Rondrit voor motor en auto vanuit Matlock
Vanuit Matlock (Engeland) berekenen we de bochtigste rondrit in drie lengtes, voor motor en auto. Hij loopt over verharde landwegen zonder snelwegen. Elk cijfer komt uit de berekende route.
De app berekent een rondje vanaf je locatie met dezelfde methode.
Omgekeerd: dezelfde route achterstevoren. De bochten wisselen van kant, de stralen blijven gelijk.
- Kilometers
- 222,4km
- Bochten
- 321
- Klim
- 3120m
- Mediane straal
- 76m
- Bochten per 100 km
- 103,9
Tik op een punt op de kaart voor straal en weg.
Stralenverkenner
Beweeg de cursor over een balk. De bochten van die klasse lichten op de kaart op, met hun km-positie.
Scherpste straal per bocht
91 bochten liggen op kruispunten en blijven buiten deze cijfers, bijvoorbeeld afslagen met een kleine straal.
Bochtkarakter
Van 222,4 km loopt 60,0 km door bochten. De rest is recht of een afslag.
- Scherp
- 0,8 km, 0,4 %
- straal onder 60 m
- Gemiddeld
- 22,8 km, 10,3 %
- 60 tot 180 m
- Ruim
- 36,4 km, 16,4 %
- 180 tot 400 m
- Rechte stukken en kruispunten
- 161,8 km, 72,9 %
Kerncijfers van de route
- Scherpste bocht
- Bij km 28,7 op Owler Bar Roundabout: straal 21 m, links.
- Langste bochtenreeks
- 11 bochten over 3,2 km, vanaf km 201,2 op B5054.
- Bochtigste stuk
- 19 bochten over 10 km, vanaf km 110,0. Daarvoor liggen de rustigere kilometers.
- Langste klim
- 11,8 km met 287 m stijging, vanaf km 87,4 op A57. Gemiddeld stijgingspercentage 2,4 %.
Hoogteprofiel
Van 63 m tot 501 m. 3120 m omhoog, 3121 m omlaag.
Sleep met een vinger of de cursor langs het profiel. De kaart toont de plek.
Keerpunten
- Laagste punt km 5,3: 186 m
- Laagste punt km 24,2: 248 m
- Hoogste punt km 57,6: 353 m
- Hoogste punt km 62,0: 283 m
- Hoogste punt km 69,4: 382 m
- Laagste punt km 85,3: 214 m
Vergeleken met de standaardrondrit
De referentie is de snelste rondrit met dezelfde start, richting en cirkelstraal.
| Vergeleken met de standaardrondrit | Bochtige rondrit | Standaardrondrit |
|---|---|---|
| Kilometers | 222,4 | 184,3 |
| Bochten | 230 | 153 |
| Bochten per 100 km | 103,4 | 83,0 |
| Snelweg | 0,0 km | 0,0 km |
1,2 keer zoveel bochten per 100 km als de standaardrondrit.
Onder de steden
Plaats 23 van 50 steden in Verenigd Koninkrijk. Mediaan 102,2 bochten per 100 km, Matlock zit op 112,1.
Vergelijkbare steden
Alle lengtes vanuit Matlock
Elke lengte in beide richtingen. De kolom met bochten toont eerst het aantal buiten kruispunten, daarna het totaal.
| Lengte | Richting | Kilometers | Bochten | Bochten per 100 km | Mediane straal | Klim |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 km | Heenweg | 54,0 km | 63 / 103 | 116,6 | 72 m | 798 m |
| 60 km | Omgekeerd | 54,0 km | 62 / 100 | 114,7 | 69 m | 802 m |
| 120 km | Heenweg | 119,4 km | 139 / 207 | 116,4 | 68 m | 1875 m |
| 120 km | Omgekeerd | 119,4 km | 140 / 206 | 117,3 | 67 m | 1883 m |
| 200 km | Heenweg | 222,4 km | 230 / 321 | 103,4 | 76 m | 3171 m |
| 200 km | Omgekeerd | 222,4 km | 231 / 321 | 103,9 | 76 m | 3120 m |
Elke bocht met zijn positie
230 bochten buiten kruispunten, met km-positie, scherpste straal en weg.
