Okružní jízda na motorce a autem z města Keswick
Z města Keswick (Anglie) počítáme okružní jízdu s nejvíce zatáčkami ve třech délkách, pro motorku i auto. Vede po zpevněných okresních silnicích bez dálnic. Všechny údaje pocházejí z vypočtené trasy.
Aplikace vám spočítá okruh z vaší polohy stejným postupem.
Opačný směr: stejná trasa pozpátku. Zatáčky mění stranu, poloměry zůstávají.
- Kilometry
- 221,7km
- Zatáčky
- 513
- Převýšení
- 2734m
- Mediánový poloměr
- 63m
- Zatáček na 100 km
- 186,8
Klepněte na bod na mapě pro poloměr a silnici.
Průzkumník poloměrů
Najeďte kurzorem na sloupec. Zatáčky této třídy se rozsvítí na mapě, s polohou v km.
Nejmenší poloměr zatáčky
Zatáčky na křižovatkách: 97. V těchto číslech chybí, například odbočky s malým poloměrem.
Charakter zatáček
Z 221,7 km vede 84,1 km zatáčkami. Zbytek jsou rovinky nebo odbočky.
- Ostré
- 1,5 km, 0,7 %
- poloměr pod 60 m
- Střední
- 35,5 km, 16,1 %
- 60 až 180 m
- Široké
- 47,1 km, 21,3 %
- 180 až 400 m
- Rovinky a křižovatky
- 136,6 km, 61,9 %
Hlavní údaje o trase
- Nejostřejší zatáčka
- V km 184,6 na silnici The Struggle: poloměr 21 m, vlevo.
- Nejdelší úsek zatáček
- Zatáček: 14 na 3,2 km, od km 191,9 na silnici A592.
- Nejhustší úsek zatáček
- Zatáček: 35 na 10 km, od km 152,5. Klidnější kilometry jsou před ním.
- Nejdelší stoupání
- 6,3 km s převýšením 132 m, od km 25,3 na silnici A5086. Průměrné stoupání 2,1 %.
Výškový profil
Od 6 m do 448 m. 2734 m nahoru, 2738 m dolů.
Přejeďte prstem nebo kurzorem po profilu. Mapa ukáže dané místo.
Zlomové body
- Nejvýše km 7,9: 324 m
- Nejvýše km 135,8: 114 m
- Nejníže km 148,3: 16 m
- Nejvýše km 156,9: 78 m
- Nejníže km 159,8: 16 m
- Nejvýše km 185,5: 448 m
Srovnání se standardním okruhem
Referencí je nejrychlejší okružní jízda se stejným startem, stejným směrem a stejným poloměrem kruhu.
| Srovnání se standardním okruhem | Okruh se zatáčkami | Standardní okruh |
|---|---|---|
| Kilometry | 221,7 | 202,7 |
| Zatáčky | 415 | 242 |
| Zatáček na 100 km | 187,2 | 119,4 |
| Dálnice | 0,0 km | 0,0 km |
1,6× více zatáček na 100 km než standardní okruh.
Srovnání měst
3. místo z 50 měst v zemi Spojené království. Medián je 102,2 zatáček na 100 km, město Keswick má 204,2.
Podobná města
Všechny délky z města Keswick
Každá délka v obou směrech. Ve sloupci zatáček je nejdřív počet mimo křižovatky, potom celkový počet.
| Délka | Směr | Kilometry | Zatáčky | Zatáček na 100 km | Mediánový poloměr | Převýšení |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 km | Tam | 60,6 km | 134 / 166 | 221,2 | 58 m | 983 m |
| 60 km | Opačný směr | 60,6 km | 139 / 172 | 229,4 | 59 m | 976 m |
| 120 km | Tam | 108,2 km | 221 / 277 | 204,2 | 59 m | 1332 m |
| 120 km | Opačný směr | 108,2 km | 223 / 282 | 206,0 | 57 m | 1319 m |
| 200 km | Tam | 221,7 km | 415 / 512 | 187,2 | 63 m | 2739 m |
| 200 km | Opačný směr | 221,7 km | 414 / 513 | 186,8 | 63 m | 2734 m |
Všechny zatáčky s polohou
Zatáček mimo křižovatky: 415, s polohou v km, nejmenším poloměrem a silnicí.
