Rota circular de mota e carro a partir de Marburg
A partir de Marburg (Serras de Hesse) calculamos a rota circular mais sinuosa em três distâncias, para mota e carro. Segue por estradas secundárias asfaltadas, sem autoestradas. Todos os valores provêm da rota calculada.
A app calcula uma rota a partir da sua localização com o mesmo método.
- Quilómetros
- 209,0km
- Curvas
- 357
- Subida
- 2459m
- Raio mediano
- 88m
- Curvas por 100 km
- 127,3
Toque num ponto do mapa para ver o seu raio e a estrada.
Explorador de raios
Passe o cursor sobre uma barra. As curvas dessa classe acendem-se no mapa, com a sua posição em km.
Raio mais apertado por curva
91 curvas situam-se em cruzamentos e ficam fora destes valores, por exemplo viragens com um raio pequeno.
Perfil das curvas
De 209,0 km, 66,0 km passam por curvas. O resto é reta ou viragem em cruzamento.
- Apertadas
- 1,1 km, 0,5 %
- raio inferior a 60 m
- Médias
- 20,4 km, 9,8 %
- 60 a 180 m
- Largas
- 44,5 km, 21,4 %
- 180 a 400 m
- Retas e cruzamentos
- 142,3 km, 68,3 %
Valores principais da rota
- Curva mais apertada
- No km 44,2, em K 53: raio de 19 m, à esquerda.
- Troço de curvas mais longo
- 12 curvas em 4,6 km, a partir do km 111,0, em B 252.
- Troço mais sinuoso
- 23 curvas em 10 km, a partir do km 46,5. Os quilómetros mais calmos vêm antes.
- Primeira curva livre
- No km 0,8. Antes disso, a rota não tem nenhuma curva fora de cruzamentos.
- Subida mais longa
- 11,2 km com 167 m de subida, a partir do km 118,7, em L 3085. Declive médio de 1,5 %.
Perfil de elevação
De 184 m a 694 m. 2459 m a subir, 2470 m a descer.
Arraste o dedo ou o cursor ao longo do perfil. O mapa mostra o ponto.
Pontos de viragem
- Máximo km 4,3: 349 m
- Máximo km 30,0: 455 m
- Máximo km 58,9: 673 m
- Mínimo km 109,5: 331 m
- Máximo km 111,3: 360 m
- Mínimo km 140,9: 440 m
Comparação com a rota normal
A referência é a rota circular mais rápida com a mesma partida, direção e raio do círculo.
| Comparação com a rota normal | Rota sinuosa | Rota normal |
|---|---|---|
| Quilómetros | 209,0 | 211,0 |
| Curvas | 266 | 250 |
| Curvas por 100 km | 127,3 | 118,5 |
| Autoestrada | 0,0 km | 0,0 km |
1,1 vezes mais curvas por 100 km do que na rota normal.
Entre as cidades
Posição 51 de 152 cidades em Alemanha. A mediana é de 104,1 curvas por 100 km, Marburg tem 120,5.
Cidades semelhantes
Todas as distâncias a partir de Marburg
Todas as distâncias nos dois sentidos. A coluna das curvas mostra primeiro o número fora de cruzamentos e depois o total.
| Distância | Sentido | Quilómetros | Curvas | Curvas por 100 km | Raio mediano | Subida |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 km | Ida | 62,4 km | 83 / 125 | 132,9 | 70 m | 745 m |
| 60 km | Inverso | 62,4 km | 83 / 124 | 132,9 | 71 m | 759 m |
| 120 km | Ida | 129,3 km | 131 / 193 | 101,3 | 85 m | 1188 m |
| 120 km | Inverso | 129,3 km | 130 / 189 | 100,6 | 85 m | 1198 m |
| 200 km | Ida | 209,0 km | 266 / 357 | 127,3 | 88 m | 2459 m |
| 200 km | Inverso | 209,0 km | 273 / 360 | 130,6 | 87 m | 2484 m |
Todas as curvas com a sua posição
266 curvas fora de cruzamentos, com posição em km, raio mais apertado e estrada.
