Rota circular de mota e carro a partir de Gummersbach
A partir de Gummersbach (Bergisches Land) calculamos a rota circular mais sinuosa em três distâncias, para mota e carro. Segue por estradas secundárias asfaltadas, sem autoestradas. Todos os valores provêm da rota calculada.
A app calcula uma rota a partir da sua localização com o mesmo método.
- Quilómetros
- 200,1km
- Curvas
- 298
- Subida
- 2412m
- Raio mediano
- 107m
- Curvas por 100 km
- 107,4
Toque num ponto do mapa para ver o seu raio e a estrada.
Explorador de raios
Passe o cursor sobre uma barra. As curvas dessa classe acendem-se no mapa, com a sua posição em km.
Raio mais apertado por curva
83 curvas situam-se em cruzamentos e ficam fora destes valores, por exemplo viragens com um raio pequeno.
Perfil das curvas
De 200,1 km, 56,7 km passam por curvas. O resto é reta ou viragem em cruzamento.
- Apertadas
- 0,8 km, 0,4 %
- raio inferior a 60 m
- Médias
- 16,5 km, 8,3 %
- 60 a 180 m
- Largas
- 39,5 km, 19,8 %
- 180 a 400 m
- Retas e cruzamentos
- 142,8 km, 71,6 %
Valores principais da rota
- Curva mais apertada
- No km 41,8, em L 697: raio de 24 m, à direita.
- Troço de curvas mais longo
- 15 curvas em 3,8 km, a partir do km 39,8, em L 697.
- Troço mais sinuoso
- 25 curvas em 10 km, a partir do km 39,0. Os quilómetros mais calmos vêm antes.
- Primeira curva livre
- No km 0,1. Antes disso, a rota não tem nenhuma curva fora de cruzamentos.
- Subida mais longa
- 12,5 km com 214 m de subida, a partir do km 50,8, em B 55. Declive médio de 1,7 %.
Perfil de elevação
De 171 m a 549 m. 2412 m a subir, 2412 m a descer.
Arraste o dedo ou o cursor ao longo do perfil. O mapa mostra o ponto.
Pontos de viragem
- Mínimo km 11,3: 392 m
- Máximo km 24,7: 450 m
- Máximo km 70,4: 512 m
- Máximo km 152,6: 426 m
- Máximo km 160,1: 433 m
- Mínimo km 189,5: 182 m
Comparação com a rota normal
A referência é a rota circular mais rápida com a mesma partida, direção e raio do círculo.
| Comparação com a rota normal | Rota sinuosa | Rota normal |
|---|---|---|
| Quilómetros | 200,1 | 219,7 |
| Curvas | 215 | 213 |
| Curvas por 100 km | 107,4 | 97,0 |
| Autoestrada | 0,0 km | 42,1 km |
1,1 vezes mais curvas por 100 km do que na rota normal.
Entre as cidades
Posição 28 de 152 cidades em Alemanha. A mediana é de 104,1 curvas por 100 km, Gummersbach tem 133,6.
Cidades semelhantes
Todas as distâncias a partir de Gummersbach
Todas as distâncias nos dois sentidos. A coluna das curvas mostra primeiro o número fora de cruzamentos e depois o total.
| Distância | Sentido | Quilómetros | Curvas | Curvas por 100 km | Raio mediano | Subida |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 km | Ida | 66,5 km | 107 / 165 | 160,9 | 81 m | 811 m |
| 60 km | Inverso | 66,5 km | 108 / 164 | 162,4 | 80 m | 814 m |
| 120 km | Ida | 128,4 km | 170 / 263 | 132,4 | 94 m | 1509 m |
| 120 km | Inverso | 128,4 km | 163 / 262 | 126,9 | 98 m | 1517 m |
| 200 km | Ida | 200,1 km | 215 / 298 | 107,4 | 107 m | 2412 m |
| 200 km | Inverso | 200,1 km | 212 / 297 | 105,9 | 108 m | 2385 m |
Todas as curvas com a sua posição
215 curvas fora de cruzamentos, com posição em km, raio mais apertado e estrada.
