Rota circular de mota e carro a partir de Cochem
A partir de Cochem (Mosela) calculamos a rota circular mais sinuosa em três distâncias, para mota e carro. Segue por estradas secundárias asfaltadas, sem autoestradas. Todos os valores provêm da rota calculada.
A app calcula uma rota a partir da sua localização com o mesmo método.
- Quilómetros
- 181,1km
- Curvas
- 303
- Subida
- 2339m
- Raio mediano
- 85m
- Curvas por 100 km
- 141,9
Toque num ponto do mapa para ver o seu raio e a estrada.
Explorador de raios
Passe o cursor sobre uma barra. As curvas dessa classe acendem-se no mapa, com a sua posição em km.
Raio mais apertado por curva
46 curvas situam-se em cruzamentos e ficam fora destes valores, por exemplo viragens com um raio pequeno.
Perfil das curvas
De 181,1 km, 56,8 km passam por curvas. O resto é reta ou viragem em cruzamento.
- Apertadas
- 1,4 km, 0,7 %
- raio inferior a 60 m
- Médias
- 18,4 km, 10,2 %
- 60 a 180 m
- Largas
- 37,1 km, 20,6 %
- 180 a 400 m
- Retas e cruzamentos
- 123,5 km, 68,5 %
Valores principais da rota
- Curva mais apertada
- No km 1,2, em K 18: raio de 17 m, à esquerda.
- Troço de curvas mais longo
- 9 curvas em 2,5 km, a partir do km 144,2, em B 257.
- Troço mais sinuoso
- 29 curvas em 10 km, a partir do km 137,0. Os quilómetros mais calmos vêm antes.
- Primeira curva livre
- No km 0,0. Antes disso, a rota não tem nenhuma curva fora de cruzamentos.
- Subida mais longa
- 19,5 km com 361 m de subida, a partir do km 122,0, em B 257. Declive médio de 1,9 %.
Perfil de elevação
De 116 m a 579 m. 2339 m a subir, 2351 m a descer.
Arraste o dedo ou o cursor ao longo do perfil. O mapa mostra o ponto.
Pontos de viragem
- Mínimo km 19,1: 298 m
- Máximo km 31,2: 439 m
- Máximo km 73,9: 488 m
- Mínimo km 91,5: 323 m
- Máximo km 95,3: 438 m
- Máximo km 117,0: 371 m
Comparação com a rota normal
A referência é a rota circular mais rápida com a mesma partida, direção e raio do círculo.
| Comparação com a rota normal | Rota sinuosa | Rota normal |
|---|---|---|
| Quilómetros | 181,1 | 182,3 |
| Curvas | 257 | 141 |
| Curvas por 100 km | 141,9 | 77,3 |
| Autoestrada | 0,0 km | 24,4 km |
1,8 vezes mais curvas por 100 km do que na rota normal.
Entre as cidades
Posição 16 de 152 cidades em Alemanha. A mediana é de 104,1 curvas por 100 km, Cochem tem 140,6.
Cidades semelhantes
Todas as distâncias a partir de Cochem
Todas as distâncias nos dois sentidos. A coluna das curvas mostra primeiro o número fora de cruzamentos e depois o total.
| Distância | Sentido | Quilómetros | Curvas | Curvas por 100 km | Raio mediano | Subida |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 km | Ida | 58,6 km | 84 / 116 | 143,5 | 72 m | 788 m |
| 60 km | Inverso | 58,6 km | 87 / 118 | 148,6 | 70 m | 793 m |
| 120 km | Ida | 129,1 km | 176 / 227 | 136,3 | 76 m | 1775 m |
| 120 km | Inverso | 129,1 km | 174 / 227 | 134,8 | 76 m | 1774 m |
| 200 km | Ida | 181,1 km | 257 / 303 | 141,9 | 85 m | 2339 m |
| 200 km | Inverso | 181,1 km | 260 / 300 | 143,6 | 88 m | 2351 m |
Todas as curvas com a sua posição
257 curvas fora de cruzamentos, com posição em km, raio mais apertado e estrada.