| km | Poloměr | Silnice |
|---|---|---|
| 1,0 | 83 m | Penrith Road |
| 1,1 | 81 m | Penrith Road |
| 1,3 | 67 m | Penrith Road |
| 1,8 | 73 m | Eleven Trees |
| 1,9 | 73 m | Eleven Trees |
| 2,8 | 54 m | Eleven Trees |
| 3,3 | 119 m | Eleven Trees |
| 4,3 | 77 m | |
| 4,4 | 77 m | |
| 5,4 | 80 m | |
| 5,5 | 58 m | |
| 5,8 | 56 m | A66 |
| 6,2 | 59 m | |
| 6,5 | 36 m | |
| 6,6 | 36 m | |
| 14,8 | 57 m | A5091 |
| 15,1 | 64 m | A5091 |
| 16,2 | 70 m | A5091 |
| 17,3 | 95 m | A5091 |
| 18,3 | 38 m | A5091 |
| 18,4 | 52 m | A5091 |
| 18,6 | 69 m | A5091 |
| 19,4 | 101 m | A5091 |
| 19,9 | 114 m | A5091 |
| 20,3 | 42 m | A5091 |
| 20,3 | 42 m | A5091 |
| 20,6 | 85 m | A5091 |
| 22,0 | 55 m | A5091 |
| 22,4 | 61 m | A5091 |
| 23,0 | 176 m | A592 |
| 24,1 | 56 m | A592 |
| 24,4 | 97 m | A592 |
| 24,7 | 68 m | A592 |
| 24,8 | 85 m | A592 |
| 25,4 | 69 m | A592 |
| 25,5 | 69 m | A592 |
| 26,5 | 55 m | A592 |
| 26,8 | 65 m | A592 |
| 27,2 | 68 m | A592 |
| 27,5 | 62 m | A592 |
| 27,8 | 74 m | A592 |
| 27,9 | 74 m | A592 |
| 28,1 | 37 m | A592 |
| 28,1 | 45 m | A592 |
| 28,2 | 49 m | A592 |
| 28,6 | 57 m | A592 |
| 28,7 | 57 m | A592 |
| 28,9 | 80 m | A592 |
| 29,2 | 110 m | A592 |
| 29,5 | 67 m | A592 |
| 30,0 | 117 m | A592 |
| 30,6 | 89 m | A592 |
| 31,1 | 59 m | A592 |
| 33,2 | 53 m | A592 |
| 36,6 | 67 m | The Struggle |
| 36,8 | 21 m | The Struggle |
| 36,9 | 21 m | The Struggle |
| 37,0 | 41 m | The Struggle |
| 37,3 | 61 m | The Struggle |
| 40,0 | 70 m | The Struggle |
| 40,0 | 70 m | The Struggle |
| 40,3 | 97 m | The Struggle |
| 40,3 | 51 m | The Struggle |
| 40,4 | 51 m | The Struggle |
| 40,5 | 37 m | The Struggle |
| 40,6 | 37 m | The Struggle |
| 40,8 | 63 m | The Struggle |
| 42,0 | 123 m | Rothay Road |
| 42,5 | 55 m | Rothay Road |
| 42,7 | 66 m | Rothay Road |
| 42,9 | 46 m | Rothay Road |
| 43,8 | 81 m | A591 |
| 44,0 | 65 m | A591 |
| 44,4 | 78 m | A591 |
| 45,2 | 69 m | A591 |
| 45,4 | 88 m | A591 |
| 47,1 | 75 m | A591 |
| 47,2 | 75 m | A591 |
| 48,9 | 75 m | A592 |
| 49,0 | 101 m | A592 |
| 49,1 | 162 m | A592 |
| 51,1 | 104 m | A5074 |
| 51,3 | 71 m | A5074 |
| 51,4 | 126 m | A5074 |
| 53,1 | 74 m | A5074 |
| 53,6 | 54 m | A5074 |
| 53,8 | 54 m | A5074 |
| 54,6 | 79 m | A5074 |
| 54,8 | 86 m | A5074 |
| 55,0 | 82 m | A5074 |
| 55,0 | 85 m | A5074 |
| 55,2 | 89 m | A5074 |
