Rota circular de mota e carro a partir de Hanôver
A partir de Hanôver (Planície do Norte da Alemanha) calculamos a rota circular mais sinuosa em três distâncias, para mota e carro. Segue por estradas secundárias asfaltadas, sem autoestradas. Todos os valores provêm da rota calculada.
A app calcula uma rota a partir da sua localização com o mesmo método.
Inverso: a mesma rota ao contrário. As curvas trocam de lado, os raios mantêm-se.
- Quilómetros
- 196,5km
- Curvas
- 241
- Subida
- 1292m
- Raio mediano
- 72m
- Curvas por 100 km
- 78,4
Toque num ponto do mapa para ver o seu raio e a estrada.
Explorador de raios
Passe o cursor sobre uma barra. As curvas dessa classe acendem-se no mapa, com a sua posição em km.
Raio mais apertado por curva
87 curvas situam-se em cruzamentos e ficam fora destes valores, por exemplo viragens com um raio pequeno.
Perfil das curvas
De 196,5 km, 40,7 km passam por curvas. O resto é reta ou viragem em cruzamento.
- Apertadas
- 0,6 km, 0,3 %
- raio inferior a 60 m
- Médias
- 11,5 km, 5,9 %
- 60 a 180 m
- Largas
- 28,6 km, 14,6 %
- 180 a 400 m
- Retas e cruzamentos
- 155,2 km, 79,2 %
Valores principais da rota
- Curva mais apertada
- No km 102,5: raio de 25 m, à direita.
- Troço de curvas mais longo
- 10 curvas em 2,9 km, a partir do km 124,9, em L 490.
- Troço mais sinuoso
- 22 curvas em 10 km, a partir do km 118,5. Os quilómetros mais calmos vêm antes.
- Subida mais longa
- 13,2 km com 248 m de subida, a partir do km 86,6, em B 240. Declive médio de 1,9 %.
Perfil de elevação
De 52 m a 353 m. 1292 m a subir, 1296 m a descer.
Arraste o dedo ou o cursor ao longo do perfil. O mapa mostra o ponto.
Pontos de viragem
- Máximo km 37,1: 222 m
- Máximo km 77,0: 178 m
- Máximo km 99,8: 353 m
- Mínimo km 102,2: 225 m
- Máximo km 104,0: 315 m
- Mínimo km 119,3: 94 m
Comparação com a rota normal
A referência é a rota circular mais rápida com a mesma partida, direção e raio do círculo.
| Comparação com a rota normal | Rota sinuosa | Rota normal |
|---|---|---|
| Quilómetros | 196,5 | 189,4 |
| Curvas | 154 | 120 |
| Curvas por 100 km | 78,4 | 63,3 |
| Autoestrada | 0,0 km | 27,6 km |
1,2 vezes mais curvas por 100 km do que na rota normal.
Entre as cidades
Posição 127 de 152 cidades em Alemanha. A mediana é de 104,1 curvas por 100 km, Hanôver tem 59,5.
Cidades semelhantes
Todas as distâncias a partir de Hanôver
Todas as distâncias nos dois sentidos. A coluna das curvas mostra primeiro o número fora de cruzamentos e depois o total.
| Distância | Sentido | Quilómetros | Curvas | Curvas por 100 km | Raio mediano | Subida |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 km | Ida | 54,2 km | 28 / 61 | 51,7 | 76 m | 108 m |
| 60 km | Inverso | 54,2 km | 29 / 59 | 53,5 | 78 m | 91 m |
| 120 km | Ida | 111,8 km | 54 / 109 | 48,3 | 71 m | 249 m |
| 120 km | Inverso | 111,8 km | 53 / 117 | 47,4 | 70 m | 254 m |
| 200 km | Ida | 196,5 km | 154 / 241 | 78,4 | 76 m | 1303 m |
| 200 km | Inverso | 196,5 km | 154 / 241 | 78,4 | 72 m | 1292 m |
Todas as curvas com a sua posição
154 curvas fora de cruzamentos, com posição em km, raio mais apertado e estrada.
