Rota circular de mota e carro a partir de Duisburg
A partir de Duisburg (Região do Ruhr) calculamos a rota circular mais sinuosa em três distâncias, para mota e carro. Segue por estradas secundárias asfaltadas, sem autoestradas. Todos os valores provêm da rota calculada.
A app calcula uma rota a partir da sua localização com o mesmo método.
Inverso: a mesma rota ao contrário. As curvas trocam de lado, os raios mantêm-se.
- Quilómetros
- 59,7km
- Curvas
- 86
- Subida
- 266m
- Raio mediano
- 91m
- Curvas por 100 km
- 68,7
Toque num ponto do mapa para ver o seu raio e a estrada.
Explorador de raios
Passe o cursor sobre uma barra. As curvas dessa classe acendem-se no mapa, com a sua posição em km.
Raio mais apertado por curva
45 curvas situam-se em cruzamentos e ficam fora destes valores, por exemplo viragens com um raio pequeno.
Perfil das curvas
De 59,7 km, 12,4 km passam por curvas. O resto é reta ou viragem em cruzamento.
- Apertadas
- 0,2 km, 0,4 %
- raio inferior a 60 m
- Médias
- 3,9 km, 6,6 %
- 60 a 180 m
- Largas
- 8,2 km, 13,9 %
- 180 a 400 m
- Retas e cruzamentos
- 47,0 km, 79,1 %
Valores principais da rota
- Curva mais apertada
- No km 44,4, em Osterfelder Straße: raio de 27 m, à esquerda.
- Troço de curvas mais longo
- 5 curvas em 1,5 km, a partir do km 20,3, em B 1.
- Troço mais sinuoso
- 11 curvas em 10 km, a partir do km 20,0. Os quilómetros mais calmos vêm antes.
- Subida mais longa
- 5,2 km com 67 m de subida, a partir do km 22,9, em L 132. Declive médio de 1,3 %.
Perfil de elevação
De 28 m a 144 m. 266 m a subir, 266 m a descer.
Arraste o dedo ou o cursor ao longo do perfil. O mapa mostra o ponto.
Pontos de viragem
- Máximo km 6,6: 97 m
- Mínimo km 19,6: 43 m
- Máximo km 21,5: 99 m
- Mínimo km 22,7: 74 m
- Mínimo km 36,2: 61 m
- Máximo km 38,7: 99 m
Comparação com a rota normal
A referência é a rota circular mais rápida com a mesma partida, direção e raio do círculo.
| Comparação com a rota normal | Rota sinuosa | Rota normal |
|---|---|---|
| Quilómetros | 59,7 | 64,3 |
| Curvas | 41 | 24 |
| Curvas por 100 km | 68,7 | 37,3 |
| Autoestrada | 0,0 km | 41,6 km |
1,8 vezes mais curvas por 100 km do que na rota normal.
Entre as cidades
Posição 115 de 152 cidades em Alemanha. A mediana é de 104,1 curvas por 100 km, Duisburg tem 70,9.
Cidades semelhantes
Todas as distâncias a partir de Duisburg
Todas as distâncias nos dois sentidos. A coluna das curvas mostra primeiro o número fora de cruzamentos e depois o total.
| Distância | Sentido | Quilómetros | Curvas | Curvas por 100 km | Raio mediano | Subida |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 km | Ida | 59,7 km | 41 / 86 | 68,7 | 102 m | 272 m |
| 60 km | Inverso | 59,7 km | 41 / 86 | 68,7 | 91 m | 266 m |
| 120 km | Ida | 116,0 km | 86 / 137 | 74,2 | 92 m | 654 m |
| 120 km | Inverso | 116,0 km | 89 / 143 | 76,7 | 96 m | 665 m |
| 200 km | Ida | 180,6 km | 126 / 236 | 69,7 | 80 m | 1109 m |
| 200 km | Inverso | 180,6 km | 132 / 238 | 73,1 | 78 m | 1044 m |
Todas as curvas com a sua posição
41 curvas fora de cruzamentos, com posição em km, raio mais apertado e estrada.
