Rota circular de mota e carro a partir de St. Pölten
A partir de St. Pölten (Baixa Áustria) calculamos a rota circular mais sinuosa em três distâncias, para mota e carro. Segue por estradas secundárias asfaltadas, sem autoestradas. Todos os valores provêm da rota calculada.
A app calcula uma rota a partir da sua localização com o mesmo método.
- Quilómetros
- 207,3km
- Curvas
- 357
- Subida
- 2377m
- Raio mediano
- 86m
- Curvas por 100 km
- 146,6
Toque num ponto do mapa para ver o seu raio e a estrada.
Explorador de raios
Passe o cursor sobre uma barra. As curvas dessa classe acendem-se no mapa, com a sua posição em km.
Raio mais apertado por curva
53 curvas situam-se em cruzamentos e ficam fora destes valores, por exemplo viragens com um raio pequeno.
Perfil das curvas
De 207,3 km, 67,0 km passam por curvas. O resto é reta ou viragem em cruzamento.
- Apertadas
- 0,8 km, 0,4 %
- raio inferior a 60 m
- Médias
- 22,2 km, 10,8 %
- 60 a 180 m
- Largas
- 44,0 km, 21,3 %
- 180 a 400 m
- Retas e cruzamentos
- 139,5 km, 67,5 %
Valores principais da rota
- Curva mais apertada
- No km 97,4, em L138: raio de 17 m, à direita.
- Troço de curvas mais longo
- 32 curvas em 4,6 km, a partir do km 113,4.
- Troço mais sinuoso
- 42 curvas em 10 km, a partir do km 108,0. Os quilómetros mais calmos vêm antes.
- Primeira curva livre
- No km 1,1. Antes disso, a rota não tem nenhuma curva fora de cruzamentos.
- Subida mais longa
- 14,2 km com 235 m de subida, a partir do km 12,2, em L110. Declive médio de 1,7 %.
Perfil de elevação
De 236 m a 860 m. 2377 m a subir, 2377 m a descer.
Arraste o dedo ou o cursor ao longo do perfil. O mapa mostra o ponto.
Pontos de viragem
- Máximo km 26,4: 473 m
- Mínimo km 29,8: 353 m
- Mínimo km 52,4: 318 m
- Máximo km 97,4: 664 m
- Mínimo km 142,4: 649 m
- Máximo km 145,0: 721 m
Comparação com a rota normal
A referência é a rota circular mais rápida com a mesma partida, direção e raio do círculo.
| Comparação com a rota normal | Rota sinuosa | Rota normal |
|---|---|---|
| Quilómetros | 207,3 | 219,5 |
| Curvas | 304 | 261 |
| Curvas por 100 km | 146,6 | 118,9 |
| Autoestrada | 0,0 km | 57,0 km |
1,2 vezes mais curvas por 100 km do que na rota normal.
Entre as cidades
Posição 23 de 28 cidades em Áustria. A mediana é de 171,4 curvas por 100 km, St. Pölten tem 138,0.
Cidades semelhantes
Todas as distâncias a partir de St. Pölten
Todas as distâncias nos dois sentidos. A coluna das curvas mostra primeiro o número fora de cruzamentos e depois o total.
| Distância | Sentido | Quilómetros | Curvas | Curvas por 100 km | Raio mediano | Subida |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 km | Ida | 62,4 km | 86 / 133 | 137,9 | 71 m | 508 m |
| 60 km | Inverso | 62,4 km | 85 / 133 | 136,3 | 68 m | 515 m |
| 120 km | Ida | 116,5 km | 151 / 201 | 129,6 | 73 m | 1158 m |
| 120 km | Inverso | 116,5 km | 155 / 200 | 133,0 | 74 m | 1161 m |
| 200 km | Ida | 207,3 km | 304 / 357 | 146,6 | 86 m | 2377 m |
| 200 km | Inverso | 207,3 km | 296 / 351 | 142,8 | 86 m | 2368 m |
Todas as curvas com a sua posição
304 curvas fora de cruzamentos, com posição em km, raio mais apertado e estrada.
