.
- Vypočteno dne 5. 10. 2026. Čísla popisují tuto trasu. Stav silnice v den vaší jízdy se může lišit.
Vypočteno dne 5. 10. 2026
Otázky k okružní jízdě
Jak dlouhá je okružní jízda z města Ulm?
Jsou tři délky: 60, 120, 200 km. Vypočtené trasy měří 62,4, 114,2, 202,5 km.
Mohu okružní jízdu projet autem?
Ano. Trasa vede po zpevněných okresních silnicích bez dálnic a lze ji jet autem i motorkou. Je vypočtena pro motorku, takže na velmi úzkých úsecích se trasa pro auto může v detailu lišit.
Kolik zatáček má okružní jízda z města Ulm?
Na 120 km počítáme 128 zatáček, z toho 54 mimo křižovatky. To je 47,3 volných zatáček na 100 km.
Jak ostrá je nejostřejší zatáčka?
Na 120 km je nejmenší poloměr 25 m, v km 95,4. Mediánový poloměr všech zatáček je 85 m.
Kolik převýšení trasa má?
Na 120 km je to 548 m stoupání. Nejvyšší bod: 712 m, nejnižší: 474 m.
Mohu tuto okružní jízdu jet v aplikaci?
Ano. Generátor okružních jízd v aplikaci DriveBattle počítá okruhy z vaší polohy stejným postupem.