Rota circular de mota e carro a partir de Ostrava
A partir de Ostrava (Região da Morávia-Silésia) calculamos a rota circular mais sinuosa em três distâncias, para mota e carro. Segue por estradas secundárias asfaltadas, sem autoestradas. Todos os valores provêm da rota calculada.
A app calcula uma rota a partir da sua localização com o mesmo método.
- Quilómetros
- 208,3km
- Curvas
- 248
- Subida
- 1621m
- Raio mediano
- 82m
- Curvas por 100 km
- 95,1
Toque num ponto do mapa para ver o seu raio e a estrada.
Explorador de raios
Passe o cursor sobre uma barra. As curvas dessa classe acendem-se no mapa, com a sua posição em km.
Raio mais apertado por curva
50 curvas situam-se em cruzamentos e ficam fora destes valores, por exemplo viragens com um raio pequeno.
Perfil das curvas
De 208,3 km, 43,8 km passam por curvas. O resto é reta ou viragem em cruzamento.
- Apertadas
- 0,4 km, 0,2 %
- raio inferior a 60 m
- Médias
- 15,8 km, 7,6 %
- 60 a 180 m
- Largas
- 27,6 km, 13,3 %
- 180 a 400 m
- Retas e cruzamentos
- 164,0 km, 78,9 %
Valores principais da rota
- Curva mais apertada
- No km 93,8, em 943: raio de 20 m, à esquerda.
- Troço de curvas mais longo
- 15 curvas em 4,8 km, a partir do km 157,7, em 56.
- Troço mais sinuoso
- 27 curvas em 10 km, a partir do km 77,5. Os quilómetros mais calmos vêm antes.
- Primeira curva livre
- No km 1,5. Antes disso, a rota não tem nenhuma curva fora de cruzamentos.
- Subida mais longa
- 36,8 km com 491 m de subida, a partir do km 46,0, em 81. Declive médio de 1,3 %.
Perfil de elevação
De 205 m a 759 m. 1621 m a subir, 1619 m a descer.
Arraste o dedo ou o cursor ao longo do perfil. O mapa mostra o ponto.
Pontos de viragem
- Máximo km 82,8: 759 m
- Máximo km 90,8: 575 m
- Mínimo km 92,6: 488 m
- Máximo km 93,3: 517 m
- Máximo km 143,4: 726 m
- Máximo km 164,0: 580 m
Comparação com a rota normal
A referência é a rota circular mais rápida com a mesma partida, direção e raio do círculo.
| Comparação com a rota normal | Rota sinuosa | Rota normal |
|---|---|---|
| Quilómetros | 208,3 | 233,3 |
| Curvas | 198 | 53 |
| Curvas por 100 km | 95,1 | 22,7 |
| Autoestrada | 0,0 km | 82,7 km |
4,2 vezes mais curvas por 100 km do que na rota normal.
Entre as cidades
Posição 23 de 26 cidades em Chéquia. A mediana é de 116,9 curvas por 100 km, Ostrava tem 89,4.
Cidades semelhantes
Todas as distâncias a partir de Ostrava
Todas as distâncias nos dois sentidos. A coluna das curvas mostra primeiro o número fora de cruzamentos e depois o total.
| Distância | Sentido | Quilómetros | Curvas | Curvas por 100 km | Raio mediano | Subida |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 km | Ida | 63,4 km | 59 / 113 | 93,1 | 60 m | 485 m |
| 60 km | Inverso | 63,4 km | 62 / 114 | 97,9 | 62 m | 466 m |
| 120 km | Ida | 121,2 km | 97 / 163 | 80,1 | 84 m | 807 m |
| 120 km | Inverso | 121,2 km | 99 / 166 | 81,7 | 84 m | 788 m |
| 200 km | Ida | 208,3 km | 198 / 248 | 95,1 | 82 m | 1621 m |
| 200 km | Inverso | 208,3 km | 199 / 250 | 95,5 | 81 m | 1614 m |
Todas as curvas com a sua posição
198 curvas fora de cruzamentos, com posição em km, raio mais apertado e estrada.
