Rondrit voor motor en auto vanuit Ipswich
Vanuit Ipswich (Engeland) berekenen we de bochtigste rondrit in drie lengtes, voor motor en auto. Hij loopt over verharde landwegen zonder snelwegen. Elk cijfer komt uit de berekende route.
De app berekent een rondje vanaf je locatie met dezelfde methode.
Omgekeerd: dezelfde route achterstevoren. De bochten wisselen van kant, de stralen blijven gelijk.
- Kilometers
- 204,1km
- Bochten
- 330
- Klim
- 865m
- Mediane straal
- 82m
- Bochten per 100 km
- 117,6
Tik op een punt op de kaart voor straal en weg.
Stralenverkenner
Beweeg de cursor over een balk. De bochten van die klasse lichten op de kaart op, met hun km-positie.
Scherpste straal per bocht
95 bochten liggen op kruispunten en blijven buiten deze cijfers, bijvoorbeeld afslagen met een kleine straal.
Bochtkarakter
Van 204,1 km loopt 54,3 km door bochten. De rest is recht of een afslag.
- Scherp
- 0,9 km, 0,5 %
- straal onder 60 m
- Gemiddeld
- 18,8 km, 9,2 %
- 60 tot 180 m
- Ruim
- 34,6 km, 17,0 %
- 180 tot 400 m
- Rechte stukken en kruispunten
- 149,1 km, 73,3 %
Kerncijfers van de route
- Scherpste bocht
- Bij km 77,4: straal 24 m, rechts.
- Langste bochtenreeks
- 8 bochten over 4,3 km, vanaf km 94,4 op A143.
- Bochtigste stuk
- 28 bochten over 10 km, vanaf km 107,0. Daarvoor liggen de rustigere kilometers.
- Langste klim
- 17,8 km met 47 m stijging, vanaf km 9,7 op B1113. Gemiddeld stijgingspercentage 0,3 %.
Hoogteprofiel
Van 4 m tot 124 m. 865 m omhoog, 869 m omlaag.
Sleep met een vinger of de cursor langs het profiel. De kaart toont de plek.
Keerpunten
- Hoogste punt km 37,1: 79 m
- Laagste punt km 72,4: 65 m
- Hoogste punt km 128,4: 91 m
- Laagste punt km 160,6: 30 m
- Hoogste punt km 183,1: 73 m
- Laagste punt km 188,4: 23 m
Vergeleken met de standaardrondrit
De referentie is de snelste rondrit met dezelfde start, richting en cirkelstraal.
| Vergeleken met de standaardrondrit | Bochtige rondrit | Standaardrondrit |
|---|---|---|
| Kilometers | 204,1 | 207,8 |
| Bochten | 233 | 85 |
| Bochten per 100 km | 114,2 | 40,9 |
| Snelweg | 0,0 km | 0,0 km |
2,8 keer zoveel bochten per 100 km als de standaardrondrit.
Onder de steden
Plaats 21 van 50 steden in Verenigd Koninkrijk. Mediaan 102,2 bochten per 100 km, Ipswich zit op 114,7.
Vergelijkbare steden
Alle lengtes vanuit Ipswich
Elke lengte in beide richtingen. De kolom met bochten toont eerst het aantal buiten kruispunten, daarna het totaal.
| Lengte | Richting | Kilometers | Bochten | Bochten per 100 km | Mediane straal | Klim |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 km | Heenweg | 64,6 km | 80 / 117 | 123,8 | 86 m | 265 m |
| 60 km | Omgekeerd | 64,6 km | 77 / 118 | 119,2 | 92 m | 278 m |
| 120 km | Heenweg | 113,1 km | 120 / 178 | 106,1 | 78 m | 360 m |
| 120 km | Omgekeerd | 113,1 km | 117 / 177 | 103,4 | 72 m | 332 m |
| 200 km | Heenweg | 204,1 km | 233 / 328 | 114,2 | 81 m | 851 m |
| 200 km | Omgekeerd | 204,1 km | 240 / 330 | 117,6 | 82 m | 865 m |
Elke bocht met zijn positie
233 bochten buiten kruispunten, met km-positie, scherpste straal en weg.
