Okružní jízda na motorce a autem z města Budyšín
Z města Budyšín (Lužice) počítáme okružní jízdu s nejvíce zatáčkami ve třech délkách, pro motorku i auto. Vede po zpevněných okresních silnicích bez dálnic. Všechny údaje pocházejí z vypočtené trasy.
Aplikace vám spočítá okruh z vaší polohy stejným postupem.
Opačný směr: stejná trasa pozpátku. Zatáčky mění stranu, poloměry zůstávají.
- Kilometry
- 190,3km
- Zatáčky
- 309
- Převýšení
- 1965m
- Mediánový poloměr
- 70m
- Zatáček na 100 km
- 109,8
Klepněte na bod na mapě pro poloměr a silnici.
Průzkumník poloměrů
Najeďte kurzorem na sloupec. Zatáčky této třídy se rozsvítí na mapě, s polohou v km.
Nejmenší poloměr zatáčky
Zatáčky na křižovatkách: 93. V těchto číslech chybí, například odbočky s malým poloměrem.
Charakter zatáček
Z 190,3 km vede 49,1 km zatáčkami. Zbytek jsou rovinky nebo odbočky.
- Ostré
- 0,7 km, 0,4 %
- poloměr pod 60 m
- Střední
- 18,9 km, 10,0 %
- 60 až 180 m
- Široké
- 29,4 km, 15,5 %
- 180 až 400 m
- Rovinky a křižovatky
- 140,5 km, 74,1 %
Hlavní údaje o trase
- Nejostřejší zatáčka
- V km 134,7 na silnici 25861: poloměr 21 m, vpravo.
- Nejdelší úsek zatáček
- Zatáček: 23 na 5,7 km, od km 139,2 na silnici 25861.
- Nejhustší úsek zatáček
- Zatáček: 38 na 10 km, od km 134,0. Klidnější kilometry jsou před ním.
- Nejdelší stoupání
- 11,8 km s převýšením 111 m, od km 8,8 na silnici S 111. Průměrné stoupání 0,9 %.
Výškový profil
Od 118 m do 488 m. 1965 m nahoru, 1966 m dolů.
Přejeďte prstem nebo kurzorem po profilu. Mapa ukáže dané místo.
Zlomové body
- Nejníže km 49,1: 270 m
- Nejvýše km 110,1: 174 m
- Nejníže km 121,1: 118 m
- Nejvýše km 129,7: 282 m
- Nejníže km 140,5: 297 m
- Nejvýše km 147,9: 445 m
Srovnání se standardním okruhem
Referencí je nejrychlejší okružní jízda se stejným startem, stejným směrem a stejným poloměrem kruhu.
| Srovnání se standardním okruhem | Okruh se zatáčkami | Standardní okruh |
|---|---|---|
| Kilometry | 190,3 | 201,2 |
| Zatáčky | 209 | 185 |
| Zatáček na 100 km | 109,8 | 91,9 |
| Dálnice | 0,0 km | 33,4 km |
1,2× více zatáček na 100 km než standardní okruh.
Srovnání měst
52. místo z 152 měst v zemi Německo. Medián je 104,1 zatáček na 100 km, město Budyšín má 118,0.
Podobná města
Všechny délky z města Budyšín
Každá délka v obou směrech. Ve sloupci zatáček je nejdřív počet mimo křižovatky, potom celkový počet.
| Délka | Směr | Kilometry | Zatáčky | Zatáček na 100 km | Mediánový poloměr | Převýšení |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 km | Tam | 64,6 km | 96 / 146 | 148,6 | 71 m | 670 m |
| 60 km | Opačný směr | 64,6 km | 98 / 147 | 151,7 | 68 m | 674 m |
| 120 km | Tam | 123,6 km | 118 / 169 | 95,5 | 72 m | 1207 m |
| 120 km | Opačný směr | 123,6 km | 118 / 170 | 95,5 | 72 m | 1200 m |
| 200 km | Tam | 190,3 km | 209 / 302 | 109,8 | 69 m | 1976 m |
| 200 km | Opačný směr | 190,3 km | 209 / 309 | 109,8 | 70 m | 1965 m |
Všechny zatáčky s polohou
Zatáček mimo křižovatky: 209, s polohou v km, nejmenším poloměrem a silnicí.