| km | Raio | Estrada |
|---|---|---|
| 0,1 | 38 m | Steinmüllerallee |
| 0,8 | 47 m | Rospestraße |
| 0,9 | 44 m | Rospestraße |
| 3,9 | 168 m | B 256 |
| 4,3 | 192 m | B 256 |
| 5,0 | 41 m | B 256 |
| 6,9 | 97 m | B 256 |
| 9,1 | 299 m | L 306 |
| 16,7 | 125 m | L 306 |
| 17,1 | 134 m | L 306 |
| 17,3 | 147 m | L 306 |
| 17,9 | 151 m | L 306 |
| 18,1 | 125 m | L 306 |
| 18,3 | 108 m | L 306 |
| 19,4 | 252 m | B 54 |
| 20,5 | 231 m | B 54 |
| 22,1 | 235 m | B 54 |
| 22,4 | 153 m | B 54 |
| 23,2 | 285 m | B 54 |
| 25,2 | 357 m | B 54 |
| 28,3 | 167 m | B 54 |
| 28,5 | 176 m | B 54 |
| 29,0 | 158 m | B 54 |
| 30,8 | 247 m | B 54 |
| 32,3 | 125 m | B 54 |
| 32,8 | 102 m | B 54 |
| 33,6 | 134 m | B 54 |
| 33,8 | 136 m | B 54 |
| 35,4 | 179 m | L 539 |
| 37,0 | 206 m | L 539 |
| 37,5 | 247 m | L 539 |
| 38,2 | 39 m | L 697 |
| 38,7 | 60 m | L 697 |
| 39,0 | 96 m | L 697 |
| 39,8 | 78 m | L 697 |
| 40,4 | 57 m | L 697 |
| 40,6 | 56 m | L 697 |
| 40,9 | 148 m | L 697 |
| 41,3 | 199 m | L 697 |
| 41,7 | 100 m | L 697 |
| 41,8 | 24 m | L 697 |
| 42,0 | 24 m | L 697 |
| 42,1 | 34 m | L 697 |
| 42,3 | 51 m | L 697 |
| 42,6 | 41 m | L 697 |
| 42,8 | 79 m | L 697 |
| 42,9 | 79 m | L 697 |
| 43,1 | 95 m | L 697 |
| 43,4 | 56 m | L 697 |
| 44,6 | 111 m | Repetalstraße |
| 45,6 | 72 m | Repetalstraße |
| 45,8 | 77 m | Repetalstraße |
| 46,4 | 141 m | Repetalstraße |
| 48,0 | 73 m | Repetalstraße |
| 48,4 | 152 m | Repetalstraße |
| 48,7 | 90 m | Repetalstraße |
| 48,8 | 67 m | Repetalstraße |
| 49,0 | 82 m | Repetalstraße |
| 49,3 | 81 m | Repetalstraße |
| 49,6 | 82 m | Repetalstraße |
| 50,9 | 113 m | B 236 |
| 53,9 | 99 m | B 236 |
| 54,3 | 114 m | B 236 |
| 55,1 | 140 m | B 236 |
| 60,4 | 120 m | B 55 |
| 61,3 | 345 m | B 55 |
| 63,0 | 167 m | B 55 |
| 63,3 | 135 m | B 55 |
| 64,0 | 178 m | B 55 |
| 64,4 | 64 m | K 73 |
| 64,6 | 52 m | K 73 |
| 64,9 | 49 m | K 73 |
| 65,9 | 107 m | K 73 |
| 66,1 | 135 m | K 73 |
| 66,3 | 104 m | K 73 |
| 66,9 | 117 m | K 73 |
| 68,0 | 88 m | L 737 |
| 68,3 | 77 m | L 737 |
| 69,1 | 53 m | L 928 |
| 69,2 | 58 m | L 928 |
| 69,6 | 111 m | L 928 |
| 71,7 | 82 m | L 928 |
| 72,3 | 78 m | L 928 |
| 73,4 | 75 m | L 928 |
| 74,8 | 87 m | L 928 |
| 74,9 | 62 m | L 928 |
| 77,7 | 78 m | K 27 |
| 77,9 | 186 m | K 27 |
| 79,4 | 92 m | K 27 |
| 79,7 | 96 m | K 27 |
| 80,2 | 217 m | K 27 |
| 81,7 | 209 m | L 553 |
| 83,3 | 42 m | L 553 |
| 83,6 | 76 m | L 728 |
| 84,1 | 192 m | L 728 |
| 85,0 | 76 m | L 728 |
| 87,4 | 263 m | L 728 |
| 88,7 | 73 m | L 728 |
| 89,0 | 69 m | L 728 |
