OBD2 im Auto: Verbrauch und Motordaten live und pro Fahrt
Premium
Ein Durchschnittswert sagt dir nicht, auf welchem Stück der Tour das Auto am meisten geschluckt hat. Mit einem Bluetooth-OBD2-Adapter in der Diagnosebuchse liest DriveBattle Verbrauch, Drehzahl, Temperaturen und Bordspannung live aus und speichert sie mit jeder Fahrt. Danach siehst du, was die Fahrt gekostet hat und wo der Verbrauch hochging.
Premium: Auswertung pro Fahrt (Karte Fahrzeugdaten, Kurven, Verbrauchskarte) und Android Auto. Live-Anzeige und Aufzeichnung am Handy sind frei. Während der Beta ist alles freigeschaltet.
Was du brauchst
Du brauchst einen OBD2-Bluetooth-Adapter in der Diagnosebuchse deines Autos und die Android-App. Koppel den Adapter zuerst in den Bluetooth-Einstellungen des Handys. Danach wählst du ihn in DriveBattle unter Fahrzeuge bei „OBD-Adapter“ aus. Ein Adapter gehört zu einem Fahrzeug. Die App fragt die Bluetooth-Berechtigung an und sucht nie nach anderen Geräten. Die Funktion gibt es nur für Autos, Motorräder haben keine OBD-Anzeige.
Live im Tab Fahren
Im Tab „Fahren“ zeigt die Karte „Fahrzeugdaten“ die Werte, solange der Adapter verbunden ist. Voreingestellt sind Drehzahl, aktueller Verbrauch, Durchschnittsverbrauch, Reichweite, Kühlmittel, Motorlast und Batterie. Über „Anzeigen wählen“ kommen Öltemperatur, Ansaugluft, Drosselklappe und Tankstand dazu. Welche Werte du bekommst, hängt vom Auto ab: Die App fragt beim Verbinden ab, was dein Auto meldet. Fehlt ein Wert oder ist er veraltet, steht ein Strich da und nie die letzte Zahl. Bei imperialen Einheiten zeigt die App mpg und °F.
Wie der Verbrauch entsteht
Meldet die Motorsteuerung den Kraftstoffverbrauch selbst, übernimmt die App diesen Wert. Sonst rechnet sie aus Luftmasse, Ladedruck oder Motorlast. Nur die Rechnung aus der Motorlast ist grob und trägt den Zusatz „geschätzt“. Dafür trägst du pro Fahrzeug Kraftstoff (Benzin oder Diesel), Tankgröße und Hubraum ein. Steht der Kraftstoff auf „Unbekannt“, rät die App kein Benzin: Dann misst sie nur Autos, die ihren Verbrauch direkt melden. Die Verbrauchswerte sind noch nicht gegen echte Tankfüllungen abgeglichen.
Pro Fahrt gespeichert
Läuft der Adapter während einer Fahrt, speichert die App die Werte etwa einmal pro Sekunde neben der Strecke und lädt sie mit der Fahrt hoch. Dazu kommen Summen für Kraftstoff, Leerlaufzeit und Kraftstoff im Leerlauf. Mit dem Schalter „Automatisch verbinden, wenn eine Fahrt startet“ verbindet die App den Adapter selbst. Die Aufzeichnung läuft für alle Nutzer, auch ohne Premium. Eine Fahrt ohne Adapter sieht aus wie vorher.
Auswertung pro Fahrt
In der Zusammenfassung einer Fahrt mit Adapter zeigt die Karte „Fahrzeugdaten“: verbrauchten Kraftstoff, Kosten, Durchschnittsverbrauch, maximale und mittlere Drehzahl, Leerlaufzeit, Kraftstoff im Leerlauf, höchste Kühlmitteltemperatur und höchste Motorlast. Dazu kommen zwei Kurven für Drehzahl und Kühlmittel. Die Kosten erscheinen, wenn du im Adapter-Setup einen Literpreis eingetragen hast, in deiner eigenen Währung ohne Umrechnung. Der Vergleich mit deinem Schnitt in diesem Auto braucht mindestens zwei andere Fahrten ab 5 km, sonst fehlt er. Die Karte nennt auch, auf wie viel Prozent der Fahrt der Verbrauch gemessen wurde. Was nicht gemessen wurde, fehlt, es steht nie eine 0 da. Diese Auswertung gehört zu Premium.
Verbrauchskarte
Der Schalter „Verbrauch auf der Karte zeigen“ färbt die Strecke von sparsam bis durstig. Grundlage ist der Kraftstofffluss geteilt durch das Tempo, in l/100 km. Unter 5 km/h gibt es keinen Wert, und einzelne Ausreißer kappt die App, damit ein Kaltstart die Skala nicht verwäscht. Die Farbe gilt relativ zur Fahrt: Grün heißt sparsam im Vergleich zum Rest dieser Fahrt. Mit anderen Fahrten oder Autos vergleicht die Farbe nichts. Der Schalter erscheint ab 10 Messwerten. Voreingestellt zeigt die Karte weiter das Tempo. Auch die Verbrauchskarte gehört zu Premium.
