Svingete rundtur for motorsykkel og bil fra Colmar
Fra Colmar (Grand Est) beregner vi den mest svingete rundturen i tre lengder, for motorsykkel og bil. Den går på asfalterte landeveier uten motorvei. Alle tall kommer fra den beregnede ruten.
Appen beregner en sløyfe fra posisjonen din med samme metode.
- Kilometer
- 197,6km
- Svinger
- 361
- Stigning
- 2163m
- Median radius
- 80m
- Svinger per 100 km
- 128,6
Trykk på en prikk på kartet for å se radius og vei.
Radiusutforsker
Flytt markøren over en søyle. Svingene i den klassen lyser opp på kartet, med kilometerposisjon.
Trangeste radius per sving
107 svinger ligger i kryss og er holdt utenfor disse tallene, for eksempel avsvinger med liten radius.
Svingenes karakter
Av 197,6 km går 61,0 km gjennom svinger. Resten er rett vei eller et kryssvingt.
- Trange
- 0,8 km, 0,4 %
- radius under 60 m
- Middels
- 21,6 km, 11,0 %
- 60 til 180 m
- Vide
- 38,6 km, 19,6 %
- 180 til 400 m
- Rette strekk og kryss
- 135,6 km, 69,0 %
Nøkkeltall for ruten
- Trangeste sving
- Ved km 83,8 på D 466: radius 16 m, høyre.
- Lengste svingparti
- 18 svinger på 6,2 km, fra km 147,7 på Route des Crêtes.
- Tettest svingstrekning
- 41 svinger på 10 km, fra km 78,5. De rolige kilometerne kommer før.
- Første frie sving
- Ved km 0,3. Før det ligger ingen sving utenfor kryss på ruten.
- Lengste stigning
- 44,4 km med 895 m oppover, fra km 49,2 på D 466. Gjennomsnittlig stigning 2,0 %.
Høydeprofil
Fra 189 m til 1230 m. 2163 m opp, 2164 m ned.
Dra en finger eller markøren langs profilen. Kartet viser stedet.
Vendepunkter
- Topp km 115,3: 735 m
- Bunn km 121,7: 512 m
- Topp km 149,3: 1230 m
- Bunn km 151,2: 1195 m
- Bunn km 158,7: 1085 m
- Topp km 162,0: 1167 m
Sammenlignet med standardrunden
Referansen er den raskeste rundturen med samme start, retning og sirkelradius.
| Sammenlignet med standardrunden | Svingete runde | Standardrunde |
|---|---|---|
| Kilometer | 197,6 | 214,3 |
| Svinger | 254 | 301 |
| Svinger per 100 km | 128,6 | 140,5 |
| Motorvei | 0,0 km | 48,2 km |
Blant byene
Plass 30 av 75 byer i Frankrike. Median 134,9 svinger per 100 km, Colmar ligger på 158,1.
Lignende byer
Alle lengder fra Colmar
Hver lengde i begge retninger. Svingkolonnen viser først antallet utenfor kryss, deretter totalen.
| Lengde | Retning | Kilometer | Svinger | Svinger per 100 km | Median radius | Stigning |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 km | Utreise | 58,9 km | 82 / 148 | 139,2 | 56 m | 841 m |
| 60 km | Motsatt vei | 58,9 km | 89 / 152 | 151,0 | 57 m | 856 m |
| 120 km | Utreise | 124,5 km | 257 / 329 | 206,5 | 56 m | 2399 m |
| 120 km | Motsatt vei | 124,5 km | 261 / 335 | 209,7 | 56 m | 2417 m |
| 200 km | Utreise | 197,6 km | 254 / 361 | 128,6 | 80 m | 2163 m |
| 200 km | Motsatt vei | 197,6 km | 246 / 347 | 124,5 | 79 m | 2160 m |
Hver sving med posisjon
254 svinger utenfor kryss, med kilometerposisjon, trangeste radius og vei.
