Rota circular de mota e carro a partir de Frankfurt am Main
A partir de Frankfurt am Main (Região Reno-Meno) calculamos a rota circular mais sinuosa em três distâncias, para mota e carro. Segue por estradas secundárias asfaltadas, sem autoestradas. Todos os valores provêm da rota calculada.
A app calcula uma rota a partir da sua localização com o mesmo método.
- Quilómetros
- 191,0km
- Curvas
- 253
- Subida
- 2193m
- Raio mediano
- 89m
- Curvas por 100 km
- 92,7
Toque num ponto do mapa para ver o seu raio e a estrada.
Explorador de raios
Passe o cursor sobre uma barra. As curvas dessa classe acendem-se no mapa, com a sua posição em km.
Raio mais apertado por curva
76 curvas situam-se em cruzamentos e ficam fora destes valores, por exemplo viragens com um raio pequeno.
Perfil das curvas
De 191,0 km, 42,9 km passam por curvas. O resto é reta ou viragem em cruzamento.
- Apertadas
- 0,7 km, 0,4 %
- raio inferior a 60 m
- Médias
- 13,2 km, 6,9 %
- 60 a 180 m
- Largas
- 29,0 km, 15,2 %
- 180 a 400 m
- Retas e cruzamentos
- 147,6 km, 77,5 %
Valores principais da rota
- Curva mais apertada
- No km 118,3: raio de 15 m, à direita.
- Troço de curvas mais longo
- 13 curvas em 3,2 km, a partir do km 67,2, em L 3031.
- Troço mais sinuoso
- 29 curvas em 10 km, a partir do km 59,0. Os quilómetros mais calmos vêm antes.
- Primeira curva livre
- No km 0,2. Antes disso, a rota não tem nenhuma curva fora de cruzamentos.
- Subida mais longa
- 17,1 km com 251 m de subida, a partir do km 121,9, em L 3053. Declive médio de 1,5 %.
Perfil de elevação
De 105 m a 556 m. 2193 m a subir, 2197 m a descer.
Arraste o dedo ou o cursor ao longo do perfil. O mapa mostra o ponto.
Pontos de viragem
- Máximo km 28,0: 556 m
- Máximo km 55,6: 413 m
- Mínimo km 63,8: 221 m
- Mínimo km 66,7: 225 m
- Máximo km 110,6: 279 m
- Máximo km 119,9: 287 m
Comparação com a rota normal
A referência é a rota circular mais rápida com a mesma partida, direção e raio do círculo.
| Comparação com a rota normal | Rota sinuosa | Rota normal |
|---|---|---|
| Quilómetros | 191,0 | 183,2 |
| Curvas | 177 | 113 |
| Curvas por 100 km | 92,7 | 61,7 |
| Autoestrada | 0,0 km | 63,8 km |
1,5 vezes mais curvas por 100 km do que na rota normal.
Entre as cidades
Posição 105 de 152 cidades em Alemanha. A mediana é de 104,1 curvas por 100 km, Frankfurt am Main tem 79,1.
Cidades semelhantes
Todas as distâncias a partir de Frankfurt am Main
Todas as distâncias nos dois sentidos. A coluna das curvas mostra primeiro o número fora de cruzamentos e depois o total.
| Distância | Sentido | Quilómetros | Curvas | Curvas por 100 km | Raio mediano | Subida |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 km | Ida | 62,6 km | 39 / 81 | 62,3 | 60 m | 237 m |
| 60 km | Inverso | 62,6 km | 39 / 80 | 62,3 | 59 m | 255 m |
| 120 km | Ida | 119,0 km | 98 / 164 | 82,3 | 89 m | 1132 m |
| 120 km | Inverso | 119,0 km | 104 / 170 | 87,4 | 86 m | 1136 m |
| 200 km | Ida | 191,0 km | 177 / 253 | 92,7 | 89 m | 2193 m |
| 200 km | Inverso | 191,0 km | 179 / 258 | 93,7 | 92 m | 2154 m |
Todas as curvas com a sua posição
177 curvas fora de cruzamentos, com posição em km, raio mais apertado e estrada.
