Svingete rundtur for motorsykkel og bil fra Livigno
Fra Livigno (Lombardia) beregner vi den mest svingete rundturen i tre lengder, for motorsykkel og bil. Den går på asfalterte landeveier uten motorvei. Alle tall kommer fra den beregnede ruten.
Appen beregner en sløyfe fra posisjonen din med samme metode.
Motsatt vei: samme rute baklengs. Svingene bytter side, radiene er de samme.
- Kilometer
- 204,3km
- Svinger
- 398
- Stigning
- 3291m
- Median radius
- 70m
- Svinger per 100 km
- 176,2
Trykk på en prikk på kartet for å se radius og vei.
Radiusutforsker
Flytt markøren over en søyle. Svingene i den klassen lyser opp på kartet, med kilometerposisjon.
Trangeste radius per sving
40 svinger ligger i kryss og er holdt utenfor disse tallene, for eksempel avsvinger med liten radius.
Svingenes karakter
Av 204,3 km går 70,2 km gjennom svinger. Resten er rett vei eller et kryssvingt.
- Trange
- 1,8 km, 0,9 %
- radius under 60 m
- Middels
- 29,4 km, 14,4 %
- 60 til 180 m
- Vide
- 39,0 km, 19,2 %
- 180 til 400 m
- Rette strekk og kryss
- 133,1 km, 65,5 %
Nøkkeltall for ruten
- Trangeste sving
- Ved km 83,5 på 28: radius 16 m, høyre.
- Lengste svingparti
- 21 svinger på 3,8 km, fra km 81,1 på 28.
- Tettest svingstrekning
- 35 svinger på 10 km, fra km 90,0. De rolige kilometerne kommer før.
- Lengste stigning
- 22,6 km med 256 m oppover, fra km 136,0 på 27. Gjennomsnittlig stigning 1,1 %.
Høydeprofil
Fra 1177 m til 2383 m. 3291 m opp, 3275 m ned.
Dra en finger eller markøren langs profilen. Kartet viser stedet.
Vendepunkter
- Bunn km 11,3: 1785 m
- Topp km 11,7: 1811 m
- Topp km 57,5: 1213 m
- Topp km 125,0: 2224 m
- Bunn km 188,2: 1715 m
- Topp km 192,0: 1815 m
Sammenlignet med standardrunden
Referansen er den raskeste rundturen med samme start, retning og sirkelradius.
| Sammenlignet med standardrunden | Svingete runde | Standardrunde |
|---|---|---|
| Kilometer | 204,3 | 199,0 |
| Svinger | 362 | 522 |
| Svinger per 100 km | 177,2 | 262,4 |
| Motorvei | 0,0 km | 0,0 km |
Blant byene
Plass 26 av 70 byer i Italia. Median 166,2 svinger per 100 km, Livigno ligger på 205,9.
Lignende byer
Alle lengder fra Livigno
Hver lengde i begge retninger. Svingkolonnen viser først antallet utenfor kryss, deretter totalen.
| Lengde | Retning | Kilometer | Svinger | Svinger per 100 km | Median radius | Stigning |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 km | Utreise | 58,4 km | 120 / 163 | 205,4 | 62 m | 1943 m |
| 60 km | Motsatt vei | 58,4 km | 121 / 165 | 207,1 | 58 m | 1886 m |
| 120 km | Utreise | 115,6 km | 272 / 306 | 235,2 | 62 m | 1825 m |
| 120 km | Motsatt vei | 115,6 km | 274 / 306 | 236,9 | 61 m | 1821 m |
| 200 km | Utreise | 204,3 km | 362 / 402 | 177,2 | 71 m | 3281 m |
| 200 km | Motsatt vei | 204,3 km | 360 / 398 | 176,2 | 70 m | 3291 m |
Hver sving med posisjon
362 svinger utenfor kryss, med kilometerposisjon, trangeste radius og vei.
