Svingete rundtur for motorsykkel og bil fra Santiago de Compostela
Fra Santiago de Compostela (Galicia) beregner vi den mest svingete rundturen i tre lengder, for motorsykkel og bil. Den går på asfalterte landeveier uten motorvei. Alle tall kommer fra den beregnede ruten.
Appen beregner en sløyfe fra posisjonen din med samme metode.
- Kilometer
- 194,5km
- Svinger
- 337
- Stigning
- 2282m
- Median radius
- 81m
- Svinger per 100 km
- 131,1
Trykk på en prikk på kartet for å se radius og vei.
Radiusutforsker
Flytt markøren over en søyle. Svingene i den klassen lyser opp på kartet, med kilometerposisjon.
Trangeste radius per sving
82 svinger ligger i kryss og er holdt utenfor disse tallene, for eksempel avsvinger med liten radius.
Svingenes karakter
Av 194,5 km går 59,3 km gjennom svinger. Resten er rett vei eller et kryssvingt.
- Trange
- 0,6 km, 0,3 %
- radius under 60 m
- Middels
- 22,4 km, 11,5 %
- 60 til 180 m
- Vide
- 36,3 km, 18,7 %
- 180 til 400 m
- Rette strekk og kryss
- 134,7 km, 69,4 %
Nøkkeltall for ruten
- Trangeste sving
- Ved km 87,4 på DP-5604: radius 24 m, høyre.
- Lengste svingparti
- 20 svinger på 5,0 km, fra km 83,5 på DP-5604.
- Tettest svingstrekning
- 36 svinger på 10 km, fra km 83,5. De rolige kilometerne kommer før.
- Første frie sving
- Ved km 0,4. Før det ligger ingen sving utenfor kryss på ruten.
- Lengste stigning
- 11,5 km med 407 m oppover, fra km 12,4 på AC-543. Gjennomsnittlig stigning 3,5 %.
Høydeprofil
Fra 3 m til 518 m. 2282 m opp, 2280 m ned.
Dra en finger eller markøren langs profilen. Kartet viser stedet.
Vendepunkter
- Topp km 34,7: 127 m
- Topp km 95,4: 354 m
- Bunn km 137,8: 305 m
- Topp km 149,5: 389 m
- Topp km 156,0: 471 m
- Topp km 166,8: 312 m
Sammenlignet med standardrunden
Referansen er den raskeste rundturen med samme start, retning og sirkelradius.
| Sammenlignet med standardrunden | Svingete runde | Standardrunde |
|---|---|---|
| Kilometer | 194,5 | 215,4 |
| Svinger | 255 | 271 |
| Svinger per 100 km | 131,1 | 125,8 |
| Motorvei | 0,0 km | 48,6 km |
Blant byene
Plass 27 av 65 byer i Spania. Median 157,1 svinger per 100 km, Santiago de Compostela ligger på 174,9.
Lignende byer
Alle lengder fra Santiago de Compostela
Hver lengde i begge retninger. Svingkolonnen viser først antallet utenfor kryss, deretter totalen.
| Lengde | Retning | Kilometer | Svinger | Svinger per 100 km | Median radius | Stigning |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 km | Utreise | 67,0 km | 136 / 193 | 202,9 | 69 m | 1044 m |
| 60 km | Motsatt vei | 67,0 km | 140 / 194 | 208,8 | 68 m | 1039 m |
| 120 km | Utreise | 116,3 km | 222 / 299 | 190,8 | 64 m | 1744 m |
| 120 km | Motsatt vei | 116,3 km | 232 / 301 | 199,4 | 64 m | 1782 m |
| 200 km | Utreise | 194,5 km | 255 / 337 | 131,1 | 81 m | 2282 m |
| 200 km | Motsatt vei | 194,5 km | 260 / 351 | 133,7 | 81 m | 2274 m |
Hver sving med posisjon
255 svinger utenfor kryss, med kilometerposisjon, trangeste radius og vei.
