Svingete rundtur for motorsykkel og bil fra Ústí nad Labem
Fra Ústí nad Labem (Ústí nad Labem-regionen) beregner vi den mest svingete rundturen i tre lengder, for motorsykkel og bil. Den går på asfalterte landeveier uten motorvei. Alle tall kommer fra den beregnede ruten.
Appen beregner en sløyfe fra posisjonen din med samme metode.
- Kilometer
- 216,0km
- Svinger
- 326
- Stigning
- 2666m
- Median radius
- 74m
- Svinger per 100 km
- 112,9
Trykk på en prikk på kartet for å se radius og vei.
Radiusutforsker
Flytt markøren over en søyle. Svingene i den klassen lyser opp på kartet, med kilometerposisjon.
Trangeste radius per sving
82 svinger ligger i kryss og er holdt utenfor disse tallene, for eksempel avsvinger med liten radius.
Svingenes karakter
Av 216,0 km går 57,0 km gjennom svinger. Resten er rett vei eller et kryssvingt.
- Trange
- 0,8 km, 0,4 %
- radius under 60 m
- Middels
- 20,0 km, 9,3 %
- 60 til 180 m
- Vide
- 36,2 km, 16,8 %
- 180 til 400 m
- Rette strekk og kryss
- 158,4 km, 73,5 %
Nøkkeltall for ruten
- Trangeste sving
- Ved km 84,0 på 271: radius 20 m, venstre.
- Lengste svingparti
- 14 svinger på 4,2 km, fra km 143,6 på B 171.
- Tettest svingstrekning
- 26 svinger på 10 km, fra km 137,5. De rolige kilometerne kommer før.
- Første frie sving
- Ved km 0,1. Før det ligger ingen sving utenfor kryss på ruten.
- Lengste stigning
- 22,9 km med 627 m oppover, fra km 65,8 på 271. Gjennomsnittlig stigning 2,7 %.
Høydeprofil
Fra 141 m til 838 m. 2666 m opp, 2664 m ned.
Dra en finger eller markøren langs profilen. Kartet viser stedet.
Vendepunkter
- Topp km 57,7: 271 m
- Topp km 108,4: 516 m
- Bunn km 126,7: 589 m
- Topp km 146,5: 602 m
- Bunn km 149,0: 525 m
- Topp km 151,1: 594 m
Sammenlignet med standardrunden
Referansen er den raskeste rundturen med samme start, retning og sirkelradius.
| Sammenlignet med standardrunden | Svingete runde | Standardrunde |
|---|---|---|
| Kilometer | 216,0 | 204,3 |
| Svinger | 244 | 231 |
| Svinger per 100 km | 112,9 | 113,1 |
| Motorvei | 0,0 km | 4,5 km |
Blant byene
Plass 16 av 26 byer i Tsjekkia. Median 116,9 svinger per 100 km, Ústí nad Labem ligger på 113,1.
Lignende byer
Alle lengder fra Ústí nad Labem
Hver lengde i begge retninger. Svingkolonnen viser først antallet utenfor kryss, deretter totalen.
| Lengde | Retning | Kilometer | Svinger | Svinger per 100 km | Median radius | Stigning |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 km | Utreise | 65,4 km | 72 / 113 | 110,0 | 86 m | 803 m |
| 60 km | Motsatt vei | 65,4 km | 71 / 114 | 108,5 | 85 m | 830 m |
| 120 km | Utreise | 115,8 km | 135 / 191 | 116,5 | 77 m | 1910 m |
| 120 km | Motsatt vei | 115,8 km | 135 / 190 | 116,5 | 76 m | 1900 m |
| 200 km | Utreise | 216,0 km | 244 / 326 | 112,9 | 74 m | 2666 m |
| 200 km | Motsatt vei | 216,0 km | 238 / 320 | 110,2 | 74 m | 2615 m |
Hver sving med posisjon
244 svinger utenfor kryss, med kilometerposisjon, trangeste radius og vei.
