Rondrit voor motor en auto vanuit Burgos

Vanuit Burgos (Castilië en León) berekenen we de bochtigste rondrit in drie lengtes, voor motor en auto. Hij loopt over verharde landwegen zonder snelwegen. Elk cijfer komt uit de berekende route.

Rijd deze rondrit in de app Bekijk kaart en bochten

De app berekent een rondje vanaf je locatie met dezelfde methode.

Omgekeerd: dezelfde route achterstevoren. De bochten wisselen van kant, de stralen blijven gelijk.

Kilometers: 220,1km
Bochten: 414
Klim: 2372m
Mediane straal: 65m
Bochten per 100 km: 164,0

Kaart van de rondrit van 220 km vanuit Burgos

Tik op een punt op de kaart voor straal en weg.

Stralenverkenner

Beweeg de cursor over een balk. De bochten van die klasse lichten op de kaart op, met hun km-positie.

Scherpste straal per bocht

56 bochten liggen op kruispunten en blijven buiten deze cijfers, bijvoorbeeld afslagen met een kleine straal.

Bochtkarakter

Van 220,1 km loopt 67,6 km door bochten. De rest is recht of een afslag.

Scherp: 1,3 km, 0,6 %; straal onder 60 m
Gemiddeld: 31,3 km, 14,2 %; 60 tot 180 m
Ruim: 35,0 km, 16,0 %; 180 tot 400 m
Rechte stukken en kruispunten: 151,9 km, 69,2 %

Kerncijfers van de route

Scherpste bocht: Bij km 13,4 op BU-P-8012: straal 17 m, links.
Langste bochtenreeks: 12 bochten over 2,7 km, vanaf km 119,8 op BU-813.
Bochtigste stuk: 38 bochten over 10 km, vanaf km 98,0. Daarvoor liggen de rustigere kilometers.
Langste klim: 15,7 km met 154 m stijging, vanaf km 18,8 op BU-P-8012. Gemiddeld stijgingspercentage 1,0 %.

Hoogteprofiel

Van 719 m tot 1409 m. 2372 m omhoog, 2375 m omlaag.

Sleep met een vinger of de cursor langs het profiel. De kaart toont de plek.

Keerpunten

Hoogste punt km 49,7: 1142 m
Hoogste punt km 52,9: 1153 m
Laagste punt km 55,7: 1097 m
Hoogste punt km 72,3: 1089 m
Hoogste punt km 86,3: 1409 m
Laagste punt km 108,0: 1099 m

Vergeleken met de standaardrondrit

De referentie is de snelste rondrit met dezelfde start, richting en cirkelstraal.

Vergeleken met de standaardrondrit	Bochtige rondrit	Standaardrondrit
Kilometers	220,1	235,1
Bochten	359	141
Bochten per 100 km	163,1	60,0
Snelweg	0,0 km	12,9 km

2,7 keer zoveel bochten per 100 km als de standaardrondrit.

Onder de steden

Plaats 43 van 65 steden in Spanje. Mediaan 157,1 bochten per 100 km, Burgos zit op 124,4.

Vergelijkbare steden

Alle lengtes vanuit Burgos

Elke lengte in beide richtingen. De kolom met bochten toont eerst het aantal buiten kruispunten, daarna het totaal.

Lengte	Richting	Kilometers	Bochten	Bochten per 100 km	Mediane straal	Klim
60 km	Heenweg	57,1 km	64 / 119	112,1	64 m	449 m
60 km	Omgekeerd	57,1 km	62 / 120	108,6	62 m	444 m
120 km	Heenweg	109,2 km	107 / 168	97,9	70 m	763 m
120 km	Omgekeerd	109,2 km	105 / 157	96,1	69 m	742 m
200 km	Heenweg	220,1 km	359 / 415	163,1	64 m	2371 m
200 km	Omgekeerd	220,1 km	361 / 414	164,0	65 m	2372 m

Elke bocht met zijn positie

359 bochten buiten kruispunten, met km-positie, scherpste straal en weg.

