Rota circular de mota e carro a partir de Xanten
A partir de Xanten (Baixo Reno) calculamos a rota circular mais sinuosa em três distâncias, para mota e carro. Segue por estradas secundárias asfaltadas, sem autoestradas. Todos os valores provêm da rota calculada.
A app calcula uma rota a partir da sua localização com o mesmo método.
- Quilómetros
- 56,7km
- Curvas
- 69
- Subida
- 133m
- Raio mediano
- 110m
- Curvas por 100 km
- 67,0
Toque num ponto do mapa para ver o seu raio e a estrada.
Explorador de raios
Passe o cursor sobre uma barra. As curvas dessa classe acendem-se no mapa, com a sua posição em km.
Raio mais apertado por curva
31 curvas situam-se em cruzamentos e ficam fora destes valores, por exemplo viragens com um raio pequeno.
Perfil das curvas
De 56,7 km, 10,1 km passam por curvas. O resto é reta ou viragem em cruzamento.
- Apertadas
- 0,1 km, 0,1 %
- raio inferior a 60 m
- Médias
- 3,2 km, 5,6 %
- 60 a 180 m
- Largas
- 6,9 km, 12,2 %
- 180 a 400 m
- Retas e cruzamentos
- 46,4 km, 82,1 %
Valores principais da rota
- Curva mais apertada
- No km 17,6, em Zitterhuck: raio de 25 m, à direita.
- Troço de curvas mais longo
- 2 curvas em 1,2 km, a partir do km 23,9, em L 362.
- Troço mais sinuoso
- 13 curvas em 10 km, a partir do km 14,0. Os quilómetros mais calmos vêm antes.
- Primeira curva livre
- No km 2,3. Antes disso, a rota não tem nenhuma curva fora de cruzamentos.
- Subida mais longa
- 10,6 km com 55 m de subida, a partir do km 34,2, em K 49. Declive médio de 0,5 %.
Perfil de elevação
De 18 m a 78 m. 133 m a subir, 132 m a descer.
Arraste o dedo ou o cursor ao longo do perfil. O mapa mostra o ponto.
Pontos de viragem
- Máximo km 2,9: 57 m
- Mínimo km 29,1: 20 m
- Máximo km 44,8: 78 m
- Mínimo km 54,8: 18 m
Comparação com a rota normal
A referência é a rota circular mais rápida com a mesma partida, direção e raio do círculo.
| Comparação com a rota normal | Rota sinuosa | Rota normal |
|---|---|---|
| Quilómetros | 56,7 | 59,2 |
| Curvas | 38 | 34 |
| Curvas por 100 km | 67,0 | 57,4 |
| Autoestrada | 0,0 km | 0,0 km |
1,2 vezes mais curvas por 100 km do que na rota normal.
Entre as cidades
Posição 142 de 152 cidades em Alemanha. A mediana é de 104,1 curvas por 100 km, Xanten tem 48,5.
Cidades semelhantes
Todas as distâncias a partir de Xanten
Todas as distâncias nos dois sentidos. A coluna das curvas mostra primeiro o número fora de cruzamentos e depois o total.
| Distância | Sentido | Quilómetros | Curvas | Curvas por 100 km | Raio mediano | Subida |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 km | Ida | 56,7 km | 38 / 69 | 67,0 | 110 m | 133 m |
| 60 km | Inverso | 56,7 km | 36 / 68 | 63,5 | 112 m | 133 m |
| 120 km | Ida | 122,0 km | 43 / 109 | 35,3 | 97 m | 59 m |
| 120 km | Inverso | 122,0 km | 46 / 108 | 37,7 | 94 m | 67 m |
| 200 km | Ida | 219,1 km | 95 / 180 | 43,3 | 94 m | 686 m |
| 200 km | Inverso | 219,1 km | 90 / 181 | 41,1 | 90 m | 685 m |
Todas as curvas com a sua posição
38 curvas fora de cruzamentos, com posição em km, raio mais apertado e estrada.
