Rota circular de mota e carro a partir de Simmern/Hunsrück
A partir de Simmern/Hunsrück (Hunsrück) calculamos a rota circular mais sinuosa em três distâncias, para mota e carro. Segue por estradas secundárias asfaltadas, sem autoestradas. Todos os valores provêm da rota calculada.
A app calcula uma rota a partir da sua localização com o mesmo método.
Inverso: a mesma rota ao contrário. As curvas trocam de lado, os raios mantêm-se.
- Quilómetros
- 120,7km
- Curvas
- 293
- Subida
- 1607m
- Raio mediano
- 68m
- Curvas por 100 km
- 187,3
Toque num ponto do mapa para ver o seu raio e a estrada.
Explorador de raios
Passe o cursor sobre uma barra. As curvas dessa classe acendem-se no mapa, com a sua posição em km.
Raio mais apertado por curva
60 curvas situam-se em cruzamentos e ficam fora destes valores, por exemplo viragens com um raio pequeno.
Perfil das curvas
De 120,7 km, 42,5 km passam por curvas. O resto é reta ou viragem em cruzamento.
- Apertadas
- 0,8 km, 0,7 %
- raio inferior a 60 m
- Médias
- 19,2 km, 16,0 %
- 60 a 180 m
- Largas
- 22,5 km, 18,7 %
- 180 a 400 m
- Retas e cruzamentos
- 77,6 km, 64,6 %
Valores principais da rota
- Curva mais apertada
- No km 20,6, em L 185: raio de 18 m, à esquerda.
- Troço de curvas mais longo
- 17 curvas em 4,2 km, a partir do km 17,2, em L 185.
- Troço mais sinuoso
- 30 curvas em 10 km, a partir do km 102,0. Os quilómetros mais calmos vêm antes.
- Subida mais longa
- 12,7 km com 181 m de subida, a partir do km 47,3, em L 182. Declive médio de 1,4 %.
Perfil de elevação
De 144 m a 628 m. 1607 m a subir, 1613 m a descer.
Arraste o dedo ou o cursor ao longo do perfil. O mapa mostra o ponto.
Pontos de viragem
- Máximo km 3,1: 376 m
- Máximo km 19,5: 399 m
- Máximo km 23,9: 390 m
- Mínimo km 92,4: 220 m
- Mínimo km 109,1: 571 m
- Máximo km 110,2: 625 m
Comparação com a rota normal
A referência é a rota circular mais rápida com a mesma partida, direção e raio do círculo.
| Comparação com a rota normal | Rota sinuosa | Rota normal |
|---|---|---|
| Quilómetros | 120,7 | 120,9 |
| Curvas | 226 | 212 |
| Curvas por 100 km | 187,3 | 175,4 |
| Autoestrada | 0,0 km | 0,0 km |
1,1 vezes mais curvas por 100 km do que na rota normal.
Entre as cidades
Posição 21 de 152 cidades em Alemanha. A mediana é de 104,1 curvas por 100 km, Simmern/Hunsrück tem 138,6.
Cidades semelhantes
Todas as distâncias a partir de Simmern/Hunsrück
Todas as distâncias nos dois sentidos. A coluna das curvas mostra primeiro o número fora de cruzamentos e depois o total.
| Distância | Sentido | Quilómetros | Curvas | Curvas por 100 km | Raio mediano | Subida |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 km | Ida | 59,7 km | 60 / 94 | 100,6 | 69 m | 853 m |
| 60 km | Inverso | 59,7 km | 60 / 95 | 100,6 | 70 m | 831 m |
| 120 km | Ida | 120,7 km | 226 / 286 | 187,3 | 66 m | 1643 m |
| 120 km | Inverso | 120,7 km | 226 / 293 | 187,3 | 68 m | 1607 m |
| 200 km | Ida | 198,5 km | 254 / 324 | 127,9 | 94 m | 2106 m |
| 200 km | Inverso | 198,5 km | 258 / 327 | 130,0 | 94 m | 2082 m |
Todas as curvas com a sua posição
226 curvas fora de cruzamentos, com posição em km, raio mais apertado e estrada.
