Svingete rundtur for motorsykkel og bil fra Gummersbach
Fra Gummersbach (Bergisches Land) beregner vi den mest svingete rundturen i tre lengder, for motorsykkel og bil. Den går på asfalterte landeveier uten motorvei. Alle tall kommer fra den beregnede ruten.
Appen beregner en sløyfe fra posisjonen din med samme metode.
Motsatt vei: samme rute baklengs. Svingene bytter side, radiene er de samme.
- Kilometer
- 200,1km
- Svinger
- 297
- Stigning
- 2385m
- Median radius
- 108m
- Svinger per 100 km
- 105,9
Trykk på en prikk på kartet for å se radius og vei.
Radiusutforsker
Flytt markøren over en søyle. Svingene i den klassen lyser opp på kartet, med kilometerposisjon.
Trangeste radius per sving
83 svinger ligger i kryss og er holdt utenfor disse tallene, for eksempel avsvinger med liten radius.
Svingenes karakter
Av 200,1 km går 57,0 km gjennom svinger. Resten er rett vei eller et kryssvingt.
- Trange
- 0,7 km, 0,3 %
- radius under 60 m
- Middels
- 17,4 km, 8,7 %
- 60 til 180 m
- Vide
- 38,9 km, 19,5 %
- 180 til 400 m
- Rette strekk og kryss
- 142,5 km, 71,4 %
Nøkkeltall for ruten
- Trangeste sving
- Ved km 158,1 på L 697: radius 24 m, venstre.
- Lengste svingparti
- 15 svinger på 3,8 km, fra km 156,6 på L 697.
- Tettest svingstrekning
- 27 svinger på 10 km, fra km 149,5. De rolige kilometerne kommer før.
- Lengste stigning
- 12,0 km med 191 m oppover, fra km 163,4 på B 54. Gjennomsnittlig stigning 1,6 %.
Høydeprofil
Fra 172 m til 550 m. 2385 m opp, 2379 m ned.
Dra en finger eller markøren langs profilen. Kartet viser stedet.
Vendepunkter
- Bunn km 59,0: 308 m
- Bunn km 81,9: 320 m
- Topp km 129,6: 512 m
- Topp km 133,2: 528 m
- Topp km 175,4: 450 m
- Bunn km 188,8: 392 m
Sammenlignet med standardrunden
Referansen er den raskeste rundturen med samme start, retning og sirkelradius.
| Sammenlignet med standardrunden | Svingete runde | Standardrunde |
|---|---|---|
| Kilometer | 200,1 | 219,7 |
| Svinger | 215 | 213 |
| Svinger per 100 km | 107,4 | 97,0 |
| Motorvei | 0,0 km | 42,1 km |
1,1 ganger så mange svinger per 100 km som standardrunden.
Blant byene
Plass 28 av 152 byer i Tyskland. Median 104,1 svinger per 100 km, Gummersbach ligger på 133,6.
Lignende byer
Alle lengder fra Gummersbach
Hver lengde i begge retninger. Svingkolonnen viser først antallet utenfor kryss, deretter totalen.
| Lengde | Retning | Kilometer | Svinger | Svinger per 100 km | Median radius | Stigning |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 km | Utreise | 66,5 km | 107 / 165 | 160,9 | 81 m | 811 m |
| 60 km | Motsatt vei | 66,5 km | 108 / 164 | 162,4 | 80 m | 814 m |
| 120 km | Utreise | 128,4 km | 170 / 263 | 132,4 | 94 m | 1509 m |
| 120 km | Motsatt vei | 128,4 km | 163 / 262 | 126,9 | 98 m | 1517 m |
| 200 km | Utreise | 200,1 km | 215 / 298 | 107,4 | 107 m | 2412 m |
| 200 km | Motsatt vei | 200,1 km | 212 / 297 | 105,9 | 108 m | 2385 m |
Hver sving med posisjon
215 svinger utenfor kryss, med kilometerposisjon, trangeste radius og vei.
