Rota circular de mota e carro a partir de Duisburg
A partir de Duisburg (Região do Ruhr) calculamos a rota circular mais sinuosa em três distâncias, para mota e carro. Segue por estradas secundárias asfaltadas, sem autoestradas. Todos os valores provêm da rota calculada.
A app calcula uma rota a partir da sua localização com o mesmo método.
- Quilómetros
- 116,0km
- Curvas
- 137
- Subida
- 654m
- Raio mediano
- 92m
- Curvas por 100 km
- 74,2
Toque num ponto do mapa para ver o seu raio e a estrada.
Explorador de raios
Passe o cursor sobre uma barra. As curvas dessa classe acendem-se no mapa, com a sua posição em km.
Raio mais apertado por curva
51 curvas situam-se em cruzamentos e ficam fora destes valores, por exemplo viragens com um raio pequeno.
Perfil das curvas
De 116,0 km, 25,4 km passam por curvas. O resto é reta ou viragem em cruzamento.
- Apertadas
- 0,3 km, 0,3 %
- raio inferior a 60 m
- Médias
- 7,5 km, 6,5 %
- 60 a 180 m
- Largas
- 17,6 km, 15,2 %
- 180 a 400 m
- Retas e cruzamentos
- 90,1 km, 78,0 %
Valores principais da rota
- Curva mais apertada
- No km 52,6, em L 74: raio de 21 m, à direita.
- Troço de curvas mais longo
- 7 curvas em 2,0 km, a partir do km 67,2, em Talstraße.
- Troço mais sinuoso
- 17 curvas em 10 km, a partir do km 59,0. Os quilómetros mais calmos vêm antes.
- Primeira curva livre
- No km 1,1. Antes disso, a rota não tem nenhuma curva fora de cruzamentos.
- Subida mais longa
- 10,4 km com 207 m de subida, a partir do km 32,6, em L 427. Declive médio de 2,0 %.
Perfil de elevação
De 33 m a 267 m. 654 m a subir, 652 m a descer.
Arraste o dedo ou o cursor ao longo do perfil. O mapa mostra o ponto.
Pontos de viragem
- Máximo km 6,5: 97 m
- Mínimo km 32,1: 55 m
- Mínimo km 51,0: 167 m
- Máximo km 95,2: 103 m
- Mínimo km 104,6: 61 m
- Máximo km 106,2: 97 m
Comparação com a rota normal
A referência é a rota circular mais rápida com a mesma partida, direção e raio do círculo.
| Comparação com a rota normal | Rota sinuosa | Rota normal |
|---|---|---|
| Quilómetros | 116,0 | 116,4 |
| Curvas | 86 | 38 |
| Curvas por 100 km | 74,2 | 32,6 |
| Autoestrada | 0,0 km | 79,4 km |
2,3 vezes mais curvas por 100 km do que na rota normal.
Entre as cidades
Posição 115 de 152 cidades em Alemanha. A mediana é de 104,1 curvas por 100 km, Duisburg tem 70,9.
Cidades semelhantes
Todas as distâncias a partir de Duisburg
Todas as distâncias nos dois sentidos. A coluna das curvas mostra primeiro o número fora de cruzamentos e depois o total.
| Distância | Sentido | Quilómetros | Curvas | Curvas por 100 km | Raio mediano | Subida |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 km | Ida | 59,7 km | 41 / 86 | 68,7 | 102 m | 272 m |
| 60 km | Inverso | 59,7 km | 41 / 86 | 68,7 | 91 m | 266 m |
| 120 km | Ida | 116,0 km | 86 / 137 | 74,2 | 92 m | 654 m |
| 120 km | Inverso | 116,0 km | 89 / 143 | 76,7 | 96 m | 665 m |
| 200 km | Ida | 180,6 km | 126 / 236 | 69,7 | 80 m | 1109 m |
| 200 km | Inverso | 180,6 km | 132 / 238 | 73,1 | 78 m | 1044 m |
Todas as curvas com a sua posição
86 curvas fora de cruzamentos, com posição em km, raio mais apertado e estrada.
