Rota circular de mota e carro a partir de Würzburg
A partir de Würzburg (Francónia) calculamos a rota circular mais sinuosa em três distâncias, para mota e carro. Segue por estradas secundárias asfaltadas, sem autoestradas. Todos os valores provêm da rota calculada.
A app calcula uma rota a partir da sua localização com o mesmo método.
Inverso: a mesma rota ao contrário. As curvas trocam de lado, os raios mantêm-se.
- Quilómetros
- 200,4km
- Curvas
- 269
- Subida
- 1972m
- Raio mediano
- 100m
- Curvas por 100 km
- 95,8
Toque num ponto do mapa para ver o seu raio e a estrada.
Explorador de raios
Passe o cursor sobre uma barra. As curvas dessa classe acendem-se no mapa, com a sua posição em km.
Raio mais apertado por curva
78 curvas situam-se em cruzamentos e ficam fora destes valores, por exemplo viragens com um raio pequeno.
Perfil das curvas
De 200,4 km, 45,1 km passam por curvas. O resto é reta ou viragem em cruzamento.
- Apertadas
- 0,4 km, 0,2 %
- raio inferior a 60 m
- Médias
- 12,8 km, 6,4 %
- 60 a 180 m
- Largas
- 31,8 km, 15,9 %
- 180 a 400 m
- Retas e cruzamentos
- 154,9 km, 77,5 %
Valores principais da rota
- Curva mais apertada
- No km 156,6, em MSP 34: raio de 17 m, à direita.
- Troço de curvas mais longo
- 11 curvas em 3,9 km, a partir do km 1,9, em St 2294.
- Troço mais sinuoso
- 30 curvas em 10 km, a partir do km 147,0. Os quilómetros mais calmos vêm antes.
- Subida mais longa
- 13,7 km com 374 m de subida, a partir do km 80,2, em MSP 19. Declive médio de 2,7 %.
Perfil de elevação
De 136 m a 537 m. 1972 m a subir, 1973 m a descer.
Arraste o dedo ou o cursor ao longo do perfil. O mapa mostra o ponto.
Pontos de viragem
- Máximo km 48,2: 369 m
- Máximo km 62,6: 316 m
- Máximo km 71,1: 308 m
- Mínimo km 94,9: 487 m
- Máximo km 95,8: 525 m
- Máximo km 152,8: 262 m
Comparação com a rota normal
A referência é a rota circular mais rápida com a mesma partida, direção e raio do círculo.
| Comparação com a rota normal | Rota sinuosa | Rota normal |
|---|---|---|
| Quilómetros | 200,4 | 211,3 |
| Curvas | 185 | 122 |
| Curvas por 100 km | 92,3 | 57,7 |
| Autoestrada | 0,0 km | 71,5 km |
1,6 vezes mais curvas por 100 km do que na rota normal.
Entre as cidades
Posição 87 de 152 cidades em Alemanha. A mediana é de 104,1 curvas por 100 km, Würzburg tem 94,6.
Cidades semelhantes
Todas as distâncias a partir de Würzburg
Todas as distâncias nos dois sentidos. A coluna das curvas mostra primeiro o número fora de cruzamentos e depois o total.
| Distância | Sentido | Quilómetros | Curvas | Curvas por 100 km | Raio mediano | Subida |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 km | Ida | 61,4 km | 52 / 77 | 84,7 | 106 m | 685 m |
| 60 km | Inverso | 61,4 km | 53 / 78 | 86,4 | 107 m | 715 m |
| 120 km | Ida | 126,4 km | 135 / 193 | 106,8 | 98 m | 1007 m |
| 120 km | Inverso | 126,4 km | 136 / 197 | 107,6 | 100 m | 1016 m |
| 200 km | Ida | 200,4 km | 185 / 263 | 92,3 | 98 m | 1975 m |
| 200 km | Inverso | 200,4 km | 192 / 269 | 95,8 | 100 m | 1972 m |
Todas as curvas com a sua posição
185 curvas fora de cruzamentos, com posição em km, raio mais apertado e estrada.