| km | Raio | Estrada |
|---|---|---|
| 4,0 | 82 m | Hildesheimer Straße |
| 5,9 | 150 m | Hildesheimer Straße |
| 6,1 | 107 m | Hildesheimer Straße |
| 9,4 | 54 m | Hildesheimer Straße |
| 9,5 | 76 m | Hildesheimer Straße |
| 11,1 | 126 m | Hildesheimer Straße |
| 11,5 | 109 m | Hildesheimer Straße |
| 11,8 | 221 m | Hildesheimer Straße |
| 24,0 | 31 m | L 467 |
| 24,1 | 31 m | L 467 |
| 26,7 | 42 m | L 467 |
| 32,2 | 71 m | L 411 |
| 38,1 | 83 m | L 411 |
| 42,5 | 121 m | L 492 |
| 42,6 | 96 m | L 492 |
| 43,5 | 204 m | L 492 |
| 45,0 | 76 m | L 492 |
| 46,0 | 74 m | L 492 |
| 46,4 | 156 m | L 492 |
| 49,6 | 80 m | L 492 |
| 49,8 | 109 m | L 492 |
| 50,1 | 86 m | L 492 |
| 50,2 | 48 m | L 492 |
| 50,6 | 38 m | L 492 |
| 50,8 | 104 m | L 492 |
| 51,1 | 138 m | L 492 |
| 52,2 | 228 m | B 243 |
| 52,4 | 223 m | B 243 |
| 53,4 | 47 m | L 490 |
| 53,5 | 56 m | L 490 |
| 53,6 | 75 m | L 490 |
| 53,7 | 75 m | L 490 |
| 53,8 | 140 m | L 490 |
| 54,5 | 88 m | L 490 |
| 54,9 | 77 m | L 490 |
| 56,6 | 235 m | L 490 |
| 57,5 | 209 m | L 490 |
| 58,2 | 84 m | L 490 |
| 66,3 | 73 m | L 490 |
| 66,9 | 74 m | L 490 |
| 67,9 | 31 m | L 490 |
| 68,1 | 29 m | L 490 |
| 68,7 | 234 m | L 490 |
| 69,0 | 29 m | L 490 |
| 69,3 | 29 m | L 490 |
| 69,8 | 37 m | L 490 |
| 70,1 | 33 m | L 490 |
| 70,4 | 67 m | L 490 |
| 70,7 | 38 m | L 490 |
| 71,3 | 41 m | L 490 |
| 72,3 | 105 m | L 490 |
| 72,9 | 92 m | L 490 |
| 73,0 | 84 m | L 490 |
| 73,2 | 73 m | L 490 |
| 73,8 | 110 m | L 485 |
| 74,3 | 95 m | L 485 |
| 76,0 | 116 m | Walter-Gropius-Ring |
| 76,3 | 127 m | Walter-Gropius-Ring |
| 76,5 | 129 m | Walter-Gropius-Ring |
| 77,4 | 38 m | Schlehbergring |
| 77,5 | 103 m | Schlehbergring |
| 79,1 | 177 m | B 3 |
| 79,5 | 27 m | L 484 |
| 80,4 | 26 m | L 484 |
| 80,5 | 26 m | L 484 |
| 80,6 | 34 m | L 484 |
| 81,3 | 158 m | L 484 |
| 81,4 | 118 m | L 484 |
| 81,7 | 112 m | L 484 |
| 83,3 | 82 m | L 462 |
| 84,3 | 85 m | L 462 |
| 85,3 | 68 m | K 62 |
| 85,5 | 71 m | K 62 |
| 86,1 | 114 m | K 62 |
| 87,0 | 63 m | K 62 |
| 87,4 | 85 m | K 62 |
| 87,7 | 135 m | K 62 |
| 88,9 | 48 m | K 62 |
| 90,3 | 88 m | |
| 91,5 | 75 m | |
| 93,6 | 31 m | |
| 93,6 | 25 m | |
| 93,7 | 25 m | |
| 95,6 | 31 m | L 484 |
| 95,7 | 31 m | L 484 |
| 95,9 | 38 m | L 484 |
| 96,0 | 38 m | L 484 |
| 96,2 | 27 m | L 484 |
| 96,3 | 27 m | L 484 |
| 96,5 | 27 m | L 484 |
| 96,6 | 27 m | L 484 |
| 96,9 | 135 m | L 484 |
| 97,5 | 145 m | L 484 |
| 97,9 | 45 m | L 484 |
| 98,1 | 45 m | L 484 |
| 99,7 | 49 m | L 484 |
| 99,7 | 49 m | L 484 |
| 99,9 | 66 m | L 484 |
| 101,7 | 154 m | K 97 |
| 102,0 | 27 m | K 97 |
| 102,2 | 35 m | K 97 |
| 102,6 | 77 m | B 240 |
| 111,4 | 66 m | L 588 |
| 111,6 | 66 m | L 588 |
| 111,8 | 49 m | L 588 |
| 116,9 | 117 m | L 588 |
| 117,3 | 73 m | L 588 |
| 119,3 | 180 m | L 588 |
| 119,6 | 240 m | L 588 |
| 122,3 | 71 m | L 588 |
| 122,5 | 54 m | L 588 |
| 122,6 | 54 m | L 588 |
| 123,8 | 176 m | L 588 |
| 124,0 | 152 m | L 588 |
| 124,4 | 180 m | L 588 |
| 125,1 | 36 m | L 588 |