| km | Raio | Estrada |
|---|---|---|
| 1,1 | 142 m | Koloniestraße |
| 3,8 | 147 m | L 138 |
| 4,5 | 219 m | L 138 |
| 5,3 | 176 m | L 138 |
| 5,5 | 191 m | L 138 |
| 7,9 | 92 m | L 138 |
| 8,9 | 138 m | L 62 |
| 12,2 | 79 m | B 1 |
| 12,4 | 73 m | B 1 |
| 12,8 | 89 m | B 1 |
| 13,0 | 74 m | B 1 |
| 13,3 | 81 m | B 1 |
| 16,7 | 80 m | L 442 |
| 17,5 | 280 m | L 442 |
| 18,1 | 168 m | L 442 |
| 20,0 | 269 m | Meisenburgstraße |
| 20,8 | 120 m | Meisenburgstraße |
| 24,0 | 83 m | L 441 |
| 24,1 | 55 m | L 441 |
| 24,5 | 92 m | L 441 |
| 24,6 | 92 m | L 441 |
| 24,9 | 128 m | L 441 |
| 25,2 | 127 m | L 441 |
| 26,8 | 137 m | Wuppertaler Straße |
| 27,5 | 54 m | Westfalenstraße |
| 27,6 | 160 m | B 227 |
| 31,5 | 95 m | Wuppertaler Straße |
| 31,9 | 47 m | Wuppertaler Straße |
| 32,4 | 64 m | Wuppertaler Straße |
| 36,1 | 62 m | Rodberger Straße |
| 37,0 | 83 m | Rodberger Straße |
| 37,2 | 43 m | Rodberger Straße |
| 37,3 | 43 m | Rodberger Straße |
| 37,7 | 188 m | Rottberger Straße |
| 38,5 | 160 m | Rottberger Straße |
| 39,1 | 149 m | Rottberger Straße |
| 39,4 | 156 m | Rottberger Straße |
| 48,7 | 80 m | Nevigeser Straße |
| 49,2 | 76 m | L 74 |
| 49,9 | 58 m | L 74 |
| 51,4 | 46 m | L 74 |
| 51,6 | 36 m | L 74 |
| 52,5 | 30 m | L 74 |
| 52,6 | 21 m | L 74 |
| 52,9 | 105 m | L 74 |
| 57,1 | 113 m | |
| 57,9 | 99 m | B 7 |
| 58,9 | 145 m | B 7 |
| 59,2 | 34 m | B 7 |
| 59,4 | 34 m | B 7 |
| 60,1 | 40 m | B 7 |
| 60,2 | 40 m | B 7 |
| 60,7 | 77 m | B 7 |
| 61,3 | 209 m | B 7 |
| 61,6 | 244 m | B 7 |
| 62,9 | 211 m | B 7 |
| 65,8 | 27 m | B 7 |
| 66,4 | 115 m | Talstraße |
| 67,2 | 102 m | Talstraße |
| 67,5 | 82 m | Talstraße |
| 67,6 | 82 m | Talstraße |
| 68,1 | 75 m | Talstraße |
| 68,3 | 77 m | Talstraße |
| 68,7 | 178 m | Talstraße |
| 68,9 | 137 m | Talstraße |
| 69,7 | 89 m | Talstraße |
| 70,0 | 123 m | Talstraße |
| 70,3 | 98 m | Talstraße |
| 70,7 | 70 m | Talstraße |
| 73,9 | 62 m | Talstraße |
| 74,7 | 59 m | Talstraße |
| 89,7 | 86 m | Sankt-Franziskus-Straße |
| 89,9 | 98 m | Sankt-Franziskus-Straße |
| 92,5 | 103 m | L 455 |
| 92,9 | 131 m | L 455 |
| 94,3 | 180 m | Mülheimer Straße |
| 104,8 | 34 m | K 4 |
| 105,0 | 90 m | K 4 |
| 105,7 | 167 m | K 4 |
| 106,1 | 77 m | K 4 |
| 110,0 | 178 m | L 138 |
| 110,3 | 175 m | L 138 |
| 110,9 | 212 m | L 138 |
| 111,5 | 146 m | L 138 |
| 114,5 | 139 m | L 60 |
| 114,8 | 86 m | L 60 |
Como foi medido
- Rota: uma rota circular a partir de Duisburg, calculada com dados de estradas de 03/07/2026. De várias rotas possíveis com a mesma distância, mostramos a que tem mais curvas percorríveis. As autoestradas estão excluídas.
- Veículo: a rota é calculada para uma mota e segue por estradas asfaltadas. Também pode ser feita de carro. Em troços estreitos, uma rota de carro pode diferir nos pormenores.
- Curva: uma viragem num só sentido de pelo menos 35 graus. A app DriveBattle conta da mesma forma.
- Raio: o raio mais apertado dentro da curva. As viragens em cruzamentos são assinaladas e não contam para o raio, a curva mais apertada nem o troço de curvas.
- Elevação: altitude do terreno ao longo da rota, suavizada em cerca de 450 m. Uma subida conta a partir de uma diferença de altura de 5 m.
- Calculado em 05/10/2026. Os valores descrevem esta rota. O estado da estrada no dia em que a percorrer pode ser diferente.
Calculado em 05/10/2026
Perguntas sobre a rota circular
Qual é a distância da rota circular a partir de Duisburg?
Existem três distâncias: 60, 120, 200 km. As rotas calculadas medem 59,7, 116,0, 180,6 km.
Posso fazer a rota circular de carro?
Sim. A rota segue por estradas secundárias asfaltadas, sem autoestradas, e pode ser feita de carro e de mota. É calculada para uma mota, por isso, em troços muito estreitos, uma rota de carro pode diferir nos pormenores.
Quantas curvas tem a rota circular a partir de Duisburg?
Em 120 km contamos 137 curvas, 86 delas fora de cruzamentos. Isso dá 74,2 curvas livres por 100 km.
Qual é o raio da curva mais apertada?
Em 120 km, o raio mais apertado é de 21 m, no km 52,6. O raio mediano de todas as curvas é de 92 m.
Quanta subida tem a rota?
Em 120 km são 654 m de subida. O ponto mais alto está a 267 m, o mais baixo a 33 m.
Posso fazer esta rota circular com a app?
Sim. O gerador de rotas circulares da app DriveBattle calcula rotas a partir da sua localização com o mesmo método.
O gerador de rotas circulares faz parte do Premium. Durante a beta está aberto a todos.