| km | Radius | Vei |
|---|---|---|
| 0,4 | 95 m | Rúa de Entrerríos |
| 0,8 | 53 m | Costa de Santa Isabel |
| 0,9 | 78 m | Costa de Santa Isabel |
| 1,5 | 73 m | Rúa de San Paio do Monte |
| 1,6 | 60 m | DP-7803 |
| 1,8 | 60 m | DP-7803 |
| 1,9 | 64 m | DP-7803 |
| 2,2 | 50 m | DP-7803 |
| 2,9 | 130 m | DP-7803 |
| 3,1 | 78 m | DP-7803 |
| 3,3 | 75 m | DP-7803 |
| 3,9 | 45 m | |
| 4,5 | 57 m | |
| 4,8 | 55 m | |
| 5,2 | 70 m | |
| 5,4 | 77 m | |
| 5,6 | 133 m | AC-543 |
| 5,8 | 147 m | AC-543 |
| 6,2 | 115 m | AC-543 |
| 9,1 | 178 m | AC-543 |
| 9,4 | 189 m | AC-543 |
| 10,3 | 160 m | AC-543 |
| 10,5 | 129 m | AC-543 |
| 14,9 | 164 m | AC-543 |
| 15,1 | 107 m | AC-543 |
| 17,2 | 139 m | AC-543 |
| 17,4 | 210 m | AC-543 |
| 18,3 | 112 m | AC-543 |
| 18,9 | 151 m | AC-543 |
| 19,9 | 141 m | AC-543 |
| 20,2 | 127 m | AC-543 |
| 21,9 | 118 m | AC-543 |
| 28,1 | 115 m | AC-543 |
| 28,4 | 114 m | AC-543 |
| 29,0 | 108 m | AC-543 |
| 29,4 | 138 m | AC-543 |
| 29,5 | 109 m | AC-543 |
| 30,0 | 97 m | AC-543 |
| 31,2 | 165 m | AC-543 |
| 34,0 | 133 m | AC-543 |
| 34,9 | 180 m | AC-543 |
| 35,2 | 215 m | AC-543 |
| 35,9 | 130 m | AC-543 |
| 36,5 | 51 m | AC-543 |
| 38,9 | 64 m | Peirán do Marqués |
| 39,7 | 53 m | AC-550 |
| 43,2 | 70 m | AC-550 |
| 43,8 | 96 m | AC-550 |
| 44,0 | 148 m | AC-550 |
| 44,4 | 250 m | AC-550 |
| 44,9 | 91 m | AC-550 |
| 45,0 | 72 m | AC-550 |
| 45,2 | 44 m | AC-550 |
| 45,4 | 44 m | AC-550 |
| 45,7 | 100 m | AC-550 |
| 46,0 | 109 m | AC-550 |
| 46,2 | 58 m | AC-550 |
| 46,3 | 58 m | AC-550 |
| 46,9 | 113 m | AC-550 |
| 48,3 | 84 m | AC-550 |
| 48,8 | 148 m | AC-550 |
| 49,3 | 160 m | AC-550 |
| 50,4 | 136 m | AC-550 |
| 51,1 | 74 m | AC-550 |
| 51,5 | 75 m | AC-550 |
| 52,1 | 83 m | AC-550 |
| 52,4 | 70 m | AC-550 |
| 52,7 | 56 m | AC-550 |
| 53,6 | 142 m | AC-550 |
| 54,4 | 75 m | AC-550 |
| 54,9 | 107 m | AC-550 |
| 55,1 | 62 m | AC-550 |
| 55,3 | 70 m | AC-550 |
| 55,7 | 44 m | AC-550 |
| 55,9 | 46 m | AC-550 |
| 56,6 | 44 m | AC-550 |
| 57,0 | 78 m | AC-550 |
| 57,1 | 65 m | AC-550 |
| 57,3 | 109 m | AC-550 |
| 57,5 | 97 m | AC-550 |
| 57,9 | 72 m | AC-550 |
| 58,6 | 132 m | AC-550 |
| 59,5 | 55 m | AC-550 |
| 59,7 | 55 m | AC-550 |
| 60,0 | 87 m | AC-550 |
| 60,8 | 85 m | AC-550 |
| 60,9 | 77 m | AC-550 |
| 61,2 | 75 m | AC-550 |
| 61,9 | 136 m | AC-550 |
| 62,9 | 152 m | AC-550 |
| 63,3 | 154 m | AC-550 |
| 64,0 | 81 m | AC-550 |
| 65,3 | 110 m | AC-550 |
| 65,6 | 47 m | AC-550 |
| 65,9 | 55 m | Rúa de David Mariño Ramos |
| 66,2 | 59 m | Rúa de David Mariño Ramos |
| 66,2 | 73 m | AC-550 |
| 66,5 | 100 m | AC-550 |
| 66,8 | 44 m | AC-550 |
| 67,0 | 44 m | AC-550 |
| 67,2 | 55 m | AC-550 |
| 67,4 | 91 m | AC-550 |
| 67,8 | 148 m | AC-550 |
| 68,4 | 96 m | AC-550 |
| 69,1 | 70 m | AC-550 |
| 70,8 | 252 m | AC-550 |
| 71,6 | 157 m | AC-550 |
| 72,5 | 52 m | AC-550 |
| 75,7 | 52 m | AC-550 |
| 76,2 | 80 m | AC-550 |
| 78,6 | 75 m | AC-550 |