| km | Radius | Vei |
|---|---|---|
| 0,1 | 101 m | Panská |
| 8,8 | 187 m | 30 |
| 17,7 | 276 m | 30 |
| 35,6 | 128 m | 15 |
| 36,1 | 51 m | 15 |
| 37,0 | 80 m | 15 |
| 45,2 | 63 m | 5694 |
| 45,3 | 95 m | 5694 |
| 48,7 | 90 m | 2507 |
| 51,3 | 51 m | 255 |
| 53,1 | 30 m | |
| 53,2 | 30 m | |
| 53,9 | 39 m | |
| 60,7 | 86 m | 25314 |
| 61,2 | 110 m | 25314 |
| 61,7 | 87 m | 25314 |
| 64,1 | 109 m | 25314 |
| 64,3 | 102 m | 25314 |
| 64,9 | 70 m | 25314 |
| 65,0 | 75 m | 25314 |
| 65,4 | 97 m | 25314 |
| 65,7 | 35 m | 25314 |
| 65,8 | 35 m | 25314 |
| 67,8 | 76 m | 25314 |
| 67,8 | 84 m | 25314 |
| 68,0 | 66 m | 25314 |
| 70,2 | 144 m | 25314 |
| 70,7 | 249 m | 25314 |
| 71,5 | 214 m | 25314 |
| 75,3 | 218 m | 2564 |
| 77,0 | 43 m | 2564 |
| 77,0 | 65 m | 2564 |
| 78,3 | 74 m | Mostecká |
| 78,7 | 99 m | Mostecká |
| 80,2 | 66 m | 271 |
| 80,3 | 34 m | 271 |
| 80,5 | 44 m | 271 |
| 80,6 | 83 m | 271 |
| 80,9 | 34 m | 271 |
| 81,1 | 53 m | 271 |
| 81,7 | 39 m | 271 |
| 81,9 | 45 m | 271 |
| 82,2 | 108 m | 271 |
| 83,1 | 26 m | 271 |
| 83,2 | 64 m | 271 |
| 84,0 | 20 m | 271 |
| 84,1 | 93 m | 271 |
| 84,5 | 85 m | 271 |
| 85,6 | 63 m | 271 |
| 85,7 | 77 m | 271 |
| 86,6 | 65 m | 271 |
| 86,9 | 125 m | 271 |
| 87,1 | 66 m | 271 |
| 87,7 | 65 m | 271 |
| 87,9 | 170 m | 271 |
| 89,8 | 155 m | 271 |
| 90,8 | 145 m | 271 |
| 91,5 | 166 m | 271 |
| 91,9 | 52 m | 271 |
| 92,1 | 52 m | 271 |
| 92,3 | 41 m | 271 |
| 92,4 | 34 m | 271 |
| 92,5 | 44 m | 271 |
| 93,0 | 39 m | S 213 |
| 93,1 | 42 m | S 213 |
| 93,2 | 42 m | S 213 |
| 93,4 | 135 m | S 213 |
| 95,1 | 157 m | S 213 |
| 95,4 | 129 m | S 213 |
| 95,6 | 119 m | S 213 |
| 95,8 | 167 m | S 213 |
| 96,0 | 89 m | S 213 |
| 96,3 | 81 m | S 213 |
| 97,3 | 84 m | S 213 |
| 99,0 | 88 m | S 213 |
| 99,3 | 110 m | S 213 |
| 100,0 | 54 m | S 213 |
| 100,2 | 83 m | S 213 |
| 100,3 | 83 m | S 213 |
| 100,7 | 54 m | S 213 |
| 101,7 | 77 m | S 214 |
| 103,2 | 70 m | S 214 |
| 103,3 | 35 m | S 214 |
| 105,3 | 38 m | Grünthaler Straße |
| 105,5 | 91 m | Grünthaler Straße |
| 106,7 | 33 m | Unterer Flöhaweg |
| 107,7 | 61 m | |
| 108,6 | 61 m | Saydaer Weg |
| 108,7 | 59 m | Saydaer Weg |
| 111,2 | 47 m | B 171 |
| 111,3 | 76 m | B 171 |
| 111,6 | 67 m | B 171 |
| 111,8 | 73 m | B 171 |
| 112,3 | 52 m | B 171 |
| 112,7 | 108 m | B 171 |
| 113,2 | 144 m | B 171 |
| 113,4 | 71 m | B 171 |
| 114,1 | 102 m | B 171 |
| 114,5 | 50 m | B 171 |
| 115,1 | 69 m | B 171 |
| 115,3 | 112 m | B 171 |
| 115,9 | 97 m | B 171 |
| 116,7 | 33 m | B 171 |
| 116,7 | 33 m | B 171 |
| 118,0 | 73 m | B 171 |
| 119,7 | 38 m | B 171 |
| 120,9 | 171 m | B 171 |
