Rota circular de mota e carro a partir de Darmstadt
A partir de Darmstadt (Odenwald) calculamos a rota circular mais sinuosa em três distâncias, para mota e carro. Segue por estradas secundárias asfaltadas, sem autoestradas. Todos os valores provêm da rota calculada.
A app calcula uma rota a partir da sua localização com o mesmo método.
Inverso: a mesma rota ao contrário. As curvas trocam de lado, os raios mantêm-se.
- Quilómetros
- 58,0km
- Curvas
- 74
- Subida
- 484m
- Raio mediano
- 86m
- Curvas por 100 km
- 72,4
Toque num ponto do mapa para ver o seu raio e a estrada.
Explorador de raios
Passe o cursor sobre uma barra. As curvas dessa classe acendem-se no mapa, com a sua posição em km.
Raio mais apertado por curva
31 curvas situam-se em cruzamentos e ficam fora destes valores, por exemplo viragens com um raio pequeno.
Perfil das curvas
De 58,0 km, 11,0 km passam por curvas. O resto é reta ou viragem em cruzamento.
- Apertadas
- 0,2 km, 0,3 %
- raio inferior a 60 m
- Médias
- 2,6 km, 4,4 %
- 60 a 180 m
- Largas
- 8,3 km, 14,3 %
- 180 a 400 m
- Retas e cruzamentos
- 46,8 km, 80,9 %
Valores principais da rota
- Curva mais apertada
- No km 14,6, em Malcher Straße: raio de 25 m, à direita.
- Troço de curvas mais longo
- 5 curvas em 1,7 km, a partir do km 29,3, em L 3106.
- Troço mais sinuoso
- 17 curvas em 10 km, a partir do km 24,0. Os quilómetros mais calmos vêm antes.
- Subida mais longa
- 4,4 km com 42 m de subida, a partir do km 7,7, em L 3100. Declive médio de 1,0 %.
Perfil de elevação
De 113 m a 292 m. 484 m a subir, 482 m a descer.
Arraste o dedo ou o cursor ao longo do perfil. O mapa mostra o ponto.
Pontos de viragem
- Mínimo km 7,4: 113 m
- Máximo km 20,9: 238 m
- Mínimo km 21,8: 185 m
- Máximo km 28,5: 292 m
- Máximo km 39,7: 203 m
- Máximo km 52,3: 232 m
Comparação com a rota normal
A referência é a rota circular mais rápida com a mesma partida, direção e raio do círculo.
| Comparação com a rota normal | Rota sinuosa | Rota normal |
|---|---|---|
| Quilómetros | 58,0 | 58,0 |
| Curvas | 39 | 35 |
| Curvas por 100 km | 67,2 | 60,4 |
| Autoestrada | 0,0 km | 0,0 km |
1,1 vezes mais curvas por 100 km do que na rota normal.
Entre as cidades
Posição 83 de 152 cidades em Alemanha. A mediana é de 104,1 curvas por 100 km, Darmstadt tem 95,6.
Cidades semelhantes
Todas as distâncias a partir de Darmstadt
Todas as distâncias nos dois sentidos. A coluna das curvas mostra primeiro o número fora de cruzamentos e depois o total.
| Distância | Sentido | Quilómetros | Curvas | Curvas por 100 km | Raio mediano | Subida |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 km | Ida | 58,0 km | 39 / 70 | 67,2 | 77 m | 469 m |
| 60 km | Inverso | 58,0 km | 42 / 74 | 72,4 | 86 m | 484 m |
| 120 km | Ida | 119,5 km | 140 / 201 | 117,1 | 74 m | 1202 m |
| 120 km | Inverso | 119,5 km | 139 / 202 | 116,3 | 74 m | 1215 m |
| 200 km | Ida | 192,0 km | 197 / 269 | 102,6 | 78 m | 1692 m |
| 200 km | Inverso | 192,0 km | 195 / 267 | 101,6 | 80 m | 1690 m |
Todas as curvas com a sua posição
39 curvas fora de cruzamentos, com posição em km, raio mais apertado e estrada.