Warnungen und Grenzen
Im Adapter-Setup warnt die App bei niedriger Bordspannung: im Stand unter 12,0 V (Batterie schwach), bei laufendem Motor unter 13,0 V (Lichtmaschine prüfen lassen). Zeigt ein Adapter Anzeichen eines Nachbaus, steht ein Hinweis da, denn seine Werte können unzuverlässig sein. Fahrzeuge mit CAN-FD (etwa ab 2019, viele Elektroautos ab 2023) lassen sich mit ELM327-Adaptern nicht lesen. Manche Adapter ziehen bei ausgeschalteter Zündung Strom. Steht das Auto länger als 2 bis 3 Wochen, zieh den Adapter ab.
Welcher Adapter
Die App spricht mit Bluetooth-OBD2-Adaptern, die das ELM327-Protokoll beherrschen, per Bluetooth Low Energy und notfalls per klassischem Bluetooth. Eine Liste geprüfter Marken gibt es nicht. Die Anbindung ist bisher gegen einen simulierten Adapter getestet, Tests an verschiedenen echten Adaptern und Autos stehen aus. Die App stuft einen gekoppelten Adapter als empfohlen, kompatibel oder für den Dauerbetrieb nicht empfohlen ein. Diese Einstufung beruht auf Herstellerangaben, nicht auf eigenen Messungen. Klappt die Verbindung nicht, nennt die App den Grund: Bluetooth aus, Berechtigung fehlt, Adapter nicht gefunden, Zündung aus oder ein Gerät, das nicht wie ein OBD-Adapter antwortet.
Nur für dich sichtbar
Die OBD-Daten einer Fahrt sieht nur dein Konto. Crew, andere Nutzer, GPX-Export, Share-Cards und Live-Teilen enthalten sie nicht, auch wenn du die Strecke freigibst. Sie fließen weder in XP noch in Bestenlisten ein. Die Fahrzeugdaten einer Fahrt löschst du einzeln, die Fahrt mit ihrer Strecke bleibt. Der Datenexport enthält sie.
Im Auto mit Android Auto
Der Tacho in Android Auto zeigt bis zu vier der Werte, die du am Handy gewählt hast. Warnungen zu Kühlmittel und Batterie rücken nach vorn, auch wenn du den Wert nicht gewählt hast. Gibt es keine frischen Daten, zeigt der Tacho wieder die Fahrtwerte. Android Auto gehört zu Premium.
Was es kostet
Live-Anzeige, Aufzeichnung, Upload, Löschen und Datenexport gehören am Handy nicht zu den Premium-Funktionen. Premium ist die Auswertung pro Fahrt: die Karte „Fahrzeugdaten“, die Kurven und die Verbrauchskarte. Ohne Premium siehst du an einer Fahrt mit Adapter eine gesperrte Vorschau mit Beispielzahlen. Deine Daten sind trotzdem gespeichert und stehen nach einem Upgrade bereit. Der Server prüft das ebenfalls. Android Auto gehört als Ganzes zu Premium. Während der Beta ist alles freigeschaltet. Danach ist Premium kostenpflichtig, der Kauf läuft über Google Play und den Preis zeigt Google Play an. Diese Seite beschreibt die Android-App.
Häufige Fragen
- Zeigt DriveBattle den Verbrauch meines Autos per OBD2 an?
- Ja, mit einem Bluetooth-OBD2-Adapter in der Diagnosebuchse. Die App zeigt den aktuellen und den durchschnittlichen Verbrauch live und speichert den Verbrauch mit jeder Fahrt. Die Funktion gibt es nur für Autos.
- Welcher OBD2-Adapter funktioniert mit DriveBattle?
- Du brauchst einen Bluetooth-Adapter, der das ELM327-Protokoll spricht. Eine Liste geprüfter Marken gibt es nicht: Die Anbindung ist bisher gegen einen simulierten Adapter getestet, Tests an echten Adaptern stehen aus.
- Welche Werte zeigt die App live an?
- Drehzahl, aktuellen und durchschnittlichen Verbrauch, Reichweite, Kühlmittel, Motorlast und Batterie, auf Wunsch auch Öltemperatur, Ansaugluft, Drosselklappe und Tankstand. Was davon erscheint, hängt vom Auto ab.
- Gibt es eine Verbrauchskarte für meine Fahrt?
- Ja. In der Zusammenfassung einer Fahrt färbt ein Schalter die Strecke von sparsam bis durstig, relativ zu dieser Fahrt. Die Verbrauchskarte gehört zu Premium.
- Wer sieht meine OBD-Daten?
- Nur du. Crew, andere Nutzer, GPX-Export, Share-Cards und Live-Teilen enthalten sie nicht. Du kannst sie pro Fahrt löschen.
- Gehören die OBD-Daten zu Premium?
- Aufzeichnung und Live-Anzeige am Handy nicht. Die Auswertung pro Fahrt mit Verbrauch, Kosten, Kurven und Verbrauchskarte gehört zu Premium, Android Auto als Ganzes ebenfalls.