Rota circular de mota e carro a partir de Písek
A partir de Písek (Região da Boémia do Sul) calculamos a rota circular mais sinuosa em três distâncias, para mota e carro. Segue por estradas secundárias asfaltadas, sem autoestradas. Todos os valores provêm da rota calculada.
A app calcula uma rota a partir da sua localização com o mesmo método.
- Quilómetros
- 116,0km
- Curvas
- 177
- Subida
- 931m
- Raio mediano
- 73m
- Curvas por 100 km
- 114,6
Toque num ponto do mapa para ver o seu raio e a estrada.
Explorador de raios
Passe o cursor sobre uma barra. As curvas dessa classe acendem-se no mapa, com a sua posição em km.
Raio mais apertado por curva
44 curvas situam-se em cruzamentos e ficam fora destes valores, por exemplo viragens com um raio pequeno.
Perfil das curvas
De 116,0 km, 35,2 km passam por curvas. O resto é reta ou viragem em cruzamento.
- Apertadas
- 0,4 km, 0,3 %
- raio inferior a 60 m
- Médias
- 11,1 km, 9,6 %
- 60 a 180 m
- Largas
- 23,7 km, 20,5 %
- 180 a 400 m
- Retas e cruzamentos
- 80,5 km, 69,6 %
Valores principais da rota
- Curva mais apertada
- No km 58,7, em 14533: raio de 23 m, à esquerda.
- Troço de curvas mais longo
- 7 curvas em 3,0 km, a partir do km 39,5, em 122.
- Troço mais sinuoso
- 21 curvas em 10 km, a partir do km 34,0. Os quilómetros mais calmos vêm antes.
- Primeira curva livre
- No km 2,0. Antes disso, a rota não tem nenhuma curva fora de cruzamentos.
- Subida mais longa
- 13,7 km com 113 m de subida, a partir do km 43,2, em 122. Declive médio de 0,8 %.
Perfil de elevação
De 369 m a 591 m. 931 m a subir, 926 m a descer.
Arraste o dedo ou o cursor ao longo do perfil. O mapa mostra o ponto.
Pontos de viragem
- Máximo km 14,6: 523 m
- Máximo km 18,6: 523 m
- Máximo km 56,9: 512 m
- Mínimo km 72,5: 425 m
- Máximo km 78,2: 578 m
- Máximo km 86,6: 591 m
Comparação com a rota normal
A referência é a rota circular mais rápida com a mesma partida, direção e raio do círculo.
| Comparação com a rota normal | Rota sinuosa | Rota normal |
|---|---|---|
| Quilómetros | 116,0 | 113,3 |
| Curvas | 133 | 133 |
| Curvas por 100 km | 114,6 | 117,4 |
| Autoestrada | 0,0 km | 0,0 km |
Entre as cidades
Posição 17 de 26 cidades em Chéquia. A mediana é de 116,9 curvas por 100 km, Písek tem 110,8.
Cidades semelhantes
Todas as distâncias a partir de Písek
Todas as distâncias nos dois sentidos. A coluna das curvas mostra primeiro o número fora de cruzamentos e depois o total.
| Distância | Sentido | Quilómetros | Curvas | Curvas por 100 km | Raio mediano | Subida |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 km | Ida | 55,4 km | 62 / 94 | 111,8 | 70 m | 435 m |
| 60 km | Inverso | 55,4 km | 64 / 96 | 115,4 | 69 m | 421 m |
| 120 km | Ida | 116,0 km | 133 / 177 | 114,6 | 73 m | 931 m |
| 120 km | Inverso | 116,0 km | 132 / 179 | 113,8 | 74 m | 915 m |
| 200 km | Ida | 194,4 km | 206 / 267 | 105,9 | 74 m | 2118 m |
| 200 km | Inverso | 194,4 km | 203 / 271 | 104,4 | 76 m | 2090 m |
Todas as curvas com a sua posição
133 curvas fora de cruzamentos, com posição em km, raio mais apertado e estrada.
