Svingete rundtur for motorsykkel og bil fra Zwiesel
Fra Zwiesel (Bayerischer Wald) beregner vi den mest svingete rundturen i tre lengder, for motorsykkel og bil. Den går på asfalterte landeveier uten motorvei. Alle tall kommer fra den beregnede ruten.
Appen beregner en sløyfe fra posisjonen din med samme metode.
Motsatt vei: samme rute baklengs. Svingene bytter side, radiene er de samme.
- Kilometer
- 124,3km
- Svinger
- 220
- Stigning
- 1925m
- Median radius
- 87m
- Svinger per 100 km
- 134,3
Trykk på en prikk på kartet for å se radius og vei.
Radiusutforsker
Flytt markøren over en søyle. Svingene i den klassen lyser opp på kartet, med kilometerposisjon.
Trangeste radius per sving
58 svinger ligger i kryss og er holdt utenfor disse tallene, for eksempel avsvinger med liten radius.
Svingenes karakter
Av 124,3 km går 41,0 km gjennom svinger. Resten er rett vei eller et kryssvingt.
- Trange
- 0,5 km, 0,4 %
- radius under 60 m
- Middels
- 11,6 km, 9,4 %
- 60 til 180 m
- Vide
- 29,0 km, 23,4 %
- 180 til 400 m
- Rette strekk og kryss
- 82,9 km, 66,9 %
Nøkkeltall for ruten
- Trangeste sving
- Ved km 69,7 på FRG 31: radius 23 m, høyre.
- Lengste svingparti
- 6 svinger på 2,5 km, fra km 121,5 på St 2132.
- Tettest svingstrekning
- 33 svinger på 10 km, fra km 69,5. De rolige kilometerne kommer før.
- Lengste stigning
- 16,5 km med 407 m oppover, fra km 83,4 på FRG 22. Gjennomsnittlig stigning 2,5 %.
Høydeprofil
Fra 325 m til 961 m. 1925 m opp, 1923 m ned.
Dra en finger eller markøren langs profilen. Kartet viser stedet.
Vendepunkter
- Topp km 12,3: 564 m
- Bunn km 15,8: 529 m
- Bunn km 29,7: 800 m
- Bunn km 34,4: 800 m
- Topp km 53,7: 503 m
- Topp km 99,9: 849 m
Sammenlignet med standardrunden
Referansen er den raskeste rundturen med samme start, retning og sirkelradius.
| Sammenlignet med standardrunden | Svingete runde | Standardrunde |
|---|---|---|
| Kilometer | 124,3 | 123,5 |
| Svinger | 165 | 186 |
| Svinger per 100 km | 132,7 | 150,6 |
| Motorvei | 0,0 km | 0,0 km |
Blant byene
Plass 24 av 152 byer i Tyskland. Median 104,1 svinger per 100 km, Zwiesel ligger på 136,0.
Lignende byer
Alle lengder fra Zwiesel
Hver lengde i begge retninger. Svingkolonnen viser først antallet utenfor kryss, deretter totalen.
| Lengde | Retning | Kilometer | Svinger | Svinger per 100 km | Median radius | Stigning |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 km | Utreise | 58,5 km | 78 / 108 | 133,3 | 87 m | 1012 m |
| 60 km | Motsatt vei | 58,5 km | 78 / 109 | 133,3 | 86 m | 992 m |
| 120 km | Utreise | 124,3 km | 165 / 223 | 132,7 | 92 m | 1898 m |
| 120 km | Motsatt vei | 124,3 km | 167 / 220 | 134,3 | 87 m | 1925 m |
| 200 km | Utreise | 213,3 km | 303 / 372 | 142,1 | 73 m | 2724 m |
| 200 km | Motsatt vei | 213,3 km | 302 / 372 | 141,6 | 72 m | 2709 m |
Hver sving med posisjon
165 svinger utenfor kryss, med kilometerposisjon, trangeste radius og vei.