| 56,5 | 98 m | A5074 |
| 57,3 | 73 m | A5074 |
| 57,4 | 73 m | A5074 |
| 57,8 | 46 m | A5074 |
| 57,9 | 53 m | A5074 |
| 58,0 | 53 m | A5074 |
| 58,1 | 90 m | A5074 |
| 58,3 | 57 m | A5074 |
| 59,0 | 68 m | A5074 |
| 59,2 | 82 m | A5074 |
| 59,7 | 56 m | |
| 59,9 | 56 m | |
| 61,2 | 53 m | |
| 61,5 | 72 m | |
| 61,7 | 42 m | |
| 61,7 | 42 m | |
| 61,9 | 53 m | |
| 62,3 | 78 m | |
| 62,4 | 78 m | |
| 62,6 | 99 m | |
| 62,8 | 79 m | |
| 63,7 | 65 m | |
| 64,2 | 75 m | |
| 64,3 | 75 m | |
| 64,5 | 91 m | |
| 65,0 | 34 m | |
| 65,1 | 57 m | |
| 66,3 | 26 m | |
| 66,4 | 25 m | |
| 66,5 | 63 m | |
| 66,6 | 64 m | |
| 67,1 | 34 m | |
| 67,2 | 34 m | |
| 67,3 | 102 m | |
| 67,7 | 36 m | |
| 67,8 | 36 m | |
| 67,9 | 59 m | |
| 68,5 | 64 m | |
| 68,6 | 25 m | |
| 68,7 | 25 m | |
| 68,8 | 35 m | |
| 70,3 | 94 m | |
| 70,6 | 74 m | |
| 70,8 | 74 m | |
| 71,3 | 62 m | |
| 72,3 | 79 m | |
| 72,5 | 100 m | |
| 72,6 | 74 m | |
| 72,7 | 74 m | |
| 73,2 | 53 m | |
| 73,3 | 40 m | |
| 73,4 | 40 m | |
| 73,6 | 62 m | |
| 73,7 | 62 m | |
| 73,8 | 57 m | |
| 73,8 | 57 m | |
| 75,2 | 54 m | |
| 75,8 | 67 m | A5074 |
| 76,0 | 67 m | A5074 |
| 76,7 | 58 m | A5074 |
| 76,8 | 62 m | A5074 |
| 77,0 | 57 m | A5074 |
| 77,1 | 49 m | A5074 |
| 77,3 | 48 m | A5074 |
| 77,5 | 76 m | A5074 |
| 77,7 | 108 m | A5074 |
| 78,4 | 103 m | A5074 |
| 79,8 | 89 m | A5074 |
| 80,0 | 81 m | A5074 |
| 80,1 | 81 m | A5074 |
| 80,2 | 92 m | A5074 |
| 80,4 | 85 m | A5074 |
| 81,3 | 60 m | A5074 |
| 81,4 | 74 m | A5074 |
| 81,6 | 77 m | A5074 |
| 83,7 | 80 m | B5285 |
| 84,5 | 39 m | B5285 |
| 84,9 | 31 m | B5285 |
| 85,0 | 31 m | B5285 |
| 85,1 | 38 m | B5285 |
| 85,7 | 46 m | B5285 |
| 85,9 | 43 m | B5285 |
| 86,3 | 62 m | B5285 |
| 86,7 | 63 m | B5285 |
| 86,8 | 63 m | B5285 |
| 86,9 | 63 m | B5285 |
| 88,0 | 67 m | B5285 |
| 88,1 | 67 m | B5285 |
| 89,3 | 96 m | B5285 |
| 89,9 | 53 m | B5285 |
| 90,7 | 36 m | B5285 |
| 90,8 | 34 m | B5285 |
| 91,4 | 62 m | B5285 |
| 91,5 | 57 m | B5285 |
| 92,0 | 69 m | B5285 |
| 92,1 | 69 m | B5285 |
| 92,3 | 84 m | B5285 |
| 92,6 | 84 m | B5285 |
| 93,1 | 126 m | B5285 |
| 93,3 | 74 m | B5285 |
| 93,5 | 56 m | B5285 |
| 93,5 | 56 m | B5285 |
| 93,8 | 48 m | B5285 |
| 93,9 | 48 m | B5285 |
| 94,4 | 33 m | B5285 |
| 94,4 | 33 m | B5285 |
| 94,5 | 33 m | B5285 |
| 94,7 | 22 m | B5285 |
| 95,4 | 45 m | B5285 |