| km | Raio | Estrada |
|---|---|---|
| 1,5 | 172 m | L 108 |
| 2,0 | 235 m | L 108 |
| 3,7 | 93 m | L 108 |
| 3,8 | 80 m | L 108 |
| 3,9 | 53 m | L 108 |
| 4,4 | 64 m | L 108 |
| 5,6 | 117 m | L 108 |
| 5,8 | 42 m | L 108 |
| 6,0 | 33 m | L 108 |
| 6,2 | 64 m | L 108 |
| 6,6 | 57 m | L 108 |
| 6,8 | 52 m | L 108 |
| 8,5 | 55 m | L 108 |
| 8,7 | 54 m | L 108 |
| 9,0 | 25 m | L 108 |
| 9,1 | 26 m | L 108 |
| 9,3 | 21 m | L 108 |
| 9,4 | 25 m | L 108 |
| 9,9 | 127 m | L 108 |
| 10,2 | 57 m | L 108 |
| 10,4 | 26 m | L 108 |
| 10,4 | 26 m | L 108 |
| 10,6 | 26 m | L 108 |
| 10,8 | 26 m | L 108 |
| 11,5 | 78 m | L 108 |
| 11,6 | 41 m | L 108 |
| 12,7 | 41 m | L 108 |
| 12,9 | 49 m | L 108 |
| 13,4 | 28 m | L 108 |
| 13,5 | 53 m | L 108 |
| 13,8 | 39 m | L 108 |
| 14,1 | 27 m | L 108 |
| 14,4 | 42 m | L 108 |
| 14,6 | 68 m | L 108 |
| 15,4 | 81 m | L 108 |
| 15,6 | 34 m | L 108 |
| 15,8 | 52 m | L 108 |
| 16,9 | 151 m | L 108 |
| 17,5 | 28 m | L 108 |
| 17,6 | 28 m | L 108 |
| 17,9 | 62 m | L 108 |
| 17,9 | 62 m | L 108 |
| 18,1 | 36 m | L 108 |
| 18,9 | 59 m | L 108 |
| 19,0 | 97 m | L 108 |
| 19,5 | 56 m | L 108 |
| 19,6 | 56 m | L 108 |
| 19,9 | 50 m | L 108 |
| 20,2 | 63 m | L 108 |
| 20,4 | 64 m | L 108 |
| 20,4 | 38 m | L 108 |
| 20,6 | 38 m | L 108 |
| 20,8 | 82 m | L 108 |
| 21,6 | 112 m | L 108 |
| 23,1 | 121 m | L 108 |
| 23,4 | 66 m | L 108 |
| 24,6 | 63 m | L 108 |
| 25,4 | 27 m | L 237 |
| 26,6 | 60 m | L 237 |
| 26,7 | 52 m | L 237 |
| 27,6 | 145 m | L 237 |
| 28,3 | 38 m | L 237 |
| 29,1 | 65 m | Klosterstraße |
| 29,8 | 81 m | |
| 30,7 | 65 m | |
| 31,6 | 72 m | Klosterstraße |
| 32,9 | 93 m | K 55 |
| 33,3 | 50 m | K 55 |
| 33,8 | 103 m | K 55 |
| 34,1 | 165 m | K 55 |
| 35,5 | 165 m | L 108 |
| 36,7 | 151 m | Kreuznacher Straße |
| 36,9 | 62 m | Kreuznacher Straße |
| 37,1 | 116 m | Kreuznacher Straße |
| 37,6 | 104 m | L 234 |
| 39,1 | 165 m | L 234 |
| 39,4 | 253 m | L 234 |
| 39,8 | 49 m | L 234 |
| 39,9 | 49 m | L 234 |
| 40,1 | 136 m | L 234 |
| 40,6 | 95 m | L 234 |
| 40,8 | 48 m | L 234 |
| 41,0 | 35 m | L 234 |
| 41,0 | 35 m | L 234 |
| 41,2 | 54 m | L 234 |
| 41,6 | 87 m | L 234 |
| 42,2 | 61 m | L 234 |
| 43,2 | 81 m | L 377 |
| 43,5 | 116 m | L 377 |
| 44,9 | 78 m | L 377 |
| 45,2 | 80 m | L 377 |
| 46,0 | 134 m | L 377 |
| 46,3 | 149 m | L 377 |
| 47,4 | 80 m | L 376 |
| 47,6 | 70 m | L 376 |
| 47,9 | 110 m | L 376 |
| 49,2 | 104 m | L 376 |
| 49,8 | 118 m | L 376 |
| 51,2 | 146 m | L 375 |
| 53,6 | 76 m | L 375 |
| 54,0 | 60 m | L 375 |
| 56,9 | 155 m | L 182 |
