Svingete rundtur for motorsykkel og bil fra Aviemore
Fra Aviemore (Skottland) beregner vi den mest svingete rundturen i tre lengder, for motorsykkel og bil. Den går på asfalterte landeveier uten motorvei. Alle tall kommer fra den beregnede ruten.
Appen beregner en sløyfe fra posisjonen din med samme metode.
- Kilometer
- 214,6km
- Svinger
- 341
- Stigning
- 1976m
- Median radius
- 70m
- Svinger per 100 km
- 135,6
Trykk på en prikk på kartet for å se radius og vei.
Radiusutforsker
Flytt markøren over en søyle. Svingene i den klassen lyser opp på kartet, med kilometerposisjon.
Trangeste radius per sving
50 svinger ligger i kryss og er holdt utenfor disse tallene, for eksempel avsvinger med liten radius.
Svingenes karakter
Av 214,6 km går 62,4 km gjennom svinger. Resten er rett vei eller et kryssvingt.
- Trange
- 0,7 km, 0,3 %
- radius under 60 m
- Middels
- 21,9 km, 10,2 %
- 60 til 180 m
- Vide
- 39,7 km, 18,5 %
- 180 til 400 m
- Rette strekk og kryss
- 151,7 km, 70,9 %
Nøkkeltall for ruten
- Trangeste sving
- Ved km 11,7 på B970: radius 20 m, høyre.
- Lengste svingparti
- 25 svinger på 4,2 km, fra km 35,7.
- Tettest svingstrekning
- 56 svinger på 10 km, fra km 165,0. De rolige kilometerne kommer før.
- Første frie sving
- Ved km 1,9. Før det ligger ingen sving utenfor kryss på ruten.
- Lengste stigning
- 16,1 km med 746 m oppover, fra km 14,0 på Balnespick Road. Gjennomsnittlig stigning 4,6 %.
Høydeprofil
Fra 206 m til 988 m. 1976 m opp, 1973 m ned.
Dra en finger eller markøren langs profilen. Kartet viser stedet.
Vendepunkter
- Topp km 9,6: 269 m
- Topp km 30,1: 988 m
- Bunn km 61,0: 224 m
- Topp km 168,7: 733 m
- Bunn km 170,3: 694 m
- Topp km 174,1: 693 m
Sammenlignet med standardrunden
Referansen er den raskeste rundturen med samme start, retning og sirkelradius.
| Sammenlignet med standardrunden | Svingete runde | Standardrunde |
|---|---|---|
| Kilometer | 214,6 | 202,0 |
| Svinger | 291 | 251 |
| Svinger per 100 km | 135,6 | 124,2 |
| Motorvei | 0,0 km | 0,0 km |
1,1 ganger så mange svinger per 100 km som standardrunden.
Blant byene
Plass 20 av 50 byer i Storbritannia. Median 102,2 svinger per 100 km, Aviemore ligger på 116,4.
Lignende byer
Alle lengder fra Aviemore
Hver lengde i begge retninger. Svingkolonnen viser først antallet utenfor kryss, deretter totalen.
| Lengde | Retning | Kilometer | Svinger | Svinger per 100 km | Median radius | Stigning |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 km | Utreise | 60,8 km | 64 / 91 | 105,2 | 74 m | 499 m |
| 60 km | Motsatt vei | 60,8 km | 64 / 90 | 105,2 | 74 m | 519 m |
| 120 km | Utreise | 122,6 km | 133 / 165 | 108,5 | 77 m | 958 m |
| 120 km | Motsatt vei | 122,6 km | 133 / 163 | 108,5 | 74 m | 953 m |
| 200 km | Utreise | 214,6 km | 291 / 341 | 135,6 | 70 m | 1976 m |
| 200 km | Motsatt vei | 214,6 km | 294 / 342 | 137,0 | 70 m | 1977 m |
Hver sving med posisjon
291 svinger utenfor kryss, med kilometerposisjon, trangeste radius og vei.