| 79,0 | 78 m | AC-550 |
| 79,2 | 82 m | AC-550 |
| 79,3 | 62 m | AC-550 |
| 81,1 | 28 m | AC-550 |
| 81,5 | 61 m | Avenida de San Campio |
| 81,9 | 130 m | Avenida de San Campio |
| 82,2 | 135 m | Avenida de San Campio |
| 83,5 | 36 m | DP-5604 |
| 83,6 | 36 m | DP-5604 |
| 84,0 | 44 m | DP-5604 |
| 84,3 | 43 m | DP-5604 |
| 85,2 | 70 m | DP-5604 |
| 85,5 | 70 m | DP-5604 |
| 85,7 | 134 m | DP-5604 |
| 86,1 | 67 m | DP-5604 |
| 86,5 | 44 m | DP-5604 |
| 86,8 | 46 m | DP-5604 |
| 87,1 | 40 m | DP-5604 |
| 87,2 | 44 m | DP-5604 |
| 87,3 | 70 m | DP-5604 |
| 87,4 | 24 m | DP-5604 |
| 87,5 | 24 m | DP-5604 |
| 87,7 | 25 m | DP-5604 |
| 87,8 | 25 m | DP-5604 |
| 87,9 | 24 m | DP-5604 |
| 88,0 | 24 m | DP-5604 |
| 88,3 | 83 m | DP-5604 |
| 89,6 | 44 m | DP-5604 |
| 89,7 | 44 m | DP-5604 |
| 90,3 | 119 m | DP-5604 |
| 90,3 | 26 m | DP-5604 |
| 90,5 | 53 m | DP-5604 |
| 90,8 | 65 m | DP-5604 |
| 91,1 | 27 m | DP-5604 |
| 91,3 | 27 m | DP-5604 |
| 91,7 | 53 m | DP-5604 |
| 91,8 | 53 m | DP-5604 |
| 91,9 | 63 m | DP-5604 |
| 92,4 | 30 m | DP-5604 |
| 92,5 | 51 m | DP-5604 |
| 93,1 | 65 m | DP-5604 |
| 93,3 | 45 m | DP-5604 |
| 93,4 | 45 m | DP-5604 |
| 93,6 | 56 m | DP-5604 |
| 94,0 | 89 m | DP-5604 |
| 99,1 | 71 m | DP-5604 |
| 100,6 | 140 m | AC-546 |
| 104,2 | 98 m | AC-441 |
| 104,5 | 171 m | AC-441 |
| 104,7 | 192 m | AC-441 |
| 105,4 | 141 m | AC-441 |
| 105,7 | 133 m | AC-441 |
| 106,0 | 96 m | AC-441 |
| 106,3 | 96 m | AC-441 |
| 113,8 | 129 m | AC-441 |
| 114,8 | 148 m | AC-441 |
| 115,0 | 160 m | AC-441 |
| 115,5 | 34 m | AC-441 |
| 115,6 | 128 m | AC-441 |
| 115,8 | 168 m | AC-441 |
| 116,9 | 160 m | AC-441 |
| 118,0 | 103 m | |
| 118,4 | 74 m | |
| 118,8 | 62 m | |
| 118,9 | 53 m | |
| 119,5 | 105 m | |
| 119,7 | 137 m | |
| 120,4 | 139 m | |
| 120,5 | 104 m | |
| 121,1 | 53 m | |
| 121,2 | 54 m | |
| 121,7 | 74 m | |
| 121,9 | 103 m | |
| 122,9 | 161 m | AC-441 |
| 123,7 | 169 m | AC-441 |
| 124,4 | 161 m | AC-441 |
| 124,8 | 161 m | AC-441 |
| 125,2 | 134 m | AC-441 |
| 126,2 | 134 m | AC-441 |
| 133,7 | 97 m | AC-441 |
| 134,0 | 95 m | AC-441 |
| 134,2 | 130 m | AC-441 |
| 134,6 | 127 m | AC-441 |
| 135,1 | 184 m | AC-441 |
| 135,5 | 167 m | AC-441 |
| 135,8 | 93 m | AC-441 |
| 148,2 | 74 m | AC-406 |
| 148,4 | 185 m | AC-406 |
| 150,9 | 165 m | AC-406 |
| 151,5 | 59 m | AC-406 |
| 151,9 | 82 m | AC-406 |
| 154,9 | 90 m | AC-406 |
| 155,9 | 111 m | AC-406 |
| 156,1 | 149 m | AC-406 |
| 157,1 | 64 m | AC-406 |
| 158,1 | 100 m | AC-406 |
| 158,3 | 104 m | AC-406 |
| 159,6 | 61 m | A Pontella Nova |
| 161,3 | 47 m | A Pontella Nova |
| 162,0 | 29 m | A Pontella Nova |
| 162,9 | 49 m | A Pontella Nova |
| 163,4 | 52 m | Rúa de Freán |
| 163,8 | 248 m | Rúa da Corredoira |
| 164,2 | 131 m | Rúa da Corredoira |
| 164,8 | 57 m | DP-7804 |
| 166,1 | 135 m | |
| 167,1 | 69 m | Estrada de Erviñou |
| 168,2 | 30 m | Camiño do Bebeduiro |
| 168,3 | 81 m | Camiño do Bebeduiro |
