Rota circular de mota e carro a partir de Colónia
A partir de Colónia (Renânia) calculamos a rota circular mais sinuosa em três distâncias, para mota e carro. Segue por estradas secundárias asfaltadas, sem autoestradas. Todos os valores provêm da rota calculada.
A app calcula uma rota a partir da sua localização com o mesmo método.
- Quilómetros
- 120,5km
- Curvas
- 177
- Subida
- 949m
- Raio mediano
- 86m
- Curvas por 100 km
- 94,6
Toque num ponto do mapa para ver o seu raio e a estrada.
Explorador de raios
Passe o cursor sobre uma barra. As curvas dessa classe acendem-se no mapa, com a sua posição em km.
Raio mais apertado por curva
63 curvas situam-se em cruzamentos e ficam fora destes valores, por exemplo viragens com um raio pequeno.
Perfil das curvas
De 120,5 km, 28,5 km passam por curvas. O resto é reta ou viragem em cruzamento.
- Apertadas
- 0,6 km, 0,5 %
- raio inferior a 60 m
- Médias
- 9,3 km, 7,7 %
- 60 a 180 m
- Largas
- 18,5 km, 15,4 %
- 180 a 400 m
- Retas e cruzamentos
- 91,6 km, 76,3 %
Valores principais da rota
- Curva mais apertada
- No km 37,7, em K 32: raio de 22 m, à esquerda.
- Troço de curvas mais longo
- 14 curvas em 2,8 km, a partir do km 36,5, em K 32.
- Troço mais sinuoso
- 27 curvas em 10 km, a partir do km 36,0. Os quilómetros mais calmos vêm antes.
- Primeira curva livre
- No km 1,8. Antes disso, a rota não tem nenhuma curva fora de cruzamentos.
- Subida mais longa
- 27,2 km com 234 m de subida, a partir do km 9,1, em L 296. Declive médio de 0,9 %.
Perfil de elevação
De 46 m a 283 m. 949 m a subir, 953 m a descer.
Arraste o dedo ou o cursor ao longo do perfil. O mapa mostra o ponto.
Pontos de viragem
- Máximo km 36,3: 283 m
- Mínimo km 57,6: 158 m
- Máximo km 67,6: 233 m
- Mínimo km 79,2: 140 m
- Máximo km 81,0: 214 m
- Mínimo km 86,7: 142 m
Comparação com a rota normal
A referência é a rota circular mais rápida com a mesma partida, direção e raio do círculo.
| Comparação com a rota normal | Rota sinuosa | Rota normal |
|---|---|---|
| Quilómetros | 120,5 | 138,0 |
| Curvas | 114 | 86 |
| Curvas por 100 km | 94,6 | 62,3 |
| Autoestrada | 0,0 km | 54,1 km |
1,5 vezes mais curvas por 100 km do que na rota normal.
Entre as cidades
Posição 108 de 152 cidades em Alemanha. A mediana é de 104,1 curvas por 100 km, Colónia tem 77,2.
Cidades semelhantes
Todas as distâncias a partir de Colónia
Todas as distâncias nos dois sentidos. A coluna das curvas mostra primeiro o número fora de cruzamentos e depois o total.
| Distância | Sentido | Quilómetros | Curvas | Curvas por 100 km | Raio mediano | Subida |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 km | Ida | 65,5 km | 31 / 69 | 47,3 | 75 m | 188 m |
| 60 km | Inverso | 65,5 km | 31 / 69 | 47,3 | 74 m | 194 m |
| 120 km | Ida | 120,5 km | 114 / 177 | 94,6 | 86 m | 949 m |
| 120 km | Inverso | 120,5 km | 117 / 178 | 97,1 | 78 m | 938 m |
| 200 km | Ida | 197,1 km | 177 / 256 | 89,8 | 93 m | 1689 m |
| 200 km | Inverso | 197,1 km | 182 / 262 | 92,3 | 96 m | 1678 m |
Todas as curvas com a sua posição
114 curvas fora de cruzamentos, com posição em km, raio mais apertado e estrada.
