Rota circular de mota e carro a partir de Titisee-Neustadt
A partir de Titisee-Neustadt (Floresta Negra) calculamos a rota circular mais sinuosa em três distâncias, para mota e carro. Segue por estradas secundárias asfaltadas, sem autoestradas. Todos os valores provêm da rota calculada.
A app calcula uma rota a partir da sua localização com o mesmo método.
Inverso: a mesma rota ao contrário. As curvas trocam de lado, os raios mantêm-se.
- Quilómetros
- 214,2km
- Curvas
- 400
- Subida
- 2946m
- Raio mediano
- 87m
- Curvas por 100 km
- 155,5
Toque num ponto do mapa para ver o seu raio e a estrada.
Explorador de raios
Passe o cursor sobre uma barra. As curvas dessa classe acendem-se no mapa, com a sua posição em km.
Raio mais apertado por curva
69 curvas situam-se em cruzamentos e ficam fora destes valores, por exemplo viragens com um raio pequeno.
Perfil das curvas
De 214,2 km, 72,4 km passam por curvas. O resto é reta ou viragem em cruzamento.
- Apertadas
- 0,6 km, 0,3 %
- raio inferior a 60 m
- Médias
- 26,2 km, 12,3 %
- 60 a 180 m
- Largas
- 45,6 km, 21,4 %
- 180 a 400 m
- Retas e cruzamentos
- 141,2 km, 66,1 %
Valores principais da rota
- Curva mais apertada
- No km 186,2, em L 173: raio de 17 m, à direita.
- Troço de curvas mais longo
- 34 curvas em 5,4 km, a partir do km 184,5, em L 173.
- Troço mais sinuoso
- 44 curvas em 10 km, a partir do km 179,5. Os quilómetros mais calmos vêm antes.
- Subida mais longa
- 23,0 km com 718 m de subida, a partir do km 172,3, em L 173. Declive médio de 3,1 %.
Perfil de elevação
De 193 m a 1106 m. 2946 m a subir, 2914 m a descer.
Arraste o dedo ou o cursor ao longo do perfil. O mapa mostra o ponto.
Pontos de viragem
- Máximo km 65,5: 472 m
- Máximo km 93,6: 491 m
- Máximo km 103,7: 389 m
- Máximo km 108,7: 302 m
- Mínimo km 165,6: 343 m
- Máximo km 166,0: 373 m
Comparação com a rota normal
A referência é a rota circular mais rápida com a mesma partida, direção e raio do círculo.
| Comparação com a rota normal | Rota sinuosa | Rota normal |
|---|---|---|
| Quilómetros | 214,2 | 210,8 |
| Curvas | 335 | 213 |
| Curvas por 100 km | 156,4 | 101,1 |
| Autoestrada | 0,0 km | 0,0 km |
1,5 vezes mais curvas por 100 km do que na rota normal.
Entre as cidades
Posição 6 de 152 cidades em Alemanha. A mediana é de 104,1 curvas por 100 km, Titisee-Neustadt tem 158,5.
Cidades semelhantes
Todas as distâncias a partir de Titisee-Neustadt
Todas as distâncias nos dois sentidos. A coluna das curvas mostra primeiro o número fora de cruzamentos e depois o total.
| Distância | Sentido | Quilómetros | Curvas | Curvas por 100 km | Raio mediano | Subida |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 km | Ida | 63,1 km | 103 / 136 | 163,2 | 74 m | 867 m |
| 60 km | Inverso | 63,1 km | 106 / 138 | 168,0 | 76 m | 867 m |
| 120 km | Ida | 117,4 km | 183 / 223 | 155,9 | 79 m | 2658 m |
| 120 km | Inverso | 117,4 km | 188 / 230 | 160,2 | 84 m | 2656 m |
| 200 km | Ida | 214,2 km | 335 / 404 | 156,4 | 94 m | 2879 m |
| 200 km | Inverso | 214,2 km | 333 / 400 | 155,5 | 87 m | 2946 m |
Todas as curvas com a sua posição
335 curvas fora de cruzamentos, com posição em km, raio mais apertado e estrada.
