Okružní jízda na motorce a autem z města Pavia
Z města Pavia (Lombardie) počítáme okružní jízdu s nejvíce zatáčkami ve třech délkách, pro motorku i auto. Vede po zpevněných okresních silnicích bez dálnic. Všechny údaje pocházejí z vypočtené trasy.
Aplikace vám spočítá okruh z vaší polohy stejným postupem.
Opačný směr: stejná trasa pozpátku. Zatáčky mění stranu, poloměry zůstávají.
- Kilometry
- 197,8km
- Zatáčky
- 358
- Převýšení
- 1265m
- Mediánový poloměr
- 60m
- Zatáček na 100 km
- 134,5
Klepněte na bod na mapě pro poloměr a silnici.
Průzkumník poloměrů
Najeďte kurzorem na sloupec. Zatáčky této třídy se rozsvítí na mapě, s polohou v km.
Nejmenší poloměr zatáčky
Zatáčky na křižovatkách: 98. V těchto číslech chybí, například odbočky s malým poloměrem.
Charakter zatáček
Z 197,8 km vede 40,4 km zatáčkami. Zbytek jsou rovinky nebo odbočky.
- Ostré
- 1,2 km, 0,6 %
- poloměr pod 60 m
- Střední
- 18,2 km, 9,3 %
- 60 až 180 m
- Široké
- 20,9 km, 10,6 %
- 180 až 400 m
- Rovinky a křižovatky
- 156,5 km, 79,5 %
Hlavní údaje o trase
- Nejostřejší zatáčka
- V km 107,6 na silnici SP207: poloměr 18 m, vlevo.
- Nejdelší úsek zatáček
- Zatáček: 56 na 8,5 km, od km 112,5 na silnici SP207.
- Nejhustší úsek zatáček
- Zatáček: 60 na 10 km, od km 111,0. Klidnější kilometry jsou před ním.
- Nejdelší stoupání
- 69,4 km s převýšením 618 m, od km 25,4 na silnici SP100. Průměrné stoupání 0,9 %.
Výškový profil
Od 52 m do 725 m. 1265 m nahoru, 1261 m dolů.
Přejeďte prstem nebo kurzorem po profilu. Mapa ukáže dané místo.
Zlomové body
- Nejvýše km 94,7: 691 m
- Nejníže km 99,0: 477 m
- Nejvýše km 101,1: 570 m
- Nejvýše km 112,2: 725 m
- Nejníže km 142,7: 151 m
- Nejníže km 168,3: 52 m
Srovnání se standardním okruhem
Referencí je nejrychlejší okružní jízda se stejným startem, stejným směrem a stejným poloměrem kruhu.
| Srovnání se standardním okruhem | Okruh se zatáčkami | Standardní okruh |
|---|---|---|
| Kilometry | 197,8 | 202,6 |
| Zatáčky | 265 | 266 |
| Zatáček na 100 km | 134,0 | 131,3 |
| Dálnice | 0,0 km | 44,1 km |
Srovnání měst
67. místo z 70 měst v zemi Itálie. Medián je 166,2 zatáček na 100 km, město Pavia má 68,9.
Podobná města
Všechny délky z města Pavia
Každá délka v obou směrech. Ve sloupci zatáček je nejdřív počet mimo křižovatky, potom celkový počet.
| Délka | Směr | Kilometry | Zatáčky | Zatáček na 100 km | Mediánový poloměr | Převýšení |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 km | Tam | 56,4 km | 23 / 64 | 40,8 | 90 m | 50 m |
| 60 km | Opačný směr | 56,4 km | 24 / 67 | 42,5 | 86 m | 49 m |
| 120 km | Tam | 113,0 km | 36 / 143 | 31,9 | 80 m | 59 m |
| 120 km | Opačný směr | 113,0 km | 30 / 148 | 26,5 | 74 m | 52 m |
| 200 km | Tam | 197,8 km | 265 / 363 | 134,0 | 58 m | 1257 m |
| 200 km | Opačný směr | 197,8 km | 266 / 358 | 134,5 | 60 m | 1265 m |
Všechny zatáčky s polohou
Zatáček mimo křižovatky: 265, s polohou v km, nejmenším poloměrem a silnicí.