| km | Poloměr | Silnice |
|---|---|---|
| 1,4 | 139 m | B 156 |
| 9,1 | 54 m | S 116 |
| 9,5 | 99 m | S 116 |
| 10,1 | 152 m | S 116 |
| 10,3 | 96 m | S 116 |
| 10,6 | 117 m | S 116 |
| 12,5 | 58 m | S 116 |
| 12,9 | 81 m | S 116 |
| 13,2 | 84 m | S 116 |
| 13,4 | 88 m | S 116 |
| 13,7 | 79 m | S 116 |
| 14,0 | 159 m | S 116 |
| 14,5 | 65 m | S 116 |
| 14,7 | 77 m | S 116 |
| 15,0 | 71 m | S 116 |
| 15,4 | 72 m | S 116 |
| 15,7 | 109 m | S 116 |
| 16,9 | 139 m | S 116 |
| 17,8 | 149 m | S 116 |
| 18,5 | 61 m | S 116 |
| 18,7 | 67 m | S 116 |
| 19,1 | 188 m | Schluckenauer Straße |
| 21,3 | 37 m | Schluckenauer Straße |
| 21,4 | 37 m | Schluckenauer Straße |
| 21,9 | 60 m | Schluckenauer Straße |
| 22,4 | 56 m | Schluckenauer Straße |
| 22,6 | 70 m | Schluckenauer Straße |
| 22,7 | 70 m | Schluckenauer Straße |
| 23,4 | 90 m | Schluckenauer Straße |
| 25,2 | 121 m | 2658 |
| 25,9 | 63 m | 2658 |
| 26,5 | 161 m | 2658 |
| 27,4 | 63 m | 2658 |
| 29,1 | 63 m | 2658 |
| 29,2 | 163 m | 2658 |
| 29,6 | 60 m | 2658 |
| 32,2 | 48 m | 2656 |
| 32,5 | 130 m | 2656 |
| 32,8 | 65 m | 2656 |
| 33,0 | 50 m | 2656 |
| 33,4 | 105 m | 2656 |
| 33,8 | 48 m | 2656 |
| 35,0 | 94 m | 2656 |
| 35,6 | 53 m | 2656 |
| 35,8 | 65 m | 2656 |
| 36,1 | 57 m | 2653 |
| 36,7 | 58 m | 2653 |
| 36,8 | 79 m | 2653 |
| 37,1 | 52 m | 2653 |
| 37,4 | 52 m | 2653 |
| 37,5 | 75 m | 2653 |
| 37,8 | 46 m | 2653 |
| 38,1 | 43 m | 2653 |
| 38,3 | 106 m | 2653 |
| 38,5 | 72 m | 2653 |
| 38,8 | 107 m | 2653 |
| 39,3 | 74 m | 2653 |
| 39,9 | 65 m | 2653 |
| 41,3 | 69 m | |
| 43,0 | 25 m | |
| 43,0 | 26 m | |
| 43,4 | 70 m | |
| 43,5 | 37 m | |
| 43,6 | 37 m | |
| 44,3 | 68 m | |
| 44,4 | 70 m | |
| 44,6 | 23 m | |
| 44,9 | 23 m | |
| 45,4 | 60 m | |
| 45,8 | 44 m | 2653 |
| 45,9 | 45 m | 2653 |
| 46,2 | 53 m | 2653 |
| 46,6 | 48 m | 2653 |
| 46,8 | 45 m | 2653 |
| 47,0 | 54 m | 2653 |
| 47,5 | 43 m | 2653 |
| 47,6 | 54 m | 2653 |
| 48,0 | 45 m | 25861 |
| 48,4 | 138 m | 25861 |
| 48,6 | 30 m | 25861 |
| 48,9 | 21 m | 25861 |
| 49,2 | 34 m | 25861 |
| 49,5 | 60 m | 25861 |
| 50,0 | 54 m | 25861 |
| 50,1 | 54 m | 25861 |
| 50,3 | 95 m | 25861 |
| 50,5 | 26 m | 25861 |
| 50,7 | 35 m | 25861 |
| 51,0 | 95 m | 25861 |
| 51,5 | 93 m | 25861 |
| 51,6 | 49 m | 25861 |
| 52,0 | 49 m | 25861 |
| 52,2 | 140 m | 25861 |
| 53,0 | 58 m | 25861 |