| km | Raio | Estrada |
|---|---|---|
| 0,0 | 143 m | Im Bildstöckle |
| 0,2 | 74 m | Im Bildstöckle |
| 1,6 | 195 m | Jostalstraße |
| 2,7 | 171 m | Jostalstraße |
| 3,0 | 181 m | Jostalstraße |
| 4,2 | 158 m | Jostalstraße |
| 4,4 | 127 m | Jostalstraße |
| 5,4 | 181 m | Jostalstraße |
| 5,7 | 110 m | Jostalstraße |
| 6,3 | 156 m | Jostalstraße |
| 7,0 | 166 m | Jostalstraße |
| 8,5 | 133 m | Jostalstraße |
| 8,7 | 144 m | Jostalstraße |
| 9,5 | 186 m | B 500 |
| 10,4 | 138 m | B 500 |
| 11,2 | 102 m | B 500 |
| 11,7 | 143 m | B 500 |
| 13,6 | 93 m | B 500 |
| 13,8 | 87 m | B 500 |
| 17,3 | 115 m | B 500 |
| 17,8 | 239 m | B 500 |
| 18,6 | 121 m | B 500 |
| 21,1 | 151 m | L 173 |
| 21,6 | 51 m | L 173 |
| 22,0 | 31 m | L 173 |
| 23,2 | 207 m | L 173 |
| 23,5 | 138 m | L 173 |
| 23,7 | 73 m | L 173 |
| 24,3 | 31 m | L 173 |
| 24,4 | 35 m | L 173 |
| 24,8 | 68 m | L 173 |
| 24,9 | 64 m | L 173 |
| 25,0 | 23 m | L 173 |
| 25,1 | 41 m | L 173 |
| 25,4 | 41 m | L 173 |
| 25,5 | 58 m | L 173 |
| 25,7 | 64 m | L 173 |
| 25,8 | 64 m | L 173 |
| 26,0 | 41 m | L 173 |
| 26,0 | 41 m | L 173 |
| 26,1 | 41 m | L 173 |
| 26,2 | 41 m | L 173 |
| 26,3 | 70 m | L 173 |
| 26,3 | 63 m | L 173 |
| 26,4 | 44 m | L 173 |
| 26,9 | 72 m | L 173 |
| 27,1 | 49 m | L 173 |
| 27,2 | 39 m | L 173 |
| 27,4 | 61 m | L 173 |
| 27,4 | 45 m | L 173 |
| 27,5 | 41 m | L 173 |
| 27,9 | 17 m | L 173 |
| 27,9 | 17 m | L 173 |
| 28,1 | 57 m | L 173 |
| 28,3 | 57 m | L 173 |
| 28,6 | 52 m | L 173 |
| 28,9 | 46 m | L 173 |
| 28,9 | 34 m | L 173 |
| 29,0 | 38 m | L 173 |
| 29,1 | 59 m | L 173 |
| 29,3 | 199 m | L 173 |
| 29,5 | 39 m | L 173 |
| 30,9 | 83 m | L 173 |
| 31,2 | 65 m | L 173 |
| 31,3 | 103 m | L 173 |
| 32,0 | 57 m | L 173 |
| 32,4 | 103 m | L 173 |
| 32,6 | 106 m | L 173 |
| 34,0 | 64 m | L 173 |
| 34,1 | 60 m | L 173 |
| 34,2 | 60 m | L 173 |
| 34,6 | 171 m | L 173 |
| 35,5 | 150 m | L 173 |
| 36,0 | 43 m | L 173 |
| 36,0 | 43 m | L 173 |
| 36,7 | 115 m | L 173 |
| 37,0 | 67 m | L 173 |
| 37,2 | 53 m | L 173 |
| 37,5 | 67 m | L 173 |
| 37,6 | 103 m | L 173 |
| 37,7 | 103 m | L 173 |
| 38,2 | 108 m | L 173 |
| 38,6 | 88 m | L 173 |
| 39,3 | 89 m | L 173 |
| 42,1 | 24 m | Bleibacher Straße |
| 42,2 | 24 m | B 294 |
| 45,0 | 237 m | B 294 |
| 46,4 | 141 m | B 294 |
| 50,0 | 135 m | L 101 |
| 50,7 | 162 m | L 101 |
| 50,8 | 125 m | L 101 |
| 51,6 | 185 m | L 101 |
| 51,9 | 209 m | L 101 |
| 52,6 | 126 m | L 101 |
| 52,8 | 139 m | L 101 |
| 53,5 | 117 m | L 101 |
| 53,6 | 115 m | L 101 |
| 54,2 | 82 m | L 101 |
| 54,5 | 78 m | L 101 |
| 54,6 | 78 m | L 101 |
| 54,8 | 78 m | L 101 |
| 54,8 | 66 m | L 101 |
| 55,0 | 71 m | L 101 |
| 55,9 | 43 m | L 101 |