| km | Raio | Estrada |
|---|---|---|
| 1,1 | 56 m | Wiener Straße |
| 1,2 | 174 m | Wiener Straße |
| 2,5 | 110 m | B1a |
| 2,8 | 144 m | B1a |
| 7,3 | 114 m | B1a |
| 11,0 | 65 m | B1a |
| 14,5 | 71 m | L110 |
| 15,3 | 187 m | L110 |
| 15,8 | 110 m | L110 |
| 16,4 | 218 m | L110 |
| 17,4 | 83 m | L110 |
| 19,2 | 88 m | L110 |
| 19,5 | 86 m | L110 |
| 21,3 | 182 m | L110 |
| 21,5 | 90 m | L110 |
| 21,8 | 88 m | L110 |
| 22,4 | 94 m | L110 |
| 22,5 | 94 m | L110 |
| 23,3 | 185 m | L110 |
| 23,6 | 163 m | L110 |
| 25,4 | 98 m | L110 |
| 26,1 | 83 m | L110 |
| 26,7 | 21 m | L110 |
| 26,7 | 21 m | L110 |
| 26,8 | 23 m | L110 |
| 27,2 | 23 m | L110 |
| 27,2 | 31 m | L110 |
| 27,6 | 61 m | L110 |
| 27,9 | 61 m | L110 |
| 28,2 | 57 m | L110 |
| 28,6 | 95 m | L110 |
| 28,8 | 95 m | L110 |
| 29,5 | 72 m | L110 |
| 30,9 | 140 m | L110 |
| 31,3 | 51 m | L110 |
| 31,4 | 51 m | L110 |
| 31,5 | 181 m | L110 |
| 32,0 | 81 m | L110 |
| 32,4 | 39 m | L110 |
| 32,5 | 44 m | L110 |
| 32,9 | 47 m | L110 |
| 37,3 | 114 m | L110 |
| 38,0 | 133 m | L110 |
| 40,5 | 74 m | L110 |
| 40,6 | 77 m | L110 |
| 42,0 | 90 m | L110 |
| 42,6 | 132 m | L110 |
| 43,9 | 203 m | L110 |
| 45,5 | 217 m | L110 |
| 47,1 | 275 m | L110 |
| 47,5 | 89 m | L110 |
| 47,8 | 130 m | L110 |
| 51,6 | 24 m | B11 |
| 51,9 | 30 m | B11 |
| 52,2 | 72 m | B11 |
| 52,3 | 72 m | B11 |
| 54,6 | 102 m | L128 |
| 54,9 | 123 m | L128 |
| 55,3 | 48 m | L128 |
| 55,4 | 48 m | L128 |
| 55,6 | 40 m | L128 |
| 56,5 | 75 m | L128 |
| 56,7 | 52 m | L128 |
| 57,1 | 73 m | L2095 |
| 58,4 | 206 m | L2095 |
| 58,9 | 253 m | L2097 |
| 60,1 | 37 m | L2095 |
| 60,3 | 37 m | L2095 |
| 62,0 | 48 m | L128 |
| 62,1 | 100 m | L128 |
| 62,4 | 75 m | L128 |
| 63,0 | 40 m | L128 |
| 63,3 | 48 m | L128 |
| 63,5 | 105 m | L128 |
| 63,8 | 123 m | L128 |
| 64,1 | 102 m | L128 |
| 66,5 | 72 m | B11 |
| 66,6 | 90 m | B11 |
| 66,8 | 30 m | B11 |
| 67,1 | 24 m | B11 |
| 71,1 | 55 m | B11 |
| 71,3 | 80 m | B11 |
| 72,0 | 184 m | B11 |
| 73,6 | 130 m | B11 |
| 73,9 | 144 m | B11 |
| 74,6 | 249 m | B11 |
| 76,6 | 100 m | B11 |
| 76,9 | 94 m | B11 |
| 77,0 | 94 m | B11 |
| 77,4 | 98 m | B11 |
| 78,9 | 172 m | B11 |
| 79,6 | 150 m | B11 |
| 80,1 | 175 m | B11 |
| 80,9 | 83 m | B11 |
| 81,6 | 113 m | B11 |
| 82,0 | 127 m | B11 |
| 82,3 | 137 m | B18 |
| 85,1 | 218 m | B18 |
| 85,8 | 177 m | B18 |
| 87,1 | 102 m | L138 |
| 88,1 | 46 m | L138 |
| 88,3 | 144 m | L138 |
| 90,4 | 163 m | L138 |
| 91,0 | 99 m | L138 |
| 91,8 | 103 m | L138 |
| 94,3 | 132 m | L138 |
| 94,8 | 122 m | L138 |
| 95,0 | 199 m | L138 |
| 95,2 | 182 m | L138 |
| 95,6 | 119 m | L138 |
| 96,4 | 31 m | L138 |
| 96,5 | 45 m | L138 |
| 96,9 | 18 m | L138 |
| 97,2 | 65 m | L138 |
| 97,4 | 19 m | L138 |
| 97,4 | 17 m | L138 |
| 97,5 | 18 m | L138 |
| 97,6 | 47 m | L138 |
| 97,8 | 18 m | L138 |
| 97,9 | 18 m | L138 |
| 98,1 | 31 m | L138 |
| 98,8 | 120 m | L138 |
| 99,5 | 72 m | L138 |
| 99,7 | 69 m | L138 |
| 100,0 | 79 m | L138 |
| 100,9 | 74 m | L138 |
| 101,1 | 128 m | L138 |
| 101,5 | 134 m | L138 |
| 102,3 | 121 m | L138 |
| 102,6 | 71 m | B21 |
