Svingete rundtur for motorsykkel og bil fra Ambleside
Fra Ambleside (England) beregner vi den mest svingete rundturen i tre lengder, for motorsykkel og bil. Den går på asfalterte landeveier uten motorvei. Alle tall kommer fra den beregnede ruten.
Appen beregner en sløyfe fra posisjonen din med samme metode.
Motsatt vei: samme rute baklengs. Svingene bytter side, radiene er de samme.
- Kilometer
- 132,5km
- Svinger
- 329
- Stigning
- 1757m
- Median radius
- 74m
- Svinger per 100 km
- 210,6
Trykk på en prikk på kartet for å se radius og vei.
Radiusutforsker
Flytt markøren over en søyle. Svingene i den klassen lyser opp på kartet, med kilometerposisjon.
Trangeste radius per sving
51 svinger ligger i kryss og er holdt utenfor disse tallene, for eksempel avsvinger med liten radius.
Svingenes karakter
Av 132,5 km går 62,4 km gjennom svinger. Resten er rett vei eller et kryssvingt.
- Trange
- 1,4 km, 1,1 %
- radius under 60 m
- Middels
- 26,1 km, 19,8 %
- 60 til 180 m
- Vide
- 34,9 km, 26,5 %
- 180 til 400 m
- Rette strekk og kryss
- 69,5 km, 52,7 %
Nøkkeltall for ruten
- Trangeste sving
- Ved km 4,1 på The Struggle: radius 21 m, høyre.
- Lengste svingparti
- 24 svinger på 4,7 km, fra km 126,4 på A593.
- Tettest svingstrekning
- 45 svinger på 10 km, fra km 99,5. De rolige kilometerne kommer før.
- Lengste stigning
- 9,0 km med 114 m oppover, fra km 38,7 på Bampton Bridge. Gjennomsnittlig stigning 1,3 %.
Høydeprofil
Fra 45 m til 448 m. 1757 m opp, 1761 m ned.
Dra en finger eller markøren langs profilen. Kartet viser stedet.
Vendepunkter
- Topp km 5,1: 448 m
- Bunn km 49,8: 247 m
- Topp km 96,3: 448 m
- Topp km 107,3: 164 m
- Topp km 125,9: 163 m
- Bunn km 131,2: 45 m
Sammenlignet med standardrunden
Referansen er den raskeste rundturen med samme start, retning og sirkelradius.
| Sammenlignet med standardrunden | Svingete runde | Standardrunde |
|---|---|---|
| Kilometer | 132,5 | 126,5 |
| Svinger | 277 | 219 |
| Svinger per 100 km | 209,1 | 173,2 |
| Motorvei | 0,0 km | 0,0 km |
1,2 ganger så mange svinger per 100 km som standardrunden.
Blant byene
Plass 2 av 50 byer i Storbritannia. Median 102,2 svinger per 100 km, Ambleside ligger på 216,4.
Lignende byer
Alle lengder fra Ambleside
Hver lengde i begge retninger. Svingkolonnen viser først antallet utenfor kryss, deretter totalen.
| Lengde | Retning | Kilometer | Svinger | Svinger per 100 km | Median radius | Stigning |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 km | Utreise | 59,4 km | 168 / 226 | 282,6 | 60 m | 797 m |
| 60 km | Motsatt vei | 59,4 km | 169 / 226 | 284,3 | 60 m | 807 m |
| 120 km | Utreise | 132,5 km | 277 / 328 | 209,1 | 70 m | 1755 m |
| 120 km | Motsatt vei | 132,5 km | 279 / 329 | 210,6 | 74 m | 1757 m |
| 200 km | Utreise | 192,9 km | 304 / 367 | 157,6 | 69 m | 2289 m |
| 200 km | Motsatt vei | 192,9 km | 309 / 360 | 160,2 | 72 m | 2304 m |
Hver sving med posisjon
277 svinger utenfor kryss, med kilometerposisjon, trangeste radius og vei.