| km | Straal | Weg |
|---|---|---|
| 0,4 | 65 m | A1156 |
| 3,9 | 31 m | |
| 6,4 | 78 m | A1071 |
| 6,8 | 107 m | A1071 |
| 7,6 | 173 m | A1071 |
| 8,0 | 102 m | A1071 |
| 8,2 | 96 m | A1071 |
| 9,0 | 48 m | A1071 |
| 9,8 | 38 m | A1071 |
| 9,9 | 41 m | A1071 |
| 10,2 | 124 m | A1071 |
| 10,7 | 106 m | A1071 |
| 10,8 | 170 m | A1071 |
| 19,0 | 104 m | A1071 |
| 19,4 | 98 m | A1071 |
| 20,2 | 62 m | A1071 |
| 21,0 | 175 m | A1071 |
| 26,6 | 142 m | A1071 |
| 28,1 | 206 m | Further Street |
| 29,1 | 43 m | The Street |
| 29,5 | 43 m | The Street |
| 30,6 | 64 m | The Street |
| 31,7 | 90 m | The Street |
| 32,0 | 90 m | The Street |
| 32,2 | 46 m | Dorking Tye |
| 32,5 | 91 m | Dorking Tye |
| 32,6 | 89 m | Dorking Tye |
| 33,1 | 105 m | Dorking Tye |
| 33,6 | 128 m | Dorking Tye |
| 34,7 | 68 m | Dorking Tye |
| 36,4 | 63 m | Parsonage Hill |
| 36,5 | 90 m | Parsonage Hill |
| 37,1 | 37 m | Parsonage Hill |
| 37,6 | 98 m | Parsonage Hill |
| 38,0 | 97 m | Parsonage Hill |
| 38,4 | 40 m | Parsonage Hill |
| 38,4 | 60 m | Parsonage Hill |
| 38,7 | 52 m | Parsonage Hill |
| 39,0 | 191 m | Parsonage Hill |
| 41,1 | 58 m | Parsonage Hill |
| 41,5 | 42 m | Bures Road |
| 41,6 | 61 m | Bures Road |
| 41,7 | 49 m | Bures Road |
| 43,4 | 50 m | A1124 |
| 43,6 | 57 m | A1124 |
| 43,8 | 39 m | A1124 |
| 44,1 | 39 m | A1124 |
| 47,5 | 165 m | A1124 |
| 48,8 | 62 m | Greenstead Hall Road |
| 49,0 | 57 m | Greenstead Hall Road |
| 49,1 | 58 m | Greenstead Hall Road |
| 49,2 | 114 m | Greenstead Hall Road |
| 49,9 | 86 m | Greenstead Hall Road |
| 50,3 | 46 m | Greenstead Hall Road |
| 50,5 | 46 m | Brooks Farm Road |
| 51,0 | 97 m | Brooks Farm Road |
| 51,7 | 65 m | Brooks Farm Road |
| 51,8 | 65 m | Brooks Farm Road |
| 52,0 | 39 m | Brooks Farm Road |
| 52,4 | 92 m | Brooks Farm Road |
| 53,7 | 101 m | Brooks Farm Road |
| 54,1 | 177 m | Brooks Farm Road |
| 55,5 | 59 m | Kings Lane |
| 56,3 | 75 m | Kings Lane |
| 56,6 | 75 m | Kings Lane |
| 57,0 | 34 m | Kings Lane |
| 60,8 | 31 m | B1256 |
| 61,0 | 114 m | Pierrefitte Way |
| 63,7 | 31 m | Gore Road |
| 64,2 | 38 m | School Road |
| 64,5 | 122 m | School Road |
| 66,1 | 119 m | Bartholomew Green Lane |
| 66,6 | 86 m | Crix Green Road |
| 66,8 | 68 m | Crix Green Road |
| 67,0 | 85 m | Crix Green Road |
| 67,4 | 82 m | Frenches Green Road |
| 68,4 | 75 m | Frenches Green Road |
| 69,9 | 44 m | Braintree Road |
| 70,1 | 91 m | Braintree Road |
| 71,1 | 85 m | Braintree Road |
| 72,5 | 43 m | Bardfield Road |
| 72,6 | 44 m | Bardfield Road |
| 73,4 | 76 m | Bardfield Road |
| 73,9 | 128 m | Bardfield Road |
| 74,0 | 96 m | Bardfield Road |
| 74,3 | 111 m | Bardfield Road |
| 74,5 | 93 m | Bardfield Road |
| 75,4 | 64 m | Bardfield Road |
| 75,5 | 69 m | Bardfield Road |
| 76,0 | 161 m | Bardfield Road |
| 76,2 | 71 m | Bardfield Road |
| 76,3 | 69 m | Bardfield Road |
| 76,5 | 85 m | Bardfield Road |
