Okružní jízda na motorce a autem z města Darmstadt
Z města Darmstadt (Odenwald) počítáme okružní jízdu s nejvíce zatáčkami ve třech délkách, pro motorku i auto. Vede po zpevněných okresních silnicích bez dálnic. Všechny údaje pocházejí z vypočtené trasy.
Aplikace vám spočítá okruh z vaší polohy stejným postupem.
Opačný směr: stejná trasa pozpátku. Zatáčky mění stranu, poloměry zůstávají.
- Kilometry
- 119,5km
- Zatáčky
- 202
- Převýšení
- 1215m
- Mediánový poloměr
- 74m
- Zatáček na 100 km
- 116,3
Klepněte na bod na mapě pro poloměr a silnici.
Průzkumník poloměrů
Najeďte kurzorem na sloupec. Zatáčky této třídy se rozsvítí na mapě, s polohou v km.
Nejmenší poloměr zatáčky
Zatáčky na křižovatkách: 61. V těchto číslech chybí, například odbočky s malým poloměrem.
Charakter zatáček
Z 119,5 km vede 30,0 km zatáčkami. Zbytek jsou rovinky nebo odbočky.
- Ostré
- 0,4 km, 0,3 %
- poloměr pod 60 m
- Střední
- 10,1 km, 8,5 %
- 60 až 180 m
- Široké
- 19,5 km, 16,4 %
- 180 až 400 m
- Rovinky a křižovatky
- 89,0 km, 74,8 %
Hlavní údaje o trase
- Nejostřejší zatáčka
- V km 28,5: poloměr 16 m, vlevo.
- Nejdelší úsek zatáček
- Zatáček: 12 na 3,7 km, od km 84,7 na silnici B 45.
- Nejhustší úsek zatáček
- Zatáček: 28 na 10 km, od km 36,0. Klidnější kilometry jsou před ním.
- Nejdelší stoupání
- 11,5 km s převýšením 310 m, od km 29,5 na silnici B 47. Průměrné stoupání 2,7 %.
Výškový profil
Od 99 m do 466 m. 1215 m nahoru, 1222 m dolů.
Přejeďte prstem nebo kurzorem po profilu. Mapa ukáže dané místo.
Zlomové body
- Nejníže km 29,2: 153 m
- Nejvýše km 41,0: 466 m
- Nejníže km 52,0: 203 m
- Nejvýše km 58,5: 448 m
- Nejvýše km 80,1: 203 m
- Nejvýše km 87,1: 296 m
Srovnání se standardním okruhem
Referencí je nejrychlejší okružní jízda se stejným startem, stejným směrem a stejným poloměrem kruhu.
| Srovnání se standardním okruhem | Okruh se zatáčkami | Standardní okruh |
|---|---|---|
| Kilometry | 119,5 | 122,1 |
| Zatáčky | 140 | 125 |
| Zatáček na 100 km | 117,1 | 102,4 |
| Dálnice | 0,0 km | 15,9 km |
1,1× více zatáček na 100 km než standardní okruh.
Srovnání měst
83. místo z 152 měst v zemi Německo. Medián je 104,1 zatáček na 100 km, město Darmstadt má 95,6.
Podobná města
Všechny délky z města Darmstadt
Každá délka v obou směrech. Ve sloupci zatáček je nejdřív počet mimo křižovatky, potom celkový počet.
| Délka | Směr | Kilometry | Zatáčky | Zatáček na 100 km | Mediánový poloměr | Převýšení |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 km | Tam | 58,0 km | 39 / 70 | 67,2 | 77 m | 469 m |
| 60 km | Opačný směr | 58,0 km | 42 / 74 | 72,4 | 86 m | 484 m |
| 120 km | Tam | 119,5 km | 140 / 201 | 117,1 | 74 m | 1202 m |
| 120 km | Opačný směr | 119,5 km | 139 / 202 | 116,3 | 74 m | 1215 m |
| 200 km | Tam | 192,0 km | 197 / 269 | 102,6 | 78 m | 1692 m |
| 200 km | Opačný směr | 192,0 km | 195 / 267 | 101,6 | 80 m | 1690 m |
Všechny zatáčky s polohou
Zatáček mimo křižovatky: 140, s polohou v km, nejmenším poloměrem a silnicí.
