Rota circular de mota e carro a partir de Spa
A partir de Spa (Região da Valónia) calculamos a rota circular mais sinuosa em três distâncias, para mota e carro. Segue por estradas secundárias asfaltadas, sem autoestradas. Todos os valores provêm da rota calculada.
A app calcula uma rota a partir da sua localização com o mesmo método.
Inverso: a mesma rota ao contrário. As curvas trocam de lado, os raios mantêm-se.
- Quilómetros
- 197,0km
- Curvas
- 299
- Subida
- 2524m
- Raio mediano
- 78m
- Curvas por 100 km
- 112,2
Toque num ponto do mapa para ver o seu raio e a estrada.
Explorador de raios
Passe o cursor sobre uma barra. As curvas dessa classe acendem-se no mapa, com a sua posição em km.
Raio mais apertado por curva
80 curvas situam-se em cruzamentos e ficam fora destes valores, por exemplo viragens com um raio pequeno.
Perfil das curvas
De 197,0 km, 51,8 km passam por curvas. O resto é reta ou viragem em cruzamento.
- Apertadas
- 0,9 km, 0,5 %
- raio inferior a 60 m
- Médias
- 17,8 km, 9,1 %
- 60 a 180 m
- Largas
- 33,1 km, 16,8 %
- 180 a 400 m
- Retas e cruzamentos
- 144,7 km, 73,6 %
Valores principais da rota
- Curva mais apertada
- No km 179,0, em Route de Falize: raio de 22 m, à direita.
- Troço de curvas mais longo
- 14 curvas em 3,6 km, a partir do km 90,2, em CR 332.
- Troço mais sinuoso
- 24 curvas em 10 km, a partir do km 85,5. Os quilómetros mais calmos vêm antes.
- Subida mais longa
- 17,6 km com 347 m de subida, a partir do km 55,2, em N841. Declive médio de 2,0 %.
Perfil de elevação
De 219 m a 648 m. 2524 m a subir, 2534 m a descer.
Arraste o dedo ou o cursor ao longo do perfil. O mapa mostra o ponto.
Pontos de viragem
- Máximo km 27,3: 431 m
- Mínimo km 47,9: 277 m
- Máximo km 53,0: 372 m
- Mínimo km 91,2: 381 m
- Mínimo km 136,7: 433 m
- Máximo km 191,0: 565 m
Comparação com a rota normal
A referência é a rota circular mais rápida com a mesma partida, direção e raio do círculo.
| Comparação com a rota normal | Rota sinuosa | Rota normal |
|---|---|---|
| Quilómetros | 197,0 | 193,2 |
| Curvas | 215 | 166 |
| Curvas por 100 km | 109,2 | 85,9 |
| Autoestrada | 0,0 km | 63,7 km |
1,3 vezes mais curvas por 100 km do que na rota normal.
Entre as cidades
Posição 5 de 20 cidades em Bélgica. A mediana é de 86,7 curvas por 100 km, Spa tem 117,3.
Cidades semelhantes
Todas as distâncias a partir de Spa
Todas as distâncias nos dois sentidos. A coluna das curvas mostra primeiro o número fora de cruzamentos e depois o total.
| Distância | Sentido | Quilómetros | Curvas | Curvas por 100 km | Raio mediano | Subida |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 km | Ida | 55,4 km | 59 / 92 | 106,5 | 86 m | 789 m |
| 60 km | Inverso | 55,4 km | 60 / 92 | 108,3 | 88 m | 783 m |
| 120 km | Ida | 126,3 km | 172 / 230 | 136,2 | 90 m | 1409 m |
| 120 km | Inverso | 126,3 km | 169 / 226 | 133,8 | 91 m | 1422 m |
| 200 km | Ida | 197,0 km | 215 / 295 | 109,2 | 78 m | 2537 m |
| 200 km | Inverso | 197,0 km | 221 / 299 | 112,2 | 78 m | 2524 m |
Todas as curvas com a sua posição
215 curvas fora de cruzamentos, com posição em km, raio mais apertado e estrada.