| km | Straal | Weg |
|---|---|---|
| 1,0 | 54 m | Matlock Spa Road |
| 5,5 | 75 m | Bonsall Lane |
| 18,0 | 103 m | B5054 |
| 18,7 | 78 m | B5054 |
| 18,8 | 78 m | B5054 |
| 19,2 | 107 m | B5054 |
| 19,5 | 90 m | B5054 |
| 19,7 | 71 m | B5054 |
| 19,9 | 172 m | B5054 |
| 20,4 | 102 m | B5054 |
| 20,6 | 83 m | B5054 |
| 21,1 | 76 m | B5054 |
| 23,6 | 61 m | B5054 |
| 30,7 | 124 m | Leek Road |
| 32,5 | 62 m | Blackmere Road |
| 33,8 | 55 m | Blackmere Road |
| 34,0 | 55 m | Blackmere Road |
| 34,6 | 61 m | Thorncliffe Road |
| 34,7 | 96 m | Thorncliffe Road |
| 37,0 | 66 m | Blackshaw Lane |
| 37,2 | 73 m | Blackshaw Lane |
| 37,2 | 77 m | Blackshaw Lane |
| 37,8 | 103 m | Blackshaw Lane |
| 38,4 | 86 m | Gun Hill Road |
| 38,8 | 98 m | Gun Hill Road |
| 39,0 | 170 m | Gun Hill Road |
| 39,3 | 68 m | Gun Hill Road |
| 39,5 | 69 m | Gun Hill Road |
| 40,8 | 187 m | Gun Hill Road |
| 41,1 | 52 m | Gun Hill Road |
| 41,4 | 98 m | Gun Hill Road |
| 44,6 | 72 m | |
| 45,1 | 76 m | |
| 45,2 | 73 m | |
| 48,5 | 67 m | Charles Knowles Lane |
| 48,8 | 70 m | Charles Knowles Lane |
| 49,1 | 64 m | Charles Knowles Lane |
| 49,2 | 64 m | Charles Knowles Lane |
| 50,2 | 74 m | Charles Knowles Lane |
| 52,0 | 65 m | Charles Knowles Lane |
| 52,9 | 195 m | Charles Knowles Lane |
| 53,2 | 81 m | Charles Knowles Lane |
| 54,2 | 99 m | Charles Knowles Lane |
| 54,4 | 100 m | Charles Knowles Lane |
| 54,9 | 93 m | Charles Knowles Lane |
| 55,5 | 55 m | A527 |
| 56,4 | 122 m | A527 |
| 57,0 | 97 m | A527 |
| 57,1 | 111 m | A527 |
| 60,1 | 77 m | Giantswood Lane |
| 60,5 | 93 m | Giantswood Lane |
| 61,0 | 120 m | Giantswood Lane |
| 62,2 | 122 m | Giantswood Lane |
| 62,7 | 137 m | Giantswood Lane |
| 63,0 | 122 m | Giantswood Lane |
| 64,0 | 83 m | Giantswood Lane |
| 64,2 | 47 m | Giantswood Lane |
| 64,4 | 61 m | Giantswood Lane |
| 65,4 | 86 m | Giantswood Lane |
| 66,7 | 92 m | Giantswood Lane |
| 66,9 | 91 m | Giantswood Lane |
| 67,3 | 61 m | Trap Street |
| 68,1 | 60 m | Long Shoot Road |
| 69,8 | 52 m | Holmes Chapel Road |
| 70,3 | 79 m | Holmes Chapel Road |
| 72,5 | 118 m | Holmes Chapel Road |
| 73,3 | 100 m | B5359 |
| 74,5 | 49 m | B5359 |
| 74,5 | 87 m | B5359 |
| 74,7 | 107 m | B5359 |
| 75,0 | 182 m | B5359 |
| 76,2 | 89 m | B5359 |
| 76,3 | 89 m | B5359 |
| 76,6 | 52 m | B5359 |
| 76,7 | 86 m | B5359 |
| 77,3 | 78 m | B5359 |
| 79,2 | 77 m | Heyes Lane |
| 79,3 | 48 m | Heyes Lane |
| 79,5 | 74 m | Heyes Lane |
| 79,8 | 80 m | Heyes Lane |
| 80,0 | 87 m | Heyes Lane |
| 80,5 | 37 m | Hough Lane |
| 80,6 | 76 m | Hough Lane |
| 81,9 | 77 m | A5102 |
| 82,3 | 70 m | A5102 |
| 83,3 | 123 m | A5102 |
| 85,8 | 96 m | A5102 |
| 88,8 | 102 m | Woodford Road |
| 89,9 | 71 m | Woodford Road |
| 92,5 | 49 m | A627 |
| 92,6 | 49 m | A627 |
| 92,7 | 52 m | A627 |
| 92,8 | 68 m | A627 |