| km | Raio | Estrada |
|---|---|---|
| 3,4 | 92 m | B 8 |
| 6,2 | 152 m | B 8 |
| 12,6 | 294 m | St 2312 |
| 12,9 | 270 m | St 2312 |
| 14,2 | 357 m | St 2312 |
| 15,4 | 169 m | St 2312 |
| 15,7 | 169 m | St 2312 |
| 18,5 | 256 m | St 2312 |
| 19,3 | 194 m | St 2312 |
| 20,4 | 216 m | St 2312 |
| 22,3 | 253 m | St 2312 |
| 22,5 | 216 m | St 2312 |
| 23,2 | 213 m | St 2312 |
| 26,1 | 207 m | St 2312 |
| 26,3 | 61 m | St 2312 |
| 26,6 | 52 m | St 2312 |
| 26,9 | 87 m | St 2312 |
| 27,0 | 87 m | St 2312 |
| 27,2 | 106 m | St 2312 |
| 29,8 | 101 m | MSP 36 |
| 30,3 | 43 m | MSP 36 |
| 31,0 | 47 m | MSP 36 |
| 31,2 | 70 m | MSP 36 |
| 31,4 | 72 m | MSP 36 |
| 33,6 | 123 m | MSP 36 |
| 34,8 | 127 m | MSP 36 |
| 35,0 | 144 m | MSP 36 |
| 35,6 | 76 m | MSP 36 |
| 37,8 | 277 m | St 2315 |
| 43,5 | 32 m | MSP 34 |
| 43,6 | 17 m | MSP 34 |
| 43,7 | 17 m | MSP 34 |
| 43,8 | 29 m | MSP 34 |
| 44,5 | 109 m | |
| 45,2 | 56 m | |
| 45,3 | 41 m | |
| 45,5 | 41 m | |
| 45,5 | 45 m | |
| 45,6 | 47 m | |
| 45,6 | 47 m | |
| 45,7 | 47 m | |
| 45,8 | 54 m | |
| 45,8 | 54 m | |
| 45,9 | 67 m | |
| 46,9 | 52 m | |
| 47,0 | 52 m | |
| 47,1 | 60 m | |
| 47,2 | 43 m | |
| 47,3 | 43 m | |
| 47,3 | 46 m | |
| 47,4 | 40 m | |
| 47,4 | 40 m | |
| 47,5 | 56 m | |
| 47,6 | 56 m | |
| 48,0 | 50 m | |
| 48,4 | 132 m | |
| 49,0 | 17 m | MSP 34 |
| 49,2 | 17 m | MSP 34 |
| 49,4 | 32 m | MSP 34 |
| 54,9 | 283 m | St 2315 |
| 56,5 | 223 m | St 2315 |
| 62,5 | 155 m | St 2315 |
| 63,3 | 278 m | St 2315 |
| 64,3 | 161 m | St 2315 |
| 64,5 | 132 m | St 2315 |
| 66,4 | 222 m | St 2315 |
| 68,9 | 66 m | St 2315 |
| 75,3 | 68 m | St 2315 |
| 75,7 | 142 m | St 2315 |
| 75,8 | 147 m | St 2315 |
| 76,6 | 70 m | St 2315 |
| 83,8 | 177 m | Westtangente |
| 84,7 | 40 m | B 276 |
| 85,2 | 50 m | B 276 |
| 85,9 | 177 m | B 276 |
| 87,2 | 181 m | B 276 |
| 87,9 | 106 m | B 276 |
| 90,0 | 319 m | B 276 |
| 90,9 | 37 m | B 276 |
| 91,1 | 46 m | B 276 |
| 91,4 | 46 m | B 276 |
| 95,5 | 46 m | B 276 |
| 97,9 | 154 m | B 276 |
| 99,5 | 69 m | |
| 100,2 | 21 m | |
| 100,5 | 80 m | |
| 101,0 | 74 m | |
| 101,4 | 121 m | |
| 101,9 | 53 m | |
| 102,6 | 75 m | |
| 105,6 | 103 m | K 920 |
| 106,3 | 120 m | K 920 |
| 106,7 | 137 m | K 920 |
| 107,5 | 107 m | MSP 19 |
| 108,2 | 92 m | MSP 19 |
| 108,5 | 75 m | MSP 19 |
| 108,7 | 114 m | MSP 19 |
| 109,2 | 85 m | MSP 19 |
| 110,5 | 55 m | MSP 19 |
| 110,7 | 58 m | MSP 19 |
| 111,0 | 101 m | MSP 19 |
| 111,1 | 99 m | MSP 19 |
| 111,5 | 111 m | MSP 19 |
| 111,8 | 55 m | MSP 19 |
| 112,0 | 106 m | MSP 19 |
| 112,5 | 122 m | MSP 19 |
| 113,1 | 95 m | MSP 19 |
| 113,3 | 173 m | MSP 19 |
| 113,7 | 123 m | MSP 19 |
| 115,4 | 264 m | MSP 19 |
| 118,7 | 123 m | MSP 19 |
| 119,2 | 209 m | MSP 19 |
| 123,4 | 245 m | B 26 |
| 126,8 | 132 m | St 2303 |
| 127,0 | 142 m | St 2303 |
| 128,0 | 162 m | St 2303 |
| 131,9 | 212 m | St 2303 |
| 132,8 | 190 m | St 2303 |
| 134,2 | 204 m | St 2303 |
| 134,6 | 169 m | St 2303 |
| 136,1 | 171 m | St 2303 |
| 141,3 | 372 m | St 2303 |
| 142,2 | 129 m | St 2303 |
| 148,3 | 39 m | St 2293 |
| 148,4 | 119 m | St 2293 |
| 148,7 | 119 m | St 2293 |
| 149,1 | 79 m | St 2293 |
| 149,2 | 86 m | St 2293 |
| 149,6 | 64 m | St 2293 |
| 149,8 | 52 m | St 2293 |
| 150,1 | 89 m | St 2293 |
| 152,4 | 75 m | |
| 152,6 | 59 m | |
| 153,4 | 54 m | |
| 153,6 | 63 m | |