| km | Radius | Vei |
|---|---|---|
| 1,9 | 196 m | B970 |
| 3,5 | 51 m | B970 |
| 3,6 | 46 m | B970 |
| 3,7 | 46 m | B970 |
| 3,8 | 45 m | B970 |
| 4,0 | 112 m | B970 |
| 4,7 | 83 m | B970 |
| 4,8 | 37 m | B970 |
| 4,9 | 53 m | B970 |
| 5,6 | 51 m | B970 |
| 5,7 | 101 m | B970 |
| 5,8 | 78 m | B970 |
| 6,0 | 111 m | B970 |
| 6,9 | 58 m | B970 |
| 6,9 | 55 m | B970 |
| 7,4 | 70 m | B970 |
| 7,7 | 60 m | B970 |
| 8,1 | 71 m | B970 |
| 8,3 | 70 m | B970 |
| 8,7 | 91 m | B970 |
| 10,1 | 97 m | B970 |
| 11,7 | 20 m | B970 |
| 11,8 | 21 m | B970 |
| 11,8 | 39 m | B970 |
| 12,0 | 92 m | B970 |
| 12,2 | 74 m | B970 |
| 12,3 | 69 m | B970 |
| 13,1 | 61 m | B970 |
| 13,2 | 148 m | B970 |
| 13,5 | 132 m | B970 |
| 14,0 | 59 m | Balnespick Road |
| 14,1 | 59 m | Balnespick Road |
| 14,3 | 82 m | Balnespick Road |
| 14,6 | 82 m | Balnespick Road |
| 15,3 | 85 m | Balnespick Road |
| 15,8 | 59 m | Balnespick Road |
| 16,5 | 110 m | Balnespick Road |
| 18,3 | 48 m | Balnespick Road |
| 18,4 | 48 m | Balnespick Road |
| 21,7 | 119 m | Balnespick Road |
| 22,7 | 86 m | Balnespick Road |
| 23,0 | 89 m | Balnespick Road |
| 23,5 | 87 m | Balnespick Road |
| 24,4 | 61 m | Balnespick Road |
| 25,7 | 39 m | |
| 25,8 | 33 m | |
| 25,9 | 41 m | |
| 26,1 | 77 m | |
| 26,6 | 73 m | |
| 27,1 | 65 m | |
| 28,1 | 87 m | |
| 29,0 | 93 m | |
| 29,4 | 39 m | |
| 29,6 | 92 m | |
| 30,9 | 89 m | |
| 31,9 | 77 m | |
| 32,1 | 36 m | |
| 32,2 | 30 m | |
| 32,2 | 27 m | |
| 32,3 | 27 m | |
| 32,9 | 64 m | |
| 33,0 | 107 m | |
| 33,4 | 96 m | |
| 33,6 | 54 m | |
| 33,8 | 55 m | |
| 34,0 | 36 m | |
| 34,3 | 54 m | |
| 34,4 | 48 m | |
| 35,0 | 71 m | |
| 35,7 | 47 m | |
| 35,8 | 47 m | |
| 35,8 | 35 m | |
| 35,9 | 24 m | |
| 35,9 | 24 m | |
| 36,0 | 34 m | |
| 36,3 | 67 m | |
| 36,5 | 73 m | |
| 36,7 | 84 m | |
| 36,9 | 107 m | |
| 36,9 | 49 m | |
| 37,0 | 39 m | |
| 37,2 | 50 m | |
| 37,5 | 38 m | |
| 37,8 | 104 m | |
| 37,9 | 111 m | |
| 38,3 | 58 m | |
| 38,5 | 90 m | |
| 38,8 | 51 m | |
| 39,3 | 40 m | |
| 39,3 | 33 m | |
| 39,4 | 33 m | |
| 39,5 | 78 m | |
| 39,6 | 62 m | |
| 39,8 | 60 m | |
| 40,5 | 62 m | Balnespick Road |
| 40,6 | 61 m | Balnespick Road |
| 41,3 | 67 m | Balnespick Road |
| 41,8 | 107 m | Balnespick Road |
| 43,4 | 55 m | Balnespick Road |
| 44,1 | 57 m | Balnespick Road |
| 44,3 | 57 m | Balnespick Road |
| 44,6 | 62 m | Balnespick Road |
| 45,4 | 108 m | Balnespick Road |
| 46,0 | 86 m | Balnespick Road |
| 47,2 | 119 m | Balnespick Road |
| 50,6 | 49 m | Balnespick Road |
| 50,7 | 49 m | Balnespick Road |
| 52,0 | 115 m | Balnespick Road |
| 52,8 | 101 m | Balnespick Road |
| 53,0 | 68 m | Balnespick Road |
| 53,2 | 59 m | Balnespick Road |
| 53,6 | 82 m | Balnespick Road |
| 54,4 | 90 m | Balnespick Road |
| 54,5 | 79 m | Balnespick Road |
| 54,9 | 60 m | Balnespick Road |
| 55,0 | 58 m | Balnespick Road |
| 55,1 | 58 m | B970 |
| 56,1 | 63 m | C1132 |
| 56,3 | 92 m | C1132 |
| 56,7 | 61 m | C1132 |
