Rota circular de mota e carro a partir de Gummersbach
A partir de Gummersbach (Bergisches Land) calculamos a rota circular mais sinuosa em três distâncias, para mota e carro. Segue por estradas secundárias asfaltadas, sem autoestradas. Todos os valores provêm da rota calculada.
A app calcula uma rota a partir da sua localização com o mesmo método.
Inverso: a mesma rota ao contrário. As curvas trocam de lado, os raios mantêm-se.
- Quilómetros
- 66,5km
- Curvas
- 164
- Subida
- 814m
- Raio mediano
- 80m
- Curvas por 100 km
- 162,4
Toque num ponto do mapa para ver o seu raio e a estrada.
Explorador de raios
Passe o cursor sobre uma barra. As curvas dessa classe acendem-se no mapa, com a sua posição em km.
Raio mais apertado por curva
58 curvas situam-se em cruzamentos e ficam fora destes valores, por exemplo viragens com um raio pequeno.
Perfil das curvas
De 66,5 km, 23,8 km passam por curvas. O resto é reta ou viragem em cruzamento.
- Apertadas
- 0,6 km, 0,9 %
- raio inferior a 60 m
- Médias
- 8,3 km, 12,5 %
- 60 a 180 m
- Largas
- 15,0 km, 22,6 %
- 180 a 400 m
- Retas e cruzamentos
- 42,3 km, 64,0 %
Valores principais da rota
- Curva mais apertada
- No km 53,8, em Kropplenberg: raio de 26 m, à esquerda.
- Troço de curvas mais longo
- 6 curvas em 1,9 km, a partir do km 17,7, em Gewerbeparkstraße.
- Troço mais sinuoso
- 24 curvas em 10 km, a partir do km 13,5. Os quilómetros mais calmos vêm antes.
- Subida mais longa
- 9,7 km com 134 m de subida, a partir do km 5,2, em L 324. Declive médio de 1,4 %.
Perfil de elevação
De 188 m a 503 m. 814 m a subir, 816 m a descer.
Arraste o dedo ou o cursor ao longo do perfil. O mapa mostra o ponto.
Pontos de viragem
- Máximo km 31,1: 350 m
- Máximo km 43,2: 460 m
- Máximo km 49,9: 503 m
- Mínimo km 52,4: 369 m
- Máximo km 53,4: 424 m
- Mínimo km 64,2: 220 m
Comparação com a rota normal
A referência é a rota circular mais rápida com a mesma partida, direção e raio do círculo.
| Comparação com a rota normal | Rota sinuosa | Rota normal |
|---|---|---|
| Quilómetros | 66,5 | 70,8 |
| Curvas | 107 | 97 |
| Curvas por 100 km | 160,9 | 137,0 |
| Autoestrada | 0,0 km | 8,4 km |
1,2 vezes mais curvas por 100 km do que na rota normal.
Entre as cidades
Posição 28 de 152 cidades em Alemanha. A mediana é de 104,1 curvas por 100 km, Gummersbach tem 133,6.
Cidades semelhantes
Todas as distâncias a partir de Gummersbach
Todas as distâncias nos dois sentidos. A coluna das curvas mostra primeiro o número fora de cruzamentos e depois o total.
| Distância | Sentido | Quilómetros | Curvas | Curvas por 100 km | Raio mediano | Subida |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 km | Ida | 66,5 km | 107 / 165 | 160,9 | 81 m | 811 m |
| 60 km | Inverso | 66,5 km | 108 / 164 | 162,4 | 80 m | 814 m |
| 120 km | Ida | 128,4 km | 170 / 263 | 132,4 | 94 m | 1509 m |
| 120 km | Inverso | 128,4 km | 163 / 262 | 126,9 | 98 m | 1517 m |
| 200 km | Ida | 200,1 km | 215 / 298 | 107,4 | 107 m | 2412 m |
| 200 km | Inverso | 200,1 km | 212 / 297 | 105,9 | 108 m | 2385 m |
Todas as curvas com a sua posição
107 curvas fora de cruzamentos, com posição em km, raio mais apertado e estrada.
