Rota circular de mota e carro a partir de Heilbronn
A partir de Heilbronn (Hohenlohe) calculamos a rota circular mais sinuosa em três distâncias, para mota e carro. Segue por estradas secundárias asfaltadas, sem autoestradas. Todos os valores provêm da rota calculada.
A app calcula uma rota a partir da sua localização com o mesmo método.
Inverso: a mesma rota ao contrário. As curvas trocam de lado, os raios mantêm-se.
- Quilómetros
- 187,3km
- Curvas
- 272
- Subida
- 1866m
- Raio mediano
- 81m
- Curvas por 100 km
- 110,0
Toque num ponto do mapa para ver o seu raio e a estrada.
Explorador de raios
Passe o cursor sobre uma barra. As curvas dessa classe acendem-se no mapa, com a sua posição em km.
Raio mais apertado por curva
66 curvas situam-se em cruzamentos e ficam fora destes valores, por exemplo viragens com um raio pequeno.
Perfil das curvas
De 187,3 km, 44,8 km passam por curvas. O resto é reta ou viragem em cruzamento.
- Apertadas
- 0,6 km, 0,3 %
- raio inferior a 60 m
- Médias
- 14,3 km, 7,6 %
- 60 a 180 m
- Largas
- 30,0 km, 16,0 %
- 180 a 400 m
- Retas e cruzamentos
- 142,0 km, 76,0 %
Valores principais da rota
- Curva mais apertada
- No km 94,4, em L 1036: raio de 17 m, à direita.
- Troço de curvas mais longo
- 11 curvas em 2,8 km, a partir do km 58,0, em B 298.
- Troço mais sinuoso
- 26 curvas em 10 km, a partir do km 10,5. Os quilómetros mais calmos vêm antes.
- Subida mais longa
- 17,1 km com 211 m de subida, a partir do km 36,7, em L 1150. Declive médio de 1,2 %.
Perfil de elevação
De 164 m a 486 m. 1866 m a subir, 1862 m a descer.
Arraste o dedo ou o cursor ao longo do perfil. O mapa mostra o ponto.
Pontos de viragem
- Mínimo km 18,1: 332 m
- Mínimo km 144,3: 262 m
- Máximo km 149,2: 305 m
- Mínimo km 150,5: 270 m
- Máximo km 159,9: 320 m
- Máximo km 171,9: 333 m
Comparação com a rota normal
A referência é a rota circular mais rápida com a mesma partida, direção e raio do círculo.
| Comparação com a rota normal | Rota sinuosa | Rota normal |
|---|---|---|
| Quilómetros | 187,3 | 217,0 |
| Curvas | 205 | 216 |
| Curvas por 100 km | 109,4 | 99,5 |
| Autoestrada | 0,0 km | 47,6 km |
1,1 vezes mais curvas por 100 km do que na rota normal.
Entre as cidades
Posição 72 de 152 cidades em Alemanha. A mediana é de 104,1 curvas por 100 km, Heilbronn tem 107,5.
Cidades semelhantes
Todas as distâncias a partir de Heilbronn
Todas as distâncias nos dois sentidos. A coluna das curvas mostra primeiro o número fora de cruzamentos e depois o total.
| Distância | Sentido | Quilómetros | Curvas | Curvas por 100 km | Raio mediano | Subida |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 km | Ida | 63,5 km | 55 / 99 | 86,6 | 72 m | 652 m |
| 60 km | Inverso | 63,5 km | 55 / 102 | 86,6 | 71 m | 642 m |
| 120 km | Ida | 128,1 km | 162 / 242 | 126,4 | 83 m | 1587 m |
| 120 km | Inverso | 128,1 km | 165 / 245 | 128,8 | 83 m | 1611 m |
| 200 km | Ida | 187,3 km | 205 / 271 | 109,4 | 80 m | 1864 m |
| 200 km | Inverso | 187,3 km | 206 / 272 | 110,0 | 81 m | 1866 m |
Todas as curvas com a sua posição
205 curvas fora de cruzamentos, com posição em km, raio mais apertado e estrada.