| 56,8 | 134 m | C1132 |
| 57,2 | 37 m | C1132 |
| 57,6 | 64 m | C1132 |
| 57,7 | 71 m | C1132 |
| 58,8 | 186 m | B9152 |
| 59,3 | 140 m | B9152 |
| 66,0 | 27 m | B9152 |
| 66,0 | 27 m | A9 |
| 71,6 | 189 m | |
| 71,9 | 119 m | |
| 72,9 | 162 m | |
| 73,0 | 97 m | |
| 82,9 | 153 m | Raliabeag Road |
| 85,1 | 100 m | |
| 85,3 | 156 m | |
| 86,1 | 107 m | |
| 86,5 | 184 m | |
| 91,7 | 32 m | A9 |
| 99,0 | 137 m | A86 |
| 99,5 | 188 m | A86 |
| 104,4 | 103 m | A86 |
| 105,3 | 118 m | A86 |
| 105,5 | 76 m | A86 |
| 105,8 | 88 m | A86 |
| 106,1 | 97 m | A86 |
| 106,2 | 104 m | A86 |
| 106,5 | 93 m | A86 |
| 109,8 | 196 m | B970 |
| 115,8 | 103 m | B970 |
| 116,5 | 104 m | B970 |
| 118,0 | 45 m | B970 |
| 118,2 | 45 m | B970 |
| 118,7 | 117 m | B970 |
| 118,9 | 81 m | B970 |
| 119,2 | 86 m | B970 |
| 119,6 | 103 m | B970 |
| 119,9 | 76 m | B970 |
| 127,3 | 104 m | B9153 |
| 127,8 | 116 m | B9153 |
| 129,1 | 122 m | B9153 |
| 129,4 | 184 m | B9153 |
| 131,1 | 54 m | A938 |
| 133,5 | 179 m | A938 |
| 137,2 | 265 m | A9 |
| 140,7 | 58 m | U2856 |
| 140,8 | 58 m | U2856 |
| 142,8 | 95 m | U2856 |
| 143,5 | 110 m | Carn na h-Innseag |
| 144,1 | 102 m | Carn na h-Innseag |
| 146,1 | 99 m | Carn na h-Innseag |
| 146,2 | 73 m | Carn na h-Innseag |
| 146,3 | 80 m | Carn na h-Innseag |
| 147,1 | 96 m | Carn na h-Innseag |
| 148,7 | 57 m | Carn na h-Innseag |
| 149,3 | 64 m | Carn na h-Innseag |
| 149,4 | 64 m | Carn na h-Innseag |
| 150,2 | 75 m | Carn na h-Innseag |
| 150,4 | 133 m | Carn na h-Innseag |
| 151,0 | 100 m | Carn na h-Innseag |
| 151,3 | 64 m | Carn na h-Innseag |
| 151,4 | 77 m | Carn na h-Innseag |
| 151,5 | 88 m | Carn na h-Innseag |
| 151,6 | 88 m | Carn na h-Innseag |
| 152,9 | 102 m | Carn na h-Innseag |
| 153,5 | 59 m | Carn na h-Innseag |
| 157,0 | 98 m | Carn na h-Innseag |
| 157,4 | 119 m | Carn na h-Innseag |
| 158,4 | 103 m | Carn na h-Innseag |
| 158,8 | 103 m | Carn na h-Innseag |
| 162,5 | 81 m | Carn na h-Innseag |
| 163,4 | 44 m | |
| 163,5 | 66 m | |
| 163,7 | 66 m | |
| 163,9 | 121 m | |
| 164,4 | 104 m | |
| 165,1 | 61 m | |
| 165,2 | 44 m | |
| 165,3 | 54 m | |
| 165,5 | 70 m | |
| 165,6 | 37 m | |
| 165,7 | 45 m | |
| 165,8 | 59 m | |
| 165,9 | 75 m | |
| 166,0 | 75 m | |
| 166,1 | 87 m | |
| 166,2 | 88 m | |
| 166,4 | 66 m | |
| 166,5 | 66 m | |
| 166,9 | 81 m | |
| 167,2 | 50 m | |
| 167,8 | 70 m | |
| 168,1 | 71 m | |
| 168,3 | 46 m | |
| 168,9 | 91 m | |
| 169,0 | 137 m | |
| 169,3 | 56 m | |
| 169,5 | 38 m | |
| 169,6 | 35 m | |
| 169,7 | 36 m | |
| 169,9 | 60 m | |
| 170,0 | 75 m | |
| 170,2 | 36 m | |
| 170,2 | 50 m | |
| 170,3 | 51 m | |
| 170,3 | 51 m | |
| 170,4 | 51 m | |
| 170,5 | 57 m | |
| 170,6 | 32 m | |
| 170,6 | 32 m | |
| 170,7 | 29 m | |
| 170,8 | 29 m | |
| 170,9 | 59 m | |
| 171,5 | 69 m | |
| 171,6 | 47 m | |
| 171,6 | 47 m | |
| 172,0 | 78 m | |
| 172,5 | 55 m | |
| 172,9 | 64 m | |
| 173,0 | 83 m | |
| 173,1 | 58 m | |
| 173,2 | 45 m | |