| km | Raio | Estrada |
|---|---|---|
| 0,1 | 38 m | Steinmüllerallee |
| 0,8 | 87 m | Hubert-Sülzer-Straße |
| 0,9 | 78 m | Hubert-Sülzer-Straße |
| 1,6 | 46 m | Wilhelm-Heidbreder-Straße |
| 1,8 | 19 m | Talstraße |
| 1,9 | 46 m | Talstraße |
| 4,3 | 93 m | L 323 |
| 4,7 | 119 m | L 323 |
| 5,9 | 186 m | L 323 |
| 6,1 | 216 m | L 323 |
| 7,3 | 58 m | L 323 |
| 7,6 | 187 m | L 323 |
| 8,0 | 218 m | L 323 |
| 8,6 | 82 m | L 323 |
| 8,7 | 63 m | L 323 |
| 9,5 | 106 m | L 323 |
| 10,8 | 208 m | L 323 |
| 11,1 | 108 m | L 323 |
| 11,5 | 95 m | L 323 |
| 12,2 | 63 m | |
| 12,6 | 26 m | Kropplenberg |
| 13,1 | 44 m | Kropplenberg |
| 14,1 | 137 m | |
| 14,8 | 97 m | |
| 15,4 | 49 m | |
| 15,4 | 49 m | |
| 17,6 | 252 m | L 173 |
| 18,4 | 232 m | L 173 |
| 19,0 | 261 m | L 173 |
| 19,8 | 182 m | L 173 |
| 20,1 | 214 m | L 173 |
| 21,6 | 188 m | L 173 |
| 22,6 | 154 m | L 173 |
| 23,0 | 133 m | L 173 |
| 23,6 | 154 m | L 173 |
| 23,9 | 163 m | L 173 |
| 24,0 | 136 m | L 173 |
| 27,2 | 42 m | Vor der Birke |
| 27,7 | 61 m | Zum Buchenwald |
| 27,8 | 35 m | Zum Buchenwald |
| 29,0 | 100 m | Vor der Birke |
| 29,2 | 67 m | Vor der Birke |
| 29,3 | 74 m | Vor der Birke |
| 31,2 | 77 m | K 23 |
| 31,4 | 70 m | K 23 |
| 31,5 | 62 m | K 23 |
| 31,8 | 30 m | K 23 |
| 32,4 | 83 m | K 23 |
| 32,9 | 89 m | K 23 |
| 33,2 | 83 m | K 23 |
| 33,4 | 55 m | K 23 |
| 33,9 | 142 m | K 23 |
| 34,8 | 119 m | K 50 |
| 35,4 | 92 m | K 50 |
| 36,3 | 149 m | Schmittseifer Straße |
| 36,8 | 96 m | Schmittseifer Straße |
| 37,0 | 72 m | Schmittseifer Straße |
| 37,2 | 46 m | Schmittseifer Straße |
| 37,5 | 39 m | Schmittseifer Straße |
| 37,9 | 57 m | Schmittseifer Straße |
| 38,5 | 53 m | Schmittseifer Straße |
| 38,9 | 51 m | Schmittseifer Straße |
| 40,5 | 78 m | L 341 |
| 40,8 | 80 m | L 341 |
| 41,2 | 106 m | L 341 |
| 41,5 | 58 m | L 341 |
| 41,7 | 241 m | L 341 |
| 42,8 | 158 m | L 96 |
| 43,0 | 49 m | L 96 |
| 43,2 | 115 m | L 96 |
| 43,5 | 58 m | L 96 |
| 44,7 | 44 m | Gewerbeparkstraße |
| 44,9 | 39 m | Albert-Einstein-Straße |
| 45,2 | 141 m | Albert-Einstein-Straße |
| 45,3 | 57 m | Albert-Einstein-Straße |
| 45,6 | 90 m | Albert-Einstein-Straße |
| 46,2 | 80 m | Albert-Einstein-Straße |
| 47,0 | 76 m | Gewerbeparkstraße |
| 47,6 | 87 m | Gewerbeparkstraße |
| 48,1 | 56 m | Gewerbeparkstraße |
| 48,3 | 134 m | Gewerbeparkstraße |
| 48,5 | 40 m | Gewerbeparkstraße |
| 48,7 | 44 m | Gewerbeparkstraße |
| 50,0 | 59 m | L 96 |
| 50,3 | 78 m | L 96 |
| 50,4 | 51 m | L 96 |
| 50,6 | 161 m | L 96 |
| 51,6 | 242 m | L 324 |