| 53,2 | 56 m | 25861 |
| 53,9 | 75 m | 25861 |
| 54,0 | 82 m | 25861 |
| 54,6 | 106 m | 25861 |
| 54,8 | 83 m | 25861 |
| 54,9 | 77 m | 25861 |
| 55,1 | 64 m | 25861 |
| 55,4 | 21 m | 25861 |
| 55,6 | 78 m | 25861 |
| 55,7 | 66 m | 25861 |
| 55,9 | 64 m | 25861 |
| 56,0 | 30 m | 25861 |
| 56,0 | 30 m | 25861 |
| 57,0 | 55 m | 25861 |
| 58,0 | 52 m | 25861 |
| 59,3 | 80 m | 25861 |
| 59,5 | 52 m | 25861 |
| 60,0 | 29 m | 25861 |
| 60,1 | 31 m | 25861 |
| 60,4 | 39 m | 25861 |
| 60,5 | 39 m | 25861 |
| 60,8 | 37 m | 25861 |
| 61,0 | 96 m | 25861 |
| 61,2 | 94 m | 25861 |
| 61,4 | 85 m | 25861 |
| 61,6 | 85 m | 25861 |
| 63,5 | 74 m | 25861 |
| 64,3 | 60 m | 25861 |
| 64,5 | 69 m | 25861 |
| 65,1 | 97 m | 25861 |
| 65,2 | 77 m | 25861 |
| 65,7 | 89 m | 25861 |
| 66,5 | 96 m | 25861 |
| 67,2 | 58 m | 25861 |
| 67,3 | 46 m | 25861 |
| 67,3 | 46 m | 25861 |
| 67,5 | 81 m | 25861 |
| 68,0 | 120 m | 25861 |
| 68,2 | 113 m | 25861 |
| 76,4 | 72 m | 62 |
| 76,5 | 62 m | 62 |
| 77,5 | 73 m | B 172 |
| 78,1 | 100 m | B 172 |
| 78,5 | 98 m | B 172 |
| 78,9 | 80 m | B 172 |
| 79,6 | 61 m | B 172 |
| 79,7 | 71 m | B 172 |
| 80,5 | 294 m | B 172 |
| 84,8 | 162 m | B 172 |
| 85,5 | 165 m | B 172 |
| 89,0 | 306 m | B 172 |
| 89,9 | 123 m | B 172 |
| 90,4 | 47 m | K 8732 |
| 90,8 | 55 m | K 8732 |
| 91,0 | 43 m | K 8732 |
| 91,2 | 81 m | K 8732 |
| 91,5 | 71 m | K 8732 |
| 91,9 | 66 m | K 8732 |
| 92,2 | 75 m | S 174 |
| 92,4 | 38 m | S 174 |
| 92,8 | 66 m | S 174 |
| 94,1 | 129 m | S 174 |
| 96,2 | 164 m | S 174 |
| 96,8 | 46 m | S 174 |
| 97,0 | 89 m | S 174 |
| 97,3 | 89 m | S 174 |
| 100,4 | 53 m | S 173 |
| 101,5 | 122 m | S 173 |
| 104,7 | 202 m | S 173 |
| 110,8 | 49 m | S 164 |
| 110,9 | 173 m | S 164 |
| 112,1 | 72 m | S 164 |
| 112,2 | 148 m | S 164 |
| 114,0 | 157 m | S 164 |
| 117,0 | 63 m | S 164 |
| 117,1 | 63 m | S 164 |
| 117,4 | 71 m | S 164 |
| 118,4 | 59 m | S 164 |
| 118,5 | 62 m | S 164 |
| 118,8 | 56 m | S 164 |
| 119,6 | 106 m | S 164 |
| 119,9 | 63 m | S 164 |
| 120,2 | 54 m | S 164 |
| 120,6 | 127 m | S 164 |
| 121,1 | 55 m | S 164 |
| 121,2 | 53 m | S 164 |
| 122,1 | 72 m | S 164 |
| 122,5 | 227 m | S 164 |
| 127,2 | 51 m | S 164 |
| 127,5 | 116 m | S 159 |
| 129,4 | 93 m | S 159 |
| 135,3 | 57 m | K 9204 |
| 135,5 | 57 m | K 9204 |
| 136,8 | 33 m | K 9204 |
| 137,3 | 32 m | K 9204 |