| 76,7 | 85 m | Bardfield Road |
| 76,8 | 91 m | Bardfield Road |
| 77,4 | 149 m | Bardfield Road |
| 77,7 | 101 m | Bardfield Road |
| 78,5 | 144 m | Bardfield Road |
| 79,3 | 154 m | Bardfield Road |
| 80,5 | 46 m | Bardfield Road |
| 81,0 | 109 m | Bardfield Road |
| 81,6 | 64 m | Bardfield Road |
| 82,3 | 125 m | Crown Street |
| 82,6 | 103 m | Crown Street |
| 84,3 | 116 m | Crown Street |
| 84,4 | 65 m | Crown Street |
| 84,7 | 69 m | B1057 |
| 86,0 | 81 m | B1057 |
| 86,2 | 172 m | B1057 |
| 86,8 | 135 m | B1057 |
| 87,3 | 33 m | B1057 |
| 87,4 | 33 m | B1057 |
| 87,8 | 68 m | B1057 |
| 88,0 | 47 m | B1057 |
| 88,5 | 132 m | B1057 |
| 88,9 | 68 m | B1057 |
| 89,2 | 68 m | B1057 |
| 89,5 | 117 m | B1057 |
| 89,8 | 162 m | B1057 |
| 90,0 | 115 m | B1057 |
| 90,6 | 38 m | B1057 |
| 90,8 | 40 m | B1057 |
| 90,9 | 40 m | B1057 |
| 91,1 | 116 m | B1057 |
| 91,6 | 116 m | B1057 |
| 92,2 | 108 m | B1057 |
| 92,3 | 45 m | B1057 |
| 92,7 | 45 m | B1057 |
| 93,8 | 47 m | B1057 |
| 94,0 | 83 m | B1057 |
| 94,2 | 58 m | B1057 |
| 94,5 | 50 m | B1054 |
| 94,6 | 81 m | B1054 |
| 95,1 | 96 m | B1054 |
| 95,8 | 143 m | B1054 |
| 96,2 | 88 m | B1054 |
| 96,4 | 88 m | B1054 |
| 96,5 | 162 m | B1054 |
| 97,3 | 98 m | B1054 |
| 97,9 | 226 m | A1017 |
| 99,7 | 50 m | B1061 |
| 99,9 | 35 m | B1061 |
| 100,1 | 47 m | B1061 |
| 100,2 | 47 m | B1061 |
| 100,3 | 73 m | B1061 |
| 100,5 | 73 m | B1061 |
| 100,7 | 88 m | B1061 |
| 101,3 | 76 m | B1061 |
| 101,5 | 81 m | B1061 |
| 101,9 | 106 m | B1061 |
| 105,3 | 186 m | A143 |
| 106,0 | 136 m | A143 |
| 106,5 | 252 m | A143 |
| 106,9 | 178 m | A143 |
| 108,0 | 160 m | A143 |
| 108,6 | 124 m | A143 |
| 109,3 | 88 m | A143 |
| 109,5 | 90 m | A143 |
| 113,3 | 86 m | B1063 |
| 113,7 | 86 m | B1063 |
| 115,1 | 81 m | B1063 |
| 115,2 | 145 m | B1063 |
| 116,6 | 95 m | B1063 |
| 117,1 | 95 m | B1063 |
| 118,8 | 186 m | B1063 |
| 119,0 | 80 m | B1063 |
| 119,7 | 117 m | B1063 |
| 120,5 | 43 m | B1063 |
| 120,9 | 112 m | B1063 |
| 122,2 | 87 m | B1063 |
| 122,5 | 140 m | B1063 |
| 123,4 | 93 m | Broad Green |
| 124,0 | 95 m | Broad Green |
| 125,3 | 24 m | |
| 126,4 | 24 m | |
| 127,7 | 94 m | Saxon Street Road |
| 128,4 | 90 m | Saxon Street Road |
| 129,4 | 78 m | B1063 |
| 129,6 | 177 m | B1063 |
| 130,7 | 129 m | B1063 |
| 132,6 | 84 m | Front Street |
| 132,9 | 83 m | Front Street |
| 133,5 | 113 m | Front Street |
| 134,3 | 49 m | Front Street |
| 134,5 | 48 m | Front Street |
| 135,3 | 92 m | Front Street |
| 137,4 | 92 m | Bury Road |
| 137,8 | 52 m | Bury Road |
| 139,0 | 64 m | Bury Road |
| 139,7 | 148 m | Bury Road |
| 141,6 | 58 m | Bury Road |
| 142,0 | 181 m | Bury Road |
| 142,3 | 61 m | Bury Road |
| 145,0 | 234 m | Bury Road |
| 146,6 | 80 m | Bury Road |
| 147,7 | 128 m | A143 |
| 149,8 | 67 m | Mustow Street |
| 156,3 | 81 m | Station Hill |
| 157,2 | 156 m | Norton Road |