| 57,3 | 72 m | L 182 |
| 57,8 | 84 m | L 182 |
| 58,0 | 141 m | L 182 |
| 58,3 | 64 m | L 182 |
| 58,6 | 78 m | L 182 |
| 59,5 | 61 m | |
| 60,5 | 71 m | |
| 61,0 | 44 m | K 70 |
| 61,1 | 41 m | K 70 |
| 61,7 | 88 m | K 70 |
| 62,0 | 53 m | K 70 |
| 62,3 | 64 m | K 70 |
| 62,4 | 65 m | Brückenstraße |
| 62,6 | 37 m | L 374 |
| 63,0 | 53 m | L 374 |
| 63,3 | 35 m | L 374 |
| 63,7 | 71 m | L 374 |
| 64,0 | 71 m | L 374 |
| 64,7 | 76 m | L 374 |
| 65,3 | 93 m | L 182 |
| 66,2 | 50 m | L 182 |
| 67,0 | 111 m | L 182 |
| 68,1 | 34 m | L 182 |
| 68,3 | 34 m | L 182 |
| 68,7 | 85 m | L 182 |
| 69,6 | 67 m | L 182 |
| 69,7 | 67 m | L 182 |
| 69,8 | 121 m | L 182 |
| 70,7 | 42 m | L 182 |
| 70,8 | 78 m | L 182 |
| 71,2 | 33 m | L 182 |
| 71,2 | 153 m | L 182 |
| 71,4 | 124 m | L 182 |
| 71,6 | 89 m | L 182 |
| 73,8 | 117 m | L 182 |
| 74,1 | 61 m | L 182 |
| 74,3 | 101 m | L 182 |
| 75,0 | 112 m | L 182 |
| 75,9 | 60 m | L 182 |
| 76,0 | 85 m | L 182 |
| 76,5 | 97 m | L 182 |
| 77,0 | 56 m | L 182 |
| 77,2 | 85 m | L 182 |
| 77,5 | 155 m | L 182 |
| 78,1 | 70 m | L 182 |
| 78,2 | 89 m | L 182 |
| 78,8 | 69 m | L 182 |
| 79,2 | 63 m | L 182 |
| 79,4 | 99 m | L 182 |
| 80,4 | 126 m | L 182 |
| 81,0 | 123 m | L 182 |
| 81,4 | 76 m | L 182 |
| 81,5 | 99 m | L 182 |
| 81,7 | 48 m | L 182 |
| 81,9 | 232 m | L 182 |
| 83,5 | 159 m | L 182 |
| 84,5 | 143 m | L 182 |
| 84,7 | 68 m | L 182 |
| 85,0 | 33 m | L 182 |
| 85,7 | 85 m | L 182 |
| 86,1 | 53 m | L 182 |
| 86,2 | 53 m | L 182 |
| 87,2 | 100 m | L 182 |
| 87,4 | 92 m | L 182 |
| 87,8 | 77 m | L 182 |
| 88,5 | 76 m | L 182 |
| 88,7 | 70 m | L 182 |
| 88,8 | 58 m | L 182 |
| 89,0 | 145 m | L 182 |
| 89,1 | 145 m | L 182 |
| 89,6 | 30 m | L 182 |
| 89,7 | 30 m | L 182 |
| 89,8 | 50 m | L 182 |
| 90,0 | 35 m | L 182 |
| 90,1 | 193 m | L 182 |
| 91,0 | 48 m | K 66 |
| 91,1 | 46 m | K 66 |
| 92,6 | 59 m | |
| 93,5 | 32 m | Am Sonnenschlicher |
| 93,5 | 32 m | Am Sonnenschlicher |
| 93,6 | 59 m | Am Sonnenschlicher |
| 94,5 | 48 m | Salzengasse |
| 94,6 | 48 m | Salzengasse |
| 95,3 | 58 m | L 182 |
| 95,4 | 73 m | L 182 |
| 95,7 | 56 m | L 182 |
| 95,8 | 85 m | L 182 |
| 96,0 | 84 m | L 182 |
| 96,4 | 58 m | L 185 |
| 96,5 | 82 m | L 185 |
| 96,6 | 105 m | L 185 |
| 97,4 | 83 m | L 185 |
| 97,6 | 96 m | L 185 |
| 99,3 | 34 m | L 185 |
| 99,4 | 42 m | L 185 |
| 99,4 | 42 m | L 185 |
| 99,6 | 21 m | L 185 |
| 99,9 | 17 m | L 185 |
| 100,0 | 66 m | L 185 |
| 100,1 | 87 m | L 185 |
| 100,6 | 72 m | L 185 |
| 100,8 | 69 m | L 185 |
| 101,0 | 79 m | L 185 |