| km | Radius | Vei |
|---|---|---|
| 0,1 | 38 m | Steinmüllerallee |
| 0,8 | 47 m | Rospestraße |
| 0,9 | 44 m | Rospestraße |
| 3,9 | 168 m | B 256 |
| 4,3 | 192 m | B 256 |
| 5,0 | 41 m | B 256 |
| 6,9 | 97 m | B 256 |
| 9,1 | 299 m | L 306 |
| 16,7 | 125 m | L 306 |
| 17,1 | 134 m | L 306 |
| 17,3 | 147 m | L 306 |
| 17,9 | 151 m | L 306 |
| 18,1 | 125 m | L 306 |
| 18,3 | 108 m | L 306 |
| 19,4 | 252 m | B 54 |
| 20,5 | 231 m | B 54 |
| 22,1 | 235 m | B 54 |
| 22,4 | 153 m | B 54 |
| 23,2 | 285 m | B 54 |
| 25,2 | 357 m | B 54 |
| 28,3 | 167 m | B 54 |
| 28,5 | 176 m | B 54 |
| 29,0 | 158 m | B 54 |
| 30,8 | 247 m | B 54 |
| 32,3 | 125 m | B 54 |
| 32,8 | 102 m | B 54 |
| 33,6 | 134 m | B 54 |
| 33,8 | 136 m | B 54 |
| 35,4 | 179 m | L 539 |
| 37,0 | 206 m | L 539 |
| 37,5 | 247 m | L 539 |
| 38,2 | 39 m | L 697 |
| 38,7 | 60 m | L 697 |
| 39,0 | 96 m | L 697 |
| 39,8 | 78 m | L 697 |
| 40,4 | 57 m | L 697 |
| 40,6 | 56 m | L 697 |
| 40,9 | 148 m | L 697 |
| 41,3 | 199 m | L 697 |
| 41,7 | 100 m | L 697 |
| 41,8 | 24 m | L 697 |
| 42,0 | 24 m | L 697 |
| 42,1 | 34 m | L 697 |
| 42,3 | 51 m | L 697 |
| 42,6 | 41 m | L 697 |
| 42,8 | 79 m | L 697 |
| 42,9 | 79 m | L 697 |
| 43,1 | 95 m | L 697 |
| 43,4 | 56 m | L 697 |
| 44,6 | 111 m | Repetalstraße |
| 45,6 | 72 m | Repetalstraße |
| 45,8 | 77 m | Repetalstraße |
| 46,4 | 141 m | Repetalstraße |
| 48,0 | 73 m | Repetalstraße |
| 48,4 | 152 m | Repetalstraße |
| 48,7 | 90 m | Repetalstraße |
| 48,8 | 67 m | Repetalstraße |
| 49,0 | 82 m | Repetalstraße |
| 49,3 | 81 m | Repetalstraße |
| 49,6 | 82 m | Repetalstraße |
| 50,9 | 113 m | B 236 |
| 53,9 | 99 m | B 236 |
| 54,3 | 114 m | B 236 |
| 55,1 | 140 m | B 236 |
| 60,4 | 120 m | B 55 |
| 61,3 | 345 m | B 55 |
| 63,0 | 167 m | B 55 |
| 63,3 | 135 m | B 55 |
| 64,0 | 178 m | B 55 |
| 64,4 | 64 m | K 73 |
| 64,6 | 52 m | K 73 |
| 64,9 | 49 m | K 73 |
| 65,9 | 107 m | K 73 |
| 66,1 | 135 m | K 73 |
| 66,3 | 104 m | K 73 |
| 66,9 | 117 m | K 73 |
| 68,0 | 88 m | L 737 |
| 68,3 | 77 m | L 737 |
| 69,1 | 53 m | L 928 |
| 69,2 | 58 m | L 928 |
| 69,6 | 111 m | L 928 |
| 71,7 | 82 m | L 928 |
| 72,3 | 78 m | L 928 |
| 73,4 | 75 m | L 928 |
| 74,8 | 87 m | L 928 |
| 74,9 | 62 m | L 928 |
| 77,7 | 78 m | K 27 |
| 77,9 | 186 m | K 27 |
| 79,4 | 92 m | K 27 |
| 79,7 | 96 m | K 27 |
| 80,2 | 217 m | K 27 |
| 81,7 | 209 m | L 553 |
| 83,3 | 42 m | L 553 |
| 83,6 | 76 m | L 728 |
| 84,1 | 192 m | L 728 |
