Rota circular de mota e carro a partir de Špindlerův Mlýn
A partir de Špindlerův Mlýn (Região de Hradec Králové) calculamos a rota circular mais sinuosa em três distâncias, para mota e carro. Segue por estradas secundárias asfaltadas, sem autoestradas. Todos os valores provêm da rota calculada.
A app calcula uma rota a partir da sua localização com o mesmo método.
- Quilómetros
- 205,3km
- Curvas
- 332
- Subida
- 2542m
- Raio mediano
- 82m
- Curvas por 100 km
- 132,0
Toque num ponto do mapa para ver o seu raio e a estrada.
Explorador de raios
Passe o cursor sobre uma barra. As curvas dessa classe acendem-se no mapa, com a sua posição em km.
Raio mais apertado por curva
61 curvas situam-se em cruzamentos e ficam fora destes valores, por exemplo viragens com um raio pequeno.
Perfil das curvas
De 205,3 km, 64,3 km passam por curvas. O resto é reta ou viragem em cruzamento.
- Apertadas
- 0,4 km, 0,2 %
- raio inferior a 60 m
- Médias
- 23,7 km, 11,6 %
- 60 a 180 m
- Largas
- 40,3 km, 19,7 %
- 180 a 400 m
- Retas e cruzamentos
- 140,3 km, 68,6 %
Valores principais da rota
- Curva mais apertada
- No km 69,7, em E 65: raio de 23 m, à direita.
- Troço de curvas mais longo
- 19 curvas em 4,0 km, a partir do km 145,3, em E 65.
- Troço mais sinuoso
- 35 curvas em 10 km, a partir do km 139,5. Os quilómetros mais calmos vêm antes.
- Primeira curva livre
- No km 0,0. Antes disso, a rota não tem nenhuma curva fora de cruzamentos.
- Subida mais longa
- 26,0 km com 522 m de subida, a partir do km 27,5, em 14. Declive médio de 2,0 %.
Perfil de elevação
De 330 m a 923 m. 2542 m a subir, 2548 m a descer.
Arraste o dedo ou o cursor ao longo do perfil. O mapa mostra o ponto.
Pontos de viragem
- Mínimo km 12,9: 507 m
- Máximo km 18,7: 529 m
- Máximo km 53,5: 923 m
- Máximo km 55,8: 923 m
- Mínimo km 108,2: 349 m
- Mínimo km 192,3: 507 m
Comparação com a rota normal
A referência é a rota circular mais rápida com a mesma partida, direção e raio do círculo.
| Comparação com a rota normal | Rota sinuosa | Rota normal |
|---|---|---|
| Quilómetros | 205,3 | 199,6 |
| Curvas | 271 | 258 |
| Curvas por 100 km | 132,0 | 129,3 |
| Autoestrada | 0,0 km | 0,0 km |
Entre as cidades
Posição 9 de 26 cidades em Chéquia. A mediana é de 116,9 curvas por 100 km, Špindlerův Mlýn tem 128,7.
Cidades semelhantes
Todas as distâncias a partir de Špindlerův Mlýn
Todas as distâncias nos dois sentidos. A coluna das curvas mostra primeiro o número fora de cruzamentos e depois o total.
| Distância | Sentido | Quilómetros | Curvas | Curvas por 100 km | Raio mediano | Subida |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 km | Ida | 59,3 km | 84 / 100 | 141,7 | 100 m | 1266 m |
| 60 km | Inverso | 59,3 km | 84 / 100 | 141,7 | 101 m | 1268 m |
| 120 km | Ida | 112,9 km | 127 / 166 | 112,5 | 98 m | 1436 m |
| 120 km | Inverso | 112,9 km | 127 / 166 | 112,5 | 100 m | 1452 m |
| 200 km | Ida | 205,3 km | 271 / 332 | 132,0 | 82 m | 2542 m |
| 200 km | Inverso | 205,3 km | 269 / 331 | 131,0 | 84 m | 2514 m |
Todas as curvas com a sua posição
271 curvas fora de cruzamentos, com posição em km, raio mais apertado e estrada.