| km | Radius | Vei |
|---|---|---|
| 1,5 | 34 m | A593 |
| 1,6 | 91 m | A593 |
| 2,0 | 125 m | A593 |
| 2,3 | 106 m | A593 |
| 2,8 | 48 m | A593 |
| 2,9 | 53 m | A593 |
| 3,1 | 87 m | A593 |
| 3,3 | 71 m | A593 |
| 3,4 | 107 m | A593 |
| 3,7 | 40 m | A593 |
| 4,2 | 38 m | Ellers Brow |
| 4,2 | 38 m | Ellers Brow |
| 4,2 | 54 m | Ellers Brow |
| 4,3 | 48 m | Ellers Brow |
| 4,5 | 48 m | Ellers Brow |
| 4,6 | 75 m | Ellers Brow |
| 4,7 | 47 m | Ellers Brow |
| 4,8 | 47 m | |
| 5,1 | 76 m | |
| 5,5 | 46 m | |
| 5,7 | 57 m | |
| 5,8 | 60 m | |
| 6,7 | 72 m | Red Bank |
| 6,8 | 72 m | Red Bank |
| 7,3 | 70 m | Red Bank |
| 7,5 | 51 m | Red Bank |
| 7,6 | 43 m | Red Bank |
| 7,8 | 59 m | Red Bank |
| 7,8 | 59 m | Red Bank |
| 8,2 | 64 m | Red Bank |
| 8,4 | 56 m | Red Bank |
| 8,5 | 132 m | Red Bank |
| 9,4 | 53 m | Easedale Road |
| 9,5 | 52 m | Easedale Road |
| 10,2 | 64 m | |
| 10,4 | 55 m | |
| 10,6 | 110 m | |
| 10,9 | 52 m | |
| 11,1 | 44 m | |
| 11,2 | 44 m | |
| 11,4 | 75 m | |
| 11,7 | 70 m | |
| 15,5 | 162 m | Stockhow Bridge |
| 20,3 | 36 m | |
| 20,4 | 84 m | |
| 20,6 | 75 m | |
| 20,8 | 45 m | |
| 21,2 | 77 m | |
| 21,5 | 111 m | |
| 22,1 | 160 m | |
| 22,5 | 64 m | Easedale Road |
| 23,0 | 77 m | Langdale Road |
| 23,3 | 673 m | Red Bank Road |
| 23,6 | 152 m | Red Bank Road |
| 24,0 | 96 m | Red Bank Road |
| 24,1 | 64 m | Red Bank Road |
| 24,2 | 92 m | Red Bank Road |
| 24,4 | 361 m | Red Bank Road |
| 24,4 | 44 m | Red Bank Road |
| 24,6 | 50 m | Red Bank Road |
| 24,9 | 132 m | Red Bank Road |
| 25,9 | 167 m | |
| 26,0 | 70 m | |
| 26,1 | 60 m | |
| 26,3 | 107 m | |
| 26,4 | 57 m | |
| 26,8 | 78 m | |
| 27,2 | 54 m | |
| 27,2 | 54 m | |
| 27,3 | 45 m | Ellers Brow |
| 27,4 | 45 m | Ellers Brow |
| 27,5 | 47 m | Ellers Brow |
| 27,7 | 47 m | Ellers Brow |
| 27,7 | 54 m | Ellers Brow |
| 27,8 | 53 m | Ellers Brow |
| 28,2 | 77 m | A593 |
| 28,5 | 143 m | A593 |
| 28,6 | 105 m | A593 |
| 28,8 | 69 m | A593 |
| 28,9 | 70 m | A593 |
| 29,1 | 53 m | A593 |
| 29,5 | 150 m | A593 |
| 29,9 | 96 m | A593 |
| 30,2 | 94 m | A593 |
| 30,4 | 133 m | A593 |
| 30,6 | 66 m | A593 |
| 30,6 | 29 m | A593 |
| 30,7 | 29 m | A593 |
| 31,1 | 185 m | A593 |
| 31,4 | 559 m | A591 |
| 31,8 | 101 m | Kirkstone Road |
| 32,0 | 63 m | Kirkstone Road |
| 32,1 | 37 m | Kirkstone Road |
| 32,2 | 51 m | Kirkstone Road |
| 32,5 | 79 m | Kirkstone Road |
| 32,6 | 70 m | Kirkstone Road |
| 35,3 | 79 m | Kirkstone Road |
| 35,5 | 297 m | Kirkstone Road |
| 35,7 | 41 m | Kirkstone Road |
| 35,7 | 21 m | Kirkstone Road |
| 35,9 | 45 m | Kirkstone Road |
| 39,4 | 72 m | A592 |
| 41,4 | 59 m | A592 |
| 41,9 | 89 m | A592 |
| 42,3 | 117 m | A592 |
| 43,0 | 67 m | A592 |
| 43,2 | 67 m | A592 |
| 43,5 | 80 m | A592 |
| 43,9 | 187 m | A592 |
| 44,0 | 57 m | A592 |
| 44,4 | 49 m | A592 |
| 44,5 | 49 m | A592 |
| 44,5 | 45 m | A592 |
| 44,7 | 45 m | A592 |
| 44,7 | 74 m | A592 |
| 45,1 | 87 m | A592 |
| 45,3 | 68 m | A592 |
| 45,8 | 105 m | A592 |
| 46,1 | 86 m | A592 |