| km | Raio | Estrada |
|---|---|---|
| 0,3 | 40 m | K 5 |
| 3,7 | 224 m | L 140 |
| 5,7 | 107 m | Emmericher Straße |
| 6,0 | 179 m | Emmericher Straße |
| 6,2 | 64 m | Emmericher Straße |
| 6,7 | 110 m | Emmericher Straße |
| 7,0 | 106 m | Emmericher Straße |
| 10,3 | 88 m | Emmericher Straße |
| 10,7 | 70 m | Emmericher Straße |
| 12,7 | 79 m | Bottroper Straße |
| 13,4 | 55 m | Scheuerstraße |
| 15,1 | 27 m | Osterfelder Straße |
| 15,8 | 144 m | Osterfelder Straße |
| 21,6 | 153 m | B 231 |
| 23,6 | 87 m | B 231 |
| 23,7 | 67 m | B 231 |
| 25,0 | 126 m | L 20 |
| 26,1 | 84 m | L 20 |
| 26,4 | 193 m | L 20 |
| 26,8 | 105 m | L 20 |
| 27,9 | 68 m | K 8 |
| 28,0 | 43 m | K 8 |
| 28,2 | 73 m | K 8 |
| 28,4 | 87 m | K 8 |
| 29,4 | 137 m | Sommerburgstraße |
| 34,2 | 102 m | L 132 |
| 36,0 | 128 m | B 1 |
| 36,3 | 102 m | B 1 |
| 36,5 | 126 m | B 1 |
| 37,9 | 168 m | B 1 |
| 38,6 | 89 m | B 1 |
| 38,8 | 73 m | B 1 |
| 39,1 | 79 m | B 1 |
| 48,6 | 88 m | K 10 |
| 50,9 | 61 m | Schneisberg |
| 53,7 | 179 m | L 138 |
| 54,0 | 173 m | L 138 |
| 54,6 | 215 m | L 138 |
| 55,2 | 143 m | L 138 |
| 58,3 | 134 m | L 60 |
| 58,5 | 85 m | L 60 |
Como foi medido
- Rota: uma rota circular a partir de Duisburg, calculada com dados de estradas de 03/07/2026. De várias rotas possíveis com a mesma distância, mostramos a que tem mais curvas percorríveis. As autoestradas estão excluídas.
- Veículo: a rota é calculada para uma mota e segue por estradas asfaltadas. Também pode ser feita de carro. Em troços estreitos, uma rota de carro pode diferir nos pormenores.
- Curva: uma viragem num só sentido de pelo menos 35 graus. A app DriveBattle conta da mesma forma.
- Raio: o raio mais apertado dentro da curva. As viragens em cruzamentos são assinaladas e não contam para o raio, a curva mais apertada nem o troço de curvas.
- Elevação: altitude do terreno ao longo da rota, suavizada em cerca de 450 m. Uma subida conta a partir de uma diferença de altura de 5 m.
- Calculado em 05/10/2026. Os valores descrevem esta rota. O estado da estrada no dia em que a percorrer pode ser diferente.
Calculado em 05/10/2026
Perguntas sobre a rota circular
Qual é a distância da rota circular a partir de Duisburg?
Existem três distâncias: 60, 120, 200 km. As rotas calculadas medem 59,7, 116,0, 180,6 km.
Posso fazer a rota circular de carro?
Sim. A rota segue por estradas secundárias asfaltadas, sem autoestradas, e pode ser feita de carro e de mota. É calculada para uma mota, por isso, em troços muito estreitos, uma rota de carro pode diferir nos pormenores.
Quantas curvas tem a rota circular a partir de Duisburg?
Em 120 km contamos 137 curvas, 86 delas fora de cruzamentos. Isso dá 74,2 curvas livres por 100 km.
Qual é o raio da curva mais apertada?
Em 120 km, o raio mais apertado é de 21 m, no km 52,6. O raio mediano de todas as curvas é de 92 m.
Quanta subida tem a rota?
Em 120 km são 654 m de subida. O ponto mais alto está a 267 m, o mais baixo a 33 m.
Posso fazer esta rota circular com a app?
Sim. O gerador de rotas circulares da app DriveBattle calcula rotas a partir da sua localização com o mesmo método.