| km | Raio | Estrada |
|---|---|---|
| 0,2 | 76 m | Stephanstraße |
| 0,7 | 96 m | Große Eschenheimer Straße |
| 0,9 | 95 m | Große Eschenheimer Straße |
| 5,3 | 133 m | Große Eschenheimer Straße |
| 5,5 | 150 m | Große Eschenheimer Straße |
| 7,2 | 48 m | Lurgiallee |
| 7,5 | 77 m | Lurgiallee |
| 8,2 | 103 m | Rosa-Luxemburg-Straße |
| 9,5 | 192 m | Rosa-Luxemburg-Straße |
| 12,9 | 52 m | L 3015 |
| 13,1 | 36 m | L 3015 |
| 13,7 | 381 m | L 3015 |
| 17,6 | 236 m | Königsteiner Straße |
| 23,9 | 109 m | B 8 |
| 24,2 | 155 m | B 8 |
| 24,5 | 128 m | B 8 |
| 25,2 | 161 m | B 8 |
| 25,9 | 190 m | B 8 |
| 26,2 | 151 m | B 8 |
| 30,2 | 191 m | B 8 |
| 31,3 | 111 m | B 8 |
| 32,0 | 153 m | B 8 |
| 36,6 | 180 m | B 8 |
| 37,8 | 170 m | B 8 |
| 38,4 | 118 m | B 8 |
| 38,8 | 28 m | B 8 |
| 38,9 | 28 m | B 8 |
| 39,0 | 39 m | B 8 |
| 39,3 | 63 m | Schwalbacher Straße |
| 39,7 | 45 m | Schwalbacher Straße |
| 39,7 | 45 m | Schwalbacher Straße |
| 40,3 | 144 m | Schwalbacher Straße |
| 40,6 | 161 m | Schwalbacher Straße |
| 47,2 | 203 m | L 3274 |
| 48,0 | 211 m | L 3274 |
| 48,6 | 103 m | L 3274 |
| 50,0 | 154 m | L 3274 |
| 50,3 | 147 m | L 3274 |
| 50,8 | 155 m | L 3274 |
| 51,1 | 148 m | L 3274 |
| 51,5 | 204 m | L 3274 |
| 55,1 | 174 m | Hühnerstraße |
| 58,1 | 46 m | L 3031 |
| 58,1 | 46 m | L 3031 |
| 59,0 | 51 m | L 3031 |
| 59,2 | 59 m | L 3031 |
| 59,9 | 95 m | L 3031 |
| 60,0 | 141 m | L 3031 |
| 61,1 | 51 m | L 3031 |
| 61,2 | 49 m | L 3031 |
| 61,2 | 49 m | L 3031 |
| 61,3 | 81 m | L 3031 |
| 61,4 | 95 m | L 3031 |
| 61,7 | 61 m | L 3031 |
| 61,8 | 61 m | L 3031 |
| 62,1 | 89 m | L 3031 |
| 62,2 | 107 m | L 3031 |
| 62,8 | 95 m | L 3031 |
| 62,9 | 143 m | L 3031 |
| 63,8 | 49 m | Gustav-Adolf-Straße |
| 64,2 | 33 m | Gustav-Adolf-Straße |
| 64,5 | 55 m | |
| 65,7 | 103 m | |
| 66,4 | 17 m | Graf-von-Galen-Straße |
| 67,2 | 143 m | L 3031 |
| 67,3 | 96 m | L 3031 |
| 67,8 | 102 m | L 3031 |
| 68,2 | 60 m | L 3031 |
| 68,4 | 60 m | L 3031 |
| 68,7 | 96 m | L 3031 |
| 68,9 | 52 m | L 3031 |
| 68,9 | 48 m | L 3031 |
| 69,0 | 48 m | L 3031 |
| 69,1 | 49 m | L 3031 |
| 69,4 | 25 m | L 3031 |
| 69,9 | 142 m | L 3031 |
| 70,1 | 96 m | L 3031 |
| 71,0 | 52 m | L 3031 |
| 71,1 | 52 m | L 3031 |
| 71,9 | 46 m | L 3031 |
| 72,0 | 46 m | L 3031 |
| 73,8 | 164 m | L 3031 |
| 74,3 | 298 m | L 3031 |
| 76,4 | 352 m | L 3031 |
| 77,1 | 51 m | L 3031 |
| 77,6 | 126 m | L 3031 |
| 77,8 | 73 m | L 3031 |
| 77,9 | 52 m | L 3031 |
| 78,1 | 58 m | L 3031 |
| 78,2 | 71 m | L 3031 |
| 78,3 | 78 m | L 3031 |
| 78,5 | 99 m | L 3031 |
| 78,7 | 70 m | L 3031 |
| 78,9 | 58 m | L 3031 |
| 79,7 | 100 m | L 3031 |
| 80,9 | 105 m | L 3013 |
| 82,9 | 43 m | B 8 |
| 86,5 | 43 m | L 3449 |
| 87,0 | 129 m | L 3449 |
| 87,2 | 187 m | L 3449 |
| 93,6 | 115 m | L 3337 |
| 94,0 | 47 m | L 3337 |
| 94,2 | 41 m | L 3337 |
| 94,3 | 44 m | L 3337 |
| 94,5 | 70 m | L 3337 |
| 94,7 | 62 m | L 3337 |
| 95,9 | 82 m | L 3021 |
| 96,5 | 49 m | L 3021 |
| 96,5 | 49 m | L 3021 |
| 98,0 | 119 m | L 3054 |
| 98,7 | 44 m | L 3054 |
| 98,9 | 53 m | L 3054 |
| 99,0 | 47 m | L 3054 |
| 100,0 | 162 m | L 3054 |
| 102,0 | 180 m | L 3054 |
| 103,8 | 54 m | L 3054 |
| 103,9 | 49 m | L 3054 |
| 103,9 | 43 m | L 3054 |
| 104,0 | 40 m | L 3054 |
| 106,0 | 254 m | L 3054 |
| 106,5 | 166 m | L 3054 |
| 108,7 | 96 m | K 425 |
| 109,2 | 72 m | K 425 |
| 109,5 | 48 m | K 372 |
| 109,6 | 48 m | K 372 |