| km | Raio | Estrada |
|---|---|---|
| 0,0 | 70 m | Okružní |
| 0,3 | 101 m | 295 |
| 0,6 | 213 m | 295 |
| 2,4 | 143 m | 295 |
| 3,0 | 103 m | 295 |
| 3,2 | 146 m | 295 |
| 3,9 | 110 m | 295 |
| 4,3 | 87 m | 295 |
| 5,3 | 108 m | 295 |
| 6,4 | 101 m | 295 |
| 7,9 | 58 m | 295 |
| 8,3 | 141 m | 295 |
| 8,9 | 145 m | 295 |
| 9,2 | 105 m | 295 |
| 9,4 | 159 m | 295 |
| 9,8 | 133 m | 295 |
| 11,8 | 192 m | 295 |
| 12,8 | 170 m | 295 |
| 24,9 | 151 m | 14 |
| 25,7 | 153 m | 14 |
| 25,9 | 92 m | 14 |
| 26,2 | 92 m | 14 |
| 27,1 | 100 m | 14 |
| 28,0 | 66 m | 14 |
| 29,4 | 108 m | 14 |
| 29,8 | 150 m | 14 |
| 30,3 | 128 m | 14 |
| 30,6 | 71 m | 14 |
| 31,5 | 64 m | 14 |
| 31,9 | 105 m | 14 |
| 32,4 | 82 m | 14 |
| 32,6 | 51 m | 14 |
| 32,8 | 70 m | 14 |
| 33,3 | 115 m | 14 |
| 34,5 | 89 m | 14 |
| 35,4 | 137 m | 14 |
| 35,8 | 57 m | 14 |
| 36,0 | 56 m | 14 |
| 36,1 | 56 m | 14 |
| 36,4 | 62 m | 14 |
| 37,4 | 97 m | 14 |
| 38,0 | 43 m | 14 |
| 38,2 | 109 m | 14 |
| 38,7 | 106 m | 14 |
| 39,1 | 53 m | 14 |
| 39,5 | 66 m | 14 |
| 40,5 | 35 m | 14 |
| 40,6 | 98 m | 14 |
| 40,8 | 64 m | 14 |
| 41,3 | 116 m | 14 |
| 41,9 | 45 m | 14 |
| 42,3 | 61 m | 14 |
| 42,5 | 120 m | 14 |
| 43,0 | 79 m | 14 |
| 43,5 | 76 m | 14 |
| 43,7 | 92 m | 14 |
| 44,0 | 62 m | 14 |
| 44,6 | 128 m | 14 |
| 45,6 | 143 m | 10 |
| 45,7 | 101 m | 10 |
| 46,6 | 114 m | 10 |
| 46,9 | 111 m | 10 |
| 47,1 | 124 m | 10 |
| 47,9 | 156 m | 10 |
| 48,8 | 111 m | 01021 |
| 50,1 | 52 m | 01021 |
| 50,1 | 52 m | 01021 |
| 50,6 | 60 m | 01021 |
| 50,7 | 76 m | 01021 |
| 52,0 | 88 m | |
| 52,5 | 148 m | |
| 52,8 | 85 m | |
| 54,2 | 32 m | |
| 54,7 | 31 m | |
| 54,8 | 58 m | |
| 56,0 | 86 m | |
| 56,4 | 134 m | |
| 56,7 | 89 m | |
| 58,1 | 60 m | 01021 |
| 58,3 | 60 m | 01021 |
| 59,1 | 115 m | 01023 |
| 66,9 | 152 m | E 65 |
| 68,5 | 64 m | E 65 |
| 69,1 | 61 m | E 65 |
| 69,2 | 61 m | E 65 |
| 69,4 | 82 m | E 65 |
| 69,5 | 82 m | E 65 |
| 69,7 | 23 m | E 65 |
| 69,8 | 35 m | E 65 |
| 70,0 | 73 m | E 65 |
| 70,5 | 95 m | E 65 |
| 70,9 | 71 m | E 65 |
| 71,0 | 37 m | E 65 |
| 71,2 | 47 m | E 65 |
| 71,5 | 26 m | E 65 |
| 71,6 | 24 m | E 65 |
| 71,7 | 24 m | E 65 |
| 71,9 | 38 m | E 65 |
| 72,0 | 51 m | E 65 |
| 72,3 | 100 m | E 65 |
| 73,0 | 38 m | E 65 |
| 73,3 | 77 m | E 65 |
| 73,6 | 103 m | E 65 |
| 73,7 | 83 m | E 65 |
| 74,1 | 74 m | E 65 |
| 74,4 | 94 m | E 65 |
| 74,7 | 52 m | E 65 |
| 75,2 | 55 m | E 65 |
| 75,3 | 57 m | E 65 |
| 75,7 | 68 m | E 65 |
| 76,4 | 96 m | E 65 |
| 76,7 | 70 m | E 65 |
| 76,8 | 72 m | E 65 |
| 77,1 | 157 m | E 65 |
| 77,4 | 94 m | E 65 |
| 77,5 | 49 m | E 65 |
| 79,2 | 171 m | E 65 |
| 83,5 | 26 m | Piastów |
| 83,7 | 29 m | Piastów |
| 84,0 | 30 m | Piastów |