| 153,8 | 48 m | |
| 154,7 | 108 m | KG 42 |
| 155,4 | 98 m | KG 42 |
| 160,9 | 118 m | KG 44 |
| 164,0 | 146 m | St 2294 |
| 164,3 | 120 m | St 2294 |
| 164,6 | 130 m | St 2294 |
| 166,0 | 61 m | St 2294 |
| 169,9 | 74 m | St 2294 |
| 170,6 | 29 m | St 2294 |
| 171,1 | 162 m | St 2294 |
| 171,2 | 166 m | St 2294 |
| 172,6 | 131 m | St 2294 |
| 172,8 | 121 m | St 2294 |
| 173,5 | 113 m | St 2294 |
| 175,7 | 76 m | B 26 |
| 175,8 | 35 m | B 26 |
| 176,7 | 59 m | St 2294 |
| 176,8 | 103 m | St 2294 |
| 177,6 | 96 m | St 2294 |
| 178,1 | 78 m | St 2294 |
| 178,2 | 71 m | St 2294 |
| 180,4 | 192 m | St 2294 |
| 182,4 | 44 m | St 2294 |
| 182,5 | 44 m | St 2294 |
| 183,6 | 97 m | St 2294 |
| 187,6 | 67 m | St 2294 |
| 187,9 | 57 m | St 2294 |
| 188,3 | 78 m | St 2294 |
| 188,9 | 91 m | St 2294 |
| 191,6 | 43 m | St 2294 |
| 191,9 | 52 m | St 2294 |
| 192,1 | 117 m | St 2294 |
| 192,4 | 103 m | St 2294 |
| 192,7 | 109 m | St 2294 |
| 193,3 | 49 m | St 2294 |
| 193,5 | 143 m | St 2294 |
| 194,5 | 59 m | St 2294 |
| 194,8 | 101 m | St 2294 |
| 195,4 | 240 m | St 2294 |
| 195,6 | 194 m | St 2294 |
| 196,2 | 129 m | St 2294 |
| 196,5 | 116 m | St 2294 |
| 196,8 | 141 m | St 2294 |
| 197,0 | 158 m | St 2294 |
| 197,7 | 196 m | St 2294 |
| 198,2 | 139 m | St 2294 |
| 198,9 | 103 m | St 2294 |
| 199,2 | 48 m | Schweinfurter Straße |
| 199,8 | 261 m | B 19 |
Como foi medido
- Rota: uma rota circular a partir de Würzburg, calculada com dados de estradas de 03/07/2026. De várias rotas possíveis com a mesma distância, mostramos a que tem mais curvas percorríveis. As autoestradas estão excluídas.
- Veículo: a rota é calculada para uma mota e segue por estradas asfaltadas. Também pode ser feita de carro. Em troços estreitos, uma rota de carro pode diferir nos pormenores.
- Curva: uma viragem num só sentido de pelo menos 35 graus. A app DriveBattle conta da mesma forma.
- Raio: o raio mais apertado dentro da curva. As viragens em cruzamentos são assinaladas e não contam para o raio, a curva mais apertada nem o troço de curvas.
- Elevação: altitude do terreno ao longo da rota, suavizada em cerca de 450 m. Uma subida conta a partir de uma diferença de altura de 5 m.
- Calculado em 05/10/2026. Os valores descrevem esta rota. O estado da estrada no dia em que a percorrer pode ser diferente.
Calculado em 05/10/2026
Perguntas sobre a rota circular
Qual é a distância da rota circular a partir de Würzburg?
Existem três distâncias: 60, 120, 200 km. As rotas calculadas medem 61,4, 126,4, 200,4 km.
Posso fazer a rota circular de carro?
Sim. A rota segue por estradas secundárias asfaltadas, sem autoestradas, e pode ser feita de carro e de mota. É calculada para uma mota, por isso, em troços muito estreitos, uma rota de carro pode diferir nos pormenores.
Quantas curvas tem a rota circular a partir de Würzburg?
Em 120 km contamos 193 curvas, 135 delas fora de cruzamentos. Isso dá 106,8 curvas livres por 100 km.
Qual é o raio da curva mais apertada?
Em 120 km, o raio mais apertado é de 28 m, no km 43,5. O raio mediano de todas as curvas é de 98 m.
Quanta subida tem a rota?
Em 120 km são 1007 m de subida. O ponto mais alto está a 360 m, o mais baixo a 148 m.
Posso fazer esta rota circular com a app?
Sim. O gerador de rotas circulares da app DriveBattle calcula rotas a partir da sua localização com o mesmo método.