| 109,8 | 92 m | K 372 |
| 110,9 | 150 m | K 372 |
| 111,1 | 128 m | K 372 |
| 112,5 | 103 m | Talstraße |
| 112,8 | 151 m | Talstraße |
| 113,3 | 198 m | L 3283 |
| 114,2 | 95 m | L 3283 |
| 114,5 | 161 m | L 3283 |
| 115,3 | 55 m | L 3283 |
| 115,5 | 56 m | L 3283 |
| 116,4 | 26 m | |
| 116,5 | 26 m | |
| 118,3 | 15 m | |
| 118,4 | 15 m | |
| 118,5 | 57 m | |
| 118,9 | 47 m | |
| 118,9 | 27 m | |
| 120,1 | 57 m | Jägerstraße |
| 120,2 | 57 m | Jägerstraße |
| 120,6 | 66 m | Jägerstraße |
| 120,8 | 25 m | Jägerstraße |
| 121,9 | 191 m | L 3283 |
| 122,4 | 141 m | L 3283 |
| 122,9 | 97 m | L 3283 |
| 123,7 | 212 m | L 3283 |
| 124,2 | 163 m | L 3283 |
| 124,5 | 102 m | L 3283 |
| 127,6 | 100 m | L 3053 |
| 127,8 | 98 m | L 3053 |
| 132,8 | 228 m | L 3053 |
| 133,5 | 214 m | L 3053 |
| 134,3 | 271 m | L 3053 |
| 138,3 | 236 m | L 3053 |
| 139,2 | 195 m | L 3053 |
| 139,6 | 232 m | L 3053 |
| 141,1 | 211 m | L 3053 |
| 141,6 | 191 m | L 3053 |
| 143,1 | 79 m | L 3053 |
| 143,4 | 80 m | L 3053 |
| 143,7 | 139 m | L 3053 |
| 144,0 | 97 m | L 3053 |
| 158,0 | 195 m | B 3 |
| 166,4 | 45 m | B 3 |
| 168,7 | 35 m | |
| 169,7 | 48 m | Ilbenstädter Straße |
| 170,0 | 71 m | Frankfurter Straße |
| 170,8 | 74 m | Frankfurter Straße |
| 175,7 | 56 m | B 3 |
| 177,3 | 247 m | K 10 |
| 187,7 | 77 m | Frankfurter Straße |
| 189,2 | 56 m | Frankfurter Straße |
| 190,5 | 63 m | Konrad-Adenauer-Straße |
Como foi medido
- Rota: uma rota circular a partir de Frankfurt am Main, calculada com dados de estradas de 03/07/2026. De várias rotas possíveis com a mesma distância, mostramos a que tem mais curvas percorríveis. As autoestradas estão excluídas.
- Veículo: a rota é calculada para uma mota e segue por estradas asfaltadas. Também pode ser feita de carro. Em troços estreitos, uma rota de carro pode diferir nos pormenores.
- Curva: uma viragem num só sentido de pelo menos 35 graus. A app DriveBattle conta da mesma forma.
- Raio: o raio mais apertado dentro da curva. As viragens em cruzamentos são assinaladas e não contam para o raio, a curva mais apertada nem o troço de curvas.
- Elevação: altitude do terreno ao longo da rota, suavizada em cerca de 450 m. Uma subida conta a partir de uma diferença de altura de 5 m.
- Calculado em 05/10/2026. Os valores descrevem esta rota. O estado da estrada no dia em que a percorrer pode ser diferente.
Calculado em 05/10/2026
Perguntas sobre a rota circular
Qual é a distância da rota circular a partir de Frankfurt am Main?
Existem três distâncias: 60, 120, 200 km. As rotas calculadas medem 62,6, 119,0, 191,0 km.
Posso fazer a rota circular de carro?
Sim. A rota segue por estradas secundárias asfaltadas, sem autoestradas, e pode ser feita de carro e de mota. É calculada para uma mota, por isso, em troços muito estreitos, uma rota de carro pode diferir nos pormenores.
Quantas curvas tem a rota circular a partir de Frankfurt am Main?
Em 120 km contamos 164 curvas, 98 delas fora de cruzamentos. Isso dá 82,3 curvas livres por 100 km.
Qual é o raio da curva mais apertada?
Em 120 km, o raio mais apertado é de 20 m, no km 22,4. O raio mediano de todas as curvas é de 89 m.
Quanta subida tem a rota?
Em 120 km são 1132 m de subida. O ponto mais alto está a 538 m, o mais baixo a 94 m.
Posso fazer esta rota circular com a app?
Sim. O gerador de rotas circulares da app DriveBattle calcula rotas a partir da sua localização com o mesmo método.