| 84,7 | 100 m | Piastów |
| 85,5 | 94 m | |
| 85,7 | 71 m | |
| 85,8 | 71 m | |
| 86,7 | 83 m | |
| 87,2 | 87 m | |
| 87,3 | 80 m | |
| 88,3 | 136 m | |
| 89,8 | 103 m | |
| 91,5 | 52 m | |
| 91,7 | 86 m | |
| 92,0 | 64 m | |
| 93,2 | 148 m | |
| 93,9 | 114 m | |
| 94,2 | 124 m | |
| 95,5 | 114 m | |
| 95,7 | 89 m | |
| 96,4 | 32 m | |
| 96,6 | 32 m | |
| 97,0 | 143 m | |
| 97,8 | 58 m | |
| 98,1 | 53 m | |
| 98,2 | 60 m | |
| 100,4 | 28 m | |
| 100,5 | 28 m | |
| 100,7 | 51 m | |
| 100,8 | 46 m | |
| 100,9 | 46 m | |
| 101,6 | 46 m | |
| 101,7 | 70 m | |
| 101,9 | 48 m | |
| 102,1 | 48 m | |
| 102,2 | 42 m | |
| 102,3 | 38 m | |
| 102,4 | 38 m | |
| 102,9 | 56 m | |
| 103,3 | 73 m | |
| 103,4 | 63 m | |
| 105,1 | 103 m | |
| 105,4 | 47 m | |
| 105,5 | 69 m | |
| 106,1 | 134 m | 30 |
| 109,9 | 188 m | 30 |
| 114,4 | 298 m | 30 |
| 115,0 | 317 m | 30 |
| 119,5 | 125 m | 5 |
| 124,9 | 138 m | 5 |
| 132,4 | 294 m | 5 |
| 137,9 | 216 m | E 65 |
| 138,3 | 170 m | E 65 |
| 140,1 | 48 m | E 65 |
| 140,3 | 53 m | E 65 |
| 140,5 | 158 m | E 65 |
| 140,8 | 72 m | E 65 |
| 141,0 | 70 m | E 65 |
| 141,2 | 97 m | E 65 |
| 141,8 | 68 m | E 65 |
| 142,1 | 57 m | E 65 |
| 142,4 | 55 m | E 65 |
| 142,9 | 53 m | E 65 |
| 143,1 | 93 m | E 65 |
| 143,4 | 74 m | E 65 |
| 143,9 | 82 m | E 65 |
| 144,1 | 104 m | E 65 |
| 144,3 | 77 m | E 65 |
| 144,7 | 38 m | E 65 |
| 145,3 | 100 m | E 65 |
| 145,5 | 68 m | E 65 |
| 145,7 | 38 m | E 65 |
| 146,0 | 24 m | E 65 |
| 146,1 | 24 m | E 65 |
| 146,2 | 24 m | E 65 |
| 146,4 | 53 m | E 65 |
| 146,6 | 37 m | E 65 |
| 146,8 | 71 m | E 65 |
| 146,9 | 95 m | E 65 |
| 147,5 | 73 m | E 65 |
| 147,8 | 35 m | E 65 |
| 148,0 | 23 m | E 65 |
| 148,2 | 82 m | E 65 |
| 148,2 | 82 m | E 65 |
| 148,5 | 61 m | E 65 |
| 148,6 | 61 m | E 65 |
| 149,0 | 117 m | E 65 |
| 149,2 | 64 m | E 65 |
| 150,5 | 127 m | E 65 |
| 150,7 | 152 m | E 65 |
| 155,9 | 185 m | E 65 |
| 156,5 | 87 m | E 65 |
| 156,9 | 157 m | E 65 |
| 157,9 | 132 m | E 65 |
| 158,1 | 118 m | E 65 |
| 158,3 | 124 m | E 65 |
| 159,2 | 95 m | E 65 |
| 159,4 | 146 m | E 65 |
| 160,3 | 134 m | 14 |
| 161,1 | 62 m | 14 |
| 161,3 | 70 m | 14 |
| 161,4 | 73 m | 14 |
| 161,8 | 85 m | 14 |
| 162,2 | 103 m | 14 |
| 162,6 | 63 m | 14 |
| 162,9 | 46 m | 14 |
| 163,7 | 64 m | 14 |
| 164,3 | 97 m | 14 |
| 164,6 | 34 m | 14 |
| 165,4 | 65 m | 14 |
| 165,7 | 52 m | 14 |
| 166,2 | 114 m | 14 |
| 166,8 | 116 m | 14 |
| 167,0 | 42 m | 14 |
| 167,4 | 92 m | 14 |
| 168,8 | 62 m | 14 |
| 169,0 | 59 m | 14 |
| 169,1 | 59 m | 14 |
| 169,3 | 56 m | 14 |
| 169,6 | 131 m | 14 |
| 171,6 | 107 m | 14 |
| 172,2 | 71 m | 14 |
| 172,4 | 50 m | 14 |
| 172,6 | 84 m | 14 |
| 172,8 | 101 m | 14 |