| km | Raio | Estrada |
|---|---|---|
| 1,8 | 79 m | L 111 |
| 2,0 | 96 m | L 111 |
| 3,2 | 88 m | L 188 |
| 6,7 | 70 m | Markgrafenstraße |
| 7,3 | 39 m | Markgrafenstraße |
| 10,5 | 85 m | Berliner Straße |
| 25,4 | 128 m | Bergisch Gladbacher Straße |
| 26,8 | 152 m | L 296 |
| 28,8 | 95 m | L 296 |
| 30,9 | 79 m | L 296 |
| 32,1 | 60 m | L 296 |
| 32,6 | 115 m | L 296 |
| 33,2 | 100 m | L 296 |
| 34,1 | 122 m | Kölner Straße |
| 36,5 | 82 m | K 32 |
| 36,8 | 95 m | K 32 |
| 37,1 | 48 m | K 32 |
| 37,3 | 52 m | K 32 |
| 37,3 | 52 m | K 32 |
| 37,6 | 48 m | K 32 |
| 37,7 | 22 m | K 32 |
| 37,9 | 72 m | K 32 |
| 38,1 | 38 m | K 32 |
| 38,4 | 51 m | Neuensaaler Straße |
| 38,7 | 31 m | Neuensaaler Straße |
| 38,8 | 71 m | Neuensaaler Straße |
| 39,0 | 36 m | Neuensaaler Straße |
| 39,1 | 33 m | Neuensaaler Straße |
| 41,3 | 72 m | L 304 |
| 42,1 | 67 m | L 304 |
| 42,5 | 44 m | L 304 |
| 42,7 | 52 m | L 304 |
| 43,0 | 55 m | L 304 |
| 43,2 | 106 m | L 304 |
| 43,4 | 51 m | L 304 |
| 43,6 | 107 m | L 304 |
| 43,8 | 49 m | L 304 |
| 44,0 | 49 m | L 304 |
| 44,1 | 49 m | L 304 |
| 45,3 | 185 m | L 284 |
| 45,7 | 220 m | L 284 |
| 46,3 | 188 m | L 284 |
| 48,5 | 97 m | L 284 |
| 48,9 | 146 m | L 284 |
| 50,3 | 155 m | L 284 |
| 51,4 | 71 m | Schwarzenbachstraße |
| 51,5 | 66 m | Schwarzenbachstraße |
| 51,7 | 50 m | Schwarzenbachstraße |
| 51,9 | 70 m | Schwarzenbachstraße |
| 52,2 | 78 m | Schwarzenbachstraße |
| 54,0 | 194 m | L 299 |
| 54,4 | 108 m | L 299 |
| 54,6 | 105 m | L 299 |
| 55,3 | 101 m | L 299 |
| 58,1 | 55 m | L 84 |
| 58,2 | 23 m | L 84 |
| 58,2 | 23 m | L 84 |
| 58,4 | 39 m | L 84 |
| 58,6 | 35 m | L 84 |
| 59,1 | 97 m | L 84 |
| 59,2 | 41 m | L 84 |
| 59,6 | 114 m | K 37 |
| 60,0 | 99 m | K 37 |
| 60,5 | 56 m | K 37 |
| 60,9 | 88 m | K 37 |
| 61,7 | 131 m | K 37 |
| 62,7 | 164 m | Kölner Straße |
| 63,3 | 181 m | Kölner Straße |
| 65,5 | 179 m | Mucher Straße |
| 65,8 | 157 m | Mucher Straße |
| 66,7 | 44 m | Mucher Straße |
| 66,8 | 38 m | Mucher Straße |
| 67,5 | 75 m | Mucher Straße |
| 67,5 | 49 m | Mucher Straße |
| 68,8 | 71 m | L 312 |
| 69,1 | 104 m | L 312 |
| 69,6 | 66 m | L 318 |
| 69,9 | 115 m | L 318 |
| 70,4 | 155 m | L 318 |
| 70,7 | 132 m | L 318 |
| 71,1 | 137 m | L 318 |
| 71,5 | 106 m | L 318 |
| 76,1 | 234 m | Talstraße |
| 76,7 | 175 m | Talstraße |
| 76,9 | 79 m | Talstraße |
| 77,9 | 165 m | Wahnbachtalstraße |
| 78,2 | 109 m | Wahnbachtalstraße |
| 79,3 | 126 m | Wahnbachtalstraße |
| 79,7 | 78 m | B 507 |
| 81,7 | 73 m | Hennefer Straße |
| 84,3 | 89 m | Hennefer Straße |
