Okružní jízda na motorce a autem z města Cork
Z města Cork (Munster) počítáme okružní jízdu s nejvíce zatáčkami ve třech délkách, pro motorku i auto. Vede po zpevněných okresních silnicích bez dálnic. Všechny údaje pocházejí z vypočtené trasy.
Aplikace vám spočítá okruh z vaší polohy stejným postupem.
Opačný směr: stejná trasa pozpátku. Zatáčky mění stranu, poloměry zůstávají.
- Kilometry
- 208,0km
- Zatáčky
- 292
- Převýšení
- 1647m
- Mediánový poloměr
- 90m
- Zatáček na 100 km
- 106,7
Klepněte na bod na mapě pro poloměr a silnici.
Průzkumník poloměrů
Najeďte kurzorem na sloupec. Zatáčky této třídy se rozsvítí na mapě, s polohou v km.
Nejmenší poloměr zatáčky
Zatáčky na křižovatkách: 68. V těchto číslech chybí, například odbočky s malým poloměrem.
Charakter zatáček
Z 208,0 km vede 62,0 km zatáčkami. Zbytek jsou rovinky nebo odbočky.
- Ostré
- 0,6 km, 0,3 %
- poloměr pod 60 m
- Střední
- 19,9 km, 9,6 %
- 60 až 180 m
- Široké
- 41,5 km, 20,0 %
- 180 až 400 m
- Rovinky a křižovatky
- 145,5 km, 70,1 %
Hlavní údaje o trase
- Nejostřejší zatáčka
- V km 162,4: poloměr 25 m, vlevo.
- Nejdelší úsek zatáček
- Zatáček: 8 na 2,3 km, od km 87,2 na silnici R588.
- Nejhustší úsek zatáček
- Zatáček: 18 na 10 km, od km 79,5. Klidnější kilometry jsou před ním.
- Nejdelší stoupání
- 8,3 km s převýšením 60 m, od km 8,4 na silnici R618. Průměrné stoupání 0,7 %.
Výškový profil
Od 1 m do 187 m. 1647 m nahoru, 1649 m dolů.
Přejeďte prstem nebo kurzorem po profilu. Mapa ukáže dané místo.
Zlomové body
- Nejvýše km 6,9: 40 m
- Nejníže km 48,1: 152 m
- Nejvýše km 160,6: 81 m
- Nejníže km 162,9: 40 m
- Nejvýše km 165,1: 77 m
- Nejníže km 182,2: 3 m
Srovnání se standardním okruhem
Referencí je nejrychlejší okružní jízda se stejným startem, stejným směrem a stejným poloměrem kruhu.
| Srovnání se standardním okruhem | Okruh se zatáčkami | Standardní okruh |
|---|---|---|
| Kilometry | 208,0 | 206,7 |
| Zatáčky | 228 | 195 |
| Zatáček na 100 km | 109,6 | 94,4 |
| Dálnice | 0,0 km | 0,0 km |
1,2× více zatáček na 100 km než standardní okruh.
Srovnání měst
5. místo z 12 měst v zemi Irsko. Medián je 100,0 zatáček na 100 km, město Cork má 112,5.
Podobná města
Všechny délky z města Cork
Každá délka v obou směrech. Ve sloupci zatáček je nejdřív počet mimo křižovatky, potom celkový počet.
| Délka | Směr | Kilometry | Zatáčky | Zatáček na 100 km | Mediánový poloměr | Převýšení |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 km | Tam | 65,8 km | 68 / 109 | 103,3 | 74 m | 539 m |
| 60 km | Opačný směr | 65,8 km | 70 / 108 | 106,4 | 73 m | 556 m |
| 120 km | Tam | 120,3 km | 150 / 218 | 124,7 | 76 m | 1200 m |
| 120 km | Opačný směr | 120,3 km | 149 / 218 | 123,9 | 78 m | 1180 m |
| 200 km | Tam | 208,0 km | 228 / 296 | 109,6 | 88 m | 1639 m |
| 200 km | Opačný směr | 208,0 km | 222 / 292 | 106,7 | 90 m | 1647 m |
Všechny zatáčky s polohou
Zatáček mimo křižovatky: 228, s polohou v km, nejmenším poloměrem a silnicí.
