Nawigacja bez zasięgu: DriveBattle liczy dalej na telefonie

Premium

Jedziesz, połączenie się urywa, a aplikacja potrzebuje nowej trasy. DriveBattle liczy ją wtedy na telefonie, bez komunikatu o błędzie. Potrzebny jest pobrany pakiet kraju. DriveBattle działa na Androidzie.

Premium: automatyczny tryb offline. W czasie bety wszystko jest odblokowane.

Co się dzieje, gdy zniknie sieć

Każde obliczenie trasy trafia najpierw na serwer. Jeśli serwer jest nieosiągalny, przejmuje je silnik routingu wbudowany w telefon i liczy to samo zapytanie z pobranych danych kraju. Dotyczy to podglądu trasy z alternatywami oraz ponownego obliczenia po zjechaniu z trasy podczas jazdy. Niczego nie przełączasz.

Kiedy tryb offline się włącza

Włącza się, gdy serwer jest nieosiągalny, pobrany pakiet kraju obejmuje punkt startowy obliczenia, a Premium jest aktywne. Przy ponownym obliczeniu w drodze punktem startowym jest twoja aktualna pozycja. Pozycja pochodzi z GPS.

Co widzisz

Nie pojawia się żaden komunikat o błędzie. Nawigacja i kokpit wyglądają tak samo. Dopóki telefon jest offline, kokpit pokazuje wąski pasek z napisem "Offline - trasa pozostaje aktywna".

Kiedy się nie włącza

Jeśli serwer odpowie komunikatem o błędzie, aplikacja nie liczy trasy ponownie lokalnie. Bez pakietu kraju dla punktu startowego nie ma trasy offline. W drodze jedziesz wtedy dalej dotychczasową trasą, a aplikacja pokazuje "Brak połączenia - kontynuuj jazdę obecną trasą". Trasy z własnymi punktami pośrednimi nie pochodzą z trybu offline.

Czym trasa offline się różni

Trasa offline to to samo zapytanie z mniejszą liczbą składników. Odpada sprawdzanie ograniczeń prędkości i wyszukiwanie krętych kandydatów na serwerze, a profil Kręta działa tylko jako waga. "Unikaj autostrad" i "Unikaj płatnych dróg" nadal obowiązują. Na ekranie Android Auto trasa ma dopisek "Trasa offline", przy profilu Kręta "Offline - uproszczona trasa".

Mapa ma własne pobieranie

Tryb offline dostarcza trasę, a nie kafelki mapy. Bez pobranej mapy offline dla trasy mapa bez zasięgu pozostaje pusta. Przed startem aplikacja o tym informuje i możesz od razu otworzyć mapy offline.

Znowu online

Każde nowe obliczenie pyta najpierw serwer. Jeśli jest osiągalny, trasa pochodzi stamtąd. Danych o ruchu na żywo aplikacja celowo nie zapisuje offline.

Jak się przygotować

Przed jazdą pobierz przez wifi pakiet kraju i w razie potrzeby mapę offline: Ustawienia, Mapy offline, rozwiń kraj. Potem nie ma już nic do ustawiania.

Automatyczny tryb offline to Premium

Automatyczny tryb offline należy do Premium. W czasie bety wszystko jest odblokowane. Potem Premium jest płatne, zakup idzie przez Google Play, a cenę pokazuje Google Play. Bez Premium aplikacja przy zaniku sieci pokazuje komunikat o błędzie zamiast trasy offline.

Najczęstsze pytania

Co się stanie, gdy w środku jazdy zniknie sieć?
Jeśli pakiet kraju dla twojej lokalizacji jest pobrany, a Premium aktywne, telefon sam liczy trasę, bez komunikatu o błędzie. W przeciwnym razie aktywna zostaje dotychczasowa trasa, a aplikacja zgłasza brak połączenia.
Czy muszę włączyć automatyczny tryb offline?
Nie. Przejście następuje automatycznie. Potrzebujesz tylko pobranego pakietu kraju.
Czy aplikacja liczy lokalnie także wtedy, gdy serwer zgłasza błąd?
Nie. Tryb offline włącza się przy braku połączenia. Odpowiedzi serwera z błędem aplikacja nie nadpisuje.
Czego brakuje trasie offline?
Sprawdzania ograniczeń prędkości i wyszukiwania krętych kandydatów. Profil Kręta działa jako waga. "Unikaj autostrad" i "Unikaj płatnych dróg" nadal obowiązują.
Czy mapa jest widoczna bez sieci?
Tylko z pobraną mapą offline. Tryb offline liczy trasę, a mapa to osobne pobieranie.
Czy aplikacja wraca do serwera, gdy sieć wróci?
Tak. Każde nowe obliczenie pyta najpierw serwer i liczy lokalnie tylko przy braku połączenia.
Czy automatyczny tryb offline działa bez Premium?
Nie. Bez Premium aplikacja przy zaniku sieci pokazuje komunikat o błędzie zamiast trasy offline.
Czy automatyczny tryb offline jest darmowy?
To Premium. W czasie bety wszystko jest odblokowane, potem Premium jest płatne.