Rota circular de mota e carro a partir de Deggendorf
A partir de Deggendorf (Floresta da Baviera) calculamos a rota circular mais sinuosa em três distâncias, para mota e carro. Segue por estradas secundárias asfaltadas, sem autoestradas. Todos os valores provêm da rota calculada.
A app calcula uma rota a partir da sua localização com o mesmo método.
- Quilómetros
- 196,2km
- Curvas
- 245
- Subida
- 2461m
- Raio mediano
- 96m
- Curvas por 100 km
- 93,3
Toque num ponto do mapa para ver o seu raio e a estrada.
Explorador de raios
Passe o cursor sobre uma barra. As curvas dessa classe acendem-se no mapa, com a sua posição em km.
Raio mais apertado por curva
62 curvas situam-se em cruzamentos e ficam fora destes valores, por exemplo viragens com um raio pequeno.
Perfil das curvas
De 196,2 km, 49,0 km passam por curvas. O resto é reta ou viragem em cruzamento.
- Apertadas
- 0,4 km, 0,2 %
- raio inferior a 60 m
- Médias
- 13,7 km, 7,0 %
- 60 a 180 m
- Largas
- 34,9 km, 17,8 %
- 180 a 400 m
- Retas e cruzamentos
- 146,9 km, 75,0 %
Valores principais da rota
- Curva mais apertada
- No km 91,3, em CHA 46: raio de 27 m, à direita.
- Troço de curvas mais longo
- 6 curvas em 1,9 km, a partir do km 176,0, em St 2135.
- Troço mais sinuoso
- 27 curvas em 10 km, a partir do km 47,5. Os quilómetros mais calmos vêm antes.
- Primeira curva livre
- No km 0,7. Antes disso, a rota não tem nenhuma curva fora de cruzamentos.
- Subida mais longa
- 36,4 km com 89 m de subida, a partir do km 9,2, em St 2125. Declive médio de 0,2 %.
Perfil de elevação
De 312 m a 1059 m. 2461 m a subir, 2460 m a descer.
Arraste o dedo ou o cursor ao longo do perfil. O mapa mostra o ponto.
Pontos de viragem
- Mínimo km 47,3: 371 m
- Máximo km 74,7: 430 m
- Máximo km 83,6: 544 m
- Máximo km 158,0: 628 m
- Máximo km 170,4: 564 m
- Mínimo km 173,8: 529 m
Comparação com a rota normal
A referência é a rota circular mais rápida com a mesma partida, direção e raio do círculo.
| Comparação com a rota normal | Rota sinuosa | Rota normal |
|---|---|---|
| Quilómetros | 196,2 | 191,2 |
| Curvas | 183 | 130 |
| Curvas por 100 km | 93,3 | 68,0 |
| Autoestrada | 0,0 km | 30,7 km |
1,4 vezes mais curvas por 100 km do que na rota normal.
Entre as cidades
Posição 64 de 152 cidades em Alemanha. A mediana é de 104,1 curvas por 100 km, Deggendorf tem 112,9.
Cidades semelhantes
Todas as distâncias a partir de Deggendorf
Todas as distâncias nos dois sentidos. A coluna das curvas mostra primeiro o número fora de cruzamentos e depois o total.
| Distância | Sentido | Quilómetros | Curvas | Curvas por 100 km | Raio mediano | Subida |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 km | Ida | 65,2 km | 84 / 133 | 128,9 | 72 m | 800 m |
| 60 km | Inverso | 65,2 km | 85 / 134 | 130,4 | 71 m | 803 m |
| 120 km | Ida | 124,3 km | 145 / 207 | 116,6 | 101 m | 2180 m |
| 120 km | Inverso | 124,3 km | 147 / 205 | 118,2 | 101 m | 2138 m |
| 200 km | Ida | 196,2 km | 183 / 245 | 93,3 | 96 m | 2461 m |
| 200 km | Inverso | 196,2 km | 194 / 251 | 98,9 | 100 m | 2435 m |
Todas as curvas com a sua posição
183 curvas fora de cruzamentos, com posição em km, raio mais apertado e estrada.
