Rota circular de mota e carro a partir de Höxter
A partir de Höxter (Serras do Weser) calculamos a rota circular mais sinuosa em três distâncias, para mota e carro. Segue por estradas secundárias asfaltadas, sem autoestradas. Todos os valores provêm da rota calculada.
A app calcula uma rota a partir da sua localização com o mesmo método.
- Quilómetros
- 196,2km
- Curvas
- 248
- Subida
- 1821m
- Raio mediano
- 80m
- Curvas por 100 km
- 89,7
Toque num ponto do mapa para ver o seu raio e a estrada.
Explorador de raios
Passe o cursor sobre uma barra. As curvas dessa classe acendem-se no mapa, com a sua posição em km.
Raio mais apertado por curva
72 curvas situam-se em cruzamentos e ficam fora destes valores, por exemplo viragens com um raio pequeno.
Perfil das curvas
De 196,2 km, 44,6 km passam por curvas. O resto é reta ou viragem em cruzamento.
- Apertadas
- 0,9 km, 0,4 %
- raio inferior a 60 m
- Médias
- 12,7 km, 6,5 %
- 60 a 180 m
- Largas
- 31,1 km, 15,9 %
- 180 a 400 m
- Retas e cruzamentos
- 151,1 km, 77,2 %
Valores principais da rota
- Curva mais apertada
- No km 104,4, em L 3233: raio de 17 m, à esquerda.
- Troço de curvas mais longo
- 8 curvas em 2,3 km, a partir do km 56,9, em K 224.
- Troço mais sinuoso
- 22 curvas em 10 km, a partir do km 5,0. Os quilómetros mais calmos vêm antes.
- Primeira curva livre
- No km 5,0. Antes disso, a rota não tem nenhuma curva fora de cruzamentos.
- Subida mais longa
- 18,6 km com 180 m de subida, a partir do km 49,8, em L 559. Declive médio de 1,0 %.
Perfil de elevação
De 92 m a 464 m. 1821 m a subir, 1822 m a descer.
Arraste o dedo ou o cursor ao longo do perfil. O mapa mostra o ponto.
Pontos de viragem
- Máximo km 36,7: 464 m
- Máximo km 68,4: 318 m
- Máximo km 90,5: 308 m
- Máximo km 105,0: 241 m
- Mínimo km 106,2: 216 m
- Máximo km 133,3: 356 m
Comparação com a rota normal
A referência é a rota circular mais rápida com a mesma partida, direção e raio do círculo.
| Comparação com a rota normal | Rota sinuosa | Rota normal |
|---|---|---|
| Quilómetros | 196,2 | 204,4 |
| Curvas | 176 | 158 |
| Curvas por 100 km | 89,7 | 77,3 |
| Autoestrada | 0,0 km | 29,8 km |
1,2 vezes mais curvas por 100 km do que na rota normal.
Entre as cidades
Posição 92 de 152 cidades em Alemanha. A mediana é de 104,1 curvas por 100 km, Höxter tem 92,8.
Cidades semelhantes
Todas as distâncias a partir de Höxter
Todas as distâncias nos dois sentidos. A coluna das curvas mostra primeiro o número fora de cruzamentos e depois o total.
| Distância | Sentido | Quilómetros | Curvas | Curvas por 100 km | Raio mediano | Subida |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 km | Ida | 66,4 km | 67 / 98 | 100,9 | 79 m | 708 m |
| 60 km | Inverso | 66,4 km | 63 / 92 | 94,8 | 77 m | 667 m |
| 120 km | Ida | 128,7 km | 113 / 168 | 87,8 | 84 m | 1241 m |
| 120 km | Inverso | 128,7 km | 114 / 167 | 88,6 | 80 m | 1220 m |
| 200 km | Ida | 196,2 km | 176 / 248 | 89,7 | 80 m | 1821 m |
| 200 km | Inverso | 196,2 km | 171 / 243 | 87,2 | 71 m | 1823 m |
Todas as curvas com a sua posição
176 curvas fora de cruzamentos, com posição em km, raio mais apertado e estrada.