| 95,5 | 45 m | B5285 |
| 96,2 | 88 m | B5285 |
| 96,6 | 55 m | B5285 |
| 98,4 | 64 m | A593 |
| 99,3 | 98 m | A593 |
| 99,5 | 125 m | A593 |
| 100,8 | 40 m | A593 |
| 101,8 | 44 m | A593 |
| 102,1 | 54 m | A593 |
| 102,3 | 53 m | A593 |
| 103,1 | 38 m | A593 |
| 103,1 | 38 m | A593 |
| 104,5 | 88 m | A593 |
| 104,9 | 70 m | A593 |
| 105,1 | 70 m | A593 |
| 105,7 | 59 m | A593 |
| 105,8 | 59 m | A593 |
| 107,0 | 61 m | A593 |
| 107,4 | 53 m | A593 |
| 108,0 | 61 m | A593 |
| 108,3 | 94 m | A593 |
| 109,8 | 67 m | A593 |
| 110,8 | 96 m | A593 |
| 112,4 | 178 m | A595 |
| 112,7 | 28 m | A595 |
| 113,0 | 52 m | A595 |
| 113,2 | 76 m | A595 |
| 114,5 | 91 m | Lady Hall Lane |
| 114,8 | 91 m | Lady Hall Lane |
| 115,2 | 53 m | Badhouse Brow |
| 115,4 | 106 m | Badhouse Brow |
| 115,6 | 42 m | Badhouse Brow |
| 115,8 | 48 m | Badhouse Brow |
| 115,8 | 48 m | Badhouse Brow |
| 115,9 | 48 m | Badhouse Brow |
| 116,0 | 22 m | Badhouse Brow |
| 116,2 | 22 m | Badhouse Brow |
| 116,3 | 22 m | Badhouse Brow |
| 116,9 | 50 m | Chapel Brow |
| 117,0 | 50 m | Chapel Brow |
| 119,7 | 94 m | A5093 |
| 120,6 | 120 m | A5093 |
| 120,9 | 132 m | A5093 |
| 121,3 | 62 m | A5093 |
| 122,0 | 64 m | A5093 |
| 122,4 | 133 m | A5093 |
| 123,1 | 62 m | A5093 |
| 123,7 | 114 m | A5093 |
| 124,4 | 48 m | A5093 |
| 124,9 | 80 m | A5093 |
| 126,4 | 50 m | A5093 |
| 126,4 | 48 m | A5093 |
| 126,5 | 38 m | A5093 |
| 126,5 | 38 m | A5093 |
| 126,7 | 71 m | A5093 |
| 126,8 | 66 m | A5093 |
| 127,3 | 67 m | A5093 |
| 128,0 | 292 m | A5093 |
| 129,2 | 92 m | A5093 |
| 131,6 | 66 m | |
| 131,6 | 66 m | |
| 131,8 | 92 m | |
| 131,9 | 57 m | |
| 132,3 | 60 m | |
| 134,7 | 63 m | A595 |
| 134,8 | 63 m | A595 |
| 134,9 | 74 m | A595 |
| 137,0 | 101 m | A595 |
| 137,2 | 60 m | A595 |
| 137,3 | 79 m | A595 |
| 137,9 | 61 m | A595 |
| 138,1 | 58 m | A595 |
| 139,2 | 64 m | |
| 139,3 | 66 m | |
| 139,5 | 79 m | |
| 139,9 | 25 m | |
| 141,2 | 84 m | |
| 141,5 | 56 m | |
| 141,6 | 53 m | |
| 141,9 | 36 m | |
| 142,0 | 42 m | |
| 142,3 | 68 m | |
| 142,5 | 39 m | |
| 142,8 | 91 m | Corney Fell Road |
| 143,2 | 67 m | Corney Fell Road |
| 143,5 | 52 m | Corney Fell Road |
| 146,1 | 63 m | A595 |
| 146,2 | 76 m | A595 |
| 146,4 | 106 m | A595 |
| 146,5 | 106 m | A595 |
| 146,7 | 63 m | A595 |
| 146,9 | 60 m | A595 |
| 147,3 | 96 m | A595 |