| km | Raio | Estrada |
|---|---|---|
| 0,7 | 38 m | Poststraße |
| 12,8 | 128 m | St 2125 |
| 14,1 | 254 m | St 2125 |
| 15,2 | 79 m | St 2125 |
| 16,1 | 76 m | St 2125 |
| 16,4 | 113 m | St 2125 |
| 17,5 | 282 m | St 2125 |
| 29,0 | 189 m | Äußere Industriestraße |
| 29,6 | 80 m | SR 8 |
| 30,9 | 114 m | SR 8 |
| 32,9 | 80 m | SR 8 |
| 46,9 | 39 m | B 20 |
| 47,9 | 76 m | |
| 48,0 | 69 m | |
| 48,1 | 43 m | |
| 49,2 | 38 m | |
| 49,4 | 38 m | |
| 49,9 | 63 m | |
| 50,0 | 38 m | |
| 50,0 | 38 m | |
| 50,0 | 46 m | |
| 50,1 | 75 m | |
| 50,3 | 32 m | |
| 50,3 | 32 m | |
| 51,4 | 71 m | SR 46 |
| 51,9 | 88 m | SR 46 |
| 52,9 | 81 m | SR 46 |
| 54,1 | 96 m | SR 46 |
| 54,3 | 84 m | SR 46 |
| 54,4 | 58 m | SR 46 |
| 54,6 | 66 m | SR 46 |
| 55,4 | 105 m | SR 46 |
| 55,6 | 119 m | SR 46 |
| 56,3 | 75 m | SR 46 |
| 56,6 | 76 m | SR 46 |
| 56,6 | 76 m | SR 46 |
| 56,8 | 76 m | SR 46 |
| 57,1 | 58 m | SR 46 |
| 57,2 | 94 m | SR 46 |
| 60,7 | 262 m | St 2140 |
| 61,6 | 74 m | St 2140 |
| 61,7 | 82 m | St 2140 |
| 61,9 | 52 m | St 2140 |
| 62,0 | 109 m | St 2140 |
| 62,6 | 117 m | St 2140 |
| 63,1 | 188 m | St 2140 |
| 63,7 | 97 m | St 2140 |
| 64,5 | 83 m | St 2140 |
| 64,7 | 55 m | St 2140 |
| 65,2 | 88 m | St 2140 |
| 65,4 | 92 m | St 2140 |
| 65,6 | 70 m | St 2140 |
| 66,3 | 87 m | St 2140 |
| 66,6 | 67 m | St 2140 |
| 66,8 | 148 m | St 2140 |
| 67,0 | 132 m | St 2140 |
| 67,5 | 64 m | St 2140 |
| 68,3 | 84 m | St 2140 |
| 68,4 | 84 m | St 2140 |
| 68,6 | 95 m | St 2140 |
| 69,0 | 88 m | St 2140 |
| 69,3 | 112 m | St 2140 |
| 70,9 | 74 m | St 2140 |
| 76,1 | 219 m | St 2140 |
| 77,4 | 157 m | St 2140 |
| 79,0 | 198 m | St 2140 |
| 80,2 | 173 m | Lamer Straße |
| 81,3 | 78 m | St 2138 |
| 81,5 | 53 m | St 2138 |
| 81,7 | 100 m | St 2138 |
| 82,9 | 104 m | St 2138 |
| 83,8 | 111 m | St 2138 |
| 83,9 | 96 m | St 2138 |
| 84,9 | 114 m | St 2138 |
| 85,2 | 135 m | St 2138 |
| 85,4 | 122 m | St 2138 |
| 89,4 | 224 m | CHA 46 |
| 90,5 | 167 m | CHA 46 |
| 91,3 | 27 m | CHA 46 |
| 91,5 | 94 m | CHA 46 |
| 92,0 | 117 m | CHA 46 |
| 92,5 | 172 m | CHA 46 |
| 93,8 | 188 m | CHA 46 |
| 94,1 | 227 m | CHA 46 |
| 96,2 | 74 m | St 2154 |
| 96,5 | 77 m | St 2154 |
| 96,7 | 46 m | St 2154 |
| 99,7 | 90 m | Lindbachstraße |
| 100,0 | 121 m | Lindbachstraße |
| 101,6 | 206 m | CHA 43 |
| 103,2 | 47 m | St 2154 |
| 103,3 | 73 m | St 2154 |
| 103,6 | 72 m | St 2154 |
| 104,1 | 142 m | St 2154 |
| 106,1 | 89 m | St 2154 |
| 106,7 | 243 m | St 2154 |
| 109,4 | 116 m | St 2154 |
| 110,0 | 109 m | St 2154 |
| 110,8 | 91 m | St 2154 |
| 111,2 | 49 m | St 2154 |
| 111,4 | 97 m | St 2154 |
| 112,2 | 82 m | St 2154 |
| 112,3 | 135 m | St 2154 |
| 112,7 | 286 m | St 2154 |
| 115,1 | 254 m | St 2154 |
| 118,0 | 124 m | St 2154 |
| 118,3 | 153 m | St 2154 |
| 119,0 | 133 m | St 2154 |
| 120,0 | 158 m | St 2154 |
| 120,4 | 113 m | St 2154 |
| 120,9 | 89 m | St 2154 |
| 121,7 | 76 m | St 2154 |
| 122,2 | 32 m | St 2154 |
| 122,4 | 105 m | St 2154 |
| 123,1 | 50 m | St 2154 |
| 123,3 | 50 m | St 2154 |
| 124,6 | 44 m | St 2154 |
| 125,4 | 51 m | St 2154 |
| 125,7 | 79 m | St 2154 |
| 127,3 | 130 m | St 2154 |
| 127,6 | 94 m | St 2154 |
| 128,3 | 111 m | St 2154 |
| 128,8 | 77 m | St 2154 |
| 129,7 | 176 m | St 2154 |
| 130,0 | 85 m | St 2154 |
| 131,2 | 103 m | St 2137 |
| 133,2 | 259 m | St 2137 |
| 133,6 | 138 m | St 2137 |
| 134,1 | 187 m | St 2137 |