| km | Poloměr | Silnice |
|---|---|---|
| 0,7 | 30 m | R848 |
| 1,1 | 70 m | R848 |
| 1,3 | 117 m | R848 |
| 5,0 | 152 m | R851 |
| 6,7 | 36 m | L2462 |
| 6,7 | 36 m | L2462 |
| 7,3 | 61 m | L2462 |
| 8,8 | 29 m | L2462 |
| 11,1 | 167 m | R600 |
| 12,3 | 102 m | R600 |
| 13,5 | 98 m | R600 |
| 14,2 | 203 m | R600 |
| 16,3 | 106 m | R600 |
| 17,1 | 177 m | R600 |
| 17,7 | 159 m | R600 |
| 18,3 | 131 m | R600 |
| 18,5 | 98 m | R600 |
| 18,7 | 131 m | R600 |
| 20,3 | 134 m | R600 |
| 20,5 | 137 m | R600 |
| 21,1 | 102 m | R600 |
| 21,2 | 88 m | R600 |
| 22,1 | 126 m | R600 |
| 23,3 | 159 m | R600 |
| 24,2 | 139 m | R600 |
| 24,5 | 124 m | R600 |
| 24,9 | 161 m | R600 |
| 25,6 | 123 m | R600 |
| 26,1 | 183 m | R600 |
| 26,8 | 154 m | R600 |
| 27,2 | 112 m | R600 |
| 28,3 | 118 m | R600 |
| 30,6 | 94 m | R600 |
| 30,7 | 97 m | R600 |
| 31,5 | 46 m | R600 |
| 31,6 | 43 m | R600 |
| 32,1 | 134 m | R600 |
| 32,5 | 97 m | R600 |
| 33,1 | 53 m | R600 |
| 33,2 | 53 m | R600 |
| 34,1 | 65 m | R600 |
| 35,2 | 48 m | R600 |
| 35,8 | 93 m | R600 |
| 36,1 | 44 m | R600 |
| 36,9 | 110 m | R600 |
| 37,0 | 110 m | R600 |
| 37,6 | 82 m | R600 |
| 39,7 | 89 m | R600 |
| 39,8 | 127 m | R600 |
| 40,3 | 77 m | R600 |
| 40,5 | 77 m | R600 |
| 43,0 | 105 m | |
| 43,2 | 82 m | |
| 43,7 | 124 m | |
| 44,1 | 129 m | |
| 44,6 | 25 m | |
| 44,9 | 25 m | |
| 45,3 | 25 m | |
| 45,4 | 25 m | |
| 46,4 | 121 m | |
| 47,0 | 82 m | |
| 50,6 | 72 m | R604 |
| 50,7 | 84 m | R604 |
| 51,0 | 53 m | R604 |
| 51,1 | 53 m | R604 |
| 51,3 | 103 m | R604 |
| 51,5 | 56 m | R604 |
| 52,8 | 129 m | R604 |
| 53,6 | 69 m | R604 |
| 54,5 | 128 m | R600 |
| 58,2 | 182 m | R600 |
| 58,9 | 76 m | R600 |
| 59,6 | 76 m | R600 |
| 59,9 | 88 m | R600 |
| 61,0 | 79 m | R600 |
| 61,6 | 228 m | R600 |
| 61,9 | 116 m | R600 |
| 62,7 | 97 m | R600 |
| 63,4 | 49 m | R600 |
| 63,6 | 57 m | R600 |
| 64,3 | 78 m | R600 |
| 65,3 | 125 m | R600 |
| 66,0 | 138 m | R600 |
| 66,4 | 76 m | R600 |
| 66,9 | 60 m | R600 |
| 67,0 | 52 m | R600 |
| 68,4 | 108 m | R600 |
| 72,5 | 147 m | R600 |
| 73,1 | 147 m | R600 |
| 75,7 | 145 m | R600 |
| 75,9 | 102 m | R600 |
| 76,0 | 61 m | R600 |
| 76,1 | 116 m | R600 |
| 80,0 | 56 m | N71 |
| 80,1 | 60 m | N71 |
| 81,1 | 44 m | Clonakilty Relief Road |
| 82,1 | 206 m | N71 |
| 84,5 | 246 m | N71 |
| 86,8 | 229 m | N71 |
| 87,3 | 178 m | N71 |
| 87,5 | 238 m | N71 |
| 89,4 | 84 m | N71 |
| 90,3 | 108 m | N71 |
| 91,4 | 198 m | N71 |
| 91,9 | 219 m | N71 |
| 93,4 | 95 m | Glandore Road |
| 94,1 | 99 m | Glandore Road |
| 94,3 | 135 m | Glandore Road |
| 95,2 | 59 m | Ballyvireen Bridge |
| 97,1 | 54 m | |
| 97,2 | 48 m | |
| 97,3 | 40 m | |
| 97,9 | 40 m | |
| 98,0 | 54 m | |
| 98,1 | 54 m | |
| 100,0 | 60 m | |
| 100,4 | 67 m | Glandore Road |
| 100,9 | 134 m | Glandore Road |
| 101,7 | 96 m | Glandore Road |
| 103,1 | 218 m | N71 |
| 103,6 | 198 m | N71 |
| 104,8 | 108 m | N71 |
| 105,8 | 84 m | N71 |
| 107,4 | 238 m | N71 |
| 107,7 | 179 m | N71 |
| 108,2 | 228 m | N71 |
| 110,5 | 246 m | N71 |
| 112,9 | 207 m | N71 |
| 114,6 | 120 m | R588 |
| 114,8 | 130 m | R588 |
| 115,5 | 124 m | R588 |
| 116,4 | 68 m | R588 |
| 118,1 | 80 m | R588 |
| 118,6 | 101 m | R588 |
| 119,0 | 86 m | R588 |
| 119,1 | 146 m | R588 |
| 119,4 | 143 m | R588 |
| 119,6 | 74 m | R588 |
| 119,7 | 74 m | R588 |
| 120,2 | 90 m | R588 |
| 120,7 | 108 m | R588 |
| 122,6 | 98 m | R588 |
| 122,7 | 88 m | R588 |
| 122,9 | 133 m | R588 |
| 123,8 | 108 m | R588 |
| 124,1 | 108 m | R588 |
| 124,5 | 88 m | R588 |
| 126,1 | 126 m | R588 |
| 127,6 | 76 m | R588 |
| 127,8 | 124 m | R588 |
| 128,1 | 78 m | R588 |
| 129,7 | 70 m | R588 |
| 130,1 | 60 m | R588 |
| 130,2 | 67 m | R588 |
| 130,6 | 79 m | R588 |
| 130,8 | 88 m | R588 |
| 131,0 | 88 m | R588 |
| 132,7 | 39 m | R588 |
| 134,5 | 75 m | R588 |
| 135,5 | 62 m | R588 |
| 136,2 | 58 m | R588 |
| 136,5 | 55 m | R588 |
| 136,6 | 55 m | R588 |
| 137,2 | 62 m | R588 |
| 138,0 | 93 m | R588 |
| 138,2 | 119 m | R588 |
| 138,8 | 137 m | R585 |
| 139,5 | 244 m | R585 |
| 141,4 | 103 m | R585 |
| 141,8 | 143 m | R585 |
| 143,4 | 69 m | R587 |
| 143,5 | 129 m | R587 |
| 144,2 | 110 m | R587 |
| 145,3 | 96 m | R587 |
| 145,5 | 96 m | R587 |
| 148,7 | 80 m | R587 |
| 148,9 | 131 m | R587 |
| 149,6 | 68 m | R587 |
| 150,5 | 78 m | R587 |
| 150,7 | 78 m | R587 |
| 151,4 | 74 m | R587 |
| 152,4 | 78 m | R587 |
| 152,7 | 150 m | R587 |
| 153,3 | 153 m | R587 |
| 153,8 | 77 m | R587 |
| 154,0 | 91 m | R587 |
| 155,2 | 83 m | R587 |
| 156,4 | 46 m | |
| 160,8 | 48 m | |
| 160,8 | 48 m | |
| 163,5 | 37 m | |
| 164,8 | 184 m | R584 |
| 168,9 | 55 m | R584 |
| 169,6 | 53 m | R584 |
| 169,8 | 39 m | R618 |
| 171,9 | 73 m | R618 |
| 174,1 | 108 m | R618 |
| 174,4 | 72 m | R618 |
| 175,9 | 163 m | R618 |
| 176,9 | 94 m | R618 |
| 177,0 | 83 m | R618 |
| 177,8 | 56 m | R618 |
| 178,0 | 50 m | R618 |
| 178,4 | 96 m | R618 |
| 179,0 | 51 m | R618 |
| 179,3 | 88 m | R618 |
| 184,3 | 157 m | R618 |
| 185,4 | 35 m | R618 |
| 185,7 | 127 m | R618 |
| 187,4 | 60 m | R618 |
| 188,1 | 41 m | R618 |
| 188,6 | 156 m | R618 |
| 191,3 | 161 m | R618 |
| 192,2 | 85 m | R618 |
| 192,8 | 67 m | R618 |
| 193,6 | 71 m | R618 |
| 194,9 | 137 m | R618 |
| 195,4 | 137 m | R618 |
| 199,8 | 28 m | Lee Road |
| 199,8 | 37 m | Lee Road |
| 200,0 | 66 m | Lee Road |
| 200,4 | 104 m | Lee Road |
| 204,9 | 69 m | Lee Road |
| 205,1 | 69 m | Lee Road |
| 206,2 | 47 m | Lee Road |
| 206,2 | 57 m | Lee Road |
| 206,9 | 27 m | R847 |
| 207,9 | 18 m | Pembroke Street |
Jak se měřilo
- Trasa: okružní jízda z města Cork, vypočtená na silničních datech z 3. 7. 2026. Z několika možných okruhů stejné délky ukazujeme ten s nejvíce sjízdnými zatáčkami. Dálnice jsou vyloučeny.
- Vozidlo: trasa je vypočtena pro motorku a vede po zpevněných silnicích. Autem ji lze jet také. Na úzkých úsecích se trasa pro auto může v detailu lišit.
- Zatáčka: otočení jedním směrem alespoň o 35 stupňů. Aplikace DriveBattle počítá stejně.
- Poloměr: nejmenší poloměr uvnitř zatáčky. Odbočky na křižovatkách jsou označené a do poloměru, nejostřejší zatáčky ani úseku se nezapočítávají.
- Výška: výška terénu podél trasy, vyhlazená přibližně na 450 m. Stoupání se počítá od výškového rozdílu 5 m.
- Vypočteno dne 5. 10. 2026. Čísla popisují tuto trasu. Stav silnice v den vaší jízdy se může lišit.
Vypočteno dne 5. 10. 2026
Otázky k okružní jízdě
Jak dlouhá je okružní jízda z města Cork?
Jsou tři délky: 60, 120, 200 km. Vypočtené trasy měří 65,8, 120,3, 208,0 km.
Mohu okružní jízdu projet autem?
Ano. Trasa vede po zpevněných okresních silnicích bez dálnic a lze ji jet autem i motorkou. Je vypočtena pro motorku, takže na velmi úzkých úsecích se trasa pro auto může v detailu lišit.
Kolik zatáček má okružní jízda z města Cork?
Na 120 km počítáme 218 zatáček, z toho 150 mimo křižovatky. To je 124,7 volných zatáček na 100 km.
Jak ostrá je nejostřejší zatáčka?
Na 120 km je nejmenší poloměr 12 m, v km 120,2. Mediánový poloměr všech zatáček je 76 m.
Kolik převýšení trasa má?
Na 120 km je to 1200 m stoupání. Nejvyšší bod: 179 m, nejnižší: 2 m.
Mohu tuto okružní jízdu jet v aplikaci?
Ano. Generátor okružních jízd v aplikaci DriveBattle počítá okruhy z vaší polohy stejným postupem.
Generátor okružních jízd je součástí Premium. Během bety je odemčen pro všechny.