| 138,7 | 60 m | K 9204 |
| 138,8 | 80 m | K 9204 |
| 138,9 | 138 m | K 9204 |
| 147,5 | 72 m | Hauptstraße |
| 151,6 | 69 m | Hauptstraße |
| 151,7 | 69 m | Hauptstraße |
| 152,9 | 75 m | K 9204 |
| 156,5 | 84 m | S 95 |
| 156,7 | 97 m | S 95 |
| 157,0 | 37 m | S 95 |
| 159,9 | 85 m | K 9244 |
| 163,5 | 107 m | K 9244 |
| 163,6 | 44 m | K 9244 |
| 163,9 | 99 m | S 158 |
| 164,4 | 222 m | S 158 |
| 166,8 | 85 m | S 158 |
| 167,1 | 163 m | S 158 |
| 170,4 | 120 m | Geißmannsdorfer Straße |
| 189,5 | 48 m | S 111 |
| 189,7 | 67 m | S 111 |
Jak se měřilo
- Trasa: okružní jízda z města Budyšín, vypočtená na silničních datech z 3. 7. 2026. Z několika možných okruhů stejné délky ukazujeme ten s nejvíce sjízdnými zatáčkami. Dálnice jsou vyloučeny.
- Vozidlo: trasa je vypočtena pro motorku a vede po zpevněných silnicích. Autem ji lze jet také. Na úzkých úsecích se trasa pro auto může v detailu lišit.
- Zatáčka: otočení jedním směrem alespoň o 35 stupňů. Aplikace DriveBattle počítá stejně.
- Poloměr: nejmenší poloměr uvnitř zatáčky. Odbočky na křižovatkách jsou označené a do poloměru, nejostřejší zatáčky ani úseku se nezapočítávají.
- Výška: výška terénu podél trasy, vyhlazená přibližně na 450 m. Stoupání se počítá od výškového rozdílu 5 m.
- Vypočteno dne 5. 10. 2026. Čísla popisují tuto trasu. Stav silnice v den vaší jízdy se může lišit.
Vypočteno dne 5. 10. 2026
Otázky k okružní jízdě
Jak dlouhá je okružní jízda z města Budyšín?
Jsou tři délky: 60, 120, 200 km. Vypočtené trasy měří 64,6, 123,6, 190,3 km.
Mohu okružní jízdu projet autem?
Ano. Trasa vede po zpevněných okresních silnicích bez dálnic a lze ji jet autem i motorkou. Je vypočtena pro motorku, takže na velmi úzkých úsecích se trasa pro auto může v detailu lišit.
Kolik zatáček má okružní jízda z města Budyšín?
Na 120 km počítáme 169 zatáček, z toho 118 mimo křižovatky. To je 95,5 volných zatáček na 100 km.
Jak ostrá je nejostřejší zatáčka?
Na 120 km je nejmenší poloměr 27 m, v km 57,5. Mediánový poloměr všech zatáček je 72 m.
Kolik převýšení trasa má?
Na 120 km je to 1207 m stoupání. Nejvyšší bod: 519 m, nejnižší: 180 m.
Mohu tuto okružní jízdu jet v aplikaci?
Ano. Generátor okružních jízd v aplikaci DriveBattle počítá okruhy z vaší polohy stejným postupem.
Generátor okružních jízd je součástí Premium. Během bety je odemčen pro všechny.