| 93,0 | 74 m | A627 |
| 94,5 | 40 m | A627 |
| 95,2 | 29 m | A627 |
| 95,3 | 35 m | A627 |
| 96,5 | 87 m | A627 |
| 96,8 | 103 m | A627 |
| 97,6 | 52 m | A627 |
| 100,6 | 78 m | A560 |
| 102,7 | 77 m | Joel Lane |
| 103,1 | 31 m | Werneth Low Road |
| 103,5 | 84 m | Werneth Low Road |
| 104,5 | 41 m | Cowlishaw Road |
| 104,5 | 54 m | Cowlishaw Road |
| 104,9 | 51 m | Cowlishaw Road |
| 105,3 | 76 m | B6104 |
| 105,5 | 58 m | B6104 |
| 105,6 | 58 m | B6104 |
| 105,9 | 64 m | B6104 |
| 107,6 | 56 m | A626 |
| 107,9 | 86 m | A626 |
| 108,4 | 61 m | A626 |
| 108,5 | 84 m | A626 |
| 109,1 | 63 m | A626 |
| 109,5 | 65 m | A626 |
| 110,2 | 126 m | A626 |
| 110,6 | 49 m | A626 |
| 111,0 | 52 m | A626 |
| 111,8 | 73 m | A626 |
| 114,0 | 47 m | A626 |
| 115,6 | 52 m | A57 |
| 115,7 | 110 m | A57 |
| 119,0 | 40 m | A57 |
| 119,4 | 49 m | A57 |
| 119,8 | 75 m | A57 |
| 119,9 | 168 m | A57 |
| 121,0 | 90 m | A57 |
| 121,5 | 95 m | A57 |
| 121,7 | 143 m | A57 |
| 122,2 | 144 m | A57 |
| 123,2 | 133 m | A57 |
| 124,4 | 61 m | A57 |
| 124,5 | 68 m | A57 |
| 125,1 | 79 m | A57 |
| 126,6 | 95 m | A57 |
| 127,2 | 191 m | A57 |
| 127,8 | 101 m | A57 |
| 128,3 | 81 m | A57 |
| 129,2 | 63 m | A57 |
| 129,3 | 103 m | A57 |
| 131,4 | 74 m | A57 |
| 131,6 | 74 m | A57 |
| 133,7 | 101 m | A57 |
| 134,5 | 239 m | A57 |
| 136,8 | 120 m | A57 |
| 138,7 | 120 m | A57 |
| 139,5 | 106 m | A57 |
| 139,8 | 48 m | A57 |
| 139,9 | 48 m | A57 |
| 140,4 | 230 m | A57 |
| 142,5 | 117 m | Mortimer Road |
| 144,7 | 80 m | Mortimer Road |
| 144,8 | 45 m | Mortimer Road |
| 145,0 | 77 m | Mortimer Road |
| 145,2 | 23 m | Mortimer Road |
| 145,4 | 51 m | Mortimer Road |
| 145,8 | 85 m | Mortimer Road |
| 147,7 | 80 m | Dale Road |
| 147,9 | 64 m | Dale Road |
| 148,2 | 67 m | Dale Road |
| 148,5 | 68 m | Dale Road |
| 149,3 | 92 m | Dale Road |
| 150,1 | 50 m | Annet Lane |
| 150,5 | 54 m | Woodfall Lane |
| 150,9 | 56 m | Woodfall Lane |
| 151,0 | 55 m | Woodfall Lane |
| 157,0 | 110 m | A6102 |
| 158,5 | 77 m | More Hall Lane |
| 158,8 | 125 m | More Hall Lane |
| 160,6 | 51 m | Yew Trees Lane |
| 160,6 | 31 m | Yew Trees Lane |
| 160,7 | 31 m | Yew Trees Lane |
| 160,8 | 57 m | Yew Trees Lane |
| 162,0 | 88 m | Yew Trees Lane |
| 163,7 | 77 m | Moor Lane |
| 165,0 | 74 m | Mortimer Road |
| 165,5 | 32 m | Mortimer Road |
| 166,0 | 20 m | Mortimer Road |
| 166,4 | 116 m | Mortimer Road |
| 167,4 | 26 m | Mortimer Road |
| 167,5 | 26 m | Mortimer Road |
| 170,1 | 90 m | Mortimer Road |
| 170,7 | 53 m | Mortimer Road |
| 170,8 | 23 m | Mortimer Road |
| 171,1 | 44 m | Mortimer Road |
| 171,2 | 86 m | Mortimer Road |
| 171,4 | 72 m | Mortimer Road |
| 173,5 | 121 m | Mortimer Road |
| 175,4 | 240 m | A57 |
| 176,1 | 49 m | A57 |
| 176,2 | 49 m | A57 |
| 176,6 | 91 m | A57 |
| 180,2 | 47 m | A6013 |
| 180,2 | 76 m | A6013 |
| 180,3 | 82 m | A6013 |