| 173,4 | 66 m | 14 |
| 174,1 | 67 m | 14 |
| 174,8 | 134 m | 14 |
| 175,1 | 157 m | 14 |
| 175,4 | 110 m | 14 |
| 177,0 | 62 m | 14 |
| 177,9 | 100 m | 14 |
| 178,8 | 97 m | 14 |
| 179,0 | 97 m | 14 |
| 179,3 | 164 m | 14 |
| 180,1 | 145 m | 14 |
| 192,2 | 171 m | 295 |
| 193,3 | 191 m | 295 |
| 195,0 | 131 m | 295 |
| 195,4 | 156 m | 295 |
| 195,7 | 104 m | 295 |
| 196,2 | 146 m | 295 |
| 196,6 | 143 m | 295 |
| 197,1 | 58 m | 295 |
| 198,4 | 102 m | 295 |
| 199,5 | 129 m | 295 |
| 199,6 | 110 m | 295 |
| 200,7 | 87 m | 295 |
| 201,2 | 110 m | 295 |
| 201,7 | 145 m | 295 |
| 202,0 | 104 m | 295 |
| 202,6 | 143 m | 295 |
| 204,4 | 214 m | 295 |
| 205,2 | 49 m | Okružní |
Como foi medido
- Rota: uma rota circular a partir de Špindlerův Mlýn, calculada com dados de estradas de 03/07/2026. De várias rotas possíveis com a mesma distância, mostramos a que tem mais curvas percorríveis. As autoestradas estão excluídas.
- Veículo: a rota é calculada para uma mota e segue por estradas asfaltadas. Também pode ser feita de carro. Em troços estreitos, uma rota de carro pode diferir nos pormenores.
- Curva: uma viragem num só sentido de pelo menos 35 graus. A app DriveBattle conta da mesma forma.
- Raio: o raio mais apertado dentro da curva. As viragens em cruzamentos são assinaladas e não contam para o raio, a curva mais apertada nem o troço de curvas.
- Elevação: altitude do terreno ao longo da rota, suavizada em cerca de 450 m. Uma subida conta a partir de uma diferença de altura de 5 m.
- Calculado em 05/10/2026. Os valores descrevem esta rota. O estado da estrada no dia em que a percorrer pode ser diferente.
Calculado em 05/10/2026
Perguntas sobre a rota circular
Qual é a distância da rota circular a partir de Špindlerův Mlýn?
Existem três distâncias: 60, 120, 200 km. As rotas calculadas medem 59,3, 112,9, 205,3 km.
Posso fazer a rota circular de carro?
Sim. A rota segue por estradas secundárias asfaltadas, sem autoestradas, e pode ser feita de carro e de mota. É calculada para uma mota, por isso, em troços muito estreitos, uma rota de carro pode diferir nos pormenores.
Quantas curvas tem a rota circular a partir de Špindlerův Mlýn?
Em 120 km contamos 166 curvas, 127 delas fora de cruzamentos. Isso dá 112,5 curvas livres por 100 km.
Qual é o raio da curva mais apertada?
Em 120 km, o raio mais apertado é de 21 m, no km 72,9. O raio mediano de todas as curvas é de 98 m.
Quanta subida tem a rota?
Em 120 km são 1436 m de subida. O ponto mais alto está a 919 m, o mais baixo a 393 m.
Posso fazer esta rota circular com a app?
Sim. O gerador de rotas circulares da app DriveBattle calcula rotas a partir da sua localização com o mesmo método.