| 147,5 | 100 m | A595 |
| 148,1 | 44 m | A595 |
| 148,6 | 88 m | A595 |
| 148,8 | 119 m | A595 |
| 149,2 | 43 m | A595 |
| 150,0 | 75 m | A595 |
| 150,2 | 39 m | A595 |
| 151,4 | 82 m | A595 |
| 151,9 | 95 m | A595 |
| 152,9 | 67 m | A595 |
| 153,8 | 56 m | |
| 153,8 | 36 m | |
| 156,2 | 65 m | |
| 156,2 | 107 m | |
| 156,6 | 64 m | |
| 157,4 | 76 m | |
| 157,7 | 44 m | |
| 158,1 | 49 m | |
| 158,4 | 121 m | |
| 160,0 | 111 m | |
| 160,7 | 71 m | |
| 161,4 | 45 m | |
| 161,6 | 45 m | |
| 162,5 | 48 m | |
| 162,6 | 40 m | Whitecroft |
| 162,7 | 65 m | Whitecroft |
| 165,6 | 132 m | A595 |
| 166,9 | 58 m | Cold Fell |
| 167,3 | 67 m | Cold Fell |
| 167,6 | 152 m | Cold Fell |
| 168,2 | 112 m | Cold Fell |
| 168,5 | 59 m | Cold Fell |
| 169,0 | 167 m | Cold Fell |
| 169,4 | 49 m | Cold Fell |
| 169,5 | 49 m | Cold Fell |
| 169,6 | 155 m | Cold Fell |
| 170,1 | 135 m | Cold Fell |
| 170,4 | 160 m | Cold Fell |
| 173,1 | 109 m | Cold Fell |
| 174,8 | 47 m | Cold Fell |
| 175,2 | 71 m | Cold Fell |
| 175,6 | 99 m | Cold Fell |
| 176,0 | 64 m | Cold Fell |
| 176,2 | 101 m | Cold Fell |
| 176,8 | 60 m | Cold Fell |
| 178,1 | 110 m | Cold Fell |
| 178,3 | 128 m | Cold Fell |
| 178,8 | 60 m | |
| 178,9 | 81 m | |
| 180,4 | 61 m | |
| 180,8 | 64 m | |
| 181,1 | 23 m | |
| 181,3 | 60 m | |
| 181,4 | 63 m | |
| 181,4 | 32 m | |
| 181,6 | 32 m | |
| 183,2 | 42 m | |
| 183,3 | 48 m | |
| 183,5 | 68 m | |
| 183,7 | 28 m | |
| 184,0 | 37 m | |
| 184,3 | 43 m | |
| 184,4 | 43 m | |
| 186,2 | 46 m | |
| 186,3 | 46 m | |
| 186,5 | 34 m | |
| 186,9 | 28 m | |
| 187,2 | 53 m | |
| 187,2 | 43 m | |
| 187,4 | 42 m | |
| 187,5 | 32 m | |
| 187,6 | 32 m | |
| 188,6 | 31 m | Cauda Brow |
| 188,8 | 31 m | Cauda Brow |
| 189,0 | 24 m | Cauda Brow |
| 189,1 | 24 m | Cauda Brow |
| 189,3 | 106 m | Cauda Brow |
| 189,9 | 50 m | Cauda Brow |
| 190,0 | 50 m | Cauda Brow |
| 191,4 | 44 m | Cauda Brow |
| 192,8 | 89 m | |
| 193,1 | 169 m | |
| 194,2 | 61 m | A5086 |
| 194,2 | 61 m | A5086 |
| 194,9 | 46 m | A5086 |
| 195,2 | 98 m | A5086 |
| 195,6 | 119 m | A5086 |
| 198,1 | 100 m | A5086 |
| 198,3 | 113 m | A5086 |
| 199,3 | 132 m | A5086 |
| 203,9 | 51 m | |
| 204,0 | 35 m | |
| 205,1 | 114 m | B5292 |
| 206,0 | 75 m | B5292 |
| 206,1 | 44 m | B5292 |
| 206,3 | 44 m | B5292 |
| 206,8 | 95 m | B5292 |
| 208,9 | 125 m | B5292 |