km	Straal	Weg
15,5	170 m	BU-V-5021
16,6	83 m	BU-V-5021
16,8	77 m	BU-V-5021
16,8	76 m	BU-V-5021
17,4	147 m	BU-V-5021
20,9	111 m	BU-V-5021
22,1	205 m	BU-V-5021
24,9	38 m	BU-V-5006
25,5	46 m	BU-V-5006
25,9	99 m	BU-V-5006
26,1	85 m	BU-V-5006
33,5	48 m
34,8	57 m
35,8	46 m
37,7	44 m	BU-V-5107
38,3	63 m	BU-V-5107
38,8	53 m	BU-V-5107
39,2	99 m	BU-V-5107
39,7	132 m	BU-V-5107
41,5	49 m	BU-V-5107
41,6	79 m	BU-V-5107
41,8	72 m	BU-V-5107
42,1	55 m	BU-V-5107
42,1	82 m	BU-V-5107
42,3	46 m	BU-V-5107
42,4	46 m	BU-V-5107
42,5	80 m	BU-V-5107
42,8	76 m	BU-V-5107
42,9	73 m	BU-V-5107
43,5	81 m	BU-V-5107
43,6	91 m	BU-V-5107
44,0	38 m	BU-V-5107
44,4	50 m	BU-V-5107
45,3	122 m	BU-V-5107
45,9	40 m	BU-V-5107
45,9	49 m	BU-V-5107
46,1	50 m	BU-V-5107
46,2	55 m	BU-V-5107
46,3	21 m	BU-V-5107
46,4	24 m	BU-V-5107
46,5	48 m	BU-V-5107
46,7	64 m	BU-V-5107
47,1	65 m	BU-V-5107
47,3	69 m	BU-V-5107
47,5	29 m	BU-V-5107
47,6	72 m	BU-V-5107
47,8	217 m	BU-V-5107
48,1	113 m	BU-V-5107
49,4	40 m	BU-V-5107
49,5	40 m	BU-V-5107
49,6	57 m	BU-V-5107
53,6	69 m	CL-632
53,8	70 m	CL-632
54,0	49 m	CL-632
56,7	50 m	BU-710
56,9	50 m	BU-710
57,2	96 m	BU-710
57,8	81 m	BU-710
58,3	103 m	BU-710
59,8	94 m	BU-710
60,4	64 m	BU-710
61,6	31 m	BU-710
61,8	32 m	BU-710
62,2	68 m	BU-710
62,5	70 m	BU-710
62,8	89 m	BU-710
63,0	111 m	BU-710
63,5	93 m	BU-710
64,5	27 m	BU-710
64,6	40 m	BU-710
64,8	65 m	BU-710
65,0	73 m	BU-710
69,2	97 m	BU-710
69,5	88 m	BU-710
70,6	76 m	BU-710
71,0	48 m	BU-710
71,3	50 m	BU-710
71,6	49 m	BU-710
71,7	49 m	BU-710
72,1	31 m	BU-710
72,2	31 m	BU-710
72,3	117 m	BU-710
72,7	31 m	BU-710
72,8	107 m	BU-710
74,0	139 m	BU-710
75,0	81 m	BU-710
77,0	86 m	BU-710
77,8	59 m	BU-710
77,9	59 m	BU-710
78,3	45 m	BU-710
78,6	38 m	BU-710
85,0	90 m	BU-811
85,8	149 m	BU-811
86,7	117 m	BU-811
88,3	79 m	BU-811
88,4	96 m	BU-811
89,1	145 m	BU-811
90,2	77 m	BU-811
90,5	76 m	BU-811
90,7	77 m	BU-811
90,9	72 m	BU-811
92,4	60 m
95,6	73 m	BU-811
95,8	75 m	BU-811
96,0	75 m	BU-811
96,3	75 m	BU-811
97,7	62 m	BU-813
97,7	62 m	BU-813
97,8	67 m	BU-813
98,1	78 m	BU-813
98,2	78 m	BU-813
98,4	51 m	BU-813
98,7	81 m	BU-813
99,0	81 m	BU-813
99,2	118 m	BU-813
99,8	40 m	BU-813
99,9	40 m	BU-813
100,1	38 m	BU-813
103,0	78 m	BU-813
104,0	25 m	BU-813
104,2	22 m	BU-813
104,6	39 m	BU-813
104,9	104 m	BU-813
105,3	67 m	BU-813
106,0	113 m	BU-813
106,1	121 m	BU-813
106,3	111 m	BU-813
106,6	111 m	BU-813
107,7	63 m	BU-813
108,9	86 m	BU-813
110,3	50 m	BU-820
111,3	82 m	BU-820
111,6	79 m	BU-820
111,7	79 m	BU-820
111,9	64 m	BU-820
112,2	75 m	BU-820
112,5	65 m	BU-820
112,7	33 m	BU-820
112,8	33 m	BU-820
112,9	58 m	BU-820
113,0	51 m	BU-820
113,1	51 m	BU-820
113,3	71 m	BU-820
113,9	68 m	BU-820
114,3	59 m	BU-820
114,5	59 m	BU-820
115,0	47 m	BU-820
115,3	82 m	BU-820
116,0	91 m	BU-820
116,1	74 m	BU-820
116,8	65 m	BU-820
116,9	23 m	BU-820
117,0	20 m	BU-820
117,3	34 m	BU-820
117,6	66 m	BU-820
118,0	108 m	BU-820
118,2	19 m	BU-820
118,6	67 m	BU-820
118,7	67 m	BU-820
119,0	21 m	BU-820
119,1	54 m	BU-820
120,0	81 m	BU-820
120,2	39 m	BU-820
120,3	39 m	BU-820
120,5	43 m	BU-820
120,6	34 m	BU-820
120,7	96 m	BU-820
120,9	24 m	BU-820
121,0	24 m	BU-820
121,2	40 m	BU-820
121,5	26 m	BU-820
121,6	51 m	BU-820
121,8	86 m	BU-820
123,5	65 m	BU-820
123,6	65 m	BU-820
125,0	104 m	BU-820
125,4	47 m	BU-820
125,6	121 m	BU-820
126,1	94 m	BU-820
127,1	69 m	BU-820
127,2	36 m	BU-820
127,4	36 m	BU-820
127,6	61 m	BU-820
127,9	68 m	BU-820
130,0	61 m	BU-820
130,2	132 m	BU-820