| km | Raio | Estrada |
|---|---|---|
| 2,3 | 191 m | Poststraße |
| 3,1 | 189 m | Poststraße |
| 3,9 | 209 m | Poststraße |
| 4,9 | 211 m | Poststraße |
| 5,7 | 200 m | Poststraße |
| 6,0 | 87 m | Poststraße |
| 10,9 | 180 m | K 20 |
| 14,4 | 99 m | Zitterhuck |
| 15,5 | 71 m | Zitterhuck |
| 17,2 | 69 m | Zitterhuck |
| 17,4 | 71 m | Zitterhuck |
| 17,6 | 25 m | Zitterhuck |
| 18,3 | 203 m | Beerenbrouckstraße |
| 18,6 | 197 m | Beerenbrouckstraße |
| 20,6 | 106 m | L 362 |
| 21,8 | 154 m | L 362 |
| 22,2 | 88 m | L 362 |
| 23,0 | 46 m | L 362 |
| 23,2 | 134 m | L 362 |
| 23,9 | 131 m | L 362 |
| 24,9 | 106 m | L 362 |
| 28,6 | 80 m | Wissener Weg |
| 29,1 | 131 m | Barthemühlenweg |
| 29,7 | 47 m | Barthemühlenweg |
| 30,0 | 57 m | Barthemühlenweg |
| 31,2 | 166 m | K 49 |
| 33,3 | 178 m | K 49 |
| 33,6 | 141 m | K 49 |
| 35,0 | 207 m | K 49 |
| 37,3 | 52 m | K 49 |
| 37,6 | 52 m | K 49 |
| 37,7 | 53 m | K 49 |
| 38,7 | 113 m | K 49 |
| 40,4 | 62 m | K 49 |
| 46,4 | 184 m | L 5 |
| 47,7 | 59 m | L 5 |
| 49,1 | 205 m | B 57 |
| 55,7 | 106 m | Lüttinger Straße |
Como foi medido
- Rota: uma rota circular a partir de Xanten, calculada com dados de estradas de 03/07/2026. De várias rotas possíveis com a mesma distância, mostramos a que tem mais curvas percorríveis. As autoestradas estão excluídas.
- Veículo: a rota é calculada para uma mota e segue por estradas asfaltadas. Também pode ser feita de carro. Em troços estreitos, uma rota de carro pode diferir nos pormenores.
- Curva: uma viragem num só sentido de pelo menos 35 graus. A app DriveBattle conta da mesma forma.
- Raio: o raio mais apertado dentro da curva. As viragens em cruzamentos são assinaladas e não contam para o raio, a curva mais apertada nem o troço de curvas.
- Elevação: altitude do terreno ao longo da rota, suavizada em cerca de 450 m. Uma subida conta a partir de uma diferença de altura de 5 m.
- Calculado em 05/10/2026. Os valores descrevem esta rota. O estado da estrada no dia em que a percorrer pode ser diferente.
Calculado em 05/10/2026
Perguntas sobre a rota circular
Qual é a distância da rota circular a partir de Xanten?
Existem três distâncias: 60, 120, 200 km. As rotas calculadas medem 56,7, 122,0, 219,1 km.
Posso fazer a rota circular de carro?
Sim. A rota segue por estradas secundárias asfaltadas, sem autoestradas, e pode ser feita de carro e de mota. É calculada para uma mota, por isso, em troços muito estreitos, uma rota de carro pode diferir nos pormenores.
Quantas curvas tem a rota circular a partir de Xanten?
Em 120 km contamos 109 curvas, 43 delas fora de cruzamentos. Isso dá 35,3 curvas livres por 100 km.
Qual é o raio da curva mais apertada?
Em 120 km, o raio mais apertado é de 28 m, no km 88,5. O raio mediano de todas as curvas é de 97 m.
Quanta subida tem a rota?
Em 120 km são 59 m de subida. O ponto mais alto está a 58 m, o mais baixo a 14 m.
Posso fazer esta rota circular com a app?
Sim. O gerador de rotas circulares da app DriveBattle calcula rotas a partir da sua localização com o mesmo método.
O gerador de rotas circulares faz parte do Premium. Durante a beta está aberto a todos.