| 125,3 | 62 m | L 588 |
| 126,3 | 156 m | L 588 |
| 126,6 | 81 m | L 588 |
| 130,3 | 47 m | L 423 |
| 130,3 | 37 m | L 423 |
| 130,4 | 37 m | L 423 |
| 132,5 | 58 m | Hasperder Straße |
| 132,8 | 84 m | Hasperder Straße |
| 144,3 | 254 m | L 423 |
| 145,6 | 84 m | Hasperder Straße |
| 146,0 | 58 m | Hasperder Straße |
| 148,4 | 73 m | Brullser Straße |
| 149,8 | 52 m | B 442 |
| 149,9 | 52 m | B 442 |
| 151,6 | 257 m | B 442 |
| 153,2 | 197 m | B 442 |
| 155,1 | 214 m | L 422 |
| 156,2 | 57 m | L 422 |
| 156,3 | 40 m | L 422 |
| 156,5 | 40 m | L 422 |
| 157,3 | 163 m | L 422 |
| 158,0 | 131 m | L 422 |
| 159,4 | 132 m | L 422 |
| 159,9 | 161 m | L 422 |
| 160,1 | 28 m | L 422 |
| 161,2 | 141 m | L 422 |
| 164,9 | 60 m | L 422 |
| 168,8 | 90 m | L 422 |
| 175,9 | 63 m | L 460 |
| 176,1 | 180 m | L 460 |
| 176,9 | 45 m | L 460 |
| 176,9 | 45 m | L 460 |
| 177,1 | 82 m | L 460 |
| 183,3 | 135 m | K 226 |
| 185,5 | 78 m | K 221 |
| 186,6 | 294 m | K 226 |
| 193,9 | 162 m | Ritter-Brüning-Straße |
| 194,8 | 118 m | Ritter-Brüning-Straße |
Como foi medido
- Rota: uma rota circular a partir de Hanôver, calculada com dados de estradas de 03/07/2026. De várias rotas possíveis com a mesma distância, mostramos a que tem mais curvas percorríveis. As autoestradas estão excluídas.
- Veículo: a rota é calculada para uma mota e segue por estradas asfaltadas. Também pode ser feita de carro. Em troços estreitos, uma rota de carro pode diferir nos pormenores.
- Curva: uma viragem num só sentido de pelo menos 35 graus. A app DriveBattle conta da mesma forma.
- Raio: o raio mais apertado dentro da curva. As viragens em cruzamentos são assinaladas e não contam para o raio, a curva mais apertada nem o troço de curvas.
- Elevação: altitude do terreno ao longo da rota, suavizada em cerca de 450 m. Uma subida conta a partir de uma diferença de altura de 5 m.
- Calculado em 05/10/2026. Os valores descrevem esta rota. O estado da estrada no dia em que a percorrer pode ser diferente.
Calculado em 05/10/2026
Perguntas sobre a rota circular
Qual é a distância da rota circular a partir de Hanôver?
Existem três distâncias: 60, 120, 200 km. As rotas calculadas medem 54,2, 111,8, 196,5 km.
Posso fazer a rota circular de carro?
Sim. A rota segue por estradas secundárias asfaltadas, sem autoestradas, e pode ser feita de carro e de mota. É calculada para uma mota, por isso, em troços muito estreitos, uma rota de carro pode diferir nos pormenores.
Quantas curvas tem a rota circular a partir de Hanôver?
Em 120 km contamos 109 curvas, 54 delas fora de cruzamentos. Isso dá 48,3 curvas livres por 100 km.
Qual é o raio da curva mais apertada?
Em 120 km, o raio mais apertado é de 32 m, no km 56,0. O raio mediano de todas as curvas é de 71 m.
Quanta subida tem a rota?
Em 120 km são 249 m de subida. O ponto mais alto está a 122 m, o mais baixo a 52 m.
Posso fazer esta rota circular com a app?
Sim. O gerador de rotas circulares da app DriveBattle calcula rotas a partir da sua localização com o mesmo método.