| 135,3 | 71 m | St 2137 |
| 135,7 | 120 m | St 2137 |
| 136,2 | 39 m | St 2137 |
| 136,6 | 132 m | St 2137 |
| 136,8 | 41 m | St 2137 |
| 136,9 | 41 m | St 2137 |
| 137,8 | 66 m | St 2137 |
| 138,1 | 39 m | St 2137 |
| 138,5 | 89 m | St 2137 |
| 141,2 | 166 m | B 11 |
| 141,4 | 170 m | B 11 |
| 141,7 | 191 m | B 11 |
| 142,2 | 161 m | B 11 |
| 142,9 | 123 m | B 11 |
| 144,5 | 47 m | B 11 |
| 144,6 | 52 m | B 11 |
| 145,3 | 110 m | REG 8 |
| 146,2 | 109 m | REG 8 |
| 146,8 | 121 m | REG 8 |
| 149,7 | 77 m | |
| 152,1 | 123 m | REG 8 |
| 152,7 | 113 m | REG 8 |
| 153,4 | 114 m | REG 8 |
| 155,4 | 97 m | B 11 |
| 155,8 | 186 m | B 11 |
| 161,1 | 243 m | B 11 |
| 162,9 | 316 m | B 11 |
| 164,0 | 160 m | B 11 |
| 165,6 | 145 m | B 11 |
| 165,8 | 140 m | B 11 |
| 166,8 | 159 m | B 11 |
| 167,1 | 152 m | B 11 |
| 167,9 | 297 m | B 11 |
| 171,0 | 67 m | B 11 |
| 171,5 | 217 m | B 11 |
| 172,8 | 101 m | St 2135 |
| 174,4 | 233 m | St 2135 |
| 176,0 | 147 m | St 2135 |
| 176,5 | 162 m | St 2135 |
| 176,8 | 141 m | St 2135 |
| 177,1 | 138 m | St 2135 |
| 177,4 | 168 m | St 2135 |
| 177,7 | 173 m | St 2135 |
| 187,7 | 49 m | St 2135 |
| 188,0 | 140 m | St 2135 |
| 188,2 | 162 m | St 2135 |
| 188,8 | 85 m | St 2135 |
| 190,2 | 92 m | St 2135 |
| 190,3 | 49 m | St 2135 |
| 190,4 | 49 m | St 2135 |
| 190,6 | 73 m | St 2135 |
| 190,9 | 57 m | St 2135 |
| 191,1 | 90 m | St 2135 |
| 192,2 | 115 m | St 2135 |
Como foi medido
- Rota: uma rota circular a partir de Deggendorf, calculada com dados de estradas de 03/07/2026. De várias rotas possíveis com a mesma distância, mostramos a que tem mais curvas percorríveis. As autoestradas estão excluídas.
- Veículo: a rota é calculada para uma mota e segue por estradas asfaltadas. Também pode ser feita de carro. Em troços estreitos, uma rota de carro pode diferir nos pormenores.
- Curva: uma viragem num só sentido de pelo menos 35 graus. A app DriveBattle conta da mesma forma.
- Raio: o raio mais apertado dentro da curva. As viragens em cruzamentos são assinaladas e não contam para o raio, a curva mais apertada nem o troço de curvas.
- Elevação: altitude do terreno ao longo da rota, suavizada em cerca de 450 m. Uma subida conta a partir de uma diferença de altura de 5 m.
- Calculado em 05/10/2026. Os valores descrevem esta rota. O estado da estrada no dia em que a percorrer pode ser diferente.
Calculado em 05/10/2026
Perguntas sobre a rota circular
Qual é a distância da rota circular a partir de Deggendorf?
Existem três distâncias: 60, 120, 200 km. As rotas calculadas medem 65,2, 124,3, 196,2 km.
Posso fazer a rota circular de carro?
Sim. A rota segue por estradas secundárias asfaltadas, sem autoestradas, e pode ser feita de carro e de mota. É calculada para uma mota, por isso, em troços muito estreitos, uma rota de carro pode diferir nos pormenores.
Quantas curvas tem a rota circular a partir de Deggendorf?
Em 120 km contamos 207 curvas, 145 delas fora de cruzamentos. Isso dá 116,6 curvas livres por 100 km.
Qual é o raio da curva mais apertada?
Em 120 km, o raio mais apertado é de 27 m, no km 49,9. O raio mediano de todas as curvas é de 101 m.
Quanta subida tem a rota?
Em 120 km são 2180 m de subida. O ponto mais alto está a 983 m, o mais baixo a 317 m.
Posso fazer esta rota circular com a app?
Sim. O gerador de rotas circulares da app DriveBattle calcula rotas a partir da sua localização com o mesmo método.