| km | Raio | Estrada |
|---|---|---|
| 0,8 | 50 m | K 72 |
| 1,0 | 50 m | K 72 |
| 3,4 | 158 m | K 80 |
| 7,5 | 274 m | K 77 |
| 8,2 | 221 m | K 77 |
| 9,4 | 215 m | K 79 |
| 9,8 | 217 m | K 79 |
| 10,3 | 62 m | K 79 |
| 11,7 | 38 m | K 84 |
| 12,0 | 117 m | K 84 |
| 12,8 | 70 m | K 84 |
| 14,0 | 115 m | K 84 |
| 14,1 | 75 m | K 84 |
| 15,1 | 73 m | |
| 21,7 | 26 m | B 252 |
| 23,4 | 49 m | L 3090 |
| 23,8 | 183 m | L 3090 |
| 25,3 | 184 m | L 3090 |
| 25,6 | 63 m | L 3090 |
| 25,7 | 63 m | L 3090 |
| 27,0 | 268 m | L 3090 |
| 27,7 | 107 m | L 3090 |
| 27,9 | 85 m | L 3090 |
| 28,1 | 112 m | L 3090 |
| 28,2 | 113 m | L 3090 |
| 28,6 | 79 m | L 3090 |
| 28,6 | 79 m | L 3090 |
| 29,2 | 145 m | B 253 |
| 29,6 | 132 m | B 253 |
| 30,6 | 114 m | B 253 |
| 30,7 | 143 m | B 253 |
| 31,9 | 118 m | L 553 |
| 32,2 | 255 m | L 553 |
| 32,9 | 120 m | L 553 |
| 33,1 | 124 m | L 553 |
| 33,5 | 253 m | L 553 |
| 34,5 | 169 m | L 553 |
| 35,6 | 171 m | L 553 |
| 36,6 | 110 m | L 553 |
| 36,8 | 47 m | L 553 |
| 37,9 | 141 m | L 553 |
| 41,5 | 99 m | K 53 |
| 41,7 | 91 m | K 53 |
| 44,0 | 22 m | K 53 |
| 44,2 | 19 m | K 53 |
| 45,1 | 99 m | L 903 |
| 45,4 | 70 m | L 903 |
| 45,9 | 42 m | L 903 |
| 46,7 | 118 m | Stedenhofstraße |
| 47,3 | 83 m | Stedenhofstraße |
| 47,8 | 55 m | Arfetalstraße |
| 48,2 | 106 m | Arfetalstraße |
| 48,4 | 102 m | Arfetalstraße |
| 49,7 | 108 m | Arfetalstraße |
| 49,8 | 90 m | Arfetalstraße |
| 50,0 | 109 m | Arfetalstraße |
| 50,1 | 89 m | Arfetalstraße |
| 50,3 | 89 m | Arfetalstraße |
| 50,6 | 51 m | Arfetalstraße |
| 50,8 | 59 m | Arfetalstraße |
| 51,5 | 41 m | Arfetalstraße |
| 51,7 | 101 m | Arfetalstraße |
| 52,1 | 88 m | Arfetalstraße |
| 53,8 | 35 m | K 44 |
| 53,9 | 35 m | K 44 |
| 54,1 | 80 m | K 44 |
| 55,2 | 57 m | K 44 |
| 55,3 | 57 m | K 44 |
| 55,7 | 78 m | K 44 |
| 56,1 | 79 m | K 44 |
| 56,3 | 116 m | K 44 |
| 56,5 | 126 m | K 44 |
| 57,3 | 126 m | K 44 |
| 58,4 | 110 m | L 717 |
| 58,8 | 133 m | L 717 |
| 59,2 | 107 m | L 717 |
| 60,6 | 81 m | L 717 |
| 60,7 | 64 m | L 717 |
| 60,8 | 89 m | L 717 |
| 61,2 | 82 m | L 717 |
| 61,9 | 41 m | L 717 |
| 62,0 | 48 m | L 717 |
| 62,1 | 29 m | L 717 |
| 62,8 | 118 m | L 717 |
| 63,2 | 140 m | L 717 |
| 63,9 | 66 m | L 717 |
| 64,1 | 66 m | L 717 |
| 64,3 | 73 m | L 717 |
| 64,5 | 63 m | L 717 |
| 66,7 | 150 m | L 717 |
| 67,7 | 74 m | L 717 |
| 68,2 | 50 m | L 717 |
| 68,4 | 66 m | L 717 |
| 69,8 | 29 m | L 717 |
| 70,3 | 30 m | L 717 |
| 73,6 | 150 m | L 717 |
| 76,0 | 231 m | L 617 |
| 76,4 | 168 m | L 617 |
| 77,6 | 51 m | L 617 |
| 77,8 | 102 m | L 617 |
| 78,3 | 115 m | L 617 |
| 78,5 | 142 m | L 617 |
| 79,1 | 119 m | L 617 |
| 79,7 | 64 m | L 617 |
| 79,9 | 75 m | L 617 |
| 80,2 | 180 m | L 617 |
| 81,3 | 40 m | L 617 |
| 81,4 | 40 m | L 617 |
| 81,7 | 45 m | L 617 |
| 82,0 | 94 m | L 617 |
| 82,5 | 24 m | L 617 |
| 82,7 | 231 m | L 617 |
| 83,1 | 148 m | L 617 |
| 83,5 | 164 m | L 617 |
| 83,9 | 63 m | L 617 |