| km | Radius | Vei |
|---|---|---|
| 0,0 | 26 m | |
| 0,1 | 44 m | |
| 0,1 | 33 m | |
| 0,1 | 33 m | |
| 3,4 | 102 m | Via della Val |
| 4,0 | 106 m | Via della Val |
| 5,4 | 123 m | Via della Val |
| 5,5 | 82 m | Via della Val |
| 5,8 | 122 m | Via della Val |
| 6,0 | 122 m | Via della Val |
| 7,0 | 92 m | Via della Val |
| 7,4 | 92 m | Via della Val |
| 8,1 | 59 m | Via della Val |
| 9,0 | 61 m | Via della Val |
| 9,1 | 91 m | Via della Val |
| 10,3 | 119 m | Via della Val |
| 11,2 | 61 m | Via della Val |
| 11,3 | 61 m | Via della Val |
| 11,5 | 56 m | Via della Val |
| 11,5 | 22 m | Via della Val |
| 11,6 | 22 m | Via della Val |
| 11,8 | 30 m | Via della Val |
| 12,1 | 28 m | Via della Val |
| 12,2 | 41 m | Via della Val |
| 16,2 | 65 m | 28 |
| 16,6 | 60 m | 28 |
| 17,2 | 61 m | 28 |
| 17,3 | 77 m | 28 |
| 17,9 | 58 m | 28 |
| 18,0 | 43 m | 28 |
| 18,2 | 27 m | 28 |
| 18,7 | 72 m | 28 |
| 18,7 | 97 m | 28 |
| 19,2 | 64 m | 28 |
| 19,5 | 45 m | 28 |
| 19,8 | 122 m | 28 |
| 20,2 | 50 m | 28 |
| 20,4 | 64 m | 28 |
| 20,8 | 92 m | 28 |
| 20,9 | 100 m | 28 |
| 21,0 | 34 m | 28 |
| 22,8 | 54 m | 28 |
| 23,4 | 49 m | 28 |
| 23,8 | 40 m | 28 |
| 24,1 | 99 m | 28 |
| 24,2 | 126 m | 28 |
| 24,7 | 68 m | 28 |
| 25,0 | 100 m | 28 |
| 25,1 | 53 m | 28 |
| 25,2 | 62 m | 28 |
| 25,3 | 38 m | 28 |
| 25,4 | 66 m | 28 |
| 26,2 | 86 m | 28 |
| 26,5 | 137 m | 28 |
| 27,2 | 145 m | 28 |
| 28,0 | 52 m | 27 |
| 28,1 | 52 m | 27 |
| 28,2 | 78 m | 27 |
| 29,0 | 217 m | 27 |
| 29,5 | 121 m | 27 |
| 31,8 | 70 m | 27 |
| 32,0 | 129 m | 27 |
| 32,4 | 75 m | 27 |
| 32,5 | 71 m | 27 |
| 32,7 | 74 m | 27 |
| 33,0 | 119 m | 27 |
| 33,2 | 84 m | 27 |
| 34,1 | 84 m | 27 |
| 34,6 | 78 m | 27 |
| 34,8 | 52 m | 27 |
| 35,0 | 69 m | 27 |
| 37,8 | 157 m | 27 |
| 38,2 | 125 m | 27 |
| 38,4 | 83 m | 27 |
| 38,6 | 83 m | 27 |
| 39,0 | 171 m | 27 |
| 39,5 | 214 m | 27 |
| 48,9 | 216 m | 27 |
| 49,4 | 172 m | 27 |
| 49,8 | 84 m | 27 |
| 50,1 | 123 m | 27 |
| 50,6 | 157 m | 27 |
| 53,5 | 52 m | 27 |
| 53,6 | 52 m | 27 |
| 53,8 | 78 m | 27 |
| 54,3 | 85 m | 27 |
| 55,2 | 84 m | 27 |
| 55,5 | 124 m | 27 |
| 55,8 | 71 m | 27 |
| 55,9 | 71 m | 27 |
| 56,0 | 87 m | 27 |
| 56,4 | 71 m | 27 |
| 56,6 | 69 m | 27 |
| 59,0 | 127 m | 27 |
| 59,3 | 210 m | 27 |
| 60,2 | 52 m | 27 |
| 60,3 | 60 m | 27 |
| 60,5 | 49 m | 27 |
| 60,6 | 58 m | 27 |
| 60,7 | 58 m | 27 |
| 61,2 | 248 m | 27 |
| 62,6 | 130 m | 27 |
| 63,7 | 36 m | 27 |
| 63,9 | 75 m | 27 |
| 66,5 | 83 m | 27 |
| 66,8 | 94 m | 27 |
| 67,4 | 188 m | 27 |
| 68,4 | 132 m | |
| 68,4 | 674 m | |
| 68,6 | 25 m | |
| 68,8 | 28 m | |
| 68,9 | 73 m | |
| 69,4 | 202 m | RhB Autoverlad Vereina |
| 88,7 | 172 m | |
| 89,1 | 73 m | 726.52 |
| 89,5 | 39 m | 28 |
| 89,6 | 39 m | 28 |
| 89,8 | 123 m | 28 |
| 90,2 | 52 m | 28 |