| km | Raio | Estrada |
|---|---|---|
| 0,0 | 23 m | Oberbachstraße |
| 0,3 | 75 m | Kelberger Straße |
| 0,5 | 34 m | Kelberger Straße |
| 0,9 | 74 m | Kelberger Straße |
| 1,2 | 17 m | K 18 |
| 1,5 | 123 m | K 18 |
| 1,9 | 75 m | K 18 |
| 2,6 | 94 m | K 18 |
| 2,8 | 65 m | K 18 |
| 3,0 | 19 m | K 18 |
| 3,2 | 18 m | K 18 |
| 3,3 | 53 m | K 18 |
| 3,6 | 54 m | K 18 |
| 4,2 | 55 m | K 18 |
| 6,5 | 145 m | B 259 |
| 6,7 | 228 m | B 259 |
| 8,1 | 128 m | L 16 |
| 8,4 | 169 m | L 16 |
| 8,6 | 52 m | L 16 |
| 8,8 | 31 m | L 16 |
| 9,1 | 112 m | L 16 |
| 9,2 | 121 m | L 16 |
| 9,7 | 171 m | L 16 |
| 12,2 | 121 m | L 16 |
| 12,5 | 147 m | L 16 |
| 12,7 | 149 m | L 16 |
| 13,1 | 120 m | L 16 |
| 13,4 | 139 m | L 16 |
| 14,8 | 74 m | L 16 |
| 15,2 | 190 m | L 16 |
| 15,5 | 177 m | L 16 |
| 16,1 | 168 m | L 16 |
| 16,5 | 56 m | L 16 |
| 18,7 | 91 m | L 52 |
| 18,8 | 72 m | L 52 |
| 18,9 | 21 m | L 52 |
| 19,1 | 77 m | L 52 |
| 19,3 | 18 m | L 52 |
| 19,5 | 53 m | L 52 |
| 19,9 | 55 m | L 52 |
| 21,3 | 82 m | B 421 |
| 22,4 | 111 m | L 52 |
| 23,3 | 75 m | L 52 |
| 23,5 | 112 m | L 52 |
| 24,1 | 83 m | L 52 |
| 25,0 | 40 m | L 52 |
| 27,2 | 100 m | Hauptstraße |
| 28,9 | 114 m | Hauptstraße |
| 29,4 | 545 m | Hauptstraße |
| 31,5 | 187 m | K 25 |
| 31,6 | 113 m | K 25 |
| 31,8 | 63 m | K 25 |
| 31,9 | 64 m | K 25 |
| 32,0 | 66 m | K 25 |
| 32,3 | 213 m | K 25 |
| 32,3 | 58 m | K 25 |
| 32,5 | 68 m | K 25 |
| 32,8 | 56 m | K 25 |
| 32,9 | 188 m | K 25 |
| 34,7 | 111 m | K 25 |
| 36,6 | 294 m | L 16 |
| 38,5 | 189 m | K 18 |
| 38,7 | 178 m | K 18 |
| 39,5 | 267 m | K 18 |
| 40,1 | 311 m | L 64 |
| 41,0 | 367 m | L 64 |
| 41,6 | 192 m | L 64 |
| 42,1 | 164 m | L 64 |
| 44,8 | 132 m | L 64 |
| 45,0 | 127 m | L 64 |
| 45,4 | 112 m | L 64 |
| 45,6 | 112 m | L 64 |
| 46,4 | 105 m | L 64 |
| 46,6 | 85 m | L 64 |
| 46,8 | 35 m | L 64 |
| 46,8 | 35 m | L 64 |
| 48,6 | 107 m | L 46 |
| 49,5 | 314 m | B 257 |
| 49,8 | 77 m | B 257 |
| 50,1 | 78 m | B 257 |
| 50,4 | 85 m | B 257 |
| 51,0 | 52 m | L 68 |
| 51,1 | 52 m | L 68 |
| 53,6 | 294 m | L 68 |
| 54,3 | 275 m | L 68 |
| 56,7 | 94 m | L 68 |
| 57,8 | 153 m | B 410 |
| 58,2 | 100 m | B 410 |
| 58,7 | 83 m | B 410 |
| 59,0 | 180 m | B 410 |
| 59,6 | 118 m | B 410 |
| 60,1 | 88 m | B 410 |
| 60,4 | 56 m | B 410 |
| 60,6 | 118 m | K 63 |
| 61,0 | 34 m | K 63 |
| 61,3 | 59 m | K 63 |
| 61,9 | 120 m | K 63 |
| 62,2 | 136 m | K 63 |
| 64,1 | 161 m | K 63 |
| 64,6 | 362 m | B 421 |
| 65,5 | 270 m | B 421 |
| 65,6 | 84 m | B 421 |
| 65,8 | 78 m | B 421 |
| 66,2 | 46 m | B 421 |
| 67,1 | 430 m | B 421 |
| 69,1 | 96 m | B 421 |
| 69,2 | 45 m | B 421 |
| 69,5 | 92 m | B 421 |
| 70,1 | 51 m | B 421 |
| 70,2 | 37 m | B 421 |
| 70,4 | 43 m | B 421 |
| 71,1 | 209 m | Auf dem Berg |
| 71,3 | 63 m | B 421 |
| 71,4 | 43 m | B 421 |