| 85,4 | 72 m | L 617 |
| 88,0 | 52 m | L 617 |
| 88,2 | 70 m | L 617 |
| 88,3 | 39 m | L 617 |
| 90,5 | 78 m | Niederstraße |
| 91,0 | 44 m | L 617 |
| 91,3 | 168 m | L 617 |
| 94,1 | 131 m | L 617 |
| 94,5 | 37 m | L 617 |
| 95,1 | 48 m | L 617 |
| 95,4 | 39 m | L 617 |
| 95,5 | 39 m | L 617 |
| 95,9 | 56 m | L 617 |
| 96,4 | 87 m | L 617 |
| 96,8 | 25 m | L 617 |
| 96,9 | 25 m | L 617 |
| 97,1 | 69 m | L 617 |
| 99,0 | 218 m | L 3083 |
| 99,5 | 170 m | L 3083 |
| 102,7 | 92 m | K 56 |
| 103,2 | 79 m | K 56 |
| 103,5 | 27 m | K 56 |
| 104,3 | 42 m | K 56 |
| 104,7 | 113 m | K 56 |
| 104,9 | 121 m | K 56 |
| 106,9 | 158 m | K 53 |
| 107,0 | 77 m | K 53 |
| 107,2 | 60 m | K 53 |
| 107,6 | 51 m | K 53 |
| 108,5 | 134 m | K 53 |
| 108,8 | 138 m | K 53 |
| 109,5 | 43 m | K 53 |
| 109,5 | 43 m | K 53 |
| 110,2 | 127 m | Korbacher Straße |
| 111,0 | 325 m | B 252 |
| 111,7 | 172 m | B 252 |
| 112,2 | 150 m | B 252 |
| 112,6 | 141 m | B 252 |
| 112,9 | 170 m | B 252 |
| 113,2 | 173 m | B 252 |
| 113,5 | 210 m | B 252 |
| 113,9 | 228 m | B 252 |
| 114,2 | 177 m | B 252 |
| 114,6 | 184 m | B 252 |
| 114,9 | 177 m | B 252 |
| 115,2 | 179 m | B 252 |
| 116,7 | 187 m | B 252 |
| 117,0 | 160 m | B 252 |
| 117,4 | 179 m | B 252 |
| 118,5 | 211 m | B 252 |
| 119,0 | 254 m | B 252 |
| 120,1 | 340 m | B 252 |
| 123,2 | 54 m | L 3085 |
| 123,4 | 100 m | L 3085 |
| 124,7 | 153 m | L 3085 |
| 127,3 | 37 m | L 3085 |
| 127,4 | 38 m | L 3085 |
| 127,8 | 94 m | L 3085 |
| 128,4 | 73 m | L 3085 |
| 128,8 | 36 m | L 3085 |
| 129,1 | 53 m | L 3085 |
| 129,3 | 27 m | L 3085 |
| 129,5 | 50 m | L 3085 |
| 130,0 | 48 m | L 3085 |
| 130,6 | 74 m | L 3085 |
| 130,7 | 152 m | L 3085 |
| 131,4 | 30 m | L 3085 |
| 132,4 | 120 m | L 3085 |
| 133,4 | 188 m | L 3085 |
| 133,9 | 62 m | L 3085 |
| 134,4 | 74 m | L 3085 |
| 134,6 | 46 m | L 3085 |
| 134,7 | 41 m | L 3085 |
| 135,4 | 177 m | B 253 |
| 136,8 | 91 m | B 253 |
| 137,1 | 48 m | B 253 |
| 137,3 | 112 m | L 3077 |
| 138,8 | 88 m | K 106 |
| 139,2 | 67 m | K 106 |
| 139,4 | 72 m | K 106 |
| 139,9 | 63 m | K 106 |
| 140,8 | 148 m | K 106 |
| 141,5 | 178 m | K 106 |
| 141,9 | 49 m | K 106 |
| 142,4 | 84 m | K 47 |
| 142,7 | 56 m | K 47 |
| 143,2 | 72 m | K 47 |
| 143,2 | 51 m | K 47 |
| 144,5 | 255 m | K 47 |
| 145,1 | 35 m | K 47 |
| 145,7 | 92 m | K 43 |
| 145,9 | 107 m | K 43 |
| 146,1 | 107 m | K 43 |
| 146,4 | 88 m | K 43 |
| 148,7 | 111 m | L 3296 |
| 149,0 | 69 m | L 3296 |
| 149,1 | 69 m | L 3296 |
| 149,8 | 122 m | K 45 |
| 149,9 | 82 m | K 45 |
| 150,2 | 60 m | K 45 |
| 150,3 | 129 m | K 45 |
| 151,1 | 184 m | K 45 |
| 151,5 | 103 m | K 45 |
| 152,0 | 44 m | K 45 |
| 152,0 | 44 m | K 45 |
| 152,2 | 54 m | K 45 |
| 152,3 | 56 m | K 45 |
| 152,7 | 54 m | K 45 |
| 153,5 | 51 m | K 45 |
| 153,7 | 71 m | K 45 |
| 160,6 | 52 m | Bereisungsweg |
| 160,7 | 52 m | Bereisungsweg |
| 160,9 | 75 m | Bereisungsweg |
| 161,2 | 72 m | Bereisungsweg |
| 161,3 | 73 m | Bereisungsweg |