| km | Raio | Estrada |
|---|---|---|
| 0,6 | 31 m | B 26 |
| 0,9 | 33 m | B 26 |
| 1,9 | 127 m | B 26 |
| 2,1 | 76 m | B 26 |
| 5,7 | 202 m | Aschaffenburger Straße |
| 8,3 | 68 m | L 3104 |
| 8,8 | 54 m | L 3104 |
| 9,0 | 67 m | L 3115 |
| 12,8 | 71 m | K 128 |
| 14,7 | 180 m | B 38 |
| 15,3 | 139 m | B 38 |
| 18,1 | 406 m | B 38 |
| 18,4 | 272 m | B 38 |
| 22,4 | 51 m | L 3106 |
| 24,2 | 103 m | L 3106 |
| 24,5 | 40 m | L 3106 |
| 26,6 | 40 m | Eckstraße |
| 27,0 | 96 m | L 3106 |
| 27,4 | 141 m | L 3106 |
| 27,9 | 53 m | L 3106 |
| 28,1 | 77 m | L 3106 |
| 28,4 | 42 m | L 3106 |
| 29,5 | 37 m | L 3106 |
| 29,6 | 52 m | L 3106 |
| 31,2 | 140 m | L 3106 |
| 31,8 | 144 m | L 3106 |
| 32,0 | 89 m | L 3106 |
| 32,2 | 83 m | L 3106 |
| 33,0 | 144 m | L 3099 |
| 33,1 | 185 m | L 3099 |
| 33,4 | 121 m | L 3099 |
| 36,5 | 141 m | B 426 |
| 37,4 | 297 m | B 426 |
| 40,6 | 70 m | B 426 |
| 40,7 | 86 m | B 426 |
| 43,3 | 25 m | Malcher Straße |
| 45,8 | 40 m | Im Mundklingen |
| 46,2 | 41 m | Im Mundklingen |
| 57,8 | 43 m | B 26 |
Como foi medido
- Rota: uma rota circular a partir de Darmstadt, calculada com dados de estradas de 03/07/2026. De várias rotas possíveis com a mesma distância, mostramos a que tem mais curvas percorríveis. As autoestradas estão excluídas.
- Veículo: a rota é calculada para uma mota e segue por estradas asfaltadas. Também pode ser feita de carro. Em troços estreitos, uma rota de carro pode diferir nos pormenores.
- Curva: uma viragem num só sentido de pelo menos 35 graus. A app DriveBattle conta da mesma forma.
- Raio: o raio mais apertado dentro da curva. As viragens em cruzamentos são assinaladas e não contam para o raio, a curva mais apertada nem o troço de curvas.
- Elevação: altitude do terreno ao longo da rota, suavizada em cerca de 450 m. Uma subida conta a partir de uma diferença de altura de 5 m.
- Calculado em 05/10/2026. Os valores descrevem esta rota. O estado da estrada no dia em que a percorrer pode ser diferente.
Calculado em 05/10/2026
Perguntas sobre a rota circular
Qual é a distância da rota circular a partir de Darmstadt?
Existem três distâncias: 60, 120, 200 km. As rotas calculadas medem 58,0, 119,5, 192,0 km.
Posso fazer a rota circular de carro?
Sim. A rota segue por estradas secundárias asfaltadas, sem autoestradas, e pode ser feita de carro e de mota. É calculada para uma mota, por isso, em troços muito estreitos, uma rota de carro pode diferir nos pormenores.
Quantas curvas tem a rota circular a partir de Darmstadt?
Em 120 km contamos 201 curvas, 140 delas fora de cruzamentos. Isso dá 117,1 curvas livres por 100 km.
Qual é o raio da curva mais apertada?
Em 120 km, o raio mais apertado é de 16 m, no km 90,9. O raio mediano de todas as curvas é de 74 m.
Quanta subida tem a rota?
Em 120 km são 1202 m de subida. O ponto mais alto está a 466 m, o mais baixo a 99 m.
Posso fazer esta rota circular com a app?
Sim. O gerador de rotas circulares da app DriveBattle calcula rotas a partir da sua localização com o mesmo método.
O gerador de rotas circulares faz parte do Premium. Durante a beta está aberto a todos.