| km | Poloměr | Silnice |
|---|---|---|
| 0,6 | 31 m | B 26 |
| 0,9 | 33 m | B 26 |
| 1,9 | 127 m | B 26 |
| 2,1 | 76 m | B 26 |
| 5,7 | 202 m | Aschaffenburger Straße |
| 8,3 | 68 m | L 3104 |
| 8,8 | 54 m | L 3104 |
| 9,0 | 67 m | L 3115 |
| 12,3 | 179 m | B 38 |
| 12,9 | 138 m | B 38 |
| 15,2 | 163 m | L 3413 |
| 16,7 | 168 m | L 3413 |
| 17,3 | 111 m | L 3413 |
| 19,1 | 43 m | L 3413 |
| 19,4 | 74 m | L 3413 |
| 21,1 | 114 m | L 3413 |
| 22,9 | 32 m | L 3413 |
| 23,3 | 78 m | Georg-August-Zinn-Straße |
| 30,0 | 201 m | B 45 |
| 31,2 | 164 m | B 45 |
| 31,3 | 160 m | B 45 |
| 31,7 | 171 m | B 45 |
| 32,0 | 161 m | B 45 |
| 32,5 | 152 m | B 45 |
| 32,8 | 104 m | B 45 |
| 33,1 | 198 m | B 45 |
| 33,4 | 165 m | B 45 |
| 33,5 | 167 m | B 45 |
| 34,0 | 143 m | B 45 |
| 34,5 | 165 m | B 45 |
| 41,3 | 243 m | B 45 |
| 43,5 | 308 m | B 45 |
| 45,2 | 200 m | L 3414 |
| 46,2 | 81 m | L 3414 |
| 46,5 | 140 m | L 3414 |
| 47,9 | 259 m | L 3414 |
| 48,3 | 229 m | L 3414 |
| 48,5 | 280 m | L 3414 |
| 49,7 | 39 m | L 3414 |
| 49,8 | 39 m | L 3414 |
| 50,1 | 109 m | L 3414 |
| 50,3 | 143 m | L 3414 |
| 50,7 | 124 m | L 3414 |
| 51,1 | 24 m | L 3414 |
| 51,3 | 24 m | L 3414 |
| 52,0 | 78 m | L 3414 |
| 52,3 | 55 m | L 3414 |
| 55,1 | 110 m | Hohe Straße |
| 55,4 | 77 m | Hohe Straße |
| 56,5 | 49 m | |
| 56,7 | 74 m | |
| 61,0 | 125 m | K 51 |
| 61,6 | 111 m | K 51 |
| 62,2 | 29 m | K 51 |
| 62,5 | 28 m | K 51 |
| 62,8 | 48 m | K 51 |
| 62,9 | 25 m | K 51 |
| 63,1 | 25 m | K 51 |
| 63,1 | 72 m | K 51 |
| 63,3 | 89 m | K 51 |
| 63,4 | 120 m | K 51 |
| 63,6 | 57 m | K 51 |
| 64,0 | 91 m | K 51 |
| 64,2 | 125 m | K 51 |
| 64,4 | 120 m | K 51 |
| 66,0 | 122 m | Grundstraße |
| 66,7 | 103 m | Grundstraße |
| 67,0 | 93 m | Grundstraße |
| 67,4 | 270 m | B 47 |
| 69,1 | 68 m | B 47 |
| 69,6 | 120 m | B 47 |
| 70,1 | 65 m | B 47 |
| 70,9 | 88 m | B 47 |
| 73,0 | 56 m | B 47 |
| 73,2 | 77 m | B 47 |
| 73,6 | 45 m | B 47 |
| 73,7 | 49 m | B 47 |
| 74,0 | 49 m | B 47 |
| 74,1 | 46 m | L 3399 |
| 74,5 | 38 m | L 3399 |
| 74,6 | 34 m | L 3399 |
| 74,8 | 71 m | L 3399 |
| 75,2 | 63 m | L 3399 |
| 75,3 | 47 m | L 3399 |
| 75,4 | 32 m | L 3399 |
| 75,7 | 40 m | L 3399 |
| 76,6 | 57 m | L 3399 |
| 76,7 | 57 m | L 3399 |
| 77,7 | 29 m | Am Raupenstein |
| 77,8 | 65 m | Am Raupenstein |
| 77,9 | 122 m | Am Raupenstein |
| 78,3 | 91 m | Am Raupenstein |
| 78,4 | 78 m | Am Raupenstein |
| 78,7 | 85 m | Am Raupenstein |
| 79,0 | 104 m | B 47 |
| 79,1 | 104 m | B 47 |
| 79,6 | 79 m | B 47 |
| 79,9 | 65 m | B 47 |
| 80,1 | 72 m | B 47 |
| 80,4 | 48 m | B 47 |
| 80,9 | 149 m | B 47 |
| 82,2 | 58 m | B 47 |
| 82,3 | 49 m | B 47 |