| 71,6 | 43 m | B 421 |
| 71,9 | 221 m | B 421 |
| 72,1 | 36 m | B 421 |
| 72,4 | 45 m | B 421 |
| 72,6 | 45 m | B 421 |
| 74,7 | 529 m | B 421 |
| 78,8 | 191 m | L 10 |
| 82,6 | 208 m | L 10 |
| 83,0 | 142 m | L 10 |
| 83,1 | 58 m | L 10 |
| 83,3 | 94 m | L 10 |
| 83,4 | 40 m | L 10 |
| 83,8 | 91 m | L 10 |
| 84,2 | 19 m | L 10 |
| 84,5 | 58 m | L 10 |
| 85,2 | 556 m | L 10 |
| 85,2 | 73 m | L 10 |
| 87,5 | 118 m | L 10 |
| 89,8 | 76 m | L 10 |
| 90,2 | 42 m | L 10 |
| 90,3 | 37 m | L 10 |
| 90,4 | 57 m | L 10 |
| 91,1 | 151 m | L 10 |
| 93,0 | 62 m | L 10 |
| 93,4 | 71 m | L 10 |
| 93,8 | 86 m | L 10 |
| 94,1 | 19 m | L 10 |
| 94,1 | 18 m | L 10 |
| 94,3 | 50 m | L 10 |
| 94,5 | 44 m | L 10 |
| 94,8 | 44 m | L 10 |
| 95,3 | 51 m | L 10 |
| 96,5 | 72 m | L 10 |
| 96,9 | 89 m | L 10 |
| 97,5 | 135 m | L 10 |
| 97,7 | 146 m | L 10 |
| 97,9 | 113 m | L 10 |
| 98,5 | 83 m | L 10 |
| 98,6 | 34 m | L 10 |
| 101,2 | 166 m | B 257 |
| 101,8 | 79 m | B 257 |
| 101,9 | 42 m | B 257 |
| 102,2 | 174 m | B 257 |
| 106,1 | 85 m | B 257 |
| 107,6 | 115 m | B 257 |
| 108,2 | 144 m | B 257 |
| 108,8 | 131 m | B 257 |
| 110,1 | 225 m | B 257 |
| 112,1 | 155 m | B 257 |
| 112,6 | 191 m | B 257 |
| 112,9 | 78 m | Kesselinger Straße |
| 113,3 | 125 m | Kesselinger Straße |
| 114,4 | 67 m | Denntalstraße |
| 114,9 | 90 m | Denntalstraße |
| 115,0 | 19 m | Denntalstraße |
| 115,2 | 19 m | |
| 115,8 | 50 m | |
| 115,8 | 50 m | |
| 115,8 | 50 m | |
| 115,9 | 43 m | |
| 116,0 | 43 m | |
| 116,6 | 59 m | |
| 116,7 | 40 m | |
| 117,1 | 89 m | |
| 117,8 | 90 m | |
| 118,0 | 33 m | |
| 118,3 | 79 m | Denntalstraße |
| 118,9 | 65 m | Denntalstraße |
| 119,5 | 66 m | Denntalstraße |
| 120,0 | 157 m | Kesselinger Straße |
| 120,3 | 78 m | Kesselinger Straße |
| 120,5 | 49 m | Kesselinger Straße |
| 120,8 | 146 m | B 257 |
| 122,7 | 214 m | B 257 |
| 124,4 | 140 m | B 257 |
| 125,0 | 154 m | B 257 |
| 125,6 | 117 m | B 257 |
| 127,2 | 85 m | B 257 |
| 127,9 | 180 m | B 257 |
| 130,7 | 173 m | B 257 |
| 131,4 | 41 m | B 257 |
| 131,5 | 41 m | B 257 |
| 132,1 | 164 m | B 257 |
| 134,5 | 64 m | B 257 |
| 134,5 | 64 m | B 257 |
| 135,5 | 82 m | B 257 |
| 136,2 | 134 m | B 257 |
| 137,3 | 142 m | B 257 |
| 138,0 | 150 m | B 257 |
| 138,3 | 150 m | B 257 |
| 138,7 | 205 m | B 257 |
| 139,1 | 112 m | B 257 |
| 139,2 | 92 m | B 257 |
| 139,4 | 81 m | B 257 |
| 140,1 | 51 m | B 257 |
| 140,3 | 47 m | B 257 |
| 140,5 | 70 m | B 257 |
| 140,8 | 84 m | B 257 |
| 141,1 | 57 m | B 257 |
| 141,5 | 117 m | B 257 |
| 141,8 | 86 m | B 257 |
| 142,3 | 111 m | B 257 |
| 142,5 | 106 m | B 257 |
| 142,7 | 146 m | B 257 |
| 143,1 | 21 m | B 257 |
| 143,3 | 88 m | B 257 |
| 143,4 | 68 m | B 257 |
| 144,2 | 160 m | B 257 |
| 144,3 | 160 m | B 257 |
| 144,7 | 21 m | B 257 |
| 145,1 | 68 m | B 257 |