| km | Radius | Vei |
|---|---|---|
| 0,3 | 115 m | Hochstraße |
| 0,8 | 27 m | Hochstraße |
| 1,2 | 192 m | St 2132 |
| 1,6 | 148 m | St 2132 |
| 1,9 | 162 m | St 2132 |
| 2,3 | 206 m | St 2132 |
| 3,2 | 195 m | St 2132 |
| 3,6 | 170 m | St 2132 |
| 5,9 | 162 m | St 2132 |
| 6,8 | 64 m | St 2132 |
| 7,1 | 65 m | St 2132 |
| 7,4 | 39 m | St 2132 |
| 8,2 | 62 m | St 2132 |
| 8,4 | 51 m | St 2132 |
| 8,6 | 47 m | St 2132 |
| 8,7 | 78 m | St 2132 |
| 9,3 | 98 m | St 2132 |
| 13,0 | 230 m | St 2132 |
| 13,4 | 211 m | St 2132 |
| 14,6 | 177 m | St 2132 |
| 16,5 | 62 m | St 2132 |
| 16,6 | 59 m | St 2132 |
| 16,8 | 58 m | St 2132 |
| 17,2 | 100 m | St 2132 |
| 19,0 | 74 m | St 2132 |
| 19,4 | 112 m | St 2132 |
| 19,8 | 87 m | St 2132 |
| 20,0 | 83 m | St 2132 |
| 20,1 | 92 m | St 2132 |
| 20,2 | 82 m | St 2132 |
| 20,5 | 82 m | St 2132 |
| 20,9 | 31 m | St 2132 |
| 21,1 | 39 m | St 2132 |
| 23,3 | 107 m | FRG 22 |
| 23,6 | 42 m | FRG 22 |
| 24,9 | 99 m | FRG 22 |
| 25,0 | 62 m | FRG 22 |
| 25,1 | 42 m | FRG 22 |
| 25,2 | 49 m | FRG 22 |
| 25,3 | 49 m | FRG 22 |
| 25,4 | 73 m | FRG 22 |
| 26,4 | 98 m | FRG 22 |
| 26,9 | 63 m | Poststraße |
| 28,2 | 92 m | Poststraße |
| 28,9 | 29 m | Haslacherstraße |
| 30,2 | 89 m | FRG 22 |
| 30,4 | 97 m | FRG 22 |
| 30,9 | 218 m | FRG 22 |
| 33,9 | 227 m | St 2132 |
| 34,9 | 217 m | St 2132 |
| 36,7 | 96 m | B 533 |
| 37,1 | 105 m | B 533 |
| 37,4 | 78 m | B 533 |
| 37,7 | 114 m | B 533 |
| 38,3 | 194 m | B 533 |
| 39,2 | 289 m | B 533 |
| 40,3 | 243 m | B 533 |
| 41,5 | 111 m | B 85 |
| 41,6 | 192 m | B 85 |
| 42,0 | 140 m | B 85 |
| 42,4 | 59 m | B 85 |
| 43,2 | 134 m | B 85 |
| 43,4 | 80 m | B 85 |
| 43,5 | 67 m | B 85 |
| 44,0 | 113 m | FRG 27 |
| 44,5 | 68 m | FRG 27 |
| 44,6 | 51 m | FRG 27 |
| 44,9 | 47 m | FRG 27 |
| 45,0 | 35 m | FRG 27 |
| 45,2 | 35 m | FRG 27 |
| 45,4 | 93 m | FRG 27 |
| 45,7 | 93 m | FRG 27 |
| 45,9 | 121 m | FRG 27 |
| 46,2 | 29 m | FRG 27 |
| 46,4 | 28 m | FRG 27 |
| 46,5 | 59 m | FRG 27 |
| 46,7 | 99 m | FRG 27 |
| 46,9 | 98 m | FRG 27 |
| 47,8 | 55 m | St 2322 |
| 47,9 | 55 m | St 2322 |
| 48,2 | 63 m | St 2322 |
| 48,4 | 63 m | St 2322 |
| 48,5 | 48 m | St 2322 |
| 48,6 | 48 m | St 2322 |
| 48,9 | 111 m | St 2322 |
| 50,3 | 153 m | FRG 43 |
| 51,1 | 78 m | FRG 43 |
| 51,3 | 111 m | FRG 43 |
| 51,5 | 79 m | FRG 43 |
| 51,7 | 106 m | FRG 43 |
| 53,0 | 86 m | FRG 43 |
| 53,8 | 29 m | FRG 31 |
| 54,0 | 50 m | FRG 31 |
| 54,1 | 50 m | FRG 31 |
| 54,2 | 25 m | FRG 31 |
| 54,3 | 23 m | FRG 31 |
| 54,4 | 23 m | FRG 31 |
| 54,6 | 37 m | FRG 31 |
| 54,7 | 33 m | FRG 31 |
| 54,8 | 32 m | FRG 31 |
| 55,0 | 75 m | FRG 31 |
| 55,7 | 135 m | FRG 31 |
| 57,1 | 27 m | |
| 57,7 | 27 m | |
| 58,9 | 210 m | DEG 11 |
| 59,5 | 48 m | DEG 11 |
| 59,6 | 82 m | DEG 11 |
| 60,3 | 129 m | DEG 11 |
| 61,8 | 176 m | DEG 11 |
| 62,0 | 53 m | DEG 11 |
| 62,1 | 53 m | DEG 11 |
| 62,2 | 62 m | DEG 11 |
| 62,4 | 78 m | DEG 11 |
| 64,6 | 140 m | St 2322 |
| 67,2 | 59 m | DEG 16 |
| 67,5 | 59 m | DEG 16 |