| km | Raio | Estrada |
|---|---|---|
| 2,0 | 47 m | 29 |
| 2,2 | 62 m | 20 |
| 6,7 | 154 m | 159 |
| 7,3 | 120 m | 159 |
| 7,8 | 61 m | 159 |
| 8,2 | 66 m | 159 |
| 8,5 | 50 m | 159 |
| 8,8 | 50 m | 159 |
| 9,4 | 50 m | 159 |
| 9,8 | 63 m | 159 |
| 9,9 | 63 m | 159 |
| 10,2 | 124 m | 159 |
| 10,8 | 149 m | 159 |
| 12,1 | 104 m | 159 |
| 12,3 | 35 m | 159 |
| 12,6 | 101 m | 159 |
| 12,8 | 127 m | 159 |
| 13,1 | 147 m | 159 |
| 16,5 | 47 m | |
| 19,9 | 65 m | 138 |
| 20,2 | 62 m | 138 |
| 20,8 | 131 m | 138 |
| 22,2 | 154 m | 138 |
| 22,4 | 77 m | 138 |
| 22,7 | 70 m | 138 |
| 27,9 | 155 m | 138 |
| 28,2 | 138 m | 138 |
| 28,4 | 162 m | 138 |
| 28,8 | 134 m | 138 |
| 31,7 | 244 m | 122 |
| 33,1 | 159 m | 122 |
| 33,3 | 94 m | 122 |
| 34,3 | 53 m | 122 |
| 34,6 | 126 m | 122 |
| 35,0 | 140 m | 122 |
| 36,7 | 123 m | 122 |
| 37,2 | 67 m | 122 |
| 37,3 | 51 m | 122 |
| 37,5 | 51 m | 122 |
| 37,6 | 208 m | 122 |
| 38,2 | 136 m | 122 |
| 39,5 | 57 m | 122 |
| 39,8 | 60 m | 122 |
| 40,2 | 75 m | 122 |
| 40,6 | 92 m | 122 |
| 40,9 | 92 m | 122 |
| 41,5 | 57 m | 122 |
| 42,1 | 163 m | 122 |
| 42,8 | 37 m | 122 |
| 43,0 | 41 m | 122 |
| 43,2 | 45 m | 122 |
| 43,4 | 92 m | 122 |
| 43,7 | 111 m | 122 |
| 45,5 | 80 m | 122 |
| 45,6 | 87 m | 122 |
| 46,6 | 200 m | 122 |
| 47,0 | 86 m | 122 |
| 47,2 | 69 m | 122 |
| 47,5 | 92 m | 122 |
| 48,3 | 71 m | 122 |
| 52,0 | 209 m | 145 |
| 53,1 | 272 m | 145 |
| 53,5 | 252 m | 145 |
| 55,7 | 132 m | |
| 58,7 | 23 m | 14533 |
| 58,8 | 75 m | 14533 |
| 59,2 | 108 m | 14533 |
| 60,2 | 269 m | 145 |
| 61,4 | 209 m | 145 |
| 64,9 | 122 m | 142 |
| 69,6 | 80 m | 142 |
| 70,1 | 80 m | 142 |
| 71,2 | 97 m | 142 |
| 75,0 | 129 m | Havlasova |
| 75,4 | 101 m | Havlasova |
| 76,8 | 51 m | Havlasova |
| 76,9 | 119 m | Havlasova |
| 77,3 | 134 m | Havlasova |
| 78,0 | 43 m | Havlasova |
| 78,7 | 97 m | Havlasova |
| 78,8 | 190 m | Havlasova |
| 80,3 | 62 m | Havlasova |
| 80,6 | 62 m | Havlasova |
| 80,7 | 88 m | Havlasova |
| 80,8 | 71 m | Havlasova |
| 80,9 | 71 m | Havlasova |
| 81,3 | 86 m | Havlasova |
| 81,9 | 67 m | Havlasova |
| 82,2 | 159 m | Havlasova |
| 83,4 | 43 m | 1423 |
| 83,6 | 60 m | 1423 |
| 83,7 | 60 m | |
| 85,0 | 91 m | |
| 85,6 | 70 m | |
| 85,8 | 59 m | |
| 86,5 | 71 m | |
| 88,0 | 69 m | |
| 88,8 | 67 m | 1425 |
| 89,2 | 67 m | 1425 |
| 89,4 | 136 m | 1425 |
| 91,1 | 41 m | 1425 |
| 91,2 | 41 m | 1425 |
| 91,6 | 71 m | 1425 |
| 91,7 | 140 m | 1425 |
| 93,8 | 49 m | 1424 |
| 93,9 | 49 m | 1424 |
| 94,2 | 73 m | 1424 |
| 94,5 | 73 m | 1424 |