| 56,2 | 32 m | L 101 |
| 56,3 | 30 m | L 101 |
| 56,4 | 30 m | L 101 |
| 56,4 | 35 m | L 101 |
| 56,8 | 80 m | L 101 |
| 57,0 | 105 m | L 101 |
| 57,4 | 131 m | L 101 |
| 57,7 | 100 m | L 101 |
| 58,0 | 128 m | L 101 |
| 58,2 | 94 m | L 101 |
| 58,4 | 91 m | L 101 |
| 58,6 | 92 m | L 101 |
| 58,9 | 58 m | L 101 |
| 59,0 | 25 m | L 101 |
| 59,1 | 25 m | L 101 |
| 59,4 | 96 m | L 101 |
| 59,7 | 162 m | L 101 |
| 60,3 | 104 m | L 101 |
| 61,0 | 103 m | L 101 |
| 62,1 | 104 m | L 101 |
| 62,7 | 178 m | L 103 |
| 64,8 | 121 m | L 103 |
| 65,2 | 70 m | L 103 |
| 65,5 | 118 m | L 103 |
| 65,8 | 96 m | L 103 |
| 66,0 | 116 m | L 103 |
| 66,5 | 135 m | L 103 |
| 69,7 | 94 m | L 103 |
| 70,1 | 177 m | L 103 |
| 70,9 | 228 m | L 103 |
| 72,1 | 111 m | L 103 |
| 72,4 | 70 m | L 103 |
| 73,3 | 44 m | Regelsbach |
| 73,5 | 54 m | Regelsbach |
| 75,5 | 53 m | Regelsbach |
| 75,7 | 43 m | Regelsbach |
| 76,8 | 182 m | L 102 |
| 77,6 | 71 m | L 102 |
| 78,0 | 70 m | L 102 |
| 80,0 | 109 m | L 102 |
| 82,2 | 135 m | B 415 |
| 83,8 | 52 m | B 415 |
| 84,3 | 61 m | B 415 |
| 84,4 | 46 m | B 415 |
| 84,5 | 43 m | B 415 |
| 84,6 | 60 m | B 415 |
| 85,0 | 23 m | B 415 |
| 85,2 | 23 m | B 415 |
| 85,7 | 142 m | B 415 |
| 86,4 | 110 m | B 415 |
| 86,8 | 40 m | B 415 |
| 86,9 | 40 m | B 415 |
| 87,1 | 45 m | B 415 |
| 87,2 | 50 m | B 415 |
| 87,6 | 61 m | B 415 |
| 87,7 | 61 m | B 415 |
| 88,2 | 73 m | B 415 |
| 93,8 | 49 m | K 5356 |
| 94,2 | 142 m | K 5356 |
| 94,3 | 66 m | K 5356 |
| 94,9 | 117 m | K 5356 |
| 95,2 | 159 m | K 5356 |
| 97,7 | 101 m | B 33 |
| 97,9 | 105 m | B 33 |
| 98,9 | 138 m | B 33 |
| 99,1 | 102 m | B 33 |
| 103,4 | 189 m | B 33 |
| 106,5 | 40 m | B 294 |
| 106,7 | 42 m | B 294 |
| 107,2 | 131 m | B 294 |
| 107,4 | 92 m | B 294 |
| 107,5 | 109 m | B 294 |
| 108,3 | 116 m | B 294 |
| 108,9 | 171 m | B 294 |
| 112,4 | 217 m | B 294 |
| 113,5 | 114 m | B 294 |
| 114,3 | 174 m | B 294 |
| 114,5 | 117 m | B 294 |
| 115,7 | 130 m | B 294 |
| 116,0 | 108 m | B 294 |
| 116,4 | 88 m | B 294 |
| 116,7 | 157 m | B 294 |
| 121,2 | 149 m | B 294 |
| 122,2 | 275 m | B 294 |
| 123,3 | 119 m | B 294 |
| 123,7 | 82 m | B 294 |
| 124,1 | 119 m | B 294 |
| 124,4 | 167 m | B 294 |
| 124,7 | 145 m | B 294 |
| 125,0 | 147 m | B 294 |
| 126,1 | 134 m | B 294 |
| 126,7 | 61 m | Wiedmenstraße |
| 127,2 | 58 m | Wiedmenstraße |
| 127,3 | 45 m | Wiedmenstraße |
| 128,3 | 81 m | Grubersgrund |
| 128,5 | 69 m | Grubersgrund |
| 128,6 | 62 m | Grubersgrund |
| 128,8 | 62 m | Grubersgrund |
| 129,2 | 74 m | Grubersgrund |
| 131,9 | 76 m | Grubersgrund |
| 132,2 | 64 m | Grubersgrund |
| 132,5 | 73 m | Grubersgrund |
| 132,7 | 66 m | Grubersgrund |