| km | Poloměr | Silnice |
|---|---|---|
| 0,5 | 45 m | Viale Bligny |
| 16,4 | 170 m | SPexSS234 |
| 32,5 | 96 m | SP412 R |
| 38,2 | 38 m | SS412 |
| 38,6 | 36 m | SS412 |
| 38,8 | 61 m | SS412 |
| 41,8 | 45 m | SS412 |
| 41,9 | 98 m | SS412 |
| 42,7 | 115 m | SS412 |
| 44,8 | 94 m | Strada Provinciale Cantone |
| 45,4 | 80 m | Strada Provinciale Cantone |
| 45,7 | 75 m | Strada Provinciale Cantone |
| 46,7 | 52 m | Strada Provinciale Cantone |
| 46,8 | 49 m | Strada Provinciale Cantone |
| 47,1 | 86 m | Strada Provinciale Cantone |
| 47,2 | 77 m | Strada Provinciale Cantone |
| 47,5 | 43 m | Strada Provinciale Cantone |
| 49,3 | 27 m | |
| 49,9 | 51 m | |
| 50,3 | 27 m | |
| 52,0 | 43 m | Strada Provinciale Cantone |
| 52,1 | 88 m | Strada Provinciale Cantone |
| 52,2 | 118 m | Strada Provinciale Cantone |
| 52,6 | 49 m | Strada Provinciale Cantone |
| 52,8 | 81 m | Strada Provinciale Cantone |
| 53,5 | 78 m | Strada Provinciale Cantone |
| 53,7 | 101 m | Strada Provinciale Cantone |
| 54,3 | 89 m | Strada Provinciale Cantone |
| 56,2 | 106 m | SS412 |
| 56,4 | 106 m | SS412 |
| 57,9 | 91 m | SS412 |
| 58,0 | 115 m | SS412 |
| 59,5 | 90 m | SS412 |
| 61,3 | 82 m | SS412 |
| 61,5 | 68 m | SS412 |
| 61,8 | 68 m | SS412 |
| 62,0 | 72 m | SS412 |
| 62,1 | 72 m | SS412 |
| 62,3 | 63 m | SS412 |
| 62,4 | 63 m | SS412 |
| 62,5 | 72 m | SS412 |
| 62,6 | 89 m | SS412 |
| 63,1 | 88 m | SS412 |
| 63,7 | 87 m | SS412 |
| 63,8 | 136 m | SS412 |
| 64,7 | 89 m | SS412 |
| 65,0 | 118 m | SS412 |
| 66,2 | 57 m | SS412 |
| 66,6 | 57 m | SS412 |
| 67,0 | 96 m | SS412 |
| 67,2 | 96 m | SS412 |
| 67,5 | 71 m | SS412 |
| 67,7 | 71 m | SS412 |
| 67,8 | 58 m | SS412 |
| 68,0 | 58 m | SS412 |
| 68,8 | 69 m | SS412 |
| 69,3 | 40 m | SS412 |
| 69,4 | 61 m | SS412 |
| 69,6 | 61 m | SS412 |
| 69,7 | 72 m | SS412 |
| 69,8 | 45 m | SS412 |
| 70,1 | 45 m | SS412 |
| 70,4 | 78 m | SS412 |
| 70,5 | 77 m | SS412 |
| 70,9 | 27 m | SS412 |
| 71,3 | 29 m | SS412 |
| 71,4 | 30 m | SS412 |
| 71,4 | 30 m | SS412 |
| 71,5 | 30 m | SS412 |
| 71,6 | 26 m | SS412 |
| 71,6 | 26 m | SS412 |
| 71,8 | 36 m | SS412 |
| 71,9 | 45 m | SS412 |
| 72,0 | 46 m | SS412 |
| 72,2 | 63 m | SS412 |
| 72,3 | 46 m | SS412 |
| 72,5 | 38 m | SS412 |
| 72,7 | 43 m | SS412 |
| 72,8 | 63 m | SS412 |
| 73,1 | 56 m | SS412 |
| 73,2 | 56 m | SS412 |
| 73,3 | 81 m | SS412 |
| 73,7 | 48 m | SS412 |
| 73,8 | 58 m | SS412 |
| 74,0 | 85 m | SS412 |
| 74,2 | 46 m | SS412 |
| 74,3 | 46 m | SS412 |
| 74,4 | 50 m | SS412 |
| 74,4 | 50 m | SS412 |
| 74,5 | 56 m | SS412 |
| 74,6 | 88 m | SS412 |
| 75,0 | 39 m | SS412 |
| 76,1 | 45 m | SS412 |
| 76,3 | 75 m | SS412 |
| 76,7 | 78 m | SS412 |
| 76,9 | 44 m | SS412 |
| 77,0 | 44 m | SS412 |
| 77,2 | 68 m | SS412 |
| 77,5 | 79 m | SS412 |
| 77,8 | 57 m | SP207 |
| 77,8 | 32 m | SP207 |
| 78,0 | 54 m | SP207 |
| 78,1 | 48 m | SP207 |