| 158,0 | 91 m | Norton Road |
| 159,1 | 53 m | Norton Road |
| 164,7 | 66 m | A14 |
| 167,5 | 168 m | |
| 168,4 | 64 m | Stowmarket Road |
| 168,5 | 105 m | Stowmarket Road |
| 170,2 | 32 m | The Folly |
| 171,6 | 58 m | Station Road |
| 171,7 | 58 m | Station Road |
| 173,7 | 34 m | Finningham Road |
| 173,8 | 41 m | Finningham Road |
| 174,0 | 92 m | Finningham Road |
| 176,2 | 69 m | Hundred Lane |
| 176,8 | 69 m | Hundred Lane |
| 177,2 | 25 m | Hundred Lane |
| 178,9 | 92 m | B1113 |
| 179,1 | 39 m | B1113 |
| 179,2 | 34 m | B1113 |
| 180,1 | 96 m | B1113 |
| 180,2 | 96 m | B1113 |
| 180,5 | 75 m | B1113 |
| 180,9 | 73 m | B1113 |
| 181,2 | 58 m | B1113 |
| 181,2 | 58 m | B1113 |
| 181,5 | 50 m | B1113 |
| 181,8 | 107 m | B1113 |
| 182,4 | 84 m | B1113 |
| 182,7 | 68 m | B1113 |
| 183,4 | 49 m | Spring Row |
| 183,6 | 51 m | Cardinalls Road |
| 185,2 | 225 m | Gipping Way |
| 196,6 | 38 m | Bramford Road |
| 200,4 | 72 m | Bury Road |
| 203,3 | 62 m | Norwich Road |
Zo is gemeten
- Route: een rondrit vanuit Ipswich, berekend op wegendata van 3-7-2026. Van meerdere mogelijke rondjes van gelijke lengte tonen we het rondje met de meeste rijdbare bochten. Snelwegen zijn uitgesloten.
- Voertuig: de route is berekend voor een motor en loopt over verharde wegen. Een auto kan hem ook rijden. Op smalle stukken kan een autoroute in details afwijken.
- Bocht: een draaiing in één richting van minstens 35 graden. De DriveBattle-app telt op dezelfde manier.
- Straal: de scherpste bochtstraal binnen de bocht. Afslagen op kruispunten zijn gemarkeerd en tellen niet mee voor straal, scherpste bocht en reeks.
- Hoogte: terreinhoogte langs de route, afgevlakt over ongeveer 450 m. Een klim telt vanaf 5 m hoogteverschil.
- Berekend op 5-10-2026. De cijfers beschrijven deze route. De staat van de weg op de dag van je rit kan afwijken.
Berekend op 5-10-2026
Vragen over de rondrit
Hoe lang is de rondrit vanuit Ipswich?
Er zijn drie lengtes: 60, 120, 200 km. De berekende routes meten 64,6, 113,1, 204,1 km.
Kan ik de rondrit met de auto rijden?
Ja. De route loopt over verharde landwegen zonder snelwegen en kan met auto en motor worden gereden. Hij is berekend voor een motor, dus op zeer smalle stukken kan een autoroute in details afwijken.
Hoeveel bochten heeft de rondrit vanuit Ipswich?
Op 120 km tellen we 178 bochten, waarvan 120 buiten kruispunten. Dat zijn 106,1 vrije bochten per 100 km.
Hoe scherp is de scherpste bocht?
Op 120 km is de scherpste straal 28 m, bij km 31,8. De mediane straal van alle bochten is 78 m.
Hoeveel hoogtemeters heeft de route?
Op 120 km is het 360 m stijging. Het hoogste punt ligt op 67 m, het laagste op 6 m.
Kan ik deze rondrit met de app rijden?
Ja. De rondritgenerator in de DriveBattle-app berekent rondjes vanaf je locatie met dezelfde methode.
De rondritgenerator hoort bij Premium. Tijdens de bèta is hij voor iedereen open.