| 132,8 | 86 m | Grubersgrund |
| 133,7 | 48 m | Grubersgrund |
| 133,9 | 55 m | Grubersgrund |
| 134,5 | 60 m | Grubersgrund |
| 135,0 | 133 m | B 294 |
| 136,0 | 102 m | B 294 |
| 136,2 | 167 m | B 294 |
| 136,5 | 146 m | B 294 |
| 136,6 | 199 m | B 294 |
| 136,9 | 119 m | B 294 |
| 137,2 | 81 m | B 294 |
| 137,6 | 118 m | B 294 |
| 138,5 | 157 m | B 294 |
| 138,9 | 268 m | B 294 |
| 139,2 | 131 m | B 294 |
| 140,4 | 122 m | B 462 |
| 141,2 | 184 m | B 462 |
| 142,0 | 235 m | B 462 |
| 142,3 | 104 m | B 462 |
| 142,6 | 73 m | B 462 |
| 143,1 | 100 m | B 462 |
| 143,3 | 78 m | B 462 |
| 143,6 | 142 m | B 462 |
| 144,0 | 139 m | B 462 |
| 144,8 | 103 m | B 462 |
| 144,9 | 143 m | B 462 |
| 145,1 | 103 m | B 462 |
| 145,4 | 85 m | B 462 |
| 145,8 | 106 m | B 462 |
| 146,1 | 96 m | B 462 |
| 146,3 | 103 m | B 462 |
| 146,8 | 145 m | B 462 |
| 147,0 | 110 m | B 462 |
| 148,3 | 82 m | L 175 |
| 148,6 | 56 m | L 175 |
| 149,6 | 109 m | L 175 |
| 150,3 | 82 m | L 175 |
| 150,4 | 58 m | L 175 |
| 150,7 | 45 m | L 175 |
| 150,8 | 75 m | L 175 |
| 151,4 | 85 m | L 175 |
| 152,1 | 122 m | L 175 |
| 152,4 | 150 m | L 175 |
| 152,9 | 56 m | L 175 |
| 153,1 | 41 m | L 175 |
| 153,6 | 110 m | L 175 |
| 155,0 | 141 m | L 177 |
| 155,7 | 78 m | L 177 |
| 157,8 | 27 m | L 177 |
| 158,0 | 27 m | L 177 |
| 158,3 | 53 m | L 177 |
| 158,8 | 202 m | L 177 |
| 159,4 | 114 m | L 177 |
| 160,2 | 150 m | L 177 |
| 160,4 | 56 m | L 177 |
| 160,6 | 60 m | L 177 |
| 160,7 | 38 m | L 177 |
| 160,9 | 40 m | L 177 |
| 165,6 | 71 m | L 181 |
| 165,8 | 79 m | L 181 |
| 166,4 | 135 m | L 181 |
| 166,6 | 293 m | L 181 |
| 170,3 | 233 m | B 33 |
| 174,2 | 87 m | Straßburger Straße |
| 174,3 | 83 m | Straßburger Straße |
| 175,8 | 166 m | L 178 |
| 176,8 | 131 m | Marbacher Straße |
| 177,1 | 67 m | Marbacher Straße |
| 177,2 | 67 m | Marbacher Straße |
| 179,1 | 42 m | Beckhofer Straße |
| 179,3 | 72 m | Beckhofer Straße |
| 179,5 | 85 m | Beckhofer Straße |
| 181,1 | 49 m | |
| 184,4 | 49 m | |
| 184,9 | 102 m | |
| 185,6 | 107 m | |
| 186,4 | 113 m | |
| 186,6 | 59 m | |
| 186,8 | 59 m | |
| 187,9 | 55 m | L 180 |
| 188,0 | 58 m | L 180 |
| 188,1 | 148 m | L 180 |
| 188,5 | 119 m | L 180 |
| 188,8 | 270 m | L 180 |
| 189,2 | 192 m | L 180 |
| 191,2 | 173 m | L 180 |
| 192,0 | 207 m | L 180 |
| 192,5 | 224 m | L 180 |
| 193,7 | 142 m | L 180 |
| 193,9 | 116 m | L 180 |
| 194,4 | 117 m | L 180 |
| 194,9 | 108 m | L 180 |
| 195,1 | 195 m | L 180 |
| 197,0 | 25 m | L 172 |
| 197,2 | 64 m | L 172 |
| 197,6 | 153 m | L 172 |
| 198,3 | 56 m | L 172 |
| 198,3 | 78 m | L 172 |
| 198,4 | 121 m | L 172 |
| 199,0 | 251 m | L 172 |
| 199,4 | 173 m | L 172 |
| 199,8 | 178 m | L 172 |
