Svingete rundtur for motorsykkel og bil fra Skipton
Fra Skipton (England) beregner vi den mest svingete rundturen i tre lengder, for motorsykkel og bil. Den går på asfalterte landeveier uten motorvei. Alle tall kommer fra den beregnede ruten.
Appen beregner en sløyfe fra posisjonen din med samme metode.
Motsatt vei: samme rute baklengs. Svingene bytter side, radiene er de samme.
- Kilometer
- 129,1km
- Svinger
- 279
- Stigning
- 1750m
- Median radius
- 70m
- Svinger per 100 km
- 168,8
Trykk på en prikk på kartet for å se radius og vei.
Radiusutforsker
Flytt markøren over en søyle. Svingene i den klassen lyser opp på kartet, med kilometerposisjon.
Trangeste radius per sving
61 svinger ligger i kryss og er holdt utenfor disse tallene, for eksempel avsvinger med liten radius.
Svingenes karakter
Av 129,1 km går 43,1 km gjennom svinger. Resten er rett vei eller et kryssvingt.
- Trange
- 1,0 km, 0,8 %
- radius under 60 m
- Middels
- 20,1 km, 15,6 %
- 60 til 180 m
- Vide
- 22,0 km, 17,1 %
- 180 til 400 m
- Rette strekk og kryss
- 85,6 km, 66,5 %
Nøkkeltall for ruten
- Trangeste sving
- Ved km 16,4: radius 21 m, høyre.
- Lengste svingparti
- 19 svinger på 3,4 km, fra km 82,8 på Studfold Bank.
- Tettest svingstrekning
- 41 svinger på 10 km, fra km 75,5. De rolige kilometerne kommer før.
- Lengste stigning
- 16,3 km med 381 m oppover, fra km 63,8 på Wath Road. Gjennomsnittlig stigning 2,3 %.
Høydeprofil
Fra 86 m til 504 m. 1750 m opp, 1746 m ned.
Dra en finger eller markøren langs profilen. Kartet viser stedet.
Vendepunkter
- Topp km 31,9: 221 m
- Bunn km 52,4: 198 m
- Topp km 80,1: 504 m
- Bunn km 97,4: 121 m
- Bunn km 115,0: 169 m
- Topp km 120,7: 216 m
Sammenlignet med standardrunden
Referansen er den raskeste rundturen med samme start, retning og sirkelradius.
| Sammenlignet med standardrunden | Svingete runde | Standardrunde |
|---|---|---|
| Kilometer | 129,1 | 92,0 |
| Svinger | 216 | 81 |
| Svinger per 100 km | 167,3 | 88,1 |
| Motorvei | 0,0 km | 0,0 km |
1,9 ganger så mange svinger per 100 km som standardrunden.
Blant byene
Plass 13 av 50 byer i Storbritannia. Median 102,2 svinger per 100 km, Skipton ligger på 156,4.
Lignende byer
Alle lengder fra Skipton
Hver lengde i begge retninger. Svingkolonnen viser først antallet utenfor kryss, deretter totalen.
| Lengde | Retning | Kilometer | Svinger | Svinger per 100 km | Median radius | Stigning |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 km | Utreise | 66,0 km | 112 / 158 | 169,7 | 70 m | 1122 m |
| 60 km | Motsatt vei | 66,0 km | 111 / 154 | 168,1 | 68 m | 1140 m |
| 120 km | Utreise | 129,1 km | 216 / 277 | 167,3 | 70 m | 1725 m |
| 120 km | Motsatt vei | 129,1 km | 218 / 279 | 168,8 | 70 m | 1750 m |
| 200 km | Utreise | 215,0 km | 284 / 357 | 132,1 | 65 m | 2801 m |
| 200 km | Motsatt vei | 215,0 km | 288 / 362 | 134,0 | 65 m | 2768 m |
Hver sving med posisjon
216 svinger utenfor kryss, med kilometerposisjon, trangeste radius og vei.