| 210,1 | 41 m | B5292 |
| 210,4 | 42 m | B5292 |
| 210,6 | 72 m | B5292 |
| 213,6 | 115 m | B5292 |
| 214,9 | 57 m | B5292 |
| 215,1 | 69 m | B5292 |
| 215,4 | 31 m | B5292 |
| 215,5 | 71 m | B5292 |
| 215,7 | 40 m | B5292 |
| 215,9 | 56 m | B5292 |
| 216,0 | 92 m | B5292 |
| 216,1 | 92 m | B5292 |
| 216,2 | 131 m | B5292 |
| 216,8 | 56 m | B5292 |
| 216,9 | 53 m | B5292 |
| 217,0 | 40 m | B5292 |
| 217,1 | 48 m | B5292 |
| 217,9 | 67 m | |
| 218,2 | 90 m | |
| 218,3 | 47 m | |
| 220,2 | 72 m | B5289 |
| 221,0 | 29 m | B5289 |
| 221,1 | 40 m | B5289 |
Jak se měřilo
- Trasa: okružní jízda z města Keswick, vypočtená na silničních datech z 3. 7. 2026. Z několika možných okruhů stejné délky ukazujeme ten s nejvíce sjízdnými zatáčkami. Dálnice jsou vyloučeny.
- Vozidlo: trasa je vypočtena pro motorku a vede po zpevněných silnicích. Autem ji lze jet také. Na úzkých úsecích se trasa pro auto může v detailu lišit.
- Zatáčka: otočení jedním směrem alespoň o 35 stupňů. Aplikace DriveBattle počítá stejně.
- Poloměr: nejmenší poloměr uvnitř zatáčky. Odbočky na křižovatkách jsou označené a do poloměru, nejostřejší zatáčky ani úseku se nezapočítávají.
- Výška: výška terénu podél trasy, vyhlazená přibližně na 450 m. Stoupání se počítá od výškového rozdílu 5 m.
- Vypočteno dne 5. 10. 2026. Čísla popisují tuto trasu. Stav silnice v den vaší jízdy se může lišit.
Vypočteno dne 5. 10. 2026
Otázky k okružní jízdě
Jak dlouhá je okružní jízda z města Keswick?
Jsou tři délky: 60, 120, 200 km. Vypočtené trasy měří 60,6, 108,2, 221,7 km.
Mohu okružní jízdu projet autem?
Ano. Trasa vede po zpevněných okresních silnicích bez dálnic a lze ji jet autem i motorkou. Je vypočtena pro motorku, takže na velmi úzkých úsecích se trasa pro auto může v detailu lišit.
Kolik zatáček má okružní jízda z města Keswick?
Na 120 km počítáme 277 zatáček, z toho 221 mimo křižovatky. To je 204,2 volných zatáček na 100 km.
Jak ostrá je nejostřejší zatáčka?
Na 120 km je nejmenší poloměr 24 m, v km 49,3. Mediánový poloměr všech zatáček je 59 m.
Kolik převýšení trasa má?
Na 120 km je to 1332 m stoupání. Nejvyšší bod: 351 m, nejnižší: 70 m.
Mohu tuto okružní jízdu jet v aplikaci?
Ano. Generátor okružních jízd v aplikaci DriveBattle počítá okruhy z vaší polohy stejným postupem.
Generátor okružních jízd je součástí Premium. Během bety je odemčen pro všechny.