| km | Raio | Estrada |
|---|---|---|
| 5,0 | 122 m | L 549 |
| 5,3 | 142 m | L 549 |
| 6,2 | 51 m | L 549 |
| 6,4 | 98 m | L 549 |
| 7,0 | 96 m | L 549 |
| 7,2 | 86 m | L 549 |
| 7,3 | 60 m | L 549 |
| 7,5 | 84 m | L 549 |
| 7,7 | 51 m | L 549 |
| 7,9 | 137 m | L 549 |
| 8,4 | 92 m | L 549 |
| 8,9 | 110 m | L 549 |
| 9,1 | 110 m | L 549 |
| 9,6 | 141 m | L 549 |
| 12,7 | 55 m | L 549 |
| 13,2 | 101 m | L 549 |
| 13,4 | 109 m | L 549 |
| 13,9 | 52 m | L 549 |
| 14,0 | 43 m | L 549 |
| 14,2 | 124 m | L 549 |
| 14,8 | 62 m | L 549 |
| 14,9 | 69 m | L 549 |
| 17,9 | 219 m | B 497 |
| 19,7 | 234 m | B 497 |
| 25,5 | 52 m | B 241 |
| 25,6 | 98 m | B 241 |
| 26,8 | 111 m | B 241 |
| 27,4 | 47 m | B 241 |
| 27,5 | 105 m | B 241 |
| 28,9 | 68 m | B 241 |
| 29,3 | 116 m | B 241 |
| 32,8 | 254 m | L 548 |
| 33,6 | 20 m | Jägerangerstraße |
| 33,8 | 159 m | Jägerangerstraße |
| 34,2 | 58 m | Jägerangerstraße |
| 34,9 | 39 m | Tanzbuchenstraße |
| 35,8 | 97 m | Tanzbuchenstraße |
| 37,2 | 85 m | Tanzbuchenstraße |
| 37,6 | 42 m | Tanzbuchenstraße |
| 39,0 | 59 m | Jägerangerstraße |
| 39,3 | 156 m | Jägerangerstraße |
| 39,7 | 20 m | Jägerangerstraße |
| 40,3 | 267 m | L 548 |
| 43,3 | 70 m | B 241 |
| 43,5 | 86 m | B 241 |
| 44,7 | 48 m | L 554 |
| 45,8 | 146 m | L 554 |
| 49,6 | 128 m | L 554 |
| 50,0 | 206 m | L 554 |
| 51,1 | 174 m | L 554 |
| 51,7 | 112 m | L 554 |
| 52,0 | 78 m | L 554 |
| 52,1 | 53 m | L 554 |
| 55,4 | 206 m | L 554 |
| 55,7 | 113 m | L 554 |
| 56,9 | 48 m | K 224 |
| 57,4 | 37 m | K 224 |
| 57,7 | 58 m | K 224 |
| 57,9 | 82 m | K 224 |
| 58,5 | 54 m | K 224 |
| 58,7 | 69 m | K 224 |
| 58,9 | 69 m | K 224 |
| 59,1 | 75 m | K 224 |
| 60,1 | 81 m | K 224 |
| 61,3 | 274 m | L 559 |
| 61,9 | 168 m | L 559 |
| 62,2 | 70 m | L 559 |
| 64,5 | 62 m | L 559 |
| 65,1 | 165 m | L 559 |
| 65,3 | 107 m | L 559 |
| 65,8 | 240 m | L 559 |
| 70,7 | 72 m | B 3 |
| 70,8 | 53 m | B 3 |
| 71,0 | 61 m | B 3 |
| 72,5 | 43 m | B 3 |
| 72,8 | 41 m | B 3 |
| 73,1 | 52 m | B 3 |
| 73,3 | 31 m | B 3 |
| 73,5 | 31 m | B 3 |
| 73,6 | 33 m | B 3 |
| 75,7 | 173 m | B 3 |
| 76,1 | 106 m | B 3 |
| 76,2 | 90 m | B 3 |
| 76,7 | 168 m | B 3 |
| 77,1 | 66 m | B 3 |
| 77,2 | 72 m | B 3 |
| 78,1 | 267 m | B 3 |
| 81,4 | 85 m | B 3 |
| 81,6 | 59 m | B 3 |
| 81,9 | 60 m | B 3 |
| 82,5 | 111 m | B 3 |
| 83,1 | 72 m | B 496 |
| 83,3 | 53 m | B 496 |
| 86,8 | 44 m | Auf der Schanze |
| 87,1 | 90 m | Auf der Schanze |
| 87,4 | 45 m | Iserberg |
| 87,7 | 38 m | Iserberg |
| 88,0 | 69 m | Schiefe-Halbe-Weg |
| 89,5 | 51 m | |
| 89,5 | 51 m | |
| 92,0 | 48 m | Mittlerer Wemmbergweg |
| 92,6 | 40 m | Unterer Wembergweg |
| 93,0 | 91 m | Unterer Wembergweg |
| 93,3 | 44 m | Unterer Wembergweg |
| 96,9 | 52 m | B 496 |
| 97,6 | 62 m | B 3 |
| 97,7 | 62 m | B 3 |
| 98,1 | 92 m | B 3 |
| 98,8 | 210 m | B 3 |
| 101,7 | 349 m | B 3 |
| 102,0 | 260 m | B 3 |
| 104,0 | 39 m | L 3233 |
| 104,4 | 17 m | L 3233 |
| 105,0 | 71 m | L 3233 |
| 106,5 | 70 m | L 3233 |
| 107,1 | 66 m | L 3233 |
| 107,1 | 66 m | L 3233 |
| 107,2 | 65 m | L 3233 |
| 107,5 | 53 m | L 3233 |
| 108,3 | 156 m | L 3233 |
| 111,4 | 156 m | L 3233 |
| 111,6 | 191 m | L 3233 |
| 112,0 | 181 m | L 3233 |
| 117,2 | 31 m | L 3233 |
| 117,2 | 31 m | L 3233 |
| 118,0 | 121 m | L 3233 |