| 121,8 | 161 m | B 171 |
| 122,1 | 94 m | B 171 |
| 122,7 | 95 m | B 171 |
| 122,9 | 77 m | B 171 |
| 123,6 | 75 m | B 171 |
| 126,5 | 69 m | B 171 |
| 126,7 | 65 m | B 171 |
| 127,3 | 48 m | B 171 |
| 127,7 | 35 m | B 171 |
| 127,8 | 61 m | B 171 |
| 128,5 | 80 m | B 171 |
| 129,5 | 55 m | B 171 |
| 129,8 | 82 m | B 171 |
| 130,9 | 81 m | B 171 |
| 131,1 | 87 m | B 171 |
| 131,6 | 81 m | B 171 |
| 131,9 | 71 m | B 171 |
| 132,1 | 90 m | B 171 |
| 133,1 | 74 m | B 171 |
| 133,6 | 59 m | Bahnhofstraße |
| 134,6 | 56 m | B 171 |
| 135,9 | 145 m | B 171 |
| 136,0 | 118 m | B 171 |
| 137,0 | 60 m | B 171 |
| 138,1 | 184 m | B 171 |
| 138,4 | 133 m | B 171 |
| 139,5 | 77 m | B 171 |
| 139,9 | 98 m | B 171 |
| 140,6 | 60 m | B 171 |
| 140,9 | 176 m | B 171 |
| 141,2 | 97 m | B 171 |
| 141,4 | 102 m | B 171 |
| 141,6 | 53 m | B 171 |
| 141,9 | 112 m | B 171 |
| 142,2 | 58 m | B 171 |
| 142,9 | 34 m | B 171 |
| 143,6 | 63 m | B 171 |
| 143,9 | 99 m | B 171 |
| 144,6 | 62 m | B 171 |
| 144,7 | 62 m | B 171 |
| 145,0 | 32 m | B 171 |
| 145,1 | 32 m | B 171 |
| 145,4 | 71 m | B 171 |
| 145,5 | 87 m | B 171 |
| 145,7 | 133 m | B 171 |
| 145,9 | 62 m | B 171 |
| 146,2 | 101 m | B 171 |
| 146,9 | 70 m | B 171 |
| 147,1 | 139 m | B 171 |
| 147,2 | 110 m | B 171 |
| 148,7 | 91 m | B 171 |
| 149,3 | 198 m | B 171 |
| 150,9 | 128 m | B 171 |
| 151,2 | 104 m | B 171 |
| 151,6 | 55 m | B 171 |
| 151,7 | 99 m | B 171 |
| 152,2 | 111 m | B 171 |
| 152,6 | 95 m | B 171 |
| 153,0 | 95 m | B 171 |
| 153,7 | 167 m | B 171 |
| 154,0 | 111 m | B 171 |
| 155,4 | 155 m | B 171 |
| 155,8 | 85 m | B 171 |
| 157,8 | 74 m | S 183 |
| 158,0 | 71 m | S 183 |
| 158,5 | 85 m | S 183 |
| 158,9 | 85 m | S 183 |
| 159,8 | 38 m | S 183 |
| 160,2 | 38 m | S 183 |
| 160,3 | 42 m | S 183 |
| 160,6 | 80 m | S 183 |
| 161,1 | 60 m | S 183 |
| 161,2 | 105 m | S 183 |
| 161,6 | 54 m | |
| 162,0 | 115 m | |
| 163,0 | 69 m | |
| 163,2 | 79 m | |
| 163,3 | 60 m | |
| 163,5 | 24 m | |
| 163,8 | 32 m | |
| 163,9 | 32 m | |
| 164,0 | 25 m | |
| 164,2 | 21 m | |
| 164,3 | 129 m | |
| 165,7 | 187 m | B 170 |
| 166,1 | 146 m | B 170 |
| 166,8 | 60 m | B 170 |
| 166,9 | 60 m | B 170 |
| 170,1 | 71 m | B 170 |
| 171,3 | 95 m | B 170 |
| 172,0 | 122 m | B 170 |
| 174,6 | 81 m | B 170 |
| 176,6 | 98 m | B 170 |
| 177,0 | 168 m | B 170 |
| 178,1 | 23 m | B 170 |
| 178,4 | 22 m | B 170 |
| 178,6 | 42 m | B 170 |
| 179,1 | 159 m | B 170 |
| 179,4 | 173 m | B 170 |
| 181,0 | 129 m | B 170 |
| 181,4 | 126 m | B 170 |
| 182,3 | 205 m | B 170 |
| 184,3 | 74 m | B 170 |
| 186,8 | 226 m | K 9033 |
| 187,6 | 67 m | K 9033 |