| km | Raio | Estrada |
|---|---|---|
| 2,0 | 108 m | N62 |
| 2,4 | 127 m | N62 |
| 6,0 | 98 m | N62 |
| 10,0 | 78 m | Route du Circuit |
| 10,9 | 188 m | N62c |
| 11,0 | 80 m | N62c |
| 11,2 | 97 m | N62c |
| 11,4 | 118 m | N62c |
| 12,1 | 122 m | N62c |
| 12,3 | 97 m | N62c |
| 12,9 | 142 m | N62c |
| 14,2 | 231 m | N62 |
| 14,8 | 266 m | N62 |
| 16,0 | 38 m | N62 |
| 16,3 | 41 m | N62 |
| 16,8 | 84 m | N62 |
| 20,1 | 70 m | Route de Falize |
| 21,0 | 35 m | Rue des Doyards |
| 21,2 | 87 m | Rue des Doyards |
| 21,4 | 58 m | Rue des Doyards |
| 21,7 | 29 m | Route de la Venne |
| 21,9 | 28 m | Route de la Venne |
| 22,1 | 39 m | Route de la Venne |
| 22,3 | 55 m | Route de la Venne |
| 22,4 | 65 m | Route de la Venne |
| 22,8 | 43 m | Route de la Venne |
| 23,5 | 78 m | Route de la Venne |
| 23,6 | 78 m | Route de la Venne |
| 23,7 | 81 m | Route de la Venne |
| 24,6 | 135 m | Route de la Venne |
| 24,9 | 71 m | Route de la Venne |
| 25,1 | 71 m | Route de la Venne |
| 25,7 | 70 m | Route Hawarden |
| 25,9 | 41 m | Route Hawarden |
| 26,4 | 110 m | N62 |
| 33,8 | 128 m | N62 |
| 39,5 | 59 m | N626 |
| 40,4 | 132 m | N626 |
| 40,7 | 47 m | N626 |
| 41,2 | 72 m | N626 |
| 41,7 | 52 m | N626 |
| 41,8 | 52 m | N626 |
| 42,0 | 53 m | N626 |
| 42,4 | 106 m | N626 |
| 43,3 | 55 m | N626 |
| 46,3 | 58 m | Setz |
| 47,2 | 32 m | Setz |
| 47,2 | 32 m | Setz |
| 48,0 | 36 m | Setz |
| 48,9 | 161 m | Setz |
| 51,9 | 62 m | N626 |
| 52,6 | 102 m | N626 |
| 53,0 | 59 m | N626 |
| 53,2 | 53 m | N626 |
| 53,4 | 52 m | N626 |
| 53,5 | 52 m | N626 |
| 54,0 | 46 m | N626 |
| 54,5 | 46 m | N626 |
| 56,0 | 85 m | N626 |
| 60,5 | 228 m | N62 |
| 62,6 | 245 m | N62 |
| 63,6 | 2000 m | N62 |
| 64,1 | 58 m | E 421 |
| 64,3 | 56 m | E 421 |
| 64,6 | 56 m | E 421 |
| 64,9 | 46 m | E 421 |
| 65,2 | 176 m | E 421 |
| 66,1 | 131 m | E 421 |
| 66,5 | 136 m | E 421 |
| 66,7 | 55 m | E 421 |
| 67,0 | 33 m | E 421 |
| 67,3 | 43 m | E 421 |
| 67,6 | 102 m | E 421 |
| 68,2 | 100 m | E 421 |
| 68,7 | 136 m | E 421 |
| 69,2 | 122 m | E 421 |
| 69,5 | 100 m | E 421 |
| 69,7 | 100 m | E 421 |
| 71,3 | 51 m | E 421 |
| 71,4 | 51 m | E 421 |
| 71,7 | 47 m | E 421 |
| 71,8 | 43 m | E 421 |
| 72,2 | 144 m | E 421 |
| 72,8 | 125 m | E 421 |
| 73,5 | 184 m | E 421 |
| 78,5 | 240 m | N 12 |
| 79,1 | 45 m | N 12 |
| 79,6 | 93 m | N 12 |
| 79,8 | 93 m | N 12 |
| 84,2 | 42 m | CR 333 |
| 84,8 | 101 m | CR 333 |
| 85,2 | 104 m | CR 333 |
| 86,1 | 40 m | Duärrefstrooss |
| 89,2 | 114 m | CR 333 |
| 91,2 | 39 m | Duarrefstrooss |
| 91,8 | 73 m | Om Lukesknupp |
| 93,7 | 76 m | |
| 93,8 | 67 m | |