| 118,8 | 125 m | L 3233 |
| 118,9 | 172 m | L 3233 |
| 119,9 | 53 m | L 3233 |
| 119,9 | 53 m | L 3233 |
| 120,9 | 87 m | L 3233 |
| 121,7 | 115 m | L 3233 |
| 122,1 | 81 m | L 3233 |
| 123,0 | 113 m | L 3233 |
| 123,1 | 114 m | L 3233 |
| 124,2 | 57 m | L 3233 |
| 124,3 | 37 m | L 3233 |
| 124,4 | 33 m | L 3233 |
| 124,9 | 99 m | K 30 |
| 126,7 | 25 m | L 3211 |
| 126,7 | 25 m | B 7 |
| 131,4 | 81 m | L 3080 |
| 132,4 | 140 m | L 3080 |
| 133,8 | 119 m | L 3080 |
| 139,5 | 178 m | L 3080 |
| 139,9 | 80 m | L 3080 |
| 140,1 | 47 m | L 3080 |
| 140,2 | 45 m | L 3080 |
| 140,4 | 48 m | L 3080 |
| 141,4 | 38 m | L 3080 |
| 141,4 | 38 m | L 3080 |
| 170,5 | 340 m | B 241 |
| 171,0 | 328 m | B 241 |
| 171,9 | 187 m | B 241 |
| 172,3 | 194 m | B 241 |
| 172,8 | 182 m | B 241 |
| 173,1 | 165 m | B 241 |
| 175,1 | 174 m | B 241 |
| 175,6 | 104 m | B 241 |
| 176,5 | 244 m | B 241 |
| 177,6 | 125 m | L 890 |
| 178,9 | 66 m | L 890 |
| 179,1 | 111 m | L 890 |
| 179,5 | 90 m | L 890 |
| 179,8 | 130 m | L 890 |
| 180,3 | 111 m | L 890 |
| 182,0 | 115 m | L 837 |
| 182,3 | 69 m | L 837 |
| 182,4 | 69 m | L 837 |
| 183,0 | 74 m | L 837 |
| 184,3 | 65 m | L 837 |
| 184,5 | 166 m | L 837 |
| 193,3 | 80 m | B 64 |
| 194,5 | 101 m | B 64 |
| 195,0 | 29 m | Godelheimer Straße |
| 195,5 | 49 m | Wegetalstraße |
Como foi medido
- Rota: uma rota circular a partir de Höxter, calculada com dados de estradas de 03/07/2026. De várias rotas possíveis com a mesma distância, mostramos a que tem mais curvas percorríveis. As autoestradas estão excluídas.
- Veículo: a rota é calculada para uma mota e segue por estradas asfaltadas. Também pode ser feita de carro. Em troços estreitos, uma rota de carro pode diferir nos pormenores.
- Curva: uma viragem num só sentido de pelo menos 35 graus. A app DriveBattle conta da mesma forma.
- Raio: o raio mais apertado dentro da curva. As viragens em cruzamentos são assinaladas e não contam para o raio, a curva mais apertada nem o troço de curvas.
- Elevação: altitude do terreno ao longo da rota, suavizada em cerca de 450 m. Uma subida conta a partir de uma diferença de altura de 5 m.
- Calculado em 05/10/2026. Os valores descrevem esta rota. O estado da estrada no dia em que a percorrer pode ser diferente.
Calculado em 05/10/2026
Perguntas sobre a rota circular
Qual é a distância da rota circular a partir de Höxter?
Existem três distâncias: 60, 120, 200 km. As rotas calculadas medem 66,4, 128,7, 196,2 km.
Posso fazer a rota circular de carro?
Sim. A rota segue por estradas secundárias asfaltadas, sem autoestradas, e pode ser feita de carro e de mota. É calculada para uma mota, por isso, em troços muito estreitos, uma rota de carro pode diferir nos pormenores.
Quantas curvas tem a rota circular a partir de Höxter?
Em 120 km contamos 168 curvas, 113 delas fora de cruzamentos. Isso dá 87,8 curvas livres por 100 km.
Qual é o raio da curva mais apertada?
Em 120 km, o raio mais apertado é de 22 m, no km 69,5. O raio mediano de todas as curvas é de 84 m.
Quanta subida tem a rota?
Em 120 km são 1241 m de subida. O ponto mais alto está a 406 m, o mais baixo a 92 m.
Posso fazer esta rota circular com a app?
Sim. O gerador de rotas circulares da app DriveBattle calcula rotas a partir da sua localização com o mesmo método.