| 85,0 | 76 m | L 728 |
| 87,4 | 263 m | L 728 |
| 88,7 | 73 m | L 728 |
| 89,0 | 69 m | L 728 |
| 89,2 | 141 m | L 728 |
| 89,5 | 49 m | L 728 |
| 89,7 | 180 m | L 728 |
| 91,0 | 369 m | L 728 |
| 91,4 | 108 m | L 728 |
| 91,5 | 82 m | L 728 |
| 92,0 | 94 m | L 728 |
| 92,4 | 116 m | L 728 |
| 92,5 | 126 m | L 728 |
| 93,4 | 171 m | L 728 |
| 93,8 | 81 m | L 728 |
| 93,9 | 89 m | L 728 |
| 94,1 | 155 m | L 728 |
| 96,0 | 123 m | L 728 |
| 99,6 | 166 m | L 728 |
| 99,9 | 210 m | L 728 |
| 103,0 | 75 m | L 728 |
| 103,2 | 113 m | L 728 |
| 103,7 | 75 m | K 7 |
| 104,8 | 97 m | K 7 |
| 105,2 | 42 m | K 7 |
| 105,2 | 42 m | K 7 |
| 107,7 | 99 m | L 729 |
| 108,9 | 266 m | L 729 |
| 112,6 | 111 m | L 729 |
| 113,0 | 41 m | L 719 |
| 115,0 | 68 m | |
| 118,0 | 41 m | L 719 |
| 118,5 | 42 m | Albert-Irle-Straße |
| 120,0 | 220 m | L 719 |
| 121,3 | 73 m | L 719 |
| 121,3 | 48 m | L 719 |
| 121,7 | 282 m | L 719 |
| 122,6 | 192 m | L 719 |
| 123,4 | 82 m | L 719 |
| 123,9 | 203 m | L 719 |
| 125,0 | 63 m | L 719 |
| 125,1 | 75 m | L 719 |
| 126,1 | 90 m | L 719 |
| 126,2 | 115 m | L 719 |
| 126,8 | 146 m | L 719 |
| 128,0 | 84 m | L 719 |
| 129,4 | 72 m | L 562 |
| 135,2 | 323 m | L 562 |
| 137,5 | 336 m | L 562 |
| 140,5 | 217 m | L 562 |
| 141,2 | 147 m | L 512 |
| 141,8 | 39 m | L 512 |
| 141,9 | 57 m | L 512 |
| 142,2 | 176 m | L 512 |
| 142,5 | 91 m | L 512 |
| 142,9 | 69 m | L 512 |
| 143,2 | 76 m | L 512 |
| 143,7 | 201 m | L 512 |
| 144,2 | 145 m | L 512 |
| 145,3 | 172 m | L 512 |
| 145,8 | 244 m | L 512 |
| 148,4 | 137 m | L 512 |
| 149,1 | 111 m | L 342 |
| 150,3 | 282 m | L 342 |
| 151,9 | 222 m | L 342 |
| 152,2 | 158 m | L 342 |
| 152,9 | 79 m | L 342 |
| 153,4 | 178 m | L 342 |
| 153,6 | 81 m | L 342 |
| 154,1 | 82 m | L 342 |
| 154,5 | 129 m | L 342 |
| 155,4 | 137 m | L 342 |
| 156,7 | 168 m | L 342 |
| 159,0 | 197 m | L 342 |
| 159,3 | 155 m | L 342 |
| 159,7 | 211 m | L 342 |
| 162,4 | 206 m | L 342 |
| 162,8 | 81 m | L 342 |
| 163,4 | 56 m | L 342 |
| 163,6 | 55 m | L 342 |
| 163,7 | 86 m | L 342 |
| 163,8 | 71 m | L 342 |
| 168,7 | 73 m | Herbertshagen |
| 168,8 | 42 m | Herbertshagen |
| 172,3 | 212 m | L 324 |
| 174,5 | 90 m | B 256 |
| 174,9 | 87 m | B 256 |
| 175,1 | 68 m | B 256 |
| 175,3 | 68 m | B 256 |
| 175,5 | 144 m | B 256 |
| 175,9 | 167 m | B 256 |
| 177,1 | 55 m | B 256 |
| 177,3 | 55 m | B 256 |
| 177,4 | 38 m | B 256 |
| 177,6 | 71 m | B 256 |
| 177,9 | 77 m | B 256 |