| 102,7 | 71 m | B21 |
| 107,6 | 135 m | B21 |
| 108,1 | 136 m | B21 |
| 108,6 | 131 m | B21 |
| 108,9 | 91 m | B21 |
| 109,9 | 34 m | |
| 109,9 | 34 m | |
| 110,8 | 115 m | |
| 111,5 | 95 m | |
| 111,5 | 124 m | |
| 111,9 | 127 m | |
| 112,5 | 139 m | |
| 113,4 | 106 m | |
| 113,6 | 38 m | |
| 113,7 | 18 m | |
| 113,9 | 60 m | |
| 114,1 | 60 m | |
| 114,3 | 22 m | |
| 114,4 | 66 m | |
| 114,6 | 52 m | |
| 114,6 | 97 m | |
| 115,0 | 54 m | |
| 115,1 | 54 m | |
| 115,1 | 37 m | |
| 115,3 | 37 m | |
| 115,3 | 30 m | |
| 115,4 | 30 m | |
| 115,5 | 42 m | |
| 115,8 | 42 m | |
| 116,0 | 30 m | |
| 116,1 | 30 m | |
| 116,2 | 37 m | |
| 116,2 | 37 m | |
| 116,4 | 54 m | |
| 116,4 | 54 m | |
| 116,8 | 92 m | |
| 116,9 | 53 m | |
| 117,0 | 67 m | |
| 117,1 | 22 m | |
| 117,2 | 61 m | |
| 117,5 | 41 m | |
| 117,6 | 18 m | |
| 117,8 | 50 m | |
| 118,0 | 100 m | |
| 118,8 | 133 m | |
| 119,4 | 128 m | |
| 119,8 | 103 m | |
| 119,9 | 100 m | |
| 120,4 | 114 m | |
| 121,5 | 34 m | |
| 121,6 | 34 m | |
| 123,3 | 148 m | B21 |
| 123,5 | 105 m | B21 |
| 123,8 | 179 m | B21 |
| 124,1 | 108 m | B21 |
| 124,5 | 122 m | B21 |
| 125,2 | 184 m | B21 |
| 126,2 | 215 m | B21 |
| 127,7 | 80 m | B21 |
| 129,3 | 77 m | B21 |
| 129,5 | 51 m | B21 |
| 129,6 | 51 m | B21 |
| 129,9 | 78 m | B21 |
| 130,0 | 20 m | B21 |
| 130,2 | 64 m | B21 |
| 130,3 | 70 m | B21 |
| 130,4 | 98 m | B21 |
| 130,6 | 45 m | B21 |
| 130,7 | 45 m | B21 |
| 130,9 | 94 m | B21 |
| 131,3 | 97 m | B21 |
| 131,5 | 97 m | B21 |
| 131,8 | 99 m | B21 |
| 132,0 | 83 m | B21 |
| 132,1 | 22 m | B21 |
| 132,4 | 161 m | B21 |
| 132,6 | 20 m | B21 |
| 133,8 | 109 m | B21 |
| 133,9 | 109 m | B21 |
| 134,8 | 90 m | B21 |
| 135,1 | 90 m | B21 |
| 136,9 | 127 m | B21 |
| 138,4 | 229 m | B21 |
| 139,0 | 156 m | B21 |
| 140,1 | 130 m | B21 |
| 140,7 | 171 m | B21 |
| 141,0 | 124 m | B21 |
| 141,4 | 143 m | B21 |
| 142,5 | 135 m | B21 |
| 145,8 | 102 m | L133 |
| 146,0 | 87 m | L133 |
| 146,1 | 70 m | L133 |
| 146,8 | 132 m | L133 |
| 147,1 | 68 m | L133 |
| 147,3 | 100 m | L133 |
| 147,8 | 99 m | L133 |
| 148,0 | 79 m | L133 |
| 148,2 | 80 m | L133 |
| 148,4 | 58 m | L133 |
| 149,0 | 107 m | L133 |
| 149,4 | 100 m | L133 |
| 151,2 | 196 m | L133 |
| 151,5 | 83 m | L133 |
| 151,7 | 93 m | L133 |
| 151,9 | 90 m | L133 |
| 152,4 | 56 m | L133 |
| 152,5 | 56 m | L133 |
| 152,8 | 141 m | L133 |
| 153,4 | 72 m | L133 |
| 153,7 | 63 m | L133 |
| 153,8 | 77 m | L133 |
| 154,2 | 110 m | L133 |
| 155,3 | 68 m | L133 |
| 155,4 | 68 m | L133 |
| 156,0 | 86 m | L133 |
| 157,5 | 120 m | L133 |
| 157,9 | 63 m | L133 |
| 159,4 | 40 m | L133 |
| 159,7 | 153 m | L133 |
| 160,0 | 126 m | L133 |
| 160,1 | 84 m | L133 |
| 160,3 | 84 m | L133 |
| 160,4 | 74 m | L133 |
| 160,7 | 95 m | L133 |
| 161,4 | 92 m | L133 |
| 161,7 | 123 m | L133 |
| 161,9 | 82 m | L133 |
| 162,5 | 73 m | L133 |
| 162,6 | 62 m | L133 |
| 163,7 | 61 m | L133 |
| 164,4 | 115 m | L133 |
| 164,7 | 83 m | L133 |
| 165,0 | 71 m | L133 |
| 166,6 | 288 m | L133 |
| 167,6 | 209 m | B18 |
| 169,8 | 251 m | B18 |
| 170,9 | 313 m | B18 |