| 173,3 | 45 m | |
| 173,5 | 69 m | |
| 173,6 | 44 m | |
| 173,7 | 36 m | |
| 173,8 | 36 m | |
| 173,8 | 30 m | |
| 174,2 | 124 m | |
| 174,5 | 79 m | |
| 174,7 | 48 m | |
| 174,8 | 77 m | |
| 175,0 | 84 m | |
| 175,1 | 84 m | |
| 175,6 | 70 m | |
| 175,7 | 70 m | |
| 176,6 | 21 m | |
| 176,7 | 62 m | |
| 176,8 | 28 m | |
| 176,9 | 28 m | |
| 176,9 | 34 m | |
| 177,0 | 36 m | |
| 177,1 | 62 m | |
| 177,3 | 73 m | |
| 177,4 | 78 m | |
| 181,0 | 54 m | U2836 |
| 181,5 | 89 m | U2836 |
| 182,9 | 82 m | U2836 |
| 183,1 | 82 m | U2836 |
| 183,3 | 78 m | U2836 |
| 183,4 | 64 m | U2836 |
| 183,6 | 100 m | U2836 |
| 184,1 | 133 m | U2836 |
| 184,3 | 78 m | U2836 |
| 185,2 | 65 m | U2836 |
| 185,3 | 65 m | U2836 |
| 185,8 | 53 m | U2836 |
| 187,4 | 92 m | U2836 |
| 188,3 | 73 m | U2836 |
| 188,4 | 73 m | U2836 |
| 188,5 | 77 m | U2836 |
| 190,3 | 98 m | U2836 |
| 191,7 | 98 m | Findhorn Bridge |
| 193,8 | 58 m | Findhorn Bridge |
| 197,0 | 288 m | A9 |
| 200,8 | 178 m | A938 |
| 203,5 | 54 m | B9153 |
| 204,9 | 185 m | B9153 |
| 205,4 | 122 m | B9153 |
| 206,8 | 116 m | B9153 |
| 207,1 | 103 m | B9153 |
| 211,2 | 245 m | A95 |
Slik er det målt
- Rute: en rundtur fra Aviemore, beregnet på veidata fra 03.07.2026. Av flere mulige sløyfer med samme lengde viser vi den med flest kjørbare svinger. Motorveier er utelatt.
- Kjøretøy: Ruten er beregnet for motorsykkel og går på asfalterte veier. En bil kan også kjøre den. På smale strekk kan en bilrute avvike i detaljer.
- Sving: en dreining i én retning på minst 35 grader. DriveBattle-appen teller på samme måte.
- Radius: den trangeste svingradien inne i svingen. Avsvinger i kryss er merket og teller ikke med i radius, trangeste sving eller svingparti.
- Høyde: terrenghøyde langs ruten, glattet over omtrent 450 m. En stigning teller fra 5 m høydeforskjell.
- Beregnet 05.10.2026. Tallene beskriver denne ruten. Veiens tilstand den dagen du kjører, kan være annerledes.
Beregnet 05.10.2026
Spørsmål om rundturen
Hvor lang er rundturen fra Aviemore?
Det finnes tre lengder: 60, 120, 200 km. De beregnede rutene måler 60,8, 122,6, 214,6 km.
Kan jeg kjøre rundturen med bil?
Ja. Ruten går på asfalterte landeveier uten motorvei og kan kjøres med både bil og motorsykkel. Den er beregnet for motorsykkel, så på svært smale strekk kan en bilrute avvike i detaljer.
Hvor mange svinger har rundturen fra Aviemore?
På 120 km teller vi 165 svinger, 133 av dem utenfor kryss. Det er 108,5 frie svinger per 100 km.
Hvor trang er den trangeste svingen?
På 120 km er den trangeste radiusen 19 m, ved km 58,4. Medianradiusen for alle svinger er 77 m.
Hvor mye stigning har ruten?
På 120 km er det 958 m oppover. Det høyeste punktet er 443 m, det laveste 199 m.
Kan jeg kjøre denne rundturen med appen?
Ja. Rundturgeneratoren i DriveBattle-appen beregner sløyfer fra posisjonen din med samme metode.
Rundturgeneratoren er en del av Premium. I betaperioden er den åpen for alle.