| 47,0 | 167 m | A592 |
| 47,1 | 69 m | A592 |
| 48,3 | 63 m | |
| 49,0 | 133 m | |
| 49,4 | 39 m | |
| 49,5 | 37 m | |
| 49,9 | 93 m | A592 |
| 50,2 | 54 m | A592 |
| 51,3 | 174 m | A592 |
| 52,5 | 117 m | A592 |
| 52,7 | 103 m | A592 |
| 52,9 | 78 m | A592 |
| 53,8 | 71 m | A592 |
| 54,0 | 143 m | A592 |
| 55,0 | 172 m | A592 |
| 55,5 | 137 m | A592 |
| 55,6 | 92 m | A592 |
| 56,3 | 96 m | A592 |
| 57,0 | 183 m | A592 |
| 57,5 | 59 m | A592 |
| 57,8 | 103 m | A592 |
| 58,8 | 77 m | A592 |
| 59,3 | 144 m | A592 |
| 60,2 | 55 m | A592 |
| 60,3 | 43 m | A592 |
| 60,4 | 57 m | A592 |
| 60,8 | 130 m | Waterfoot |
| 61,7 | 108 m | B5320 |
| 62,8 | 68 m | B5320 |
| 62,9 | 40 m | Helton Road |
| 63,4 | 111 m | Helton Road |
| 63,9 | 118 m | Helton Road |
| 64,4 | 142 m | Helton Road |
| 64,6 | 81 m | Helton Road |
| 65,0 | 82 m | Helton Road |
| 65,4 | 100 m | Helton Road |
| 65,6 | 64 m | Helton Road |
| 65,8 | 60 m | Helton Road |
| 66,2 | 59 m | Helton Road |
| 66,4 | 32 m | Helton Road |
| 66,7 | 72 m | Helton Road |
| 67,7 | 122 m | Helton Road |
| 68,2 | 109 m | Helton Road |
| 68,4 | 117 m | Helton Road |
| 68,8 | 140 m | Helton Road |
| 69,1 | 79 m | Helton Road |
| 70,7 | 79 m | Helton Road |
| 72,1 | 76 m | Helton Road |
| 72,4 | 75 m | Helton Road |
| 73,1 | 79 m | Bampton Bridge |
| 74,2 | 145 m | Bampton Bridge |
| 74,4 | 105 m | Bampton Bridge |
| 74,7 | 72 m | Bampton Bridge |
| 75,0 | 41 m | Bampton Bridge |
| 75,2 | 64 m | Bampton Bridge |
| 75,5 | 52 m | Bampton Bridge |
| 78,2 | 123 m | |
| 79,8 | 102 m | |
| 80,0 | 55 m | |
| 80,7 | 85 m | |
| 81,2 | 69 m | |
| 81,3 | 31 m | |
| 82,3 | 56 m | |
| 82,6 | 69 m | |
| 82,7 | 57 m | |
| 83,0 | 57 m | Bampton Bridge |
| 83,0 | 57 m | Bampton Bridge |
| 83,3 | 56 m | Bampton Bridge |
| 84,3 | 31 m | Bampton Bridge |
| 84,4 | 31 m | Bampton Bridge |
| 84,6 | 118 m | Bampton Bridge |
| 84,9 | 86 m | Bampton Bridge |
| 85,8 | 106 m | Bampton Bridge |
| 86,9 | 120 m | Bampton Bridge |
| 87,2 | 68 m | Bampton Bridge |
| 89,9 | 52 m | Bampton Bridge |
| 90,4 | 63 m | Bampton Bridge |
| 90,6 | 40 m | Bampton Bridge |
| 90,9 | 72 m | Bampton Bridge |
| 91,0 | 72 m | Bampton Bridge |
| 91,3 | 113 m | Bampton Bridge |
| 92,4 | 79 m | Bampton Bridge |
| 92,7 | 60 m | Bampton Bridge |
| 93,2 | 75 m | Helton Road |
| 93,5 | 77 m | Helton Road |
| 96,8 | 125 m | Helton Road |
| 97,1 | 122 m | Helton Road |
| 97,3 | 118 m | Helton Road |
| 97,8 | 118 m | Helton Road |
| 98,9 | 54 m | Helton Road |
| 99,2 | 33 m | Helton Road |
| 99,4 | 58 m | |
| 99,8 | 69 m | |
| 99,9 | 61 m | |
| 100,1 | 100 m | |
| 100,3 | 82 m | |
| 101,0 | 83 m | |
| 101,0 | 83 m | |
| 101,6 | 115 m | |
| 102,1 | 111 m | |
| 102,7 | 40 m | |
| 102,8 | 40 m | |
| 103,8 | 109 m | B5320 |
| 104,4 | 40 m | B5320 |
| 105,2 | 67 m | Waterfoot |
| 105,3 | 55 m | A592 |
| 105,4 | 43 m | A592 |
| 106,0 | 155 m | A592 |
| 107,6 | 103 m | A592 |
| 108,0 | 59 m | A592 |
| 108,5 | 182 m | A592 |
| 109,3 | 95 m | A592 |
| 109,7 | 92 m | A592 |