| km | Radius | Vei |
|---|---|---|
| 6,2 | 154 m | B6265 |
| 7,8 | 86 m | B6265 |
| 9,0 | 121 m | B6265 |
| 9,2 | 124 m | B6265 |
| 9,9 | 55 m | B6265 |
| 11,2 | 227 m | B6265 |
| 12,8 | 67 m | B6265 |
| 13,0 | 78 m | B6265 |
| 13,5 | 51 m | B6265 |
| 13,8 | 72 m | Church Road |
| 14,5 | 71 m | B6265 |
| 14,8 | 32 m | B6265 |
| 15,4 | 50 m | B6265 |
| 15,5 | 64 m | B6265 |
| 16,2 | 56 m | B6265 |
| 16,3 | 73 m | B6265 |
| 17,1 | 130 m | B6265 |
| 19,8 | 109 m | B6265 |
| 20,2 | 49 m | B6265 |
| 23,9 | 84 m | B6265 |
| 25,4 | 132 m | B6265 |
| 25,6 | 76 m | B6265 |
| 25,9 | 47 m | B6265 |
| 26,7 | 79 m | B6265 |
| 29,2 | 89 m | B6265 |
| 30,2 | 79 m | B6265 |
| 30,4 | 60 m | B6265 |
| 31,2 | 87 m | B6265 |
| 31,7 | 106 m | Low Wath Road |
| 32,0 | 108 m | Low Wath Road |
| 32,2 | 45 m | Low Wath Road |
| 32,5 | 45 m | Low Wath Road |
| 32,7 | 37 m | Low Wath Road |
| 32,8 | 44 m | Low Wath Road |
| 32,9 | 44 m | Low Wath Road |
| 33,5 | 75 m | Low Wath Road |
| 34,4 | 94 m | Low Wath Road |
| 34,6 | 72 m | Low Wath Road |
| 35,0 | 58 m | Low Wath Road |
| 35,3 | 58 m | Low Wath Road |
| 35,6 | 41 m | Low Wath Road |
| 35,6 | 54 m | Low Wath Road |
| 35,8 | 54 m | Low Wath Road |
| 36,9 | 91 m | Low Wath Road |
| 37,0 | 91 m | Low Wath Road |
| 37,3 | 79 m | Low Wath Road |
| 38,2 | 72 m | Low Wath Road |
| 38,4 | 94 m | Low Wath Road |
| 38,7 | 54 m | Low Wath Road |
| 38,7 | 54 m | Low Wath Road |
| 39,0 | 63 m | Low Wath Road |
| 39,5 | 46 m | Low Wath Road |
| 39,6 | 64 m | Low Wath Road |
| 40,1 | 98 m | Low Wath Road |
| 40,2 | 98 m | Low Wath Road |
| 40,5 | 54 m | Low Wath Road |
| 40,7 | 81 m | Low Wath Road |
| 41,0 | 84 m | Low Wath Road |
| 41,5 | 64 m | Low Wath Road |
| 43,0 | 59 m | Studfold Bank |
| 43,3 | 41 m | Studfold Bank |
| 43,8 | 61 m | |
| 43,8 | 71 m | |
| 44,0 | 46 m | |
| 44,1 | 24 m | |
| 44,3 | 109 m | |
| 44,6 | 49 m | |
| 44,8 | 47 m | |
| 44,8 | 49 m | |
| 45,0 | 70 m | |
| 45,2 | 63 m | |
| 45,3 | 59 m | |
| 45,4 | 91 m | |
| 45,5 | 79 m | |
| 46,1 | 51 m | |
| 46,2 | 55 m | |
| 47,5 | 60 m | |
| 47,6 | 60 m | |
| 48,0 | 43 m | |
| 48,0 | 43 m | |
| 49,3 | 47 m | |
| 49,3 | 47 m | |
| 49,7 | 63 m | |
| 49,7 | 63 m | |
| 51,0 | 48 m | |
| 51,1 | 48 m | |
| 51,4 | 84 m | |
| 51,4 | 84 m | |
| 51,7 | 72 m | |
| 51,8 | 62 m | |
| 52,0 | 62 m | |
| 52,0 | 64 m | |
| 52,2 | 59 m | |
| 52,4 | 47 m | |
| 52,4 | 47 m | |
| 52,6 | 49 m | |
| 52,8 | 109 m | |
| 53,0 | 24 m | |
| 53,3 | 48 m | |
| 53,5 | 66 m | |
| 53,5 | 66 m | |