| km | Raio | Estrada |
|---|---|---|
| 0,0 | 55 m | Am Wollhaus |
| 0,1 | 42 m | Am Wollhaus |
| 0,7 | 92 m | Am Wollhaus |
| 2,3 | 101 m | B 39 |
| 3,3 | 146 m | B 39 |
| 5,0 | 53 m | B 39 |
| 6,0 | 164 m | L 1101 |
| 7,3 | 139 m | K 2126 |
| 7,5 | 145 m | K 2126 |
| 8,7 | 91 m | K 2126 |
| 13,0 | 187 m | K 2007 |
| 13,3 | 108 m | K 2007 |
| 14,5 | 72 m | K 2007 |
| 14,6 | 77 m | K 2007 |
| 15,6 | 89 m | K 2007 |
| 15,8 | 73 m | K 2007 |
| 15,9 | 91 m | K 2007 |
| 16,6 | 33 m | K 2007 |
| 16,7 | 33 m | K 2007 |
| 16,8 | 34 m | K 2007 |
| 16,9 | 21 m | K 2007 |
| 17,1 | 21 m | K 2007 |
| 17,3 | 84 m | K 2007 |
| 18,6 | 85 m | K 2007 |
| 21,1 | 232 m | K 2007 |
| 21,9 | 57 m | Daimlerstraße |
| 22,8 | 50 m | L 1095 |
| 28,4 | 186 m | L 1095 |
| 29,4 | 98 m | L 1095 |
| 29,9 | 126 m | L 1095 |
| 30,6 | 70 m | L 1095 |
| 32,5 | 70 m | L 1095 |
| 33,2 | 126 m | L 1095 |
| 33,7 | 99 m | L 1095 |
| 34,6 | 179 m | L 1095 |
| 36,2 | 124 m | L 1047 |
| 36,9 | 50 m | L 1047 |
| 37,0 | 50 m | L 1047 |
| 38,1 | 66 m | L 1047 |
| 39,6 | 39 m | K 2130 |
| 39,7 | 41 m | K 2130 |
| 42,3 | 138 m | K 2015 |
| 42,8 | 84 m | K 2015 |
| 42,9 | 84 m | K 2015 |
| 43,2 | 57 m | K 2015 |
| 43,3 | 56 m | K 2015 |
| 43,5 | 59 m | K 2015 |
| 44,6 | 66 m | K 2015 |
| 45,0 | 91 m | K 2015 |
| 46,4 | 80 m | K 2015 |
| 46,8 | 109 m | L 1050 |
| 47,2 | 144 m | L 1050 |
| 47,6 | 47 m | L 1050 |
| 47,7 | 77 m | L 1050 |
| 48,6 | 28 m | L 1050 |
| 58,4 | 231 m | L 1045 |
| 61,5 | 227 m | L 1045 |
| 66,2 | 107 m | B 19 |
| 67,4 | 174 m | Mergentheimer Straße |
| 68,5 | 79 m | L 1033 |
| 68,9 | 200 m | L 1033 |
| 70,6 | 368 m | L 1033 |
| 73,1 | 321 m | L 1033 |
| 73,8 | 253 m | L 1033 |
| 74,7 | 37 m | L 1033 |
| 75,0 | 64 m | L 1033 |
| 76,0 | 178 m | L 1034 |
| 76,6 | 188 m | L 1034 |
| 77,0 | 83 m | L 1034 |
| 77,6 | 37 m | Laßbacher Weg |
| 78,5 | 141 m | L 1034 |
| 81,6 | 203 m | L 1033 |
| 82,8 | 256 m | L 1042 |
| 86,2 | 129 m | L 1042 |
| 87,3 | 59 m | L 1042 |
| 90,4 | 70 m | L 1036 |
| 90,5 | 70 m | L 1036 |
| 90,9 | 89 m | L 1036 |
| 91,4 | 63 m | L 1036 |
| 91,7 | 149 m | L 1036 |
| 92,8 | 17 m | L 1036 |
| 93,4 | 59 m | L 1036 |
| 93,5 | 51 m | L 1036 |
| 93,6 | 85 m | L 1045 |
| 96,7 | 205 m | L 1045 |
| 97,6 | 161 m | L 1045 |
| 98,1 | 187 m | L 1045 |
| 99,8 | 114 m | L 1045 |
| 101,4 | 130 m | L 1045 |
| 102,0 | 79 m | B 19 |
| 102,8 | 223 m | B 19 |
| 103,6 | 205 m | B 19 |