| 189,0 | 58 m | 2487 |
| 189,9 | 118 m | 2487 |
| 190,6 | 190 m | 2487 |
| 191,9 | 60 m | 2487 |
| 192,1 | 96 m | 2487 |
| 194,9 | 35 m | 2487 |
| 195,4 | 74 m | 2487 |
| 196,1 | 131 m | 2487 |
| 196,6 | 21 m | 2487 |
| 196,8 | 21 m | 2487 |
| 197,0 | 58 m | 2487 |
| 197,9 | 37 m | 25348 |
| 198,4 | 45 m | 25348 |
| 198,7 | 25 m | 25348 |
| 198,8 | 25 m | 25348 |
| 198,9 | 22 m | 25348 |
| 199,1 | 22 m | 25348 |
| 199,2 | 33 m | 25348 |
| 199,6 | 52 m | 25348 |
| 199,9 | 25 m | 25348 |
| 200,4 | 23 m | 25348 |
| 200,5 | 64 m | 25348 |
| 200,6 | 55 m | 25348 |
| 201,0 | 114 m | 25348 |
| 201,4 | 94 m | 25348 |
| 202,3 | 75 m | 253 |
| 203,9 | 51 m | 253 |
| 204,0 | 51 m | 253 |
| 204,4 | 94 m | 253 |
| 205,8 | 62 m | 253 |
| 211,3 | 268 m | 253 |
| 211,9 | 112 m | 253 |
Slik er det målt
- Rute: en rundtur fra Ústí nad Labem, beregnet på veidata fra 03.07.2026. Av flere mulige sløyfer med samme lengde viser vi den med flest kjørbare svinger. Motorveier er utelatt.
- Kjøretøy: Ruten er beregnet for motorsykkel og går på asfalterte veier. En bil kan også kjøre den. På smale strekk kan en bilrute avvike i detaljer.
- Sving: en dreining i én retning på minst 35 grader. DriveBattle-appen teller på samme måte.
- Radius: den trangeste svingradien inne i svingen. Avsvinger i kryss er merket og teller ikke med i radius, trangeste sving eller svingparti.
- Høyde: terrenghøyde langs ruten, glattet over omtrent 450 m. En stigning teller fra 5 m høydeforskjell.
- Beregnet 05.10.2026. Tallene beskriver denne ruten. Veiens tilstand den dagen du kjører, kan være annerledes.
Beregnet 05.10.2026
Spørsmål om rundturen
Hvor lang er rundturen fra Ústí nad Labem?
Det finnes tre lengder: 60, 120, 200 km. De beregnede rutene måler 65,4, 115,8, 216,0 km.
Kan jeg kjøre rundturen med bil?
Ja. Ruten går på asfalterte landeveier uten motorvei og kan kjøres med både bil og motorsykkel. Den er beregnet for motorsykkel, så på svært smale strekk kan en bilrute avvike i detaljer.
Hvor mange svinger har rundturen fra Ústí nad Labem?
På 120 km teller vi 191 svinger, 135 av dem utenfor kryss. Det er 116,5 frie svinger per 100 km.
Hvor trang er den trangeste svingen?
På 120 km er den trangeste radiusen 22 m, ved km 73,0. Medianradiusen for alle svinger er 77 m.
Hvor mye stigning har ruten?
På 120 km er det 1910 m oppover. Det høyeste punktet er 851 m, det laveste 144 m.
Kan jeg kjøre denne rundturen med appen?
Ja. Rundturgeneratoren i DriveBattle-appen beregner sløyfer fra posisjonen din med samme metode.
Rundturgeneratoren er en del av Premium. I betaperioden er den åpen for alle.