| 90,3 | 52 m | 28 |
| 90,6 | 66 m | 28 |
| 90,8 | 90 m | 28 |
| 91,0 | 72 m | 28 |
| 91,2 | 53 m | 28 |
| 91,4 | 145 m | 28 |
| 91,6 | 109 m | 28 |
| 92,3 | 166 m | 28 |
| 92,6 | 114 m | 28 |
| 93,7 | 79 m | 28 |
| 94,8 | 76 m | 28 |
| 95,2 | 106 m | 28 |
| 96,5 | 145 m | 28 |
| 96,9 | 69 m | 28 |
| 97,3 | 82 m | 28 |
| 99,3 | 118 m | 28 |
| 99,9 | 117 m | 28 |
| 101,3 | 136 m | 28 |
| 101,7 | 114 m | 28 |
| 102,3 | 237 m | 28 |
| 104,3 | 20 m | 28 |
| 104,6 | 27 m | 28 |
| 104,8 | 58 m | 28 |
| 104,8 | 75 m | 28 |
| 105,0 | 111 m | 28 |
| 105,1 | 155 m | 28 |
| 106,0 | 137 m | 28 |
| 106,8 | 18 m | 28 |
| 106,9 | 17 m | 28 |
| 107,1 | 50 m | 28 |
| 107,2 | 63 m | 28 |
| 107,2 | 63 m | 28 |
| 107,4 | 51 m | 28 |
| 107,6 | 51 m | 28 |
| 107,8 | 36 m | 28 |
| 108,0 | 19 m | 28 |
| 108,1 | 19 m | 28 |
| 108,7 | 49 m | 28 |
| 108,8 | 88 m | 28 |
| 109,3 | 20 m | 28 |
| 109,4 | 20 m | 28 |
| 109,6 | 62 m | 28 |
| 109,8 | 49 m | 28 |
| 109,8 | 52 m | 28 |
| 110,8 | 63 m | 28 |
| 111,0 | 110 m | 28 |
| 112,0 | 108 m | 28 |
| 112,2 | 76 m | 28 |
| 112,6 | 17 m | 28 |
| 112,7 | 18 m | 28 |
| 112,8 | 18 m | 28 |
| 113,0 | 84 m | 28 |
| 114,2 | 20 m | 28 |
| 114,2 | 18 m | 28 |
| 114,4 | 127 m | 28 |
| 115,9 | 86 m | 28 |
| 116,1 | 86 m | 28 |
| 117,5 | 145 m | 28 |
| 119,4 | 63 m | 28 |
| 119,5 | 80 m | 28 |
| 119,9 | 82 m | 28 |
| 120,1 | 56 m | 28 |
| 120,3 | 17 m | 28 |
| 120,6 | 73 m | 28 |
| 120,8 | 18 m | 28 |
| 120,9 | 70 m | 28 |
| 121,1 | 17 m | 28 |
| 121,2 | 17 m | 28 |
| 121,3 | 17 m | 28 |
| 121,3 | 20 m | 28 |
| 121,5 | 74 m | 28 |
| 121,7 | 47 m | 28 |
| 121,8 | 47 m | 28 |
| 122,3 | 92 m | 28 |
| 122,5 | 35 m | 28 |
| 122,8 | 18 m | 28 |
| 123,0 | 26 m | 28 |
| 123,1 | 18 m | 28 |
| 124,0 | 112 m | 27 |
| 126,0 | 224 m | 27 |
| 127,0 | 211 m | 27 |
| 127,5 | 191 m | 27 |
| 127,8 | 91 m | 27 |
| 128,2 | 43 m | 27 |
| 128,3 | 43 m | 27 |
| 129,0 | 54 m | 27 |
| 129,5 | 85 m | 27 |
| 129,6 | 28 m | 27 |
| 129,7 | 28 m | 27 |
| 129,9 | 73 m | 27 |
| 130,9 | 62 m | Via Engiadina |
| 131,1 | 74 m | Via Engiadina |
| 131,3 | 45 m | Via Engiadina |
| 131,4 | 45 m | Via Engiadina |
| 131,6 | 95 m | Via Engiadina |
| 131,9 | 58 m | Via Engiadina |
| 132,0 | 58 m | Via Engiadina |
| 132,3 | 95 m | Via Engiadina |
| 132,5 | 101 m | Via Engiadina |
| 132,7 | 94 m | Via Engiadina |
| 132,9 | 127 m | Via Engiadina |
| 133,1 | 93 m | Via Engiadina |
| 133,8 | 319 m | Via Engiadina |
| 134,1 | 305 m | Via Engiadina |
| 135,6 | 74 m | Via Engiadina |
| 136,4 | 63 m | Via Engiadina |
| 136,4 | 56 m | Via Engiadina |
| 136,5 | 56 m | Via Engiadina |
| 136,8 | 28 m | Via Engiadina |
| 137,1 | 70 m | Via Engiadina |
| 137,4 | 111 m | Via Engiadina |
| 138,7 | 120 m | Via Engiadina |
| 139,4 | 104 m | Via Engiadina |