| 89,2 | 141 m | L 728 |
| 89,5 | 49 m | L 728 |
| 89,7 | 180 m | L 728 |
| 91,0 | 369 m | L 728 |
| 91,4 | 108 m | L 728 |
| 91,5 | 82 m | L 728 |
| 92,0 | 94 m | L 728 |
| 92,4 | 116 m | L 728 |
| 92,5 | 126 m | L 728 |
| 93,4 | 171 m | L 728 |
| 93,8 | 81 m | L 728 |
| 93,9 | 89 m | L 728 |
| 94,1 | 155 m | L 728 |
| 96,0 | 123 m | L 728 |
| 99,6 | 166 m | L 728 |
| 99,9 | 210 m | L 728 |
| 103,0 | 75 m | L 728 |
| 103,2 | 113 m | L 728 |
| 103,7 | 75 m | K 7 |
| 104,8 | 97 m | K 7 |
| 105,2 | 42 m | K 7 |
| 105,2 | 42 m | K 7 |
| 107,7 | 99 m | L 729 |
| 108,9 | 266 m | L 729 |
| 112,6 | 111 m | L 729 |
| 113,0 | 41 m | L 719 |
| 115,0 | 68 m | |
| 118,0 | 41 m | L 719 |
| 118,5 | 42 m | Albert-Irle-Straße |
| 120,0 | 220 m | L 719 |
| 121,3 | 73 m | L 719 |
| 121,3 | 48 m | L 719 |
| 121,7 | 282 m | L 719 |
| 122,6 | 192 m | L 719 |
| 123,4 | 82 m | L 719 |
| 123,9 | 203 m | L 719 |
| 125,0 | 63 m | L 719 |
| 125,1 | 75 m | L 719 |
| 126,1 | 90 m | L 719 |
| 126,2 | 115 m | L 719 |
| 126,8 | 146 m | L 719 |
| 128,0 | 84 m | L 719 |
| 129,4 | 72 m | L 562 |
| 135,2 | 323 m | L 562 |
| 137,5 | 336 m | L 562 |
| 140,5 | 217 m | L 562 |
| 141,2 | 147 m | L 512 |
| 141,8 | 39 m | L 512 |
| 141,9 | 57 m | L 512 |
| 142,2 | 176 m | L 512 |
| 142,5 | 91 m | L 512 |
| 142,9 | 69 m | L 512 |
| 143,2 | 76 m | L 512 |
| 143,7 | 201 m | L 512 |
| 144,2 | 145 m | L 512 |
| 145,3 | 172 m | L 512 |
| 145,8 | 244 m | L 512 |
| 148,4 | 137 m | L 512 |
| 149,1 | 111 m | L 342 |
| 150,3 | 282 m | L 342 |
| 151,9 | 222 m | L 342 |
| 152,2 | 158 m | L 342 |
| 152,9 | 79 m | L 342 |
| 153,4 | 178 m | L 342 |
| 153,6 | 81 m | L 342 |
| 154,1 | 82 m | L 342 |
| 154,5 | 129 m | L 342 |
| 155,4 | 137 m | L 342 |
| 156,7 | 168 m | L 342 |
| 159,0 | 197 m | L 342 |
| 159,3 | 155 m | L 342 |
| 159,7 | 211 m | L 342 |
| 162,4 | 206 m | L 342 |
| 162,8 | 81 m | L 342 |
| 163,4 | 56 m | L 342 |
| 163,6 | 55 m | L 342 |
| 163,7 | 86 m | L 342 |
| 163,8 | 71 m | L 342 |
| 168,7 | 73 m | Herbertshagen |
| 168,8 | 42 m | Herbertshagen |
| 172,3 | 212 m | L 324 |
| 174,5 | 90 m | B 256 |
| 174,9 | 87 m | B 256 |
| 175,1 | 68 m | B 256 |
| 175,3 | 68 m | B 256 |
| 175,5 | 144 m | B 256 |
| 175,9 | 167 m | B 256 |
| 177,1 | 55 m | B 256 |
| 177,3 | 55 m | B 256 |
| 177,4 | 38 m | B 256 |
| 177,6 | 71 m | B 256 |
| 177,9 | 77 m | B 256 |
| 179,0 | 301 m | B 256 |
| 179,7 | 182 m | B 256 |
| 180,2 | 340 m | B 256 |
| 181,6 | 98 m | L 336 |
| 182,1 | 103 m | L 336 |
| 182,7 | 156 m | L 336 |