| 104,0 | 61 m | B 19 |
| 104,5 | 71 m | B 19 |
| 104,7 | 69 m | B 19 |
| 104,9 | 147 m | B 19 |
| 106,3 | 76 m | B 19 |
| 107,2 | 91 m | B 19 |
| 109,7 | 180 m | B 19 |
| 110,6 | 213 m | B 19 |
| 114,2 | 144 m | B 19 |
| 114,6 | 155 m | B 19 |
| 115,2 | 45 m | B 19 |
| 115,3 | 45 m | B 19 |
| 115,5 | 103 m | B 19 |
| 115,8 | 144 m | B 19 |
| 116,7 | 132 m | B 19 |
| 117,0 | 139 m | B 19 |
| 119,0 | 90 m | B 19 |
| 119,5 | 152 m | B 19 |
| 119,7 | 111 m | B 19 |
| 119,9 | 143 m | B 19 |
| 120,1 | 46 m | B 19 |
| 120,9 | 66 m | B 19 |
| 121,2 | 159 m | B 19 |
| 123,4 | 84 m | B 298 |
| 125,4 | 71 m | B 298 |
| 125,6 | 73 m | B 298 |
| 125,6 | 53 m | B 298 |
| 125,8 | 189 m | B 298 |
| 126,5 | 19 m | B 298 |
| 126,8 | 44 m | B 298 |
| 127,0 | 162 m | B 298 |
| 127,4 | 38 m | |
| 127,6 | 38 m | |
| 127,9 | 22 m | |
| 128,1 | 61 m | |
| 128,4 | 61 m | |
| 128,6 | 22 m | |
| 128,8 | 45 m | |
| 129,0 | 38 m | |
| 129,7 | 74 m | B 298 |
| 129,8 | 76 m | B 298 |
| 130,6 | 75 m | B 298 |
| 132,2 | 192 m | B 298 |
| 132,8 | 56 m | L 1150 |
| 134,6 | 80 m | L 1150 |
| 134,8 | 150 m | L 1150 |
| 135,0 | 79 m | L 1150 |
| 135,5 | 77 m | L 1150 |
| 138,0 | 68 m | L 1150 |
| 138,2 | 45 m | L 1150 |
| 138,9 | 81 m | L 1150 |
| 139,2 | 49 m | L 1150 |
| 139,4 | 49 m | L 1150 |
| 139,8 | 123 m | L 1150 |
| 139,9 | 72 m | L 1150 |
| 140,1 | 80 m | L 1150 |
| 140,2 | 92 m | L 1150 |
| 140,3 | 90 m | L 1150 |
| 140,5 | 121 m | L 1150 |
| 144,8 | 188 m | L 1066 |
| 145,9 | 62 m | L 1066 |
| 146,1 | 79 m | L 1066 |
| 146,4 | 65 m | L 1066 |
| 146,4 | 65 m | L 1066 |
| 148,1 | 260 m | L 1066 |
| 152,6 | 158 m | L 1066 |
| 153,4 | 71 m | L 1066 |
| 158,7 | 92 m | L 1066 |
| 159,0 | 58 m | L 1066 |
| 159,2 | 67 m | L 1066 |
| 159,5 | 84 m | L 1066 |
| 161,4 | 85 m | L 1066 |
| 161,6 | 62 m | L 1066 |
| 161,7 | 62 m | L 1066 |
| 162,4 | 70 m | L 1066 |
| 164,2 | 86 m | L 1066 |
| 164,7 | 91 m | L 1066 |
| 165,5 | 105 m | L 1066 |
| 166,1 | 92 m | L 1066 |
| 166,6 | 40 m | L 1066 |
| 166,9 | 34 m | B 39 |
| 167,9 | 71 m | B 39 |
| 168,3 | 69 m | B 39 |
| 168,3 | 69 m | B 39 |
| 168,4 | 29 m | B 39 |
| 168,7 | 43 m | B 39 |
| 169,2 | 76 m | L 1111 |
| 169,3 | 25 m | L 1111 |
| 169,4 | 55 m | L 1111 |
| 169,6 | 35 m | L 1111 |
| 169,7 | 39 m | L 1111 |
| 170,1 | 42 m | L 1111 |
| 170,4 | 42 m | L 1111 |
| 170,7 | 80 m | L 1111 |
| 170,8 | 91 m | L 1111 |
| 171,8 | 74 m | L 1111 |
| 171,8 | 49 m | L 1111 |