| 86,0 | 78 m | B 507 |
| 86,3 | 78 m | B 507 |
| 86,6 | 37 m | B 507 |
| 86,8 | 37 m | B 507 |
| 88,4 | 232 m | B 507 |
| 89,9 | 165 m | B 507 |
| 91,0 | 197 m | B 507 |
| 91,7 | 183 m | B 507 |
| 91,8 | 183 m | B 507 |
| 92,2 | 154 m | B 507 |
| 95,2 | 193 m | B 507 |
| 100,4 | 71 m | B 507 |
| 100,6 | 90 m | L 284 |
| 108,0 | 121 m | L 73 |
| 108,3 | 107 m | L 73 |
| 108,7 | 63 m | L 73 |
| 110,5 | 148 m | B 55 |
| 116,6 | 97 m | Deutz-Kalker Straße |
| 117,2 | 123 m | Deutz-Kalker Straße |
| 118,2 | 196 m | L 188 |
| 119,7 | 104 m | L 188 |
| 120,1 | 33 m | L 188 |
| 120,2 | 30 m | Poststraße |
Como foi medido
- Rota: uma rota circular a partir de Colónia, calculada com dados de estradas de 03/07/2026. De várias rotas possíveis com a mesma distância, mostramos a que tem mais curvas percorríveis. As autoestradas estão excluídas.
- Veículo: a rota é calculada para uma mota e segue por estradas asfaltadas. Também pode ser feita de carro. Em troços estreitos, uma rota de carro pode diferir nos pormenores.
- Curva: uma viragem num só sentido de pelo menos 35 graus. A app DriveBattle conta da mesma forma.
- Raio: o raio mais apertado dentro da curva. As viragens em cruzamentos são assinaladas e não contam para o raio, a curva mais apertada nem o troço de curvas.
- Elevação: altitude do terreno ao longo da rota, suavizada em cerca de 450 m. Uma subida conta a partir de uma diferença de altura de 5 m.
- Calculado em 05/10/2026. Os valores descrevem esta rota. O estado da estrada no dia em que a percorrer pode ser diferente.
Calculado em 05/10/2026
Perguntas sobre a rota circular
Qual é a distância da rota circular a partir de Colónia?
Existem três distâncias: 60, 120, 200 km. As rotas calculadas medem 65,5, 120,5, 197,1 km.
Posso fazer a rota circular de carro?
Sim. A rota segue por estradas secundárias asfaltadas, sem autoestradas, e pode ser feita de carro e de mota. É calculada para uma mota, por isso, em troços muito estreitos, uma rota de carro pode diferir nos pormenores.
Quantas curvas tem a rota circular a partir de Colónia?
Em 120 km contamos 177 curvas, 114 delas fora de cruzamentos. Isso dá 94,6 curvas livres por 100 km.
Qual é o raio da curva mais apertada?
Em 120 km, o raio mais apertado é de 22 m, no km 37,7. O raio mediano de todas as curvas é de 86 m.
Quanta subida tem a rota?
Em 120 km são 949 m de subida. O ponto mais alto está a 283 m, o mais baixo a 46 m.
Posso fazer esta rota circular com a app?
Sim. O gerador de rotas circulares da app DriveBattle calcula rotas a partir da sua localização com o mesmo método.