| 200,5 | 251 m | L 172 |
| 201,0 | 109 m | L 172 |
| 201,5 | 95 m | L 172 |
| 201,6 | 120 m | L 172 |
| 202,5 | 134 m | L 172 |
| 203,4 | 111 m | L 172 |
| 203,6 | 95 m | L 172 |
| 203,7 | 95 m | L 172 |
| 204,1 | 60 m | L 172 |
| 204,6 | 41 m | L 172 |
| 204,7 | 41 m | L 172 |
| 205,2 | 52 m | L 172 |
| 205,3 | 50 m | L 172 |
| 205,5 | 53 m | L 172 |
| 206,0 | 170 m | L 172 |
| 206,4 | 154 m | L 172 |
| 206,7 | 151 m | L 172 |
| 207,2 | 212 m | L 172 |
| 207,5 | 30 m | L 172 |
| 207,9 | 57 m | L 172 |
| 208,4 | 108 m | L 172 |
| 208,5 | 114 m | L 172 |
| 208,7 | 67 m | L 172 |
| 208,9 | 97 m | L 172 |
| 209,3 | 47 m | L 172 |
| 209,5 | 47 m | L 172 |
Como foi medido
- Rota: uma rota circular a partir de Titisee-Neustadt, calculada com dados de estradas de 03/07/2026. De várias rotas possíveis com a mesma distância, mostramos a que tem mais curvas percorríveis. As autoestradas estão excluídas.
- Veículo: a rota é calculada para uma mota e segue por estradas asfaltadas. Também pode ser feita de carro. Em troços estreitos, uma rota de carro pode diferir nos pormenores.
- Curva: uma viragem num só sentido de pelo menos 35 graus. A app DriveBattle conta da mesma forma.
- Raio: o raio mais apertado dentro da curva. As viragens em cruzamentos são assinaladas e não contam para o raio, a curva mais apertada nem o troço de curvas.
- Elevação: altitude do terreno ao longo da rota, suavizada em cerca de 450 m. Uma subida conta a partir de uma diferença de altura de 5 m.
- Calculado em 05/10/2026. Os valores descrevem esta rota. O estado da estrada no dia em que a percorrer pode ser diferente.
Calculado em 05/10/2026
Perguntas sobre a rota circular
Qual é a distância da rota circular a partir de Titisee-Neustadt?
Existem três distâncias: 60, 120, 200 km. As rotas calculadas medem 63,1, 117,4, 214,2 km.
Posso fazer a rota circular de carro?
Sim. A rota segue por estradas secundárias asfaltadas, sem autoestradas, e pode ser feita de carro e de mota. É calculada para uma mota, por isso, em troços muito estreitos, uma rota de carro pode diferir nos pormenores.
Quantas curvas tem a rota circular a partir de Titisee-Neustadt?
Em 120 km contamos 223 curvas, 183 delas fora de cruzamentos. Isso dá 155,9 curvas livres por 100 km.
Qual é o raio da curva mais apertada?
Em 120 km, o raio mais apertado é de 17 m, no km 39,9. O raio mediano de todas as curvas é de 79 m.
Quanta subida tem a rota?
Em 120 km são 2658 m de subida. O ponto mais alto está a 1234 m, o mais baixo a 369 m.
Posso fazer esta rota circular com a app?
Sim. O gerador de rotas circulares da app DriveBattle calcula rotas a partir da sua localização com o mesmo método.