| 94,7 | 56 m | CR 333 |
| 95,5 | 47 m | CR 332 |
| 95,8 | 38 m | CR 332 |
| 95,9 | 38 m | CR 332 |
| 96,3 | 63 m | CR 332 |
| 99,8 | 90 m | CR 332 |
| 101,3 | 102 m | CR 332 |
| 101,5 | 84 m | CR 332 |
| 102,4 | 111 m | CR 332 |
| 103,2 | 141 m | CR 332 |
| 103,7 | 121 m | CR 332 |
| 104,1 | 97 m | CR 332 |
| 104,3 | 97 m | CR 332 |
| 104,4 | 118 m | CR 332 |
| 104,7 | 82 m | CR 332 |
| 105,0 | 89 m | CR 332 |
| 105,3 | 89 m | CR 332 |
| 105,5 | 86 m | CR 332 |
| 105,6 | 39 m | CR 332 |
| 105,8 | 70 m | CR 332 |
| 106,2 | 63 m | CR 332 |
| 106,3 | 62 m | CR 332 |
| 107,1 | 45 m | N30 |
| 107,3 | 48 m | N30 |
| 108,7 | 85 m | N30 |
| 109,1 | 51 m | N30 |
| 109,9 | 119 m | N30 |
| 110,2 | 131 m | N30 |
| 110,5 | 175 m | N30 |
| 115,1 | 302 m | N30 |
| 127,5 | 255 m | N89 |
| 132,6 | 86 m | N841 |
| 134,0 | 152 m | N841 |
| 134,3 | 145 m | N841 |
| 135,1 | 68 m | N841 |
| 135,2 | 78 m | N841 |
| 136,8 | 38 m | N841 |
| 137,1 | 25 m | N841 |
| 137,6 | 98 m | N841 |
| 139,3 | 72 m | N841 |
| 139,6 | 78 m | N841 |
| 140,7 | 77 m | N841 |
| 140,8 | 77 m | N841 |
| 142,4 | 56 m | Rue du Home |
| 142,5 | 63 m | Rue du Home |
| 142,8 | 102 m | Rue du Home |
| 143,0 | 93 m | Rue du Home |
| 143,4 | 61 m | Rue du Home |
| 143,8 | 27 m | Rue du Home |
| 145,3 | 34 m | Rue du Fond-des-Malades |
| 145,4 | 59 m | Rue du Fond-des-Malades |
| 145,8 | 46 m | Rue de l'Etoile |
| 147,8 | 169 m | N807 |
| 148,2 | 156 m | N807 |
| 148,3 | 56 m | N807 |
| 149,3 | 46 m | N807 |
| 149,6 | 68 m | N807 |
| 149,8 | 87 m | N807 |
| 150,2 | 32 m | N807 |
| 150,5 | 101 m | N807 |
| 150,7 | 79 m | N807 |
| 151,6 | 121 m | N807 |
| 151,9 | 143 m | N807 |
| 154,2 | 142 m | N807 |
| 154,6 | 105 m | N807 |
| 155,4 | 61 m | N807 |
| 155,6 | 62 m | N807 |
| 155,8 | 129 m | N807 |
| 156,3 | 71 m | N807 |
| 156,6 | 118 m | N807 |
| 157,2 | 90 m | N807 |
| 157,4 | 99 m | N807 |
| 161,9 | 49 m | Rue d'Érezée |
| 162,0 | 49 m | Rue d'Érezée |
| 162,2 | 82 m | Rue d'Érezée |
| 162,4 | 92 m | Rue d'Érezée |
| 164,1 | 160 m | Rue d'Érezée |
| 165,6 | 54 m | Rue d'Érezée |
| 166,1 | 134 m | Rue d'Érezée |
| 166,3 | 98 m | Rue d'Érezée |
| 167,8 | 69 m | Rue d'Érezée |
| 167,9 | 56 m | Rue d'Érezée |
| 168,0 | 56 m | Rue d'Érezée |
| 168,1 | 51 m | Rue d'Érezée |
| 168,2 | 45 m | Rue d'Érezée |
| 168,3 | 57 m | Rue d'Érezée |
| 169,2 | 97 m | Rue d'Érezée |
| 169,5 | 128 m | Rue d'Érezée |
| 172,0 | 122 m | Rue d'Érezée |
| 172,4 | 124 m | Rue d'Érezée |
| 174,1 | 53 m | Rue d'Érezée |
| 174,9 | 77 m | N66 |
| 175,6 | 167 m | N66 |
| 177,8 | 184 m | N66 |
| 178,5 | 38 m | N66 |
| 179,7 | 52 m | N633 |