| 82,6 | 62 m | B 47 |
| 83,0 | 64 m | B 47 |
| 83,2 | 113 m | B 47 |
| 84,9 | 132 m | B 47 |
| 85,7 | 90 m | B 47 |
| 86,2 | 57 m | B 47 |
| 86,3 | 57 m | B 47 |
| 88,6 | 36 m | Nibelungenstraße |
| 88,8 | 102 m | Nibelungenstraße |
| 89,0 | 70 m | Nibelungenstraße |
| 89,2 | 69 m | Nibelungenstraße |
| 89,9 | 113 m | Nibelungenstraße |
| 90,6 | 40 m | |
| 90,9 | 16 m | |
| 91,0 | 16 m | |
| 91,0 | 25 m | |
| 91,1 | 32 m | |
| 91,1 | 54 m | |
| 91,2 | 41 m | |
| 91,2 | 30 m | |
| 91,3 | 29 m | |
| 92,4 | 27 m | |
| 92,5 | 27 m | |
| 92,5 | 32 m | |
| 92,6 | 22 m | |
| 93,1 | 85 m | |
| 93,5 | 90 m | Nibelungenstraße |
| 93,8 | 59 m | Nibelungenstraße |
| 94,9 | 68 m | Nibelungenstraße |
| 95,0 | 80 m | Nibelungenstraße |
| 96,1 | 48 m | Nibelungenstraße |
| 98,2 | 69 m | B 3 |
| 100,5 | 119 m | B 3 |
| 100,7 | 98 m | B 3 |
| 104,4 | 42 m | B 3 |
| 105,0 | 130 m | B 3 |
| 119,3 | 42 m | B 26 |
Jak se měřilo
- Trasa: okružní jízda z města Darmstadt, vypočtená na silničních datech z 3. 7. 2026. Z několika možných okruhů stejné délky ukazujeme ten s nejvíce sjízdnými zatáčkami. Dálnice jsou vyloučeny.
- Vozidlo: trasa je vypočtena pro motorku a vede po zpevněných silnicích. Autem ji lze jet také. Na úzkých úsecích se trasa pro auto může v detailu lišit.
- Zatáčka: otočení jedním směrem alespoň o 35 stupňů. Aplikace DriveBattle počítá stejně.
- Poloměr: nejmenší poloměr uvnitř zatáčky. Odbočky na křižovatkách jsou označené a do poloměru, nejostřejší zatáčky ani úseku se nezapočítávají.
- Výška: výška terénu podél trasy, vyhlazená přibližně na 450 m. Stoupání se počítá od výškového rozdílu 5 m.
- Vypočteno dne 5. 10. 2026. Čísla popisují tuto trasu. Stav silnice v den vaší jízdy se může lišit.
Vypočteno dne 5. 10. 2026
Otázky k okružní jízdě
Jak dlouhá je okružní jízda z města Darmstadt?
Jsou tři délky: 60, 120, 200 km. Vypočtené trasy měří 58,0, 119,5, 192,0 km.
Mohu okružní jízdu projet autem?
Ano. Trasa vede po zpevněných okresních silnicích bez dálnic a lze ji jet autem i motorkou. Je vypočtena pro motorku, takže na velmi úzkých úsecích se trasa pro auto může v detailu lišit.
Kolik zatáček má okružní jízda z města Darmstadt?
Na 120 km počítáme 201 zatáček, z toho 140 mimo křižovatky. To je 117,1 volných zatáček na 100 km.
Jak ostrá je nejostřejší zatáčka?
Na 120 km je nejmenší poloměr 16 m, v km 90,9. Mediánový poloměr všech zatáček je 74 m.
Kolik převýšení trasa má?
Na 120 km je to 1202 m stoupání. Nejvyšší bod: 466 m, nejnižší: 99 m.
Mohu tuto okružní jízdu jet v aplikaci?
Ano. Generátor okružních jízd v aplikaci DriveBattle počítá okruhy z vaší polohy stejným postupem.