| 184,1 | 262 m | Oberwiehler Straße |
| 187,1 | 159 m | L 336 |
| 188,3 | 153 m | L 336 |
| 188,8 | 176 m | L 336 |
| 189,3 | 290 m | L 336 |
| 190,4 | 289 m | L 336 |
| 192,5 | 357 m | L 336 |
| 193,1 | 42 m | Auf der Brück |
| 193,3 | 51 m | Auf der Brück |
| 193,7 | 56 m | Auf der Brück |
| 193,9 | 63 m | Auf der Brück |
| 196,2 | 163 m | Rospetalstraße |
| 196,7 | 171 m | Rospetalstraße |
| 196,9 | 154 m | Rospetalstraße |
| 197,1 | 175 m | Rospetalstraße |
| 198,7 | 175 m | Rospestraße |
| 199,0 | 102 m | Rospestraße |
| 199,8 | 38 m | Steinmüllerallee |
Como foi medido
- Rota: uma rota circular a partir de Gummersbach, calculada com dados de estradas de 03/07/2026. De várias rotas possíveis com a mesma distância, mostramos a que tem mais curvas percorríveis. As autoestradas estão excluídas.
- Veículo: a rota é calculada para uma mota e segue por estradas asfaltadas. Também pode ser feita de carro. Em troços estreitos, uma rota de carro pode diferir nos pormenores.
- Curva: uma viragem num só sentido de pelo menos 35 graus. A app DriveBattle conta da mesma forma.
- Raio: o raio mais apertado dentro da curva. As viragens em cruzamentos são assinaladas e não contam para o raio, a curva mais apertada nem o troço de curvas.
- Elevação: altitude do terreno ao longo da rota, suavizada em cerca de 450 m. Uma subida conta a partir de uma diferença de altura de 5 m.
- Calculado em 05/10/2026. Os valores descrevem esta rota. O estado da estrada no dia em que a percorrer pode ser diferente.
Calculado em 05/10/2026
Perguntas sobre a rota circular
Qual é a distância da rota circular a partir de Gummersbach?
Existem três distâncias: 60, 120, 200 km. As rotas calculadas medem 66,5, 128,4, 200,1 km.
Posso fazer a rota circular de carro?
Sim. A rota segue por estradas secundárias asfaltadas, sem autoestradas, e pode ser feita de carro e de mota. É calculada para uma mota, por isso, em troços muito estreitos, uma rota de carro pode diferir nos pormenores.
Quantas curvas tem a rota circular a partir de Gummersbach?
Em 120 km contamos 263 curvas, 170 delas fora de cruzamentos. Isso dá 132,4 curvas livres por 100 km.
Qual é o raio da curva mais apertada?
Em 120 km, o raio mais apertado é de 19 m, no km 1,8. O raio mediano de todas as curvas é de 94 m.
Quanta subida tem a rota?
Em 120 km são 1509 m de subida. O ponto mais alto está a 460 m, o mais baixo a 171 m.
Posso fazer esta rota circular com a app?
Sim. O gerador de rotas circulares da app DriveBattle calcula rotas a partir da sua localização com o mesmo método.