| 101,5 | 53 m | L 185 |
| 101,8 | 39 m | L 185 |
| 102,4 | 65 m | L 185 |
| 102,9 | 92 m | L 185 |
| 103,4 | 85 m | L 185 |
| 104,1 | 111 m | L 185 |
| 104,3 | 76 m | L 185 |
| 112,3 | 39 m | K 3 |
| 112,5 | 51 m | K 3 |
| 112,7 | 120 m | K 3 |
| 113,9 | 82 m | K 3 |
| 114,3 | 81 m | K 3 |
| 114,6 | 78 m | K 3 |
| 114,8 | 126 m | K 3 |
| 116,6 | 30 m | K 18 |
| 116,7 | 45 m | K 18 |
| 117,1 | 69 m | K 19 |
| 119,4 | 42 m | K 19 |
| 119,5 | 42 m | K 19 |
| 120,5 | 54 m | Poststraße |
| 120,6 | 51 m | Brühlstraße |
Como foi medido
- Rota: uma rota circular a partir de Simmern/Hunsrück, calculada com dados de estradas de 03/07/2026. De várias rotas possíveis com a mesma distância, mostramos a que tem mais curvas percorríveis. As autoestradas estão excluídas.
- Veículo: a rota é calculada para uma mota e segue por estradas asfaltadas. Também pode ser feita de carro. Em troços estreitos, uma rota de carro pode diferir nos pormenores.
- Curva: uma viragem num só sentido de pelo menos 35 graus. A app DriveBattle conta da mesma forma.
- Raio: o raio mais apertado dentro da curva. As viragens em cruzamentos são assinaladas e não contam para o raio, a curva mais apertada nem o troço de curvas.
- Elevação: altitude do terreno ao longo da rota, suavizada em cerca de 450 m. Uma subida conta a partir de uma diferença de altura de 5 m.
- Calculado em 05/10/2026. Os valores descrevem esta rota. O estado da estrada no dia em que a percorrer pode ser diferente.
Calculado em 05/10/2026
Perguntas sobre a rota circular
Qual é a distância da rota circular a partir de Simmern/Hunsrück?
Existem três distâncias: 60, 120, 200 km. As rotas calculadas medem 59,7, 120,7, 198,5 km.
Posso fazer a rota circular de carro?
Sim. A rota segue por estradas secundárias asfaltadas, sem autoestradas, e pode ser feita de carro e de mota. É calculada para uma mota, por isso, em troços muito estreitos, uma rota de carro pode diferir nos pormenores.
Quantas curvas tem a rota circular a partir de Simmern/Hunsrück?
Em 120 km contamos 286 curvas, 226 delas fora de cruzamentos. Isso dá 187,3 curvas livres por 100 km.
Qual é o raio da curva mais apertada?
Em 120 km, o raio mais apertado é de 17 m, no km 99,9. O raio mediano de todas as curvas é de 66 m.
Quanta subida tem a rota?
Em 120 km são 1643 m de subida. O ponto mais alto está a 628 m, o mais baixo a 144 m.
Posso fazer esta rota circular com a app?
Sim. O gerador de rotas circulares da app DriveBattle calcula rotas a partir da sua localização com o mesmo método.