| 110,1 | 92 m | A592 |
| 110,3 | 177 m | A592 |
| 111,4 | 144 m | A592 |
| 111,8 | 71 m | A592 |
| 112,8 | 77 m | A592 |
| 113,0 | 104 m | A592 |
| 114,2 | 190 m | A592 |
| 115,3 | 55 m | A592 |
| 115,6 | 98 m | A592 |
| 115,9 | 66 m | A592 |
| 116,0 | 82 m | A592 |
| 116,7 | 69 m | A592 |
| 116,8 | 69 m | A592 |
| 117,7 | 55 m | A592 |
| 118,1 | 63 m | A592 |
| 118,4 | 67 m | A592 |
| 118,7 | 61 m | A592 |
| 119,0 | 73 m | A592 |
| 119,1 | 73 m | A592 |
| 119,3 | 37 m | A592 |
| 119,4 | 37 m | A592 |
| 119,5 | 49 m | A592 |
| 119,8 | 55 m | A592 |
| 119,9 | 55 m | A592 |
| 120,2 | 81 m | A592 |
| 120,5 | 112 m | A592 |
| 120,7 | 69 m | A592 |
| 121,2 | 113 m | A592 |
| 121,8 | 86 m | A592 |
| 122,3 | 58 m | A592 |
| 124,4 | 52 m | A592 |
| 127,8 | 65 m | The Struggle |
| 128,0 | 21 m | The Struggle |
| 128,2 | 21 m | The Struggle |
| 128,2 | 21 m | The Struggle |
| 128,6 | 59 m | The Struggle |
| 131,2 | 70 m | The Struggle |
| 131,3 | 70 m | The Struggle |
| 131,5 | 75 m | The Struggle |
| 131,6 | 51 m | The Struggle |
| 131,7 | 51 m | The Struggle |
| 131,8 | 38 m | The Struggle |
| 131,8 | 38 m | The Struggle |
| 132,0 | 65 m | The Struggle |
| 132,2 | 49 m | North Road |
Slik er det målt
- Rute: en rundtur fra Ambleside, beregnet på veidata fra 03.07.2026. Av flere mulige sløyfer med samme lengde viser vi den med flest kjørbare svinger. Motorveier er utelatt.
- Kjøretøy: Ruten er beregnet for motorsykkel og går på asfalterte veier. En bil kan også kjøre den. På smale strekk kan en bilrute avvike i detaljer.
- Sving: en dreining i én retning på minst 35 grader. DriveBattle-appen teller på samme måte.
- Radius: den trangeste svingradien inne i svingen. Avsvinger i kryss er merket og teller ikke med i radius, trangeste sving eller svingparti.
- Høyde: terrenghøyde langs ruten, glattet over omtrent 450 m. En stigning teller fra 5 m høydeforskjell.
- Beregnet 05.10.2026. Tallene beskriver denne ruten. Veiens tilstand den dagen du kjører, kan være annerledes.
Beregnet 05.10.2026
Spørsmål om rundturen
Hvor lang er rundturen fra Ambleside?
Det finnes tre lengder: 60, 120, 200 km. De beregnede rutene måler 59,4, 132,5, 192,9 km.
Kan jeg kjøre rundturen med bil?
Ja. Ruten går på asfalterte landeveier uten motorvei og kan kjøres med både bil og motorsykkel. Den er beregnet for motorsykkel, så på svært smale strekk kan en bilrute avvike i detaljer.
Hvor mange svinger har rundturen fra Ambleside?
På 120 km teller vi 328 svinger, 277 av dem utenfor kryss. Det er 209,1 frie svinger per 100 km.
Hvor trang er den trangeste svingen?
På 120 km er den trangeste radiusen 21 m, ved km 35,7. Medianradiusen for alle svinger er 70 m.
Hvor mye stigning har ruten?
På 120 km er det 1755 m oppover. Det høyeste punktet er 448 m, det laveste 45 m.
Kan jeg kjøre denne rundturen med appen?
Ja. Rundturgeneratoren i DriveBattle-appen beregner sløyfer fra posisjonen din med samme metode.
Rundturgeneratoren er en del av Premium. I betaperioden er den åpen for alle.