| 179,0 | 301 m | B 256 |
| 179,7 | 182 m | B 256 |
| 180,2 | 340 m | B 256 |
| 181,6 | 98 m | L 336 |
| 182,1 | 103 m | L 336 |
| 182,7 | 156 m | L 336 |
| 184,1 | 262 m | Oberwiehler Straße |
| 187,1 | 159 m | L 336 |
| 188,3 | 153 m | L 336 |
| 188,8 | 176 m | L 336 |
| 189,3 | 290 m | L 336 |
| 190,4 | 289 m | L 336 |
| 192,5 | 357 m | L 336 |
| 193,1 | 42 m | Auf der Brück |
| 193,3 | 51 m | Auf der Brück |
| 193,7 | 56 m | Auf der Brück |
| 193,9 | 63 m | Auf der Brück |
| 196,2 | 163 m | Rospetalstraße |
| 196,7 | 171 m | Rospetalstraße |
| 196,9 | 154 m | Rospetalstraße |
| 197,1 | 175 m | Rospetalstraße |
| 198,7 | 175 m | Rospestraße |
| 199,0 | 102 m | Rospestraße |
| 199,8 | 38 m | Steinmüllerallee |
Slik er det målt
- Rute: en rundtur fra Gummersbach, beregnet på veidata fra 03.07.2026. Av flere mulige sløyfer med samme lengde viser vi den med flest kjørbare svinger. Motorveier er utelatt.
- Kjøretøy: Ruten er beregnet for motorsykkel og går på asfalterte veier. En bil kan også kjøre den. På smale strekk kan en bilrute avvike i detaljer.
- Sving: en dreining i én retning på minst 35 grader. DriveBattle-appen teller på samme måte.
- Radius: den trangeste svingradien inne i svingen. Avsvinger i kryss er merket og teller ikke med i radius, trangeste sving eller svingparti.
- Høyde: terrenghøyde langs ruten, glattet over omtrent 450 m. En stigning teller fra 5 m høydeforskjell.
- Beregnet 05.10.2026. Tallene beskriver denne ruten. Veiens tilstand den dagen du kjører, kan være annerledes.
Beregnet 05.10.2026
Spørsmål om rundturen
Hvor lang er rundturen fra Gummersbach?
Det finnes tre lengder: 60, 120, 200 km. De beregnede rutene måler 66,5, 128,4, 200,1 km.
Kan jeg kjøre rundturen med bil?
Ja. Ruten går på asfalterte landeveier uten motorvei og kan kjøres med både bil og motorsykkel. Den er beregnet for motorsykkel, så på svært smale strekk kan en bilrute avvike i detaljer.
Hvor mange svinger har rundturen fra Gummersbach?
På 120 km teller vi 263 svinger, 170 av dem utenfor kryss. Det er 132,4 frie svinger per 100 km.
Hvor trang er den trangeste svingen?
På 120 km er den trangeste radiusen 19 m, ved km 1,8. Medianradiusen for alle svinger er 94 m.
Hvor mye stigning har ruten?
På 120 km er det 1509 m oppover. Det høyeste punktet er 460 m, det laveste 171 m.
Kan jeg kjøre denne rundturen med appen?
Ja. Rundturgeneratoren i DriveBattle-appen beregner sløyfer fra posisjonen din med samme metode.