| 53,8 | 43 m | Studfold Bank |
| 54,4 | 59 m | Studfold Bank |
| 54,8 | 26 m | |
| 55,7 | 61 m | Wath Road |
| 56,1 | 84 m | Wath Road |
| 56,6 | 66 m | Wath Road |
| 56,7 | 53 m | Wath Road |
| 56,9 | 95 m | Wath Road |
| 57,0 | 132 m | Wath Road |
| 57,7 | 65 m | Wath Road |
| 57,8 | 45 m | Wath Road |
| 58,5 | 55 m | Wath Road |
| 58,6 | 55 m | Wath Road |
| 58,9 | 99 m | Wath Road |
| 59,0 | 71 m | Wath Road |
| 59,9 | 78 m | Wath Road |
| 60,3 | 93 m | Wath Road |
| 60,4 | 90 m | Wath Road |
| 61,5 | 51 m | Wath Road |
| 61,5 | 51 m | Wath Road |
| 61,6 | 51 m | Wath Road |
| 61,7 | 40 m | Wath Road |
| 61,9 | 65 m | Wath Road |
| 62,0 | 65 m | Wath Road |
| 62,6 | 74 m | Wath Road |
| 62,9 | 93 m | Wath Road |
| 63,7 | 72 m | Wath Road |
| 64,4 | 44 m | Wath Road |
| 64,5 | 41 m | Wath Road |
| 64,6 | 36 m | Wath Road |
| 64,8 | 43 m | Wath Road |
| 64,9 | 51 m | Wath Road |
| 65,2 | 111 m | Wath Road |
| 66,0 | 75 m | B6265 |
| 66,4 | 135 m | B6165 |
| 67,7 | 96 m | B6165 |
| 68,5 | 118 m | B6165 |
| 68,8 | 64 m | B6165 |
| 70,0 | 71 m | B6165 |
| 70,0 | 71 m | B6165 |
| 72,1 | 112 m | B6451 |
| 72,3 | 87 m | B6451 |
| 74,2 | 44 m | Dacre Lane |
| 76,1 | 96 m | Dacre Lane |
| 76,7 | 57 m | Dacre Lane |
| 76,8 | 51 m | Dacre Lane |
| 76,9 | 72 m | Dacre Lane |
| 77,0 | 76 m | Dacre Lane |
| 77,5 | 70 m | Dacre Lane |
| 77,7 | 50 m | Dacre Lane |
| 84,9 | 112 m | Greenhow Hill Road |
| 85,3 | 114 m | Greenhow Hill Road |
| 86,3 | 47 m | B6265 |
| 86,6 | 73 m | B6265 |
| 88,3 | 86 m | B6265 |
| 92,0 | 46 m | B6265 |
| 92,1 | 113 m | B6265 |
| 92,9 | 63 m | Hartlington Raikes |
| 94,5 | 40 m | Hartlington Raikes |
| 94,8 | 59 m | Hartlington Raikes |
| 96,0 | 77 m | B6160 |
| 97,2 | 94 m | B6160 |
| 97,7 | 87 m | B6160 |
| 97,9 | 90 m | B6160 |
| 98,4 | 122 m | B6160 |
| 98,8 | 215 m | B6160 |
| 100,1 | 77 m | B6160 |
| 100,5 | 99 m | B6160 |
| 101,0 | 152 m | B6160 |
| 101,8 | 86 m | B6160 |
| 101,9 | 94 m | B6160 |
| 102,5 | 109 m | B6160 |
| 103,5 | 94 m | B6160 |
| 104,6 | 98 m | B6160 |
| 105,0 | 41 m | B6160 |
| 105,0 | 58 m | B6160 |
| 105,3 | 75 m | B6160 |
| 105,5 | 77 m | B6160 |
| 105,6 | 61 m | B6160 |
| 105,7 | 192 m | B6160 |
| 106,4 | 62 m | B6160 |
| 106,6 | 85 m | B6160 |
| 107,1 | 100 m | Bolton Road |
| 107,8 | 106 m | Bolton Road |
| 110,8 | 84 m | Main Street |
| 111,3 | 84 m | Lumb Gill Lane |
| 111,5 | 64 m | Lumb Gill Lane |
| 111,7 | 58 m | Lumb Gill Lane |
| 112,0 | 77 m | |
| 112,1 | 77 m | |
| 112,9 | 73 m | |
| 113,0 | 79 m | |