| km | Raio | Estrada |
|---|---|---|
| 1,5 | 34 m | Bohumínská |
| 4,7 | 188 m | Orlovská |
| 6,7 | 79 m | Orlovská |
| 6,7 | 98 m | Orlovská |
| 8,0 | 53 m | Orlovská |
| 8,3 | 57 m | Orlovská |
| 8,7 | 42 m | Orlovská |
| 9,2 | 59 m | Orlovská |
| 9,6 | 99 m | Orlovská |
| 12,7 | 185 m | 4712 |
| 13,1 | 90 m | 4712 |
| 14,3 | 65 m | 4712 |
| 15,2 | 63 m | 4712 |
| 15,8 | 43 m | 4712 |
| 15,9 | 43 m | 4712 |
| 16,0 | 31 m | 4712 |
| 16,1 | 31 m | 4712 |
| 16,2 | 35 m | 67 |
| 18,9 | 183 m | 67 |
| 21,2 | 248 m | 67 |
| 29,8 | 83 m | 4689 |
| 29,9 | 75 m | 4689 |
| 30,8 | 92 m | 4689 |
| 31,0 | 107 m | 4689 |
| 34,4 | 62 m | 937 |
| 34,5 | 76 m | 937 |
| 36,0 | 63 m | Janusza Korczaka |
| 36,3 | 115 m | Janusza Korczaka |
| 38,6 | 63 m | Janusza Korczaka |
| 38,7 | 84 m | Janusza Korczaka |
| 41,0 | 114 m | Główna |
| 41,3 | 57 m | Główna |
| 41,4 | 57 m | Główna |
| 42,5 | 61 m | Główna |
| 42,7 | 79 m | Główna |
| 49,1 | 236 m | 81 |
| 49,8 | 276 m | 81 |
| 51,0 | 226 m | 81 |
| 57,7 | 353 m | 81 |
| 63,1 | 285 m | 81 |
| 68,4 | 47 m | 81 |
| 68,5 | 47 m | 941 |
| 68,7 | 183 m | 941 |
| 69,1 | 141 m | 941 |
| 69,5 | 78 m | 941 |
| 69,6 | 99 m | 941 |
| 70,8 | 87 m | 1 Maja |
| 71,5 | 135 m | 1 Maja |
| 72,2 | 62 m | Lipowa |
| 72,3 | 62 m | Lipowa |
| 73,2 | 81 m | Lipowa |
| 73,8 | 82 m | 941 |
| 73,9 | 85 m | 941 |
| 74,4 | 95 m | 941 |
| 74,7 | 95 m | 941 |
| 75,0 | 105 m | 941 |
| 76,5 | 87 m | 941 |
| 77,9 | 96 m | 941 |
| 78,2 | 55 m | 941 |
| 78,9 | 63 m | 941 |
| 80,5 | 35 m | 941 |
| 80,7 | 32 m | 941 |
| 80,8 | 30 m | 941 |
| 80,8 | 42 m | 941 |
| 81,0 | 35 m | 941 |
| 81,1 | 21 m | 941 |
| 81,3 | 36 m | 941 |
| 81,4 | 32 m | 941 |
| 81,4 | 32 m | 941 |
| 82,2 | 85 m | 941 |
| 82,3 | 32 m | 941 |
| 82,4 | 32 m | 941 |
| 82,8 | 50 m | 941 |
| 83,2 | 54 m | 941 |
| 83,3 | 54 m | 941 |
| 83,3 | 62 m | 941 |
| 83,8 | 77 m | 941 |
| 84,0 | 89 m | 941 |
| 84,2 | 48 m | 941 |
| 85,2 | 61 m | 941 |
| 85,7 | 64 m | 941 |
| 85,8 | 59 m | 941 |
| 87,3 | 32 m | 941 |
| 87,5 | 22 m | 941 |
| 88,0 | 50 m | 941 |
| 88,3 | 66 m | 941 |
| 89,9 | 125 m | 941 |
| 90,9 | 79 m | 943 |
| 91,7 | 95 m | 943 |
| 92,0 | 56 m | 943 |
| 93,3 | 146 m | 943 |
| 93,8 | 20 m | 943 |
| 94,0 | 20 m | 943 |
| 95,5 | 89 m | 01149 |
| 95,6 | 64 m | 01149 |
| 95,7 | 53 m | 01149 |
| 97,7 | 98 m | 01149 |
| 102,2 | 30 m | 474 |
| 102,3 | 31 m | |
| 102,5 | 49 m | |
| 102,6 | 53 m | E 75 |
| 113,6 | 70 m | 11 |
| 114,7 | 98 m | 11 |
| 115,0 | 98 m | 11 |
| 116,5 | 132 m | 11 |
| 116,6 | 165 m | 11 |
| 117,0 | 161 m | 11 |
| 118,8 | 40 m | 487 |
| 121,1 | 84 m | 487 |
| 121,2 | 101 m | 487 |
| 121,5 | 96 m | 487 |
| 121,6 | 111 m | 487 |
| 121,8 | 128 m | 487 |
| 122,7 | 75 m | 487 |
| 122,9 | 75 m | 487 |
| 123,0 | 118 m | 487 |
| 123,4 | 33 m | 487 |
| 123,6 | 33 m | 487 |
| 126,8 | 41 m | 487 |
| 126,9 | 46 m | 487 |
| 127,0 | 57 m | 487 |
| 127,2 | 143 m | 487 |
| 127,7 | 130 m | 487 |
| 128,0 | 89 m | 487 |
| 128,1 | 154 m | 487 |
| 128,7 | 109 m | 487 |
| 128,8 | 109 m | 487 |
| 130,9 | 127 m | 487 |
| 131,7 | 227 m | 487 |
| 131,9 | 194 m | 487 |
| 134,8 | 133 m | 484 |
| 136,6 | 248 m | 484 |
| 137,2 | 129 m | 484 |
| 137,4 | 114 m | 484 |
| 143,1 | 107 m | 484 |
| 143,6 | 80 m | 484 |
| 144,1 | 82 m | 484 |
| 145,0 | 81 m | 484 |
| 145,2 | 44 m | 484 |