| 68,1 | 67 m | DEG 16 |
| 68,5 | 63 m | DEG 16 |
| 69,2 | 108 m | DEG 30 |
| 69,4 | 114 m | DEG 30 |
| 69,6 | 82 m | DEG 30 |
| 69,7 | 82 m | DEG 30 |
| 70,1 | 145 m | DEG 30 |
| 74,5 | 254 m | B 533 |
| 76,1 | 117 m | B 533 |
| 77,1 | 145 m | Josef-Klämpfl-Straße |
| 78,7 | 70 m | DEG 25 |
| 79,5 | 72 m | DEG 25 |
| 79,6 | 132 m | DEG 25 |
| 79,7 | 140 m | DEG 25 |
| 81,0 | 193 m | DEG 25 |
| 81,6 | 146 m | DEG 25 |
| 83,2 | 173 m | DEG 25 |
| 83,6 | 162 m | DEG 25 |
| 83,9 | 171 m | DEG 25 |
| 84,4 | 109 m | DEG 25 |
| 84,7 | 112 m | DEG 25 |
| 85,3 | 164 m | DEG 25 |
| 86,5 | 167 m | DEG 25 |
| 86,7 | 32 m | DEG 25 |
| 86,9 | 39 m | DEG 25 |
| 90,8 | 93 m | |
| 93,8 | 96 m | |
| 94,1 | 76 m | |
| 104,5 | 151 m | St 2135 |
| 104,7 | 165 m | St 2135 |
| 105,1 | 126 m | St 2135 |
| 105,4 | 151 m | St 2135 |
| 105,6 | 161 m | St 2135 |
| 106,0 | 136 m | St 2135 |
| 107,8 | 243 m | St 2135 |
| 109,4 | 68 m | B 85 |
| 110,7 | 221 m | B 85 |
| 111,2 | 49 m | B 11 |
| 111,4 | 151 m | B 11 |
| 114,3 | 286 m | B 11 |
| 115,1 | 151 m | B 11 |
| 115,5 | 155 m | B 11 |
| 116,5 | 146 m | B 11 |
| 116,7 | 150 m | B 11 |
| 118,4 | 156 m | B 11 |
| 118,8 | 314 m | B 11 |
| 120,7 | 249 m | B 11 |
| 123,2 | 27 m | B 11 |
| 123,8 | 78 m | Dr.-Georg-Priehäußer-Straße |
Slik er det målt
- Rute: en rundtur fra Zwiesel, beregnet på veidata fra 03.07.2026. Av flere mulige sløyfer med samme lengde viser vi den med flest kjørbare svinger. Motorveier er utelatt.
- Kjøretøy: Ruten er beregnet for motorsykkel og går på asfalterte veier. En bil kan også kjøre den. På smale strekk kan en bilrute avvike i detaljer.
- Sving: en dreining i én retning på minst 35 grader. DriveBattle-appen teller på samme måte.
- Radius: den trangeste svingradien inne i svingen. Avsvinger i kryss er merket og teller ikke med i radius, trangeste sving eller svingparti.
- Høyde: terrenghøyde langs ruten, glattet over omtrent 450 m. En stigning teller fra 5 m høydeforskjell.
- Beregnet 05.10.2026. Tallene beskriver denne ruten. Veiens tilstand den dagen du kjører, kan være annerledes.
Beregnet 05.10.2026
Spørsmål om rundturen
Hvor lang er rundturen fra Zwiesel?
Det finnes tre lengder: 60, 120, 200 km. De beregnede rutene måler 58,5, 124,3, 213,3 km.
Kan jeg kjøre rundturen med bil?
Ja. Ruten går på asfalterte landeveier uten motorvei og kan kjøres med både bil og motorsykkel. Den er beregnet for motorsykkel, så på svært smale strekk kan en bilrute avvike i detaljer.
Hvor mange svinger har rundturen fra Zwiesel?
På 120 km teller vi 223 svinger, 165 av dem utenfor kryss. Det er 132,7 frie svinger per 100 km.
Hvor trang er den trangeste svingen?
På 120 km er den trangeste radiusen 23 m, ved km 54,3. Medianradiusen for alle svinger er 92 m.
Hvor mye stigning har ruten?
På 120 km er det 1898 m oppover. Det høyeste punktet er 961 m, det laveste 324 m.
Kan jeg kjøre denne rundturen med appen?
Ja. Rundturgeneratoren i DriveBattle-appen beregner sløyfer fra posisjonen din med samme metode.