| 172,5 | 141 m | L 1111 |
| 172,7 | 41 m | L 1111 |
| 172,9 | 37 m | L 1111 |
| 173,3 | 98 m | L 1111 |
| 174,6 | 56 m | L 1111 |
| 174,7 | 56 m | L 1111 |
| 174,9 | 89 m | L 1111 |
| 175,1 | 81 m | L 1111 |
| 175,2 | 89 m | L 1111 |
| 176,5 | 115 m | L 1111 |
| 180,8 | 240 m | L 1111 |
| 181,6 | 246 m | L 1111 |
| 181,9 | 199 m | L 1111 |
| 182,7 | 265 m | L 1111 |
| 183,2 | 217 m | L 1111 |
| 183,6 | 223 m | L 1111 |
Como foi medido
- Rota: uma rota circular a partir de Heilbronn, calculada com dados de estradas de 03/07/2026. De várias rotas possíveis com a mesma distância, mostramos a que tem mais curvas percorríveis. As autoestradas estão excluídas.
- Veículo: a rota é calculada para uma mota e segue por estradas asfaltadas. Também pode ser feita de carro. Em troços estreitos, uma rota de carro pode diferir nos pormenores.
- Curva: uma viragem num só sentido de pelo menos 35 graus. A app DriveBattle conta da mesma forma.
- Raio: o raio mais apertado dentro da curva. As viragens em cruzamentos são assinaladas e não contam para o raio, a curva mais apertada nem o troço de curvas.
- Elevação: altitude do terreno ao longo da rota, suavizada em cerca de 450 m. Uma subida conta a partir de uma diferença de altura de 5 m.
- Calculado em 05/10/2026. Os valores descrevem esta rota. O estado da estrada no dia em que a percorrer pode ser diferente.
Calculado em 05/10/2026
Perguntas sobre a rota circular
Qual é a distância da rota circular a partir de Heilbronn?
Existem três distâncias: 60, 120, 200 km. As rotas calculadas medem 63,5, 128,1, 187,3 km.
Posso fazer a rota circular de carro?
Sim. A rota segue por estradas secundárias asfaltadas, sem autoestradas, e pode ser feita de carro e de mota. É calculada para uma mota, por isso, em troços muito estreitos, uma rota de carro pode diferir nos pormenores.
Quantas curvas tem a rota circular a partir de Heilbronn?
Em 120 km contamos 242 curvas, 162 delas fora de cruzamentos. Isso dá 126,4 curvas livres por 100 km.
Qual é o raio da curva mais apertada?
Em 120 km, o raio mais apertado é de 18 m, no km 57,6. O raio mediano de todas as curvas é de 83 m.
Quanta subida tem a rota?
Em 120 km são 1587 m de subida. O ponto mais alto está a 536 m, o mais baixo a 166 m.
Posso fazer esta rota circular com a app?
Sim. O gerador de rotas circulares da app DriveBattle calcula rotas a partir da sua localização com o mesmo método.