| km | Radius | Vei |
|---|---|---|
| 0,3 | 40 m | Rue de la Cavalerie |
| 1,6 | 142 m | Avenue d'Alsace |
| 5,6 | 259 m | D 201 |
| 9,3 | 78 m | Route de Bâle |
| 10,8 | 36 m | Route de Bâle |
| 11,6 | 47 m | D 201 |
| 12,9 | 163 m | D 201 |
| 13,9 | 56 m | D 201 |
| 13,9 | 41 m | D 201 |
| 14,1 | 38 m | D 201 |
| 14,1 | 46 m | D 201 |
| 15,6 | 138 m | D 201 |
| 17,1 | 79 m | D 201 |
| 17,4 | 59 m | D 201 |
| 17,5 | 59 m | D 201 |
| 24,9 | 34 m | D 44 |
| 25,1 | 34 m | D 44 |
| 25,3 | 111 m | D 44 |
| 27,4 | 86 m | D 44 |
| 27,6 | 48 m | D 44 |
| 28,2 | 40 m | D 44 |
| 30,3 | 108 m | D 44 |
| 30,8 | 105 m | D 44 |
| 36,2 | 122 m | D 19 |
| 44,6 | 156 m | D 19 |
| 45,1 | 84 m | D 19 |
| 45,3 | 47 m | D 19 |
| 46,7 | 136 m | D 19 |
| 48,2 | 46 m | D 166 |
| 48,3 | 75 m | D 166 |
| 50,0 | 162 m | D 166 |
| 53,0 | 173 m | D 466 |
| 53,1 | 187 m | D 466 |
| 57,6 | 156 m | D 26 |
| 67,1 | 137 m | D 466 |
| 67,4 | 254 m | D 466 |
| 68,5 | 158 m | D 466 |
| 69,1 | 179 m | D 466 |
| 70,3 | 169 m | D 466 |
| 72,1 | 121 m | D 466 |
| 72,5 | 189 m | D 466 |
| 73,1 | 64 m | D 466 |
| 74,8 | 126 m | D 466 |
| 75,1 | 101 m | D 466 |
| 76,4 | 95 m | D 466 |
| 76,7 | 97 m | D 466 |
| 77,4 | 47 m | D 466 |
| 77,5 | 37 m | D 466 |
| 77,7 | 37 m | D 466 |
| 78,0 | 90 m | D 466 |
| 78,2 | 74 m | D 466 |
| 78,7 | 59 m | D 466 |
| 80,3 | 102 m | D 466 |
| 80,7 | 59 m | D 466 |
| 80,9 | 41 m | D 466 |
| 81,0 | 42 m | D 466 |
| 81,1 | 71 m | D 466 |
| 81,5 | 52 m | D 466 |
| 82,6 | 98 m | D 466 |
| 82,8 | 153 m | D 466 |
| 83,0 | 59 m | D 466 |
| 83,3 | 17 m | D 466 |
| 83,5 | 17 m | D 466 |
| 83,6 | 19 m | D 466 |
| 83,6 | 19 m | D 466 |
| 83,7 | 34 m | D 466 |
| 83,8 | 34 m | D 466 |
| 83,8 | 16 m | D 466 |
| 83,9 | 28 m | D 466 |
| 84,0 | 28 m | D 466 |
| 84,1 | 25 m | D 466 |
| 84,4 | 60 m | D 466 |
| 84,5 | 60 m | D 466 |
| 84,5 | 63 m | D 466 |
| 84,8 | 43 m | D 466 |
| 84,8 | 43 m | D 466 |
| 85,1 | 87 m | D 466 |
| 85,3 | 31 m | D 466 |
| 85,3 | 31 m | D 466 |
| 85,4 | 38 m | D 466 |
| 85,4 | 56 m | D 466 |
| 85,9 | 28 m | D 466 |
| 85,9 | 28 m | D 466 |
| 86,0 | 49 m | D 466 |
| 86,5 | 79 m | D 466 |
| 87,4 | 51 m | D 466 |
| 87,7 | 39 m | D 466 |
| 87,8 | 41 m | D 466 |
| 87,9 | 41 m | D 466 |
| 88,1 | 79 m | D 466 |
| 88,3 | 86 m | D 466 |
| 88,5 | 26 m | D 466 |
| 88,7 | 54 m | D 466 |
| 90,3 | 83 m | D 466 |
| 91,7 | 36 m | D 465 |
| 91,8 | 36 m | D 465 |
| 92,0 | 66 m | D 465 |
| 92,5 | 116 m | D 465 |
| 93,2 | 161 m | D 465 |
| 93,6 | 30 m | D 465 |
| 93,7 | 34 m | D 465 |
| 95,1 | 54 m | D 465 |
| 95,3 | 26 m | D 465 |
| 95,5 | 18 m | D 465 |
| 95,9 | 109 m | D 465 |
| 96,3 | 19 m | D 465 |
| 96,5 | 92 m | D 465 |
| 96,8 | 48 m | D 465 |
| 97,0 | 18 m | D 465 |
| 97,2 | 33 m | D 465 |
| 97,3 | 19 m | D 465 |
| 97,7 | 18 m | D 465 |
| 97,8 | 36 m | D 465 |
| 98,5 | 17 m | D 465 |
| 99,3 | 42 m | D 465 |
| 99,5 | 24 m | D 465 |
| 100,3 | 110 m | D 465 |