| 175,4 | 181 m | Mariazeller Straße |
| 177,9 | 91 m | L107 |
| 178,2 | 93 m | L107 |
| 178,5 | 110 m | L107 |
| 178,7 | 86 m | L107 |
| 178,8 | 98 m | L107 |
| 179,1 | 81 m | L107 |
| 179,3 | 72 m | L107 |
| 180,8 | 53 m | L107 |
| 181,4 | 133 m | L107 |
| 181,7 | 79 m | L107 |
| 181,9 | 75 m | L107 |
| 182,1 | 78 m | L107 |
| 182,7 | 103 m | Güterweg Wehrabach |
| 182,9 | 67 m | Güterweg Wehrabach |
| 183,0 | 67 m | Güterweg Wehrabach |
| 183,1 | 73 m | Güterweg Wehrabach |
| 183,4 | 31 m | |
| 184,0 | 78 m | Güterweg Wehrabach |
| 184,1 | 70 m | Güterweg Wehrabach |
| 184,4 | 103 m | Güterweg Wehrabach |
| 185,1 | 81 m | L107 |
| 185,2 | 81 m | L107 |
| 185,4 | 75 m | L107 |
| 185,6 | 144 m | L107 |
| 186,3 | 53 m | L107 |
| 187,8 | 71 m | L107 |
| 187,9 | 75 m | L107 |
| 188,4 | 91 m | L107 |
| 188,5 | 91 m | L107 |
| 188,6 | 110 m | L107 |
| 188,8 | 95 m | L107 |
| 189,2 | 84 m | L107 |
| 190,9 | 162 m | B20 |
| 192,5 | 305 m | B20 |
| 193,1 | 241 m | B20 |
| 195,4 | 282 m | B20 |
Como foi medido
- Rota: uma rota circular a partir de St. Pölten, calculada com dados de estradas de 03/07/2026. De várias rotas possíveis com a mesma distância, mostramos a que tem mais curvas percorríveis. As autoestradas estão excluídas.
- Veículo: a rota é calculada para uma mota e segue por estradas asfaltadas. Também pode ser feita de carro. Em troços estreitos, uma rota de carro pode diferir nos pormenores.
- Curva: uma viragem num só sentido de pelo menos 35 graus. A app DriveBattle conta da mesma forma.
- Raio: o raio mais apertado dentro da curva. As viragens em cruzamentos são assinaladas e não contam para o raio, a curva mais apertada nem o troço de curvas.
- Elevação: altitude do terreno ao longo da rota, suavizada em cerca de 450 m. Uma subida conta a partir de uma diferença de altura de 5 m.
- Calculado em 05/10/2026. Os valores descrevem esta rota. O estado da estrada no dia em que a percorrer pode ser diferente.
Calculado em 05/10/2026
Perguntas sobre a rota circular
Qual é a distância da rota circular a partir de St. Pölten?
Existem três distâncias: 60, 120, 200 km. As rotas calculadas medem 62,4, 116,5, 207,3 km.
Posso fazer a rota circular de carro?
Sim. A rota segue por estradas secundárias asfaltadas, sem autoestradas, e pode ser feita de carro e de mota. É calculada para uma mota, por isso, em troços muito estreitos, uma rota de carro pode diferir nos pormenores.
Quantas curvas tem a rota circular a partir de St. Pölten?
Em 120 km contamos 201 curvas, 151 delas fora de cruzamentos. Isso dá 129,6 curvas livres por 100 km.
Qual é o raio da curva mais apertada?
Em 120 km, o raio mais apertado é de 18 m, no km 85,8. O raio mediano de todas as curvas é de 73 m.
Quanta subida tem a rota?
Em 120 km são 1158 m de subida. O ponto mais alto está a 721 m, o mais baixo a 185 m.
Posso fazer esta rota circular com a app?
Sim. O gerador de rotas circulares da app DriveBattle calcula rotas a partir da sua localização com o mesmo método.
O gerador de rotas circulares faz parte do Premium. Durante a beta está aberto a todos.