130,3	71 m	BU-820
130,5	71 m	BU-820
130,6	106 m	BU-820
130,9	109 m	BU-820
131,9	45 m	BU-820
132,1	49 m	BU-820
132,2	49 m	BU-820
132,7	85 m	BU-820
132,8	80 m	BU-820
133,3	24 m	BU-820
133,7	39 m	BU-820
134,3	50 m	BU-820
134,5	43 m	BU-820
134,8	71 m	BU-820
134,9	105 m	BU-820
135,3	64 m	BU-820
135,3	96 m	BU-820
135,9	64 m	BU-820
136,3	40 m	BU-820
136,7	24 m	BU-820
137,0	33 m	BU-820
137,1	33 m	BU-820
137,2	109 m	BU-820
137,5	87 m	BU-820
137,7	68 m	BU-820
137,8	68 m	BU-820
137,9	34 m	BU-820
138,1	34 m	BU-820
138,3	91 m	BU-820
139,2	55 m	BU-820
139,7	100 m	BU-820
140,1	52 m	BU-820
140,3	52 m	BU-820
140,8	60 m	BU-820
141,1	99 m	BU-820
141,6	85 m	BU-825
141,8	91 m	BU-825
142,2	92 m	BU-825
142,8	111 m	BU-825
143,1	70 m	BU-825
143,4	63 m	BU-825
143,9	43 m	BU-825
144,1	43 m	BU-825
144,9	77 m	BU-825
145,8	55 m	BU-V-8205
145,9	34 m	BU-V-8205
145,9	34 m	BU-V-8205
146,3	43 m	BU-V-8205
146,5	86 m	BU-V-8205
147,7	74 m	BU-V-8205
148,6	71 m	BU-V-8205
148,7	87 m	BU-V-8205
149,1	68 m	BU-V-8205
149,2	62 m	BU-V-8205
149,6	44 m	BU-V-8202
149,7	53 m	BU-V-8202
149,9	26 m	BU-V-8202
150,2	62 m	BU-V-8202
150,2	52 m	BU-V-8202
150,4	54 m	BU-V-8202
150,6	56 m	BU-V-8202
151,2	68 m	BU-V-8202
151,3	25 m	BU-V-8202
151,4	25 m	BU-V-8202
151,6	65 m	BU-V-8202
152,6	50 m	BU-V-8202
153,0	27 m	BU-V-8202
153,2	67 m	BU-V-8202
153,5	28 m	BU-V-8202
153,8	49 m	BU-V-8202
154,8	86 m	BU-V-8202
156,2	87 m	BU-V-8202
157,5	78 m	BU-V-8202
158,1	52 m	BU-V-8202
158,5	85 m	BU-V-8202
158,9	23 m	BU-V-8202
159,3	105 m	BU-V-8202
159,6	67 m	BU-V-8202
159,8	92 m	BU-V-8202
160,1	49 m	BU-V-8202
162,2	91 m	BU-V-8202
162,7	45 m	BU-V-8202
163,0	63 m	BU-V-8202
163,2	59 m	BU-V-8202
164,4	48 m	BU-V-8202
165,5	59 m	BU-V-8202
165,6	67 m	BU-V-8202
165,8	59 m	BU-V-8202
166,7	49 m	BU-V-8202
166,9	39 m	BU-V-8202
167,0	39 m	BU-V-8202
167,1	61 m	BU-V-8202
167,5	62 m	BU-V-8202
167,8	66 m	BU-V-8202
168,9	78 m	BU-V-8202
169,5	39 m	BU-V-8202
169,6	40 m	BU-V-8202
169,8	67 m	BU-V-8202
170,2	99 m	BU-V-8202
170,8	71 m	BU-V-8202
171,8	81 m	BU-V-8202
172,4	56 m	BU-V-8202
172,9	87 m	BU-V-8202
173,4	88 m	BU-V-8202
173,6	88 m	BU-V-8202
175,2	77 m	BU-V-8202
177,0	50 m	BU-P-8012
177,2	47 m	BU-P-8012
177,2	47 m	BU-P-8012
178,2	91 m	BU-P-8012
178,7	58 m	BU-P-8012
180,0	59 m	BU-P-8012
180,3	77 m	BU-P-8012
180,7	53 m	BU-P-8012
181,1	41 m
181,5	60 m
181,6	71 m
182,0	59 m
182,3	56 m
182,7	45 m
183,2	45 m
183,5	81 m
183,6	58 m
184,2	70 m
184,5	62 m
184,9	41 m
185,2	54 m	BU-P-8012
185,4	89 m	BU-P-8012
185,5	76 m	BU-P-8012
185,8	63 m	BU-P-8012
187,2	57 m	BU-P-8012
187,6	93 m	BU-P-8012
188,6	47 m	BU-P-8012
188,8	51 m	BU-P-8012
188,8	51 m	BU-P-8012
190,1	57 m	BU-P-8012
190,3	77 m	BU-P-8012
190,4	42 m	BU-P-8012
190,5	54 m	BU-P-8012
192,9	108 m	BU-P-8012
194,1	66 m	BU-P-8012
199,8	52 m	BU-P-8012
200,5	37 m	BU-P-8012
201,1	66 m	BU-P-8012
201,3	127 m	BU-P-8012
202,9	76 m	BU-P-8012
203,8	76 m	BU-P-8012
204,5	104 m	BU-P-8012
205,4	51 m	BU-P-8012
205,5	58 m	BU-P-8012
206,1	66 m	BU-P-8012
206,2	70 m	BU-P-8012
206,3	74 m	BU-P-8012
206,6	18 m	BU-P-8012
206,7	71 m	BU-P-8012
207,1	96 m	BU-P-8012
207,2	112 m	BU-P-8012
207,7	42 m	BU-P-8012
208,1	49 m	BU-P-8012
208,5	67 m	BU-P-8012
209,6	88 m	BU-P-8012
209,9	41 m	BU-P-8012
210,4	54 m	BU-P-8012
210,5	56 m	BU-P-8012
211,2	74 m	BU-800
212,1	130 m	BU-800
213,2	43 m	BU-800
213,7	119 m	BU-800
214,2	135 m	BU-800
215,6	89 m	BU-800
216,4	113 m	BU-800
219,0	56 m	Plaza del Mío Cid
219,0	56 m	Plaza del Mío Cid