| 94,7 | 134 m | 1424 |
| 95,5 | 98 m | 1424 |
| 95,7 | 126 m | 1424 |
| 96,5 | 68 m | 1424 |
| 96,6 | 68 m | 1424 |
| 101,1 | 43 m | 140 |
| 101,4 | 69 m | 140 |
| 101,7 | 59 m | 140 |
| 102,0 | 58 m | 140 |
| 102,2 | 64 m | 140 |
| 102,5 | 123 m | 140 |
| 104,5 | 54 m | 140 |
| 105,1 | 132 m | 140 |
| 108,2 | 57 m | 140 |
| 108,4 | 57 m | 140 |
| 109,5 | 211 m | 140 |
| 110,0 | 93 m | 140 |
| 110,2 | 130 m | 140 |
| 110,6 | 69 m | 140 |
| 111,1 | 54 m | 140 |
| 111,2 | 54 m | 140 |
| 111,4 | 56 m | 140 |
| 113,5 | 47 m | 140 |
| 113,8 | 35 m | 140 |
| 114,3 | 51 m | 1402 |
Como foi medido
- Rota: uma rota circular a partir de Písek, calculada com dados de estradas de 03/07/2026. De várias rotas possíveis com a mesma distância, mostramos a que tem mais curvas percorríveis. As autoestradas estão excluídas.
- Veículo: a rota é calculada para uma mota e segue por estradas asfaltadas. Também pode ser feita de carro. Em troços estreitos, uma rota de carro pode diferir nos pormenores.
- Curva: uma viragem num só sentido de pelo menos 35 graus. A app DriveBattle conta da mesma forma.
- Raio: o raio mais apertado dentro da curva. As viragens em cruzamentos são assinaladas e não contam para o raio, a curva mais apertada nem o troço de curvas.
- Elevação: altitude do terreno ao longo da rota, suavizada em cerca de 450 m. Uma subida conta a partir de uma diferença de altura de 5 m.
- Calculado em 05/10/2026. Os valores descrevem esta rota. O estado da estrada no dia em que a percorrer pode ser diferente.
Calculado em 05/10/2026
Perguntas sobre a rota circular
Qual é a distância da rota circular a partir de Písek?
Existem três distâncias: 60, 120, 200 km. As rotas calculadas medem 55,4, 116,0, 194,4 km.
Posso fazer a rota circular de carro?
Sim. A rota segue por estradas secundárias asfaltadas, sem autoestradas, e pode ser feita de carro e de mota. É calculada para uma mota, por isso, em troços muito estreitos, uma rota de carro pode diferir nos pormenores.
Quantas curvas tem a rota circular a partir de Písek?
Em 120 km contamos 177 curvas, 133 delas fora de cruzamentos. Isso dá 114,6 curvas livres por 100 km.
Qual é o raio da curva mais apertada?
Em 120 km, o raio mais apertado é de 23 m, no km 58,7. O raio mediano de todas as curvas é de 73 m.
Quanta subida tem a rota?
Em 120 km são 931 m de subida. O ponto mais alto está a 591 m, o mais baixo a 369 m.
Posso fazer esta rota circular com a app?
Sim. O gerador de rotas circulares da app DriveBattle calcula rotas a partir da sua localização com o mesmo método.