| 181,2 | 210 m | N633 |
| 181,6 | 268 m | N633 |
| 182,3 | 151 m | N633 |
| 182,9 | 65 m | N633 |
| 183,0 | 78 m | N633 |
| 183,4 | 176 m | N633 |
| 184,2 | 69 m | N633 |
| 184,4 | 89 m | N633 |
| 185,0 | 53 m | N633 |
| 185,1 | 62 m | N633 |
| 185,4 | 60 m | N633 |
| 186,0 | 65 m | Hasoumont |
| 186,2 | 114 m | Hasoumont |
| 187,3 | 89 m | Borgoumont |
| 187,8 | 52 m | Borgoumont |
| 188,6 | 92 m | Borgoumont |
| 189,2 | 39 m | Borgoumont |
| 189,6 | 34 m | Borgoumont |
| 192,9 | 89 m | Cour |
| 193,8 | 46 m | Cour |
| 194,4 | 116 m | Cour |
Como foi medido
- Rota: uma rota circular a partir de Spa, calculada com dados de estradas de 03/07/2026. De várias rotas possíveis com a mesma distância, mostramos a que tem mais curvas percorríveis. As autoestradas estão excluídas.
- Veículo: a rota é calculada para uma mota e segue por estradas asfaltadas. Também pode ser feita de carro. Em troços estreitos, uma rota de carro pode diferir nos pormenores.
- Curva: uma viragem num só sentido de pelo menos 35 graus. A app DriveBattle conta da mesma forma.
- Raio: o raio mais apertado dentro da curva. As viragens em cruzamentos são assinaladas e não contam para o raio, a curva mais apertada nem o troço de curvas.
- Elevação: altitude do terreno ao longo da rota, suavizada em cerca de 450 m. Uma subida conta a partir de uma diferença de altura de 5 m.
- Calculado em 05/10/2026. Os valores descrevem esta rota. O estado da estrada no dia em que a percorrer pode ser diferente.
Calculado em 05/10/2026
Perguntas sobre a rota circular
Qual é a distância da rota circular a partir de Spa?
Existem três distâncias: 60, 120, 200 km. As rotas calculadas medem 55,4, 126,3, 197,0 km.
Posso fazer a rota circular de carro?
Sim. A rota segue por estradas secundárias asfaltadas, sem autoestradas, e pode ser feita de carro e de mota. É calculada para uma mota, por isso, em troços muito estreitos, uma rota de carro pode diferir nos pormenores.
Quantas curvas tem a rota circular a partir de Spa?
Em 120 km contamos 230 curvas, 172 delas fora de cruzamentos. Isso dá 136,2 curvas livres por 100 km.
Qual é o raio da curva mais apertada?
Em 120 km, o raio mais apertado é de 26 m, no km 121,8. O raio mediano de todas as curvas é de 90 m.
Quanta subida tem a rota?
Em 120 km são 1409 m de subida. O ponto mais alto está a 563 m, o mais baixo a 98 m.
Posso fazer esta rota circular com a app?
Sim. O gerador de rotas circulares da app DriveBattle calcula rotas a partir da sua localização com o mesmo método.
O gerador de rotas circulares faz parte do Premium. Durante a beta está aberto a todos.