| 162,2 | 113 m | Kellerstraße |
| 162,3 | 70 m | Kellerstraße |
| 162,4 | 22 m | Kellerstraße |
| 162,6 | 26 m | Kellerstraße |
| 163,8 | 92 m | Kellerstraße |
| 164,0 | 66 m | Köhlerhüttenweg |
| 164,4 | 37 m | Köhlerhüttenweg |
| 164,9 | 28 m | Köhlerhüttenweg |
| 165,0 | 28 m | Köhlerhüttenweg |
| 168,0 | 145 m | B 3 |
| 169,5 | 136 m | B 3 |
| 169,8 | 78 m | B 3 |
| 170,3 | 67 m | B 3 |
| 170,8 | 246 m | B 3 |
| 180,2 | 107 m | B 3 |
| 180,3 | 207 m | B 3 |
| 184,9 | 181 m | B 3 |
| 185,0 | 145 m | B 3 |
| 187,2 | 248 m | B 3 |
| 192,8 | 145 m | B 3 |
| 192,9 | 214 m | B 3 |
| 193,2 | 225 m | B 3 |
| 195,3 | 111 m | B 3 |
| 196,0 | 188 m | B 3 |
| 196,2 | 189 m | B 3 |
| 199,0 | 265 m | L 3089 |
| 200,4 | 93 m | L 3089 |
| 201,0 | 133 m | L 3089 |
| 201,2 | 143 m | L 3089 |
| 201,8 | 69 m | L 3089 |
| 202,2 | 41 m | Cölber Straße |
| 202,2 | 120 m | Cölber Straße |
| 202,8 | 164 m | Cölber Straße |
| 203,3 | 71 m | L 3381 |
| 206,6 | 101 m | Pilgrimstein |
| 206,7 | 50 m | K 68 |
Como foi medido
- Rota: uma rota circular a partir de Marburg, calculada com dados de estradas de 03/07/2026. De várias rotas possíveis com a mesma distância, mostramos a que tem mais curvas percorríveis. As autoestradas estão excluídas.
- Veículo: a rota é calculada para uma mota e segue por estradas asfaltadas. Também pode ser feita de carro. Em troços estreitos, uma rota de carro pode diferir nos pormenores.
- Curva: uma viragem num só sentido de pelo menos 35 graus. A app DriveBattle conta da mesma forma.
- Raio: o raio mais apertado dentro da curva. As viragens em cruzamentos são assinaladas e não contam para o raio, a curva mais apertada nem o troço de curvas.
- Elevação: altitude do terreno ao longo da rota, suavizada em cerca de 450 m. Uma subida conta a partir de uma diferença de altura de 5 m.
- Calculado em 05/10/2026. Os valores descrevem esta rota. O estado da estrada no dia em que a percorrer pode ser diferente.
Calculado em 05/10/2026
Perguntas sobre a rota circular
Qual é a distância da rota circular a partir de Marburg?
Existem três distâncias: 60, 120, 200 km. As rotas calculadas medem 62,4, 129,3, 209,0 km.
Posso fazer a rota circular de carro?
Sim. A rota segue por estradas secundárias asfaltadas, sem autoestradas, e pode ser feita de carro e de mota. É calculada para uma mota, por isso, em troços muito estreitos, uma rota de carro pode diferir nos pormenores.
Quantas curvas tem a rota circular a partir de Marburg?
Em 120 km contamos 193 curvas, 131 delas fora de cruzamentos. Isso dá 101,3 curvas livres por 100 km.
Qual é o raio da curva mais apertada?
Em 120 km, o raio mais apertado é de 21 m, no km 34,3. O raio mediano de todas as curvas é de 85 m.
Quanta subida tem a rota?
Em 120 km são 1188 m de subida. O ponto mais alto está a 380 m, o mais baixo a 182 m.
Posso fazer esta rota circular com a app?
Sim. O gerador de rotas circulares da app DriveBattle calcula rotas a partir da sua localização com o mesmo método.