| 168,7 | 25 m | |
| 168,7 | 37 m | |
| 169,7 | 52 m | Estrada do Casal |
| 169,8 | 70 m | Estrada do Casal |
| 169,9 | 67 m | Estrada do Casal |
| 170,0 | 67 m | Estrada do Casal |
| 172,7 | 201 m | DP-1914 |
| 173,2 | 105 m | DP-1914 |
| 173,6 | 110 m | DP-1914 |
| 179,1 | 43 m | DP-1914 |
| 179,2 | 43 m | DP-1914 |
| 179,6 | 60 m | DP-1914 |
| 179,7 | 60 m | DP-1914 |
| 180,1 | 118 m | DP-1914 |
| 180,4 | 91 m | DP-1914 |
| 180,6 | 104 m | DP-1914 |
| 180,8 | 95 m | DP-1914 |
| 181,1 | 94 m | DP-1914 |
| 181,9 | 74 m | DP-1914 |
| 182,2 | 79 m | DP-1914 |
| 182,4 | 79 m | DP-0701 |
| 183,1 | 167 m | DP-0701 |
| 183,4 | 91 m | DP-0701 |
| 183,7 | 152 m | DP-0701 |
| 184,1 | 90 m | DP-0701 |
| 184,3 | 95 m | DP-0701 |
| 185,3 | 64 m | DP-0701 |
| 185,5 | 227 m | DP-0701 |
| 189,6 | 97 m | DP-0701 |
| 189,7 | 123 m | DP-0701 |
| 190,6 | 129 m | DP-0701 |
| 191,9 | 285 m | Rúa de Gumersindo Busto Villanueva |
| 192,4 | 63 m | Avenida do Burgo das Nacións |
| 192,4 | 63 m | Avenida do Burgo das Nacións |
| 192,8 | 46 m | Avenida do Burgo das Nacións |
Slik er det målt
- Rute: en rundtur fra Santiago de Compostela, beregnet på veidata fra 03.07.2026. Av flere mulige sløyfer med samme lengde viser vi den med flest kjørbare svinger. Motorveier er utelatt.
- Kjøretøy: Ruten er beregnet for motorsykkel og går på asfalterte veier. En bil kan også kjøre den. På smale strekk kan en bilrute avvike i detaljer.
- Sving: en dreining i én retning på minst 35 grader. DriveBattle-appen teller på samme måte.
- Radius: den trangeste svingradien inne i svingen. Avsvinger i kryss er merket og teller ikke med i radius, trangeste sving eller svingparti.
- Høyde: terrenghøyde langs ruten, glattet over omtrent 450 m. En stigning teller fra 5 m høydeforskjell.
- Beregnet 05.10.2026. Tallene beskriver denne ruten. Veiens tilstand den dagen du kjører, kan være annerledes.
Beregnet 05.10.2026
Spørsmål om rundturen
Hvor lang er rundturen fra Santiago de Compostela?
Det finnes tre lengder: 60, 120, 200 km. De beregnede rutene måler 67,0, 116,3, 194,5 km.
Kan jeg kjøre rundturen med bil?
Ja. Ruten går på asfalterte landeveier uten motorvei og kan kjøres med både bil og motorsykkel. Den er beregnet for motorsykkel, så på svært smale strekk kan en bilrute avvike i detaljer.
Hvor mange svinger har rundturen fra Santiago de Compostela?
På 120 km teller vi 299 svinger, 222 av dem utenfor kryss. Det er 190,8 frie svinger per 100 km.
Hvor trang er den trangeste svingen?
På 120 km er den trangeste radiusen 27 m, ved km 28,5. Medianradiusen for alle svinger er 64 m.
Hvor mye stigning har ruten?
På 120 km er det 1744 m oppover. Det høyeste punktet er 446 m, det laveste 6 m.
Kan jeg kjøre denne rundturen med appen?
Ja. Rundturgeneratoren i DriveBattle-appen beregner sløyfer fra posisjonen din med samme metode.
Rundturgeneratoren er en del av Premium. I betaperioden er den åpen for alle.