| 181,3 | 47 m | A6013 |
| 181,4 | 50 m | A6013 |
| 183,3 | 226 m | A6187 |
| 184,4 | 52 m | A6187 |
| 184,6 | 75 m | A6187 |
| 184,9 | 119 m | A6187 |
| 185,4 | 111 m | A6187 |
| 185,7 | 66 m | A6187 |
| 185,8 | 61 m | A6187 |
| 186,1 | 101 m | A6187 |
| 186,9 | 47 m | A6187 |
| 188,4 | 40 m | A6187 |
| 190,3 | 96 m | B6054 |
| 192,9 | 96 m | B6054 |
| 193,6 | 22 m | Owler Bar Roundabout |
| 194,2 | 81 m | A621 |
| 194,6 | 76 m | A621 |
| 194,9 | 102 m | A621 |
| 195,0 | 118 m | A621 |
| 203,1 | 104 m | Hollins |
| 203,8 | 122 m | Hollins |
| 203,9 | 115 m | Hollins |
| 204,9 | 87 m | Hollins |
| 205,5 | 92 m | Hollins |
| 205,8 | 81 m | Hollins |
| 206,2 | 41 m | Hollins |
| 206,4 | 41 m | Hollins |
| 208,8 | 101 m | Somersall Lane |
| 208,9 | 36 m | Somersall Lane |
| 209,0 | 36 m | Somersall Lane |
| 209,2 | 61 m | Somersall Lane |
| 209,8 | 126 m | Walton Back Lane |
| 221,8 | 49 m | Steep Turnpike |
Zo is gemeten
- Route: een rondrit vanuit Matlock, berekend op wegendata van 3-7-2026. Van meerdere mogelijke rondjes van gelijke lengte tonen we het rondje met de meeste rijdbare bochten. Snelwegen zijn uitgesloten.
- Voertuig: de route is berekend voor een motor en loopt over verharde wegen. Een auto kan hem ook rijden. Op smalle stukken kan een autoroute in details afwijken.
- Bocht: een draaiing in één richting van minstens 35 graden. De DriveBattle-app telt op dezelfde manier.
- Straal: de scherpste bochtstraal binnen de bocht. Afslagen op kruispunten zijn gemarkeerd en tellen niet mee voor straal, scherpste bocht en reeks.
- Hoogte: terreinhoogte langs de route, afgevlakt over ongeveer 450 m. Een klim telt vanaf 5 m hoogteverschil.
- Berekend op 5-10-2026. De cijfers beschrijven deze route. De staat van de weg op de dag van je rit kan afwijken.
Berekend op 5-10-2026
Vragen over de rondrit
Hoe lang is de rondrit vanuit Matlock?
Er zijn drie lengtes: 60, 120, 200 km. De berekende routes meten 54,0, 119,4, 222,4 km.
Kan ik de rondrit met de auto rijden?
Ja. De route loopt over verharde landwegen zonder snelwegen en kan met auto en motor worden gereden. Hij is berekend voor een motor, dus op zeer smalle stukken kan een autoroute in details afwijken.
Hoeveel bochten heeft de rondrit vanuit Matlock?
Op 120 km tellen we 207 bochten, waarvan 139 buiten kruispunten. Dat zijn 116,4 vrije bochten per 100 km.
Hoe scherp is de scherpste bocht?
Op 120 km is de scherpste straal 19 m, bij km 98,2. De mediane straal van alle bochten is 68 m.
Hoeveel hoogtemeters heeft de route?
Op 120 km is het 1875 m stijging. Het hoogste punt ligt op 457 m, het laagste op 89 m.
Kan ik deze rondrit met de app rijden?
Ja. De rondritgenerator in de DriveBattle-app berekent rondjes vanaf je locatie met dezelfde methode.
De rondritgenerator hoort bij Premium. Tijdens de bèta is hij voor iedereen open.