| 139,7 | 81 m | Via Engiadina |
| 140,0 | 198 m | Via Engiadina |
| 140,5 | 235 m | Via Engiadina |
| 141,4 | 84 m | Via Engiadina |
| 141,5 | 84 m | Via Engiadina |
| 141,6 | 54 m | Via Engiadina |
| 141,7 | 56 m | Via Engiadina |
| 142,1 | 63 m | Via Engiadina |
| 142,3 | 89 m | Via Engiadina |
| 143,2 | 229 m | Via Engiadina |
| 145,1 | 69 m | Via da S-charl |
| 145,3 | 102 m | Via da S-charl |
| 145,6 | 100 m | Via da S-charl |
| 145,9 | 72 m | Via da S-charl |
| 146,1 | 72 m | Via da S-charl |
| 146,1 | 48 m | Via da S-charl |
| 146,8 | 64 m | Via da Gurlaina |
| 146,9 | 64 m | Via da Gurlaina |
| 147,4 | 62 m | Via da Gurlaina |
| 148,1 | 51 m | Via da S-charl |
| 148,2 | 71 m | Via da S-charl |
| 148,8 | 102 m | Via da S-charl |
| 149,0 | 69 m | Via da S-charl |
| 150,7 | 232 m | Via Engiadina |
| 151,3 | 228 m | Via Engiadina |
| 151,8 | 89 m | Via Engiadina |
| 152,1 | 62 m | Via Engiadina |
| 152,2 | 68 m | Via Engiadina |
| 152,3 | 85 m | Via Engiadina |
| 152,6 | 54 m | Via Engiadina |
| 152,7 | 56 m | Via Engiadina |
| 152,8 | 86 m | Via Engiadina |
| 154,1 | 188 m | Via Engiadina |
| 154,3 | 80 m | Via Engiadina |
| 154,6 | 102 m | Via Engiadina |
| 155,3 | 120 m | Via Engiadina |
| 155,6 | 157 m | Via Engiadina |
| 155,9 | 142 m | Via Engiadina |
| 156,7 | 113 m | Via Engiadina |
| 157,0 | 69 m | Via Engiadina |
| 157,3 | 28 m | Via Engiadina |
| 157,6 | 57 m | Via Engiadina |
| 157,7 | 54 m | Via Engiadina |
| 157,8 | 54 m | Via Engiadina |
| 158,6 | 75 m | Via Engiadina |
| 159,8 | 307 m | Via Engiadina |
| 160,1 | 311 m | Via Engiadina |
| 160,9 | 92 m | Via Engiadina |
| 161,1 | 99 m | Via Engiadina |
| 161,4 | 92 m | Via Engiadina |
| 161,6 | 103 m | Via Engiadina |
| 161,8 | 93 m | Via Engiadina |
| 162,1 | 104 m | Via Engiadina |
| 162,2 | 57 m | Via Engiadina |
| 162,8 | 58 m | Via Engiadina |
| 162,9 | 46 m | Via Engiadina |
| 163,0 | 73 m | Via Engiadina |
| 163,2 | 64 m | Via Engiadina |
| 164,3 | 72 m | 27 |
| 164,5 | 28 m | 27 |
| 164,6 | 28 m | 27 |
| 164,7 | 29 m | 27 |
| 165,2 | 55 m | 27 |
| 165,9 | 56 m | 27 |
| 165,9 | 43 m | 27 |
| 166,3 | 92 m | 27 |
| 166,6 | 136 m | 27 |
| 166,9 | 209 m | 27 |
| 167,9 | 218 m | 27 |
| 170,2 | 110 m | 27 |
| 170,7 | 95 m | 27 |
| 171,1 | 82 m | 27 |
| 173,7 | 36 m | 27 |
| 173,8 | 59 m | 27 |
| 174,9 | 70 m | 27 |
| 176,8 | 57 m | 27 |
| 177,5 | 145 m | 28 |
| 178,3 | 138 m | 28 |
| 178,6 | 88 m | 28 |
| 179,2 | 65 m | 28 |
| 179,5 | 38 m | 28 |
| 179,6 | 65 m | 28 |
| 179,8 | 53 m | 28 |
| 179,8 | 83 m | 28 |
| 180,1 | 67 m | 28 |
| 180,5 | 124 m | 28 |
| 180,7 | 99 m | 28 |
| 181,0 | 40 m | 28 |
| 181,4 | 49 m | 28 |
| 182,0 | 54 m | 28 |
| 183,8 | 34 m | 28 |
| 184,0 | 102 m | 28 |
| 184,1 | 92 m | 28 |
| 184,2 | 64 m | 28 |
| 184,6 | 50 m | 28 |