| 51,9 | 58 m | L 324 |
| 52,1 | 86 m | L 324 |
| 52,3 | 77 m | L 324 |
| 52,9 | 78 m | L 324 |
| 54,1 | 114 m | L 324 |
| 54,8 | 81 m | L 324 |
| 55,2 | 56 m | L 324 |
| 56,1 | 108 m | L 324 |
| 56,9 | 144 m | L 324 |
| 57,7 | 121 m | B 55 |
| 58,1 | 90 m | B 55 |
| 58,9 | 100 m | Kölner Straße |
| 61,6 | 158 m | Kölner Straße |
| 62,4 | 116 m | Kölner Straße |
| 64,7 | 35 m | Hindenburgstraße |
| 64,8 | 46 m | Hindenburgstraße |
| 65,5 | 79 m | Hubert-Sülzer-Straße |
| 65,6 | 61 m | Hubert-Sülzer-Straße |
| 66,2 | 37 m | Steinmüllerallee |
Como foi medido
- Rota: uma rota circular a partir de Gummersbach, calculada com dados de estradas de 03/07/2026. De várias rotas possíveis com a mesma distância, mostramos a que tem mais curvas percorríveis. As autoestradas estão excluídas.
- Veículo: a rota é calculada para uma mota e segue por estradas asfaltadas. Também pode ser feita de carro. Em troços estreitos, uma rota de carro pode diferir nos pormenores.
- Curva: uma viragem num só sentido de pelo menos 35 graus. A app DriveBattle conta da mesma forma.
- Raio: o raio mais apertado dentro da curva. As viragens em cruzamentos são assinaladas e não contam para o raio, a curva mais apertada nem o troço de curvas.
- Elevação: altitude do terreno ao longo da rota, suavizada em cerca de 450 m. Uma subida conta a partir de uma diferença de altura de 5 m.
- Calculado em 05/10/2026. Os valores descrevem esta rota. O estado da estrada no dia em que a percorrer pode ser diferente.
Calculado em 05/10/2026
Perguntas sobre a rota circular
Qual é a distância da rota circular a partir de Gummersbach?
Existem três distâncias: 60, 120, 200 km. As rotas calculadas medem 66,5, 128,4, 200,1 km.
Posso fazer a rota circular de carro?
Sim. A rota segue por estradas secundárias asfaltadas, sem autoestradas, e pode ser feita de carro e de mota. É calculada para uma mota, por isso, em troços muito estreitos, uma rota de carro pode diferir nos pormenores.
Quantas curvas tem a rota circular a partir de Gummersbach?
Em 120 km contamos 263 curvas, 170 delas fora de cruzamentos. Isso dá 132,4 curvas livres por 100 km.
Qual é o raio da curva mais apertada?
Em 120 km, o raio mais apertado é de 19 m, no km 1,8. O raio mediano de todas as curvas é de 94 m.
Quanta subida tem a rota?
Em 120 km são 1509 m de subida. O ponto mais alto está a 460 m, o mais baixo a 171 m.
Posso fazer esta rota circular com a app?
Sim. O gerador de rotas circulares da app DriveBattle calcula rotas a partir da sua localização com o mesmo método.