Zo is gemeten

Route: een rondrit vanuit Burgos, berekend op wegendata van 3-7-2026. Van meerdere mogelijke rondjes van gelijke lengte tonen we het rondje met de meeste rijdbare bochten. Snelwegen zijn uitgesloten.
Voertuig: de route is berekend voor een motor en loopt over verharde wegen. Een auto kan hem ook rijden. Op smalle stukken kan een autoroute in details afwijken.
Bocht: een draaiing in één richting van minstens 35 graden. De DriveBattle-app telt op dezelfde manier.
Straal: de scherpste bochtstraal binnen de bocht. Afslagen op kruispunten zijn gemarkeerd en tellen niet mee voor straal, scherpste bocht en reeks.
Hoogte: terreinhoogte langs de route, afgevlakt over ongeveer 450 m. Een klim telt vanaf 5 m hoogteverschil.
Berekend op 5-10-2026. De cijfers beschrijven deze route. De staat van de weg op de dag van je rit kan afwijken.

Berekend op 5-10-2026

Vragen over de rondrit

Hoe lang is de rondrit vanuit Burgos?

Er zijn drie lengtes: 60, 120, 200 km. De berekende routes meten 57,1, 109,2, 220,1 km.

Kan ik de rondrit met de auto rijden?

Ja. De route loopt over verharde landwegen zonder snelwegen en kan met auto en motor worden gereden. Hij is berekend voor een motor, dus op zeer smalle stukken kan een autoroute in details afwijken.

Hoeveel bochten heeft de rondrit vanuit Burgos?

Op 120 km tellen we 168 bochten, waarvan 107 buiten kruispunten. Dat zijn 97,9 vrije bochten per 100 km.

Hoe scherp is de scherpste bocht?

Op 120 km is de scherpste straal 18 m, bij km 21,9. De mediane straal van alle bochten is 70 m.

Hoeveel hoogtemeters heeft de route?

Op 120 km is het 763 m stijging. Het hoogste punt ligt op 1023 m, het laagste op 839 m.

Kan ik deze rondrit met de app rijden?

Ja. De rondritgenerator in de DriveBattle-app berekent rondjes vanaf je locatie met dezelfde methode.

De rondritgenerator hoort bij Premium. Tijdens de bèta is hij voor iedereen open.