| 185,0 | 110 m | 28 |
| 185,3 | 46 m | 28 |
| 185,6 | 64 m | 28 |
| 186,0 | 89 m | 28 |
| 186,6 | 27 m | 28 |
| 186,8 | 43 m | 28 |
| 187,5 | 83 m | 28 |
| 187,7 | 62 m | 28 |
| 188,1 | 60 m | 28 |
| 188,7 | 65 m | 28 |
| 188,9 | 47 m | 28 |
| 192,7 | 31 m | Punt dal Gall |
| 192,8 | 28 m | Punt dal Gall |
| 192,8 | 37 m | Punt dal Gall |
| 193,2 | 25 m | Punt dal Gall |
| 193,6 | 62 m | Punt dal Gall |
| 193,6 | 63 m | Punt dal Gall |
| 194,4 | 126 m | Punt dal Gall |
| 195,7 | 62 m | Punt dal Gall |
| 195,8 | 62 m | Punt dal Gall |
| 196,7 | 58 m | Punt dal Gall |
| 197,3 | 92 m | Punt dal Gall |
| 197,6 | 93 m | Punt dal Gall |
| 198,7 | 122 m | Punt dal Gall |
| 198,8 | 130 m | Punt dal Gall |
| 199,3 | 81 m | Punt dal Gall |
| 199,4 | 123 m | Punt dal Gall |
| 200,8 | 110 m | Punt dal Gall |
| 201,3 | 100 m | Punt dal Gall |
| 202,6 | 39 m | Via Beltràm |
| 204,0 | 34 m | |
| 204,1 | 34 m | |
| 204,1 | 34 m | |
| 204,2 | 48 m | |
| 204,2 | 58 m |
Slik er det målt
- Rute: en rundtur fra Livigno, beregnet på veidata fra 03.07.2026. Av flere mulige sløyfer med samme lengde viser vi den med flest kjørbare svinger. Motorveier er utelatt.
- Kjøretøy: Ruten er beregnet for motorsykkel og går på asfalterte veier. En bil kan også kjøre den. På smale strekk kan en bilrute avvike i detaljer.
- Sving: en dreining i én retning på minst 35 grader. DriveBattle-appen teller på samme måte.
- Radius: den trangeste svingradien inne i svingen. Avsvinger i kryss er merket og teller ikke med i radius, trangeste sving eller svingparti.
- Høyde: terrenghøyde langs ruten, glattet over omtrent 450 m. En stigning teller fra 5 m høydeforskjell.
- Beregnet 05.10.2026. Tallene beskriver denne ruten. Veiens tilstand den dagen du kjører, kan være annerledes.
Beregnet 05.10.2026
Spørsmål om rundturen
Hvor lang er rundturen fra Livigno?
Det finnes tre lengder: 60, 120, 200 km. De beregnede rutene måler 58,4, 115,6, 204,3 km.
Kan jeg kjøre rundturen med bil?
Ja. Ruten går på asfalterte landeveier uten motorvei og kan kjøres med både bil og motorsykkel. Den er beregnet for motorsykkel, så på svært smale strekk kan en bilrute avvike i detaljer.
Hvor mange svinger har rundturen fra Livigno?
På 120 km teller vi 306 svinger, 272 av dem utenfor kryss. Det er 235,2 frie svinger per 100 km.
Hvor trang er den trangeste svingen?
På 120 km er den trangeste radiusen 17 m, ved km 45,9. Medianradiusen for alle svinger er 62 m.
Hvor mye stigning har ruten?
På 120 km er det 1825 m oppover. Det høyeste punktet er 2216 m, det laveste 1472 m.
Kan jeg kjøre denne rundturen med appen?
Ja. Rundturgeneratoren i DriveBattle-appen beregner sløyfer fra posisjonen din med samme metode.
Rundturgeneratoren er en del av Premium. I betaperioden er den åpen for alle.