| 100,7 | 49 m | D 465 |
| 101,0 | 35 m | D 465 |
| 101,2 | 20 m | D 465 |
| 101,5 | 105 m | D 465 |
| 102,5 | 41 m | Rue du Ballon d'Alsace |
| 102,6 | 41 m | Rue du Ballon d'Alsace |
| 102,8 | 181 m | N 66 |
| 103,7 | 239 m | N 66 |
| 104,2 | 192 m | N 66 |
| 105,0 | 124 m | N 66 |
| 107,7 | 98 m | N 66 |
| 108,2 | 66 m | N 66 |
| 109,3 | 128 m | D 486 |
| 109,7 | 187 m | D 486 |
| 111,5 | 52 m | Rue des Vieux Moulins |
| 111,7 | 73 m | Rue des Vieux Moulins |
| 111,9 | 85 m | Rue des Vieux Moulins |
| 112,8 | 76 m | Rue des Vieux Moulins |
| 113,2 | 168 m | Rue des Vieux Moulins |
| 113,7 | 24 m | |
| 113,9 | 24 m | |
| 114,2 | 58 m | Route des Granges |
| 114,6 | 158 m | Route des Granges |
| 115,0 | 115 m | Route des Granges |
| 116,1 | 20 m | Le Frenat |
| 116,7 | 26 m | Le Frenat |
| 116,8 | 21 m | Le Frenat |
| 116,9 | 21 m | Le Frenat |
| 117,5 | 166 m | D 486 |
| 119,8 | 99 m | D 486 |
| 120,4 | 84 m | D 486 |
| 120,5 | 84 m | D 486 |
| 120,7 | 102 m | D 486 |
| 121,0 | 142 m | D 486 |
| 121,2 | 69 m | D 486 |
| 122,6 | 48 m | D 486 |
| 123,2 | 108 m | D 486 |
| 123,6 | 103 m | D 486 |
| 123,9 | 91 m | D 486 |
| 124,6 | 115 m | D 486 |
| 125,0 | 107 m | D 486 |
| 125,3 | 135 m | D 486 |
| 126,8 | 98 m | D 486 |
| 127,6 | 193 m | D 486 |
| 128,5 | 128 m | D 486 |
| 128,9 | 179 m | D 486 |
| 129,2 | 83 m | D 486 |
| 130,3 | 111 m | Rue du Hohneck |
| 132,7 | 136 m | Rue du Hohneck |
| 136,8 | 135 m | Rue du Hohneck |
| 139,9 | 120 m | D 34ᴰ |
| 140,6 | 101 m | D 34ᴰ |
| 140,9 | 68 m | D 34ᴰ |
| 141,0 | 54 m | D 34ᴰ |
| 141,2 | 54 m | D 34ᴰ |
| 141,3 | 53 m | D 34ᴰ |
| 141,5 | 52 m | D 34ᴰ |
| 142,0 | 82 m | D 34ᴰ |
| 142,7 | 48 m | D 34ᴰ |
| 142,9 | 78 m | D 34ᴰ |
| 143,3 | 36 m | D 34ᴰ |
| 144,0 | 54 m | D 417 |
| 144,6 | 169 m | D 417 |
| 145,0 | 69 m | D 417 |
| 145,1 | 25 m | D 417 |
| 145,2 | 25 m | D 417 |
| 145,6 | 177 m | Route des Crêtes |
| 145,9 | 94 m | Route des Crêtes |
| 146,1 | 130 m | Route des Crêtes |
| 147,7 | 101 m | Route des Crêtes |
| 148,1 | 101 m | Route des Crêtes |
| 148,7 | 132 m | Route des Crêtes |
| 149,1 | 88 m | Route des Crêtes |
| 149,6 | 54 m | Route des Crêtes |
| 149,8 | 54 m | Route des Crêtes |
| 150,0 | 73 m | Route des Crêtes |
| 150,1 | 73 m | Route des Crêtes |
| 150,3 | 60 m | Route des Crêtes |
| 150,9 | 121 m | Route des Crêtes |
| 151,6 | 90 m | Route des Crêtes |
| 152,0 | 166 m | Route des Crêtes |
| 152,4 | 163 m | Route des Crêtes |
| 152,6 | 113 m | Route des Crêtes |
| 152,8 | 104 m | Route des Crêtes |
| 152,9 | 159 m | Route des Crêtes |
| 153,4 | 132 m | Route des Crêtes |
| 153,7 | 57 m | Route des Crêtes |
| 154,9 | 82 m | Route des Crêtes |
| 155,4 | 85 m | Route des Crêtes |
| 156,1 | 73 m | Route des Crêtes |
| 157,5 | 114 m | Route des Crêtes |
| 159,6 | 94 m | |
| 159,9 | 121 m | |
| 160,4 | 155 m | |
| 162,2 | 108 m | |
| 163,6 | 167 m | |
| 163,9 | 123 m | |