| 145,7 | 44 m | 484 |
| 146,1 | 107 m | 484 |
| 146,6 | 107 m | 484 |
| 147,0 | 100 m | 484 |
| 147,7 | 90 m | 484 |
| 148,6 | 132 m | |
| 149,5 | 78 m | |
| 149,6 | 79 m | |
| 150,9 | 65 m | |
| 151,6 | 80 m | |
| 152,2 | 73 m | |
| 152,8 | 66 m | |
| 154,4 | 72 m | |
| 154,5 | 72 m | |
| 155,2 | 156 m | |
| 155,5 | 78 m | 484 |
| 156,2 | 78 m | 56 |
| 156,8 | 123 m | 56 |
| 156,9 | 136 m | 56 |
| 157,7 | 183 m | 56 |
| 158,3 | 138 m | 56 |
| 158,5 | 142 m | 56 |
| 158,8 | 110 m | 56 |
| 159,1 | 97 m | 56 |
| 159,4 | 72 m | 56 |
| 159,7 | 241 m | 56 |
| 160,2 | 255 m | 56 |
| 160,7 | 141 m | 56 |
| 161,1 | 94 m | 56 |
| 161,3 | 92 m | 56 |
| 161,4 | 151 m | 56 |
| 161,7 | 95 m | 56 |
| 162,0 | 87 m | 56 |
| 162,2 | 106 m | 56 |
| 162,8 | 93 m | 56 |
| 163,1 | 96 m | 56 |
| 163,3 | 96 m | 56 |
| 163,8 | 95 m | 56 |
| 164,0 | 82 m | 56 |
| 166,4 | 95 m | 56 |
| 173,6 | 91 m | 48425 |
| 175,1 | 146 m | 48425 |
| 176,5 | 100 m | 48425 |
| 177,2 | 139 m | 48425 |
| 177,6 | 69 m | 48425 |
| 178,7 | 167 m | 48425 |
| 180,2 | 87 m | 48425 |
| 181,9 | 61 m | 477 |
| 182,2 | 35 m | 477 |
| 182,2 | 38 m | 477 |
| 183,9 | 112 m | 477 |
| 184,2 | 119 m | 477 |
| 184,5 | 143 m | 477 |
| 193,4 | 78 m | 477 |
| 193,8 | 37 m | 477 |
| 197,7 | 40 m | 477 |
| 197,9 | 77 m | 477 |
| 198,1 | 73 m | 477 |
| 206,3 | 66 m | 479 |
Como foi medido
- Rota: uma rota circular a partir de Ostrava, calculada com dados de estradas de 03/07/2026. De várias rotas possíveis com a mesma distância, mostramos a que tem mais curvas percorríveis. As autoestradas estão excluídas.
- Veículo: a rota é calculada para uma mota e segue por estradas asfaltadas. Também pode ser feita de carro. Em troços estreitos, uma rota de carro pode diferir nos pormenores.
- Curva: uma viragem num só sentido de pelo menos 35 graus. A app DriveBattle conta da mesma forma.
- Raio: o raio mais apertado dentro da curva. As viragens em cruzamentos são assinaladas e não contam para o raio, a curva mais apertada nem o troço de curvas.
- Elevação: altitude do terreno ao longo da rota, suavizada em cerca de 450 m. Uma subida conta a partir de uma diferença de altura de 5 m.
- Calculado em 05/10/2026. Os valores descrevem esta rota. O estado da estrada no dia em que a percorrer pode ser diferente.
Calculado em 05/10/2026
Perguntas sobre a rota circular
Qual é a distância da rota circular a partir de Ostrava?
Existem três distâncias: 60, 120, 200 km. As rotas calculadas medem 63,4, 121,2, 208,3 km.
Posso fazer a rota circular de carro?
Sim. A rota segue por estradas secundárias asfaltadas, sem autoestradas, e pode ser feita de carro e de mota. É calculada para uma mota, por isso, em troços muito estreitos, uma rota de carro pode diferir nos pormenores.
Quantas curvas tem a rota circular a partir de Ostrava?
Em 120 km contamos 163 curvas, 97 delas fora de cruzamentos. Isso dá 80,1 curvas livres por 100 km.
Qual é o raio da curva mais apertada?
Em 120 km, o raio mais apertado é de 33 m, no km 75,9. O raio mediano de todas as curvas é de 84 m.
Quanta subida tem a rota?
Em 120 km são 807 m de subida. O ponto mais alto está a 522 m, o mais baixo a 213 m.
Posso fazer esta rota circular com a app?
Sim. O gerador de rotas circulares da app DriveBattle calcula rotas a partir da sua localização com o mesmo método.