| 113,7 | 51 m | Cocking Lane |
| 114,0 | 70 m | Cocking Lane |
| 114,1 | 60 m | Cocking Lane |
| 114,1 | 71 m | Cocking Lane |
| 114,4 | 58 m | Cocking Lane |
| 114,8 | 119 m | Cocking Lane |
| 120,2 | 63 m | Heights Lane |
| 120,3 | 43 m | Heights Lane |
| 121,9 | 44 m | Heights Lane |
| 122,0 | 44 m | Heights Lane |
| 122,4 | 89 m | Heights Lane |
| 122,5 | 98 m | Heights Lane |
| 122,7 | 93 m | Coate's Lane |
| 122,9 | 70 m | Coate's Lane |
| 123,0 | 70 m | Coate's Lane |
| 123,4 | 90 m | Coate's Lane |
| 123,6 | 79 m | Coate's Lane |
| 124,7 | 80 m | Coate's Lane |
| 125,4 | 96 m | Skipton Road |
| 125,7 | 71 m | Skipton Road |
| 125,8 | 56 m | Skipton Road |
| 126,1 | 118 m | Skipton Road |
| 127,8 | 82 m | A6131 |
Slik er det målt
- Rute: en rundtur fra Skipton, beregnet på veidata fra 03.07.2026. Av flere mulige sløyfer med samme lengde viser vi den med flest kjørbare svinger. Motorveier er utelatt.
- Kjøretøy: Ruten er beregnet for motorsykkel og går på asfalterte veier. En bil kan også kjøre den. På smale strekk kan en bilrute avvike i detaljer.
- Sving: en dreining i én retning på minst 35 grader. DriveBattle-appen teller på samme måte.
- Radius: den trangeste svingradien inne i svingen. Avsvinger i kryss er merket og teller ikke med i radius, trangeste sving eller svingparti.
- Høyde: terrenghøyde langs ruten, glattet over omtrent 450 m. En stigning teller fra 5 m høydeforskjell.
- Beregnet 05.10.2026. Tallene beskriver denne ruten. Veiens tilstand den dagen du kjører, kan være annerledes.
Beregnet 05.10.2026
Spørsmål om rundturen
Hvor lang er rundturen fra Skipton?
Det finnes tre lengder: 60, 120, 200 km. De beregnede rutene måler 66,0, 129,1, 215,0 km.
Kan jeg kjøre rundturen med bil?
Ja. Ruten går på asfalterte landeveier uten motorvei og kan kjøres med både bil og motorsykkel. Den er beregnet for motorsykkel, så på svært smale strekk kan en bilrute avvike i detaljer.
Hvor mange svinger har rundturen fra Skipton?
På 120 km teller vi 277 svinger, 216 av dem utenfor kryss. Det er 167,3 frie svinger per 100 km.
Hvor trang er den trangeste svingen?
På 120 km er den trangeste radiusen 24 m, ved km 44,1. Medianradiusen for alle svinger er 70 m.
Hvor mye stigning har ruten?
På 120 km er det 1725 m oppover. Det høyeste punktet er 504 m, det laveste 87 m.
Kan jeg kjøre denne rundturen med appen?
Ja. Rundturgeneratoren i DriveBattle-appen beregner sløyfer fra posisjonen din med samme metode.
Rundturgeneratoren er en del av Premium. I betaperioden er den åpen for alle.