| 145,5 | 79 m | B 257 |
| 145,8 | 87 m | B 257 |
| 146,2 | 56 m | B 257 |
| 146,2 | 56 m | B 257 |
| 146,6 | 88 m | B 257 |
| 148,7 | 177 m | B 257 |
| 158,9 | 292 m | B 257 |
| 168,9 | 257 m | B 257 |
| 169,2 | 252 m | B 257 |
| 170,1 | 257 m | B 257 |
| 170,8 | 64 m | B 257 |
| 170,9 | 114 m | B 257 |
| 171,7 | 76 m | B 257 |
| 172,2 | 186 m | B 257 |
| 173,0 | 191 m | B 257 |
| 173,5 | 210 m | B 257 |
| 174,1 | 147 m | B 257 |
| 176,6 | 50 m | B 259 |
| 177,2 | 54 m | K 18 |
| 177,4 | 54 m | K 18 |
| 177,7 | 20 m | K 18 |
| 177,8 | 18 m | K 18 |
| 177,9 | 19 m | K 18 |
| 178,2 | 67 m | K 18 |
| 178,3 | 141 m | K 18 |
| 179,1 | 75 m | K 18 |
| 179,3 | 20 m | K 18 |
| 179,8 | 17 m | K 18 |
| 180,1 | 73 m | Kelberger Straße |
| 180,4 | 35 m | Kelberger Straße |
| 180,6 | 74 m | Kelberger Straße |
| 181,0 | 23 m | Oberbachstraße |
Como foi medido
- Rota: uma rota circular a partir de Cochem, calculada com dados de estradas de 03/07/2026. De várias rotas possíveis com a mesma distância, mostramos a que tem mais curvas percorríveis. As autoestradas estão excluídas.
- Veículo: a rota é calculada para uma mota e segue por estradas asfaltadas. Também pode ser feita de carro. Em troços estreitos, uma rota de carro pode diferir nos pormenores.
- Curva: uma viragem num só sentido de pelo menos 35 graus. A app DriveBattle conta da mesma forma.
- Raio: o raio mais apertado dentro da curva. As viragens em cruzamentos são assinaladas e não contam para o raio, a curva mais apertada nem o troço de curvas.
- Elevação: altitude do terreno ao longo da rota, suavizada em cerca de 450 m. Uma subida conta a partir de uma diferença de altura de 5 m.
- Calculado em 05/10/2026. Os valores descrevem esta rota. O estado da estrada no dia em que a percorrer pode ser diferente.
Calculado em 05/10/2026
Perguntas sobre a rota circular
Qual é a distância da rota circular a partir de Cochem?
Existem três distâncias: 60, 120, 200 km. As rotas calculadas medem 58,6, 129,1, 181,1 km.
Posso fazer a rota circular de carro?
Sim. A rota segue por estradas secundárias asfaltadas, sem autoestradas, e pode ser feita de carro e de mota. É calculada para uma mota, por isso, em troços muito estreitos, uma rota de carro pode diferir nos pormenores.
Quantas curvas tem a rota circular a partir de Cochem?
Em 120 km contamos 227 curvas, 176 delas fora de cruzamentos. Isso dá 136,3 curvas livres por 100 km.
Qual é o raio da curva mais apertada?
Em 120 km, o raio mais apertado é de 17 m, no km 1,2. O raio mediano de todas as curvas é de 76 m.
Quanta subida tem a rota?
Em 120 km são 1775 m de subida. O ponto mais alto está a 473 m, o mais baixo a 90 m.
Posso fazer esta rota circular com a app?
Sim. O gerador de rotas circulares da app DriveBattle calcula rotas a partir da sua localização com o mesmo método.