| 164,3 | 90 m | |
| 165,7 | 75 m | |
| 166,2 | 115 m | D 48II |
| 167,1 | 61 m | D 48II |
| 167,3 | 41 m | D 48II |
| 167,4 | 41 m | D 48II |
| 167,7 | 88 m | D 48II |
| 168,4 | 80 m | D 48II |
| 168,5 | 39 m | D 48II |
| 168,9 | 79 m | D 48II |
| 169,1 | 79 m | D 48II |
| 169,4 | 86 m | D 48II |
| 170,0 | 92 m | D 48II |
| 170,6 | 232 m | D 48II |
| 171,1 | 85 m | D 48II |
| 171,3 | 84 m | D 48II |
| 171,5 | 112 m | D 48II |
| 171,8 | 86 m | D 48II |
| 172,2 | 82 m | D 48II |
| 172,4 | 84 m | D 48II |
| 174,4 | 121 m | D 48II |
| 175,3 | 86 m | D 48II |
| 175,5 | 89 m | D 48II |
| 175,7 | 58 m | D 48II |
| 175,8 | 43 m | D 48II |
| 176,4 | 47 m | D 48II |
| 177,5 | 87 m | D 48II |
| 177,8 | 100 m | D 48II |
| 177,9 | 100 m | D 48II |
| 178,6 | 83 m | D 48II |
| 179,4 | 136 m | D 415 |
| 179,6 | 86 m | D 415 |
| 180,7 | 146 m | D 415 |
| 181,2 | 138 m | D 415 |
| 182,7 | 179 m | Route de Lapoutroie |
| 183,4 | 211 m | Route de Lapoutroie |
| 188,5 | 144 m | D 415 |
| 188,7 | 169 m | D 415 |
| 196,9 | 62 m | Rue de la 5e Division Blindée |
| 197,0 | 40 m | Rue de la Cavalerie |
Slik er det målt
- Rute: en rundtur fra Colmar, beregnet på veidata fra 03.07.2026. Av flere mulige sløyfer med samme lengde viser vi den med flest kjørbare svinger. Motorveier er utelatt.
- Kjøretøy: Ruten er beregnet for motorsykkel og går på asfalterte veier. En bil kan også kjøre den. På smale strekk kan en bilrute avvike i detaljer.
- Sving: en dreining i én retning på minst 35 grader. DriveBattle-appen teller på samme måte.
- Radius: den trangeste svingradien inne i svingen. Avsvinger i kryss er merket og teller ikke med i radius, trangeste sving eller svingparti.
- Høyde: terrenghøyde langs ruten, glattet over omtrent 450 m. En stigning teller fra 5 m høydeforskjell.
- Beregnet 05.10.2026. Tallene beskriver denne ruten. Veiens tilstand den dagen du kjører, kan være annerledes.
Beregnet 05.10.2026
Spørsmål om rundturen
Hvor lang er rundturen fra Colmar?
Det finnes tre lengder: 60, 120, 200 km. De beregnede rutene måler 58,9, 124,5, 197,6 km.
Kan jeg kjøre rundturen med bil?
Ja. Ruten går på asfalterte landeveier uten motorvei og kan kjøres med både bil og motorsykkel. Den er beregnet for motorsykkel, så på svært smale strekk kan en bilrute avvike i detaljer.
Hvor mange svinger har rundturen fra Colmar?
På 120 km teller vi 329 svinger, 257 av dem utenfor kryss. Det er 206,5 frie svinger per 100 km.
Hvor trang er den trangeste svingen?
På 120 km er den trangeste radiusen 17 m, ved km 8,7. Medianradiusen for alle svinger er 56 m.
Hvor mye stigning har ruten?
På 120 km er det 2399 m oppover. Det høyeste punktet er 1143 m, det laveste 186 m.
Kan jeg kjøre denne rundturen med appen?
Ja. Rundturgeneratoren i DriveBattle-appen beregner sløyfer fra posisjonen din med samme metode.
Rundturgeneratoren er en del av Premium. I betaperioden er den åpen for alle.