| 78,2 | 48 m | SP207 |
| 78,2 | 27 m | SP207 |
| 78,3 | 27 m | SP207 |
| 78,4 | 59 m | SP207 |
| 78,7 | 65 m | SP207 |
| 78,9 | 43 m | SP207 |
| 79,2 | 40 m | SP207 |
| 79,4 | 54 m | SP207 |
| 79,8 | 69 m | SP207 |
| 80,1 | 63 m | SP207 |
| 80,2 | 34 m | SP207 |
| 80,5 | 55 m | SP207 |
| 80,7 | 55 m | SP207 |
| 80,8 | 72 m | SP207 |
| 80,9 | 47 m | SP207 |
| 81,0 | 47 m | SP207 |
| 81,0 | 47 m | SP207 |
| 81,3 | 43 m | SP207 |
| 81,5 | 38 m | SP207 |
| 81,6 | 55 m | SP207 |
| 81,6 | 59 m | SP207 |
| 81,7 | 44 m | SP207 |
| 81,8 | 44 m | SP207 |
| 82,0 | 70 m | SP207 |
| 82,1 | 49 m | SP207 |
| 82,3 | 18 m | SP207 |
| 82,4 | 62 m | SP207 |
| 82,6 | 90 m | SP207 |
| 82,8 | 43 m | SP207 |
| 82,9 | 59 m | SP207 |
| 83,0 | 50 m | SP207 |
| 83,2 | 34 m | SP207 |
| 83,3 | 37 m | SP207 |
| 83,5 | 42 m | SP207 |
| 83,6 | 46 m | SP207 |
| 83,7 | 37 m | SP207 |
| 83,9 | 46 m | SP207 |
| 84,2 | 35 m | SP207 |
| 84,3 | 98 m | SP207 |
| 84,4 | 55 m | SP207 |
| 84,5 | 55 m | SP207 |
| 84,6 | 36 m | SP207 |
| 84,7 | 36 m | SP207 |
| 85,0 | 40 m | SP207 |
| 85,1 | 37 m | SP207 |
| 86,1 | 92 m | SP207 |
| 86,3 | 97 m | SP207 |
| 86,4 | 58 m | SP207 |
| 86,9 | 78 m | SP207 |
| 87,2 | 44 m | SP207 |
| 87,4 | 39 m | SP207 |
| 87,4 | 47 m | SP207 |
| 87,5 | 50 m | SP207 |
| 87,7 | 33 m | SP207 |
| 87,8 | 36 m | SP207 |
| 88,6 | 72 m | SP207 |
| 88,8 | 68 m | SP207 |
| 89,0 | 31 m | SP207 |
| 89,1 | 33 m | SP207 |
| 89,2 | 34 m | SP207 |
| 89,5 | 38 m | SP207 |
| 89,8 | 38 m | SP207 |
| 90,0 | 18 m | SP207 |
| 90,1 | 18 m | SP207 |
| 90,5 | 53 m | SP207 |
| 90,9 | 57 m | SP207 |
| 91,5 | 37 m | Via Circonvallazione |
| 92,0 | 39 m | SP18 |
| 92,5 | 51 m | SP18 |
| 92,8 | 54 m | SP18 |
| 93,0 | 91 m | SP18 |
| 93,3 | 73 m | SP18 |
| 93,7 | 83 m | SP18 |
| 94,2 | 90 m | SP18 |
| 94,3 | 89 m | SP18 |
| 94,7 | 63 m | SP18 |
| 94,8 | 52 m | SP18 |
| 95,0 | 52 m | SP18 |
| 95,2 | 52 m | SP18 |
| 95,4 | 26 m | SP18 |
| 95,5 | 26 m | SP18 |
| 95,7 | 66 m | SP18 |
| 95,8 | 43 m | SP18 |
| 96,4 | 126 m | SP18 |
| 97,5 | 67 m | SP18 |
| 97,6 | 63 m | SP18 |
| 97,8 | 76 m | SP18 |
| 98,0 | 33 m | SP18 |
| 98,2 | 33 m | SP18 |
| 99,6 | 86 m | SP100 |
| 99,7 | 79 m | SP100 |
| 99,8 | 87 m | SP100 |
| 100,0 | 72 m | SP100 |
| 100,6 | 34 m | SP112 |
| 100,7 | 19 m | SP112 |
| 101,1 | 59 m | SP112 |
| 101,2 | 59 m | SP112 |
| 101,5 | 71 m | |
| 101,9 | 42 m | |
| 102,0 | 37 m | |
| 102,2 | 32 m | |
| 102,3 | 32 m | |
| 102,5 | 57 m | |
| 102,7 | 29 m | |
| 102,8 | 29 m | |
| 103,1 | 30 m | |
| 103,1 | 33 m | |
| 103,2 | 45 m | |
| 103,4 | 76 m | |
| 103,5 | 53 m | |
| 103,6 | 53 m | |
| 103,7 | 37 m | |
| 104,0 | 29 m | |
| 104,5 | 68 m | |
| 104,8 | 59 m | SP112 |
| 105,2 | 19 m | SP112 |
| 105,3 | 19 m | SP112 |
| 105,8 | 73 m | SP100 |
| 106,0 | 73 m | SP100 |
| 106,2 | 97 m | SP100 |
| 106,3 | 76 m | SP100 |
| 107,0 | 141 m | SP100 |
| 109,1 | 148 m | SP100 |
| 110,6 | 60 m | SP100 |
| 111,0 | 61 m | SP100 |
| 111,2 | 78 m | SP100 |
| 114,3 | 71 m | SP100 |
| 114,9 | 149 m | SP100 |
| 116,7 | 73 m | SP100 |
| 116,8 | 73 m | SP100 |
| 117,0 | 111 m | SP100 |
| 118,0 | 83 m | SP100 |
| 121,2 | 140 m | SP100 |
| 122,0 | 129 m | SP100 |
| 124,0 | 97 m | SP100 |
| 124,1 | 121 m | SP100 |
| 124,5 | 130 m | SP100 |
| 126,0 | 167 m | SP100 |
| 126,3 | 159 m | SP100 |
| 139,6 | 79 m | SP95 |
| 139,9 | 62 m | SP95 |
| 143,7 | 96 m | SP95 |
| 144,0 | 99 m | SP95 |
| 144,1 | 74 m | SP95 |
| 144,3 | 77 m | SP95 |
| 146,0 | 87 m | Viale Quattro Novembre |
| 146,3 | 98 m | Viale Quattro Novembre |
| 147,2 | 57 m | SP85 |
| 149,7 | 28 m | |
| 150,4 | 57 m | |
| 150,5 | 28 m | |
| 158,8 | 185 m | Strada statale 211 della Lomellina |
| 162,5 | 54 m | Strada statale 211 della Lomellina |
| 164,8 | 178 m | SP4 |
| 165,6 | 137 m | SP4 |
| 165,9 | 65 m | SP4 |
| 166,8 | 163 m | SP4 |
| 167,6 | 80 m | SP4 |
| 170,9 | 209 m | SP4 |
| 173,0 | 215 m | Via Fratelli Rosselli |
| 174,8 | 45 m | Via Pavia |
| 194,1 | 88 m | SPexSS35 |
Jak se měřilo
- Trasa: okružní jízda z města Pavia, vypočtená na silničních datech z 3. 7. 2026. Z několika možných okruhů stejné délky ukazujeme ten s nejvíce sjízdnými zatáčkami. Dálnice jsou vyloučeny.
- Vozidlo: trasa je vypočtena pro motorku a vede po zpevněných silnicích. Autem ji lze jet také. Na úzkých úsecích se trasa pro auto může v detailu lišit.
- Zatáčka: otočení jedním směrem alespoň o 35 stupňů. Aplikace DriveBattle počítá stejně.
- Poloměr: nejmenší poloměr uvnitř zatáčky. Odbočky na křižovatkách jsou označené a do poloměru, nejostřejší zatáčky ani úseku se nezapočítávají.
- Výška: výška terénu podél trasy, vyhlazená přibližně na 450 m. Stoupání se počítá od výškového rozdílu 5 m.
- Vypočteno dne 5. 10. 2026. Čísla popisují tuto trasu. Stav silnice v den vaší jízdy se může lišit.
Vypočteno dne 5. 10. 2026
Otázky k okružní jízdě
Jak dlouhá je okružní jízda z města Pavia?
Jsou tři délky: 60, 120, 200 km. Vypočtené trasy měří 56,4, 113,0, 197,8 km.
Mohu okružní jízdu projet autem?
Ano. Trasa vede po zpevněných okresních silnicích bez dálnic a lze ji jet autem i motorkou. Je vypočtena pro motorku, takže na velmi úzkých úsecích se trasa pro auto může v detailu lišit.
Kolik zatáček má okružní jízda z města Pavia?
Na 120 km počítáme 143 zatáček, z toho 36 mimo křižovatky. To je 31,9 volných zatáček na 100 km.
Jak ostrá je nejostřejší zatáčka?
Na 120 km je nejmenší poloměr 32 m, v km 18,9. Mediánový poloměr všech zatáček je 80 m.
Kolik převýšení trasa má?
Na 120 km je to 59 m stoupání. Nejvyšší bod: 121 m, nejnižší: 71 m.
Mohu tuto okružní jízdu jet v aplikaci?
Ano. Generátor okružních jízd v aplikaci DriveBattle počítá okruhy z vaší polohy stejným